Даунер EDI Rail GT42CU ACe
| GT42CU АС | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
GT42CU ACe — модель дизель-электрических локомотивов, производимых компанией EDi Rail , Мэриборо в период с 2007 по 2013 год по лицензии Electro-Motive Diesel , для использования на узкоколейных железных дорогах в Квинсленде , Южной Австралии и Западной Австралии .
История
[ редактировать ]GT42CU ACe представляет собой эволюцию GT42CU AC , оснащенную другой компьютерной системой и тяговыми двигателями. [ 1 ]
В 2006 году компания Queensland Rail разместила первоначальный заказ на 15 штук, а последующие заказы увеличили их количество до 75. Они были обозначены как класс 4100. [ 2 ] После того, как Queensland Rail приобрела Australian Railroad Group в июне 2006 года, 19 из них были переведены в Западную Австралию и реклассифицированы в класс ACN, но сохранили свои первоначальные номера. [ 3 ]
Установки , расположенные в Квинсленде, в основном используются на угольных сетях Blackwater , Moura и Newlands , а также на фосфатных поездах между Маунт-Айзой и Таунсвиллем . Подразделения, базирующиеся в Западной Австралии, в основном занимаются перевозкой поездов с железной рудой. Все они были включены в передачу грузового бизнеса Queensland Rail компании QR National в июле 2010 года.
Компания Pacific National разместила заказ на 13 единиц для перевозки угля по системе Blackwater, количество которых позже выросло до 46. Они были обозначены как класс 83. [ 4 ]
В июле 2012 года компания One Rail Australia разместила заказ на пять поездов для использования в Южной Австралии . [ 5 ] Обозначенные классом GWN, они работали на дороге Арриум, железорудной железной ведущей на сталелитейный завод Уайалла . [ 6 ] [ 7 ] Они были переведены в Квинсленд после того, как их заменили 5 локомотивов класса 2250 Queensland Railways, возвращавшихся в Австралию из Южной Африки.
Еще шесть были построены по спекулятивному заказу на Locomotive Demand Power класса LDP. [ 8 ] Один был окрашен в ливрею Pacific National и имел номер 8347 в ожидании неудавшейся аренды, остальные имели номера LDP016-LDP020, и все шесть были размещены на складе в Мэриборо. Все они были включены в продажу локомотивного бизнеса Downer Rail компании Progress Rail Services , а в декабре 2017 года были переведены в Redbank Railway Workshops, введя в эксплуатацию под номерами 8347–8352 компании Pacific National в апреле и мае 2018 года. [ 9 ] [ 10 ]
Флот
[ редактировать ] | Этот раздел нуждается в дополнительных цитатах для проверки . ( Август 2023 г. ) |
| Оператор | Сорт | Номер в классе | Номера дорог | Построен | Примечания |
| Ауризон | 4100 | 54 | 4101–4140, 4153–4167 | 2007–2011 | Используется в Квинсленде |
| АКС | 21 | ACN4141–ACN4152, ACN4168–ACN4175 | 2011–2012 | Используется в Западной Австралии | |
| Железная дорога Восточного побережья | ПИСТОЛЕТ | 5 | GWN001–GWN005 | 2012 | Переведен в QLD в 2019–2020 гг. для работы на угле. |
| Тихоокеанский национальный | 83 | 52 | 8301–8352 | 2008–2013 | 8347–8352 построен по спекулятивному заказу в 2013 году, принят на вооружение Pacific National 2018. |
Сопутствующее развитие
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Группа интересов железных дорог класса 4100 Квинсленда
- ^ класса 4100 Железнодорожная страница
- ^ класса ACN Железнодорожная страница
- ^ 83 Классовая железнодорожная страница
- ^ «GWA увеличивает локомотивный парк» . Железнодорожный экспресс. 18 июля 2012 г. Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 г.
- ^ класса GUN Страница
- ^ «Новые локомотивы класса Downer/EDI GWN», Железнодорожный дайджест , май 2013 г., страницы 30–31
- ^ Класс LDP (GT42CU-AC) Железнодорожная страница
- ^ "Сводка новостей о движущей силе", Motive Power , 117, май 2018 г., стр. 74 выпуск
- ^ «Локомотивы класса LDP становятся дополнительными 83 класса после покупки Pacific National у Progress Rail», Железнодорожный дайджест, июнь 2018 г., стр. 17