Непостроенные государственные маршруты в Аризоне

Государственный маршрут 50
Государственный маршрут 50
Расположение	Финикс — Глендейл

Государственный маршрут 30
Государственный маршрут 30
Расположение	Финикс

Непостроенные маршруты в системе автомагистралей штата Аризона
Непостроенные маршруты в системе автомагистралей штата Аризона
	Пример обозначения незастроенных маршрутов
Названия шоссе
Автомагистрали между штатами	Автомагистраль между штатами X (IX)
Шоссе США	Маршрут X США (США X)
Состояние	Государственный маршрут X (SR X)
Системные ссылки
	Система автомобильных дорог штата Аризона ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Предложенный ; Бывший ;

Ниже приведен список и краткое описание еще не построенных автомагистралей США штата Аризона , . Некоторые из них предлагаются в настоящее время, а другие были отменены еще до начала строительства.

Государственный маршрут 30

State Route 30 (ранее State Route 801), также известный как I-10 Reliever , — это планируемая автомагистраль штата в юго-западной части Финикса, штат Аризона , и близлежащих пригородах. Он соединит южную конечную точку петли 303 с отрезком петли 202 Южной горы . Планируется, что это будет автострада с контролируемым доступом, чтобы разгрузить транспортные заторы, возникающие на межштатной автомагистрали 10 в этом районе.

Государственный маршрут 50

Государственная трасса 50 , также известная как Paradise Parkway , была предложенной городской автострадой через Глендейл и Феникс . Первоначально предложенный в 1968 году как SR 317, ^{[ 1 ]} автострада должна была проходить с востока на запад, соединяя будущую государственную трассу 51 и кольцевую 101 , при этом проходя примерно параллельно и в 4 милях (6,4 км) к северу от I-10 в районе Кэмелбэк-роуд . Предлагаемая автострада была переименована в SR 50 в 1987 году. ^{[ 2 ]} Поскольку предлагаемая автострада должна была пересекать широко освоенные земли и густонаселенные районы, она оказалась чрезвычайно дорогой и крайне непопулярной. В конечном итоге маршрут был исключен из карт государственного планирования. ^{[ 3 ]} и вся земля, приобретенная под полосу отвода, была впоследствии продана, а средства были использованы для оплаты других транспортных проектов.

Маршрут США 87

Маршрут США 87

Расположение	От Нью-Мексико до Эльфриды (Первое предложение) Нью-Мексико — Дуглас (Второе предложение)

Маршрут США 87W

Расположение	Эльфрида Ногалесу

Маршрут США 87E

Расположение	Эльфрида — Дугласу

Маршрут США 87 (US 87) представлял собой предлагаемое продолжение шоссе US 87 в восточную Аризону. Предложение также включало два разделенных маршрута, которые получили обозначение US Route 87W (US 87W) и US Route 87E (US 87E) . Предлагаемый US 87 был создан Ассоциацией Border-Sunshine Way, базирующейся в Надгробии, штат Аризона , после встречи в Тусоне и был представлен Департаменту шоссейных дорог штата Аризона 3 ноября 1931 года. За пределами Аризоны предлагаемое расширение US 87 было бы продлено с его южная конечная остановка в Ролинсе, Вайоминг, через Колорадо и Нью-Мексико в Аризону. Это позволило бы установить параллелизм с US 30 , US 40S , US 50 , US 550 , US 450 и US 66, а также заменить US 666 между Кортесом, Колорадо и Гэллапом, Нью-Мексико . ^{[ 4 ]}

США 87 должны были въехать в Аризону из Нью-Мексико по нынешней государственной трассе 61 недалеко от Зуни, штат Нью-Мексико , идущей на юго-запад к Сент-Джонсу . Он должен был проходить одновременно с первоначальным шоссе US 70 между Сент-Джонсом и Спрингервиллем, штат Аризона . Из Спрингервилля он должен был совпадать с шоссе US 60 , направляющимся на восток к SR 71 (ныне US 191 ), а затем заменил бы SR 71 между US 60 и US 180 (нынешние US 70). US 87 должен был совпадать с US 180 на запад до Саффорда , где он затем заменил бы SR 81 (ныне US 191) через Уиллкокс до перекрестка возле Эльфриды . Предлагаемый US 87W должен был стартовать от US 87 и US 87E возле Эльфриды, а затем идти по Глисон-роуд на запад через Глисон до Надгробия. У US 87W было бы неправильное параллелизм с US 80 от Tombstone до SR 82 . US 87W затем полностью заменил бы SR 82 между Надгробием и Ногалесом , создав западную конечную остановку на US 89. US 87E заменил бы оставшуюся часть SR 81 между Эльфридой и Дугласом. . ^{[ 5 ]}^{[ 4 ]}^{[ 6 ]}

Департамент шоссейных дорог штата Аризона одобрил это предложение в 1934 году и попытался продлить шоссе US 87 до Аризоны. ^{[ 7 ]} Предложенное расширение US 87 в конечном итоге не увенчалось успехом, и к 1935 году US 87 не была продлена до Аризоны. ^{[ 8 ]} По иронии судьбы, в 1942 году шоссе US 666 было продлено до Аризоны вдоль ранее предложенных шоссе US 87 и US 87E до Дугласа. ^{[ 9 ]} Всего 11 годами ранее в рамках предложения US 87 была предпринята попытка заменить все US 666 между Колорадо и Нью-Мексико. ^{[ 4 ]} В 1943 году Департамент шоссейных дорог штата Аризона в последний раз попытался продлить шоссе US 87 до Аризоны и потребовал, чтобы US 87 заменил все недавно продленные US 666 на юг до Дугласа. ^{[ 10 ]} Попытка снова оказалась неудачной, поскольку к 1946 году между Нью-Мексико и Дугласом все еще находился номер US 666. ^{[ 11 ]}

Маршрут США 93T

Маршрут США 93T

Расположение	Кингман — Викенбург

Маршрут US 93T был предложенным временным продолжением US 93 после US 66 и US 89 от Кингмана до Викенбурга , в то время как последний маршрут US 93 должен был быть построен через Wikieup. От этой идеи отказались в 1937 году, в том же году, когда она была предложена. Предложение о продлении шоссе US 93 за пределы Кингмана в сторону Феникса было отклонено AASHO также в 1937 году. Только в 1965 году шоссе US 93 появилось к югу от Кингмана. ^{[ 12 ]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← США 93А	США 93Т	→ США 95

Государственная трасса 176

Государственная трасса 176

Расположение	Сан-Мануэль — Бенсон

State Route 176 была предложенной государственной автомагистралью в восточной части центральной Аризоны , которая соединила бы I-10 в Бенсоне и SR 76 в Сан-Мануэле . Он был обозначен в 1967 году, но так и не был построен и был отменен в 1970 году. Предлагаемый маршрут был добавлен к SR 76. Он должен был следовать по реке Сан-Педро на всем своем протяжении. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← СР 173	СР 176	→ СР 177

Маршрут США 193

Маршрут США 193

Расположение	Сакатон в Пикачо

Американский маршрут 193 был предложенным шоссе США, которое взяло бы на себя маршрут SR 87 , SR 187 и SR 84 между Сакатоном и Пикачо , через Каса-Гранде . Он был предложен Департаментом шоссейных дорог Аризоны как ответвление предложенного в то время расширения шоссе US 93. К 1937 году маршрут был ненадолго переименован в US 93A , после чего от этого предложения впоследствии отказались. Предложенное расширение магистрали US 93 было отклонено AASHO в том же году. ^{[ 12 ]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← СР 93	США 93А	→ США 93Т
← США 191	США 193	→ СР 195

Государственный маршрут 380

Государственный маршрут 380

Расположение	Сент-Джонс – Нью-Мексико

State Route 380 был предложенным маршрутом штата, который никогда не строился в восточной части штата Аризона . Было предложено начать его в городе Сент-Джонс и закончить на границе штата Нью-Мексико . Он появляется на картах некоторых штатов, начиная с 1970 года, но так и не был построен. Предлагаемая дорога в настоящее время представляет собой грунтовую дорогу для ранчо. В Сент-Джонсе это началось бы на перекрестке с шоссе 180 США , дочерним элементом шоссе 80 США . Это было бы связано с недавно отмененным NM 191 .

Просмотр пронумерованных маршрутов
← СР 377	СР 380	→ СР 386

Государственный маршрут 487

Государственный маршрут 487

Расположение	Флагстафф, чтобы СР 87

State Route 487 был маршрутом штата, который так и не появился в северо-центральной части Аризоны . В 1967 году Министерство транспорта Аризоны добавило его в систему автомагистралей штата между Флагстаффом и шоссе 87 штата недалеко от Хэппи Джека. В начале 1970-х годов его действительно было видно на картах штатов, но в середине-конце 70-х этот маршрут исчез. Дорога в настоящее время существует как Дорога округа Коконино 3 .

Просмотр пронумерованных маршрутов
← СР 473	СР 487	→ СР 504

Автомагистраль между штатами 710

Автомагистраль между штатами 710

Расположение	Тусон

Автомагистраль между штатами 710 ( I-710 ) была предложена следовать по нынешнему маршруту Кино-бульвара, одноуровневого бульвара, между Бродвей-роуд и I-10 в Тусоне, штат Аризона , но она так и не была построена. Эта автострада, если бы она была построена, обслуживала бы центр города, кампус Университета Аризоны и промышленную зону между железной дорогой и I-10; расширение международного аэропорта Тусон . ^{[ 15 ]} Впервые он появился на карте Тусона в 1971 году. ^{[ 16 ]} Сильная оппозиция сообщества автострадам в Тусоне стала основной причиной отмены проекта 16 апреля 1982 года; С тех пор район Тусона уже давно выступает против быстрого разрастания городов .

Система велосипедных маршрутов США

Будущие велосипедные маршруты США в Аризоне включают USBR 66, 70, 79 и 90. ^{[ 17 ]}

Ссылки

^ Брейер, Джо. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1968-070» . Данные о шоссе Аризоны . ООО «Воркс Консалтинг» . Проверено 2 марта 2016 г.
^ Брейер, Джо. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1987-11-A-105» . Данные о шоссе Аризоны . ООО «Воркс Консалтинг» . Проверено 2 марта 2016 г.
^ Брейер, Джо. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1996-08-A-041» . Данные о шоссе Аризоны . ООО «Воркс Консалтинг» . Проверено 2 марта 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Планы шоссе, представленные на собрании» . Аризона Дейли Стар (вырезка). Тусон, Аризона. 5 ноября 1931 г. с. 16 . Проверено 18 июля 2019 г. - через Newspapers.com.
^ «Карта юго-запада США» (Карта). Карты Гугл . Проверено 13 июля 2019 г.
^ Департамент шоссейных дорог Аризоны (1931 г.). Дорожная карта Департамента автомобильных дорог штата Аризона (Карта). 1:1 267 200. Феникс: Тейлор Печать . Получено 2 июля 2019 г. - через AARoads.
^ Департамент транспорта Аризоны. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1934-P-583» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 18 июля 2019 г. Маршрутное шоссе от Зуни, штат Нью-Мексико, по SR 61 до Сент-Джонса, США 260 до Спрингервилля, SR 71 до Саффорда и т. Д.
^ Государственное дорожное управление (1935 г.). Дорожная карта Аризоны (PDF) (Карта). Картография WM DeMerse. Финикс: Комиссия по шоссейным дорогам штата Аризона . Проверено 10 июля 2019 г.
^ Вайнгрофф, Ричард Ф. (18 июня 2003 г.). «США 666: Зверь с шоссе?» . История шоссе . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 17 ноября 2007 г.
^ Департамент транспорта Аризоны. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1943-P-062» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 18 июля 2019 г. Измените обозначение США 666 на США 87 для шоссе Канада-Мексика.
^ Департамент шоссейных дорог Аризоны (1946 г.). Дорожная карта Департамента автомобильных дорог штата Аризона (Карта). 1:1 267 200. Феникс: Тейлор Печать . Получено 2 июля 2019 г. - через AARoads.
^ Jump up to: ^а ^б Вайнгрофф, Ричард (17 октября 2013 г.). «США 93 достигают границы» . Общая история автомобильных дорог . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 4 июня 2015 г.
^ Персонал. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1967-P-071» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 18 июня 2019 г.
^ Персонал. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1970-P-007» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 18 июня 2019 г.
^ «И-710» . Аризона Роудс . Проверено 5 октября 2014 г. ^{[ самостоятельный источник ]}
^ Агентство транспортного планирования района Тусона (ок. 1971 г.). Основные новые транспортные коридоры (Карта). Масштаб не указан. Тусон: Агентство транспортного планирования района Тусона . Проверено 5 октября 2014 г. - через Arizona Roads.
^ Ассоциация приключенческого велоспорта, План национального коридора системы велосипедных маршрутов США , Ассоциация приключенческого велоспорта , получено 7 мая 2015 г.

Внешние ссылки

Аризона Роудс

[1] Брейер, Джо. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1968-070» . Данные о шоссе Аризоны . ООО «Воркс Консалтинг» . Проверено 2 марта 2016 г.

[2] Брейер, Джо. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1987-11-A-105» . Данные о шоссе Аризоны . ООО «Воркс Консалтинг» . Проверено 2 марта 2016 г.

[3] Брейер, Джо. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1996-08-A-041» . Данные о шоссе Аризоны . ООО «Воркс Консалтинг» . Проверено 2 марта 2016 г.

[US_87_in_Arizona-4] Jump up to: ^а ^б ^с «Планы шоссе, представленные на собрании» . Аризона Дейли Стар (вырезка). Тусон, Аризона. 5 ноября 1931 г. с. 16 . Проверено 18 июля 2019 г. - через Newspapers.com.

[5] «Карта юго-запада США» (Карта). Карты Гугл . Проверено 13 июля 2019 г.

[AARoadsMap1931-6] Департамент шоссейных дорог Аризоны (1931 г.). Дорожная карта Департамента автомобильных дорог штата Аризона (Карта). 1:1 267 200. Феникс: Тейлор Печать . Получено 2 июля 2019 г. - через AARoads.

[7] Департамент транспорта Аризоны. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1934-P-583» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 18 июля 2019 г. Маршрутное шоссе от Зуни, штат Нью-Мексико, по SR 61 до Сент-Джонса, США 260 до Спрингервилля, SR 71 до Саффорда и т. Д.

[8] Государственное дорожное управление (1935 г.). Дорожная карта Аризоны (PDF) (Карта). Картография WM DeMerse. Финикс: Комиссия по шоссейным дорогам штата Аризона . Проверено 10 июля 2019 г.

[beastofahighway-9] Вайнгрофф, Ричард Ф. (18 июня 2003 г.). «США 666: Зверь с шоссе?» . История шоссе . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 17 ноября 2007 г.

[10] Департамент транспорта Аризоны. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1943-P-062» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 18 июля 2019 г. Измените обозначение США 666 на США 87 для шоссе Канада-Мексика.

[AARoadsMap1946-11] Департамент шоссейных дорог Аризоны (1946 г.). Дорожная карта Департамента автомобильных дорог штата Аризона (Карта). 1:1 267 200. Феникс: Тейлор Печать . Получено 2 июля 2019 г. - через AARoads.

[FHWA-12] Jump up to: ^а ^б Вайнгрофф, Ричард (17 октября 2013 г.). «США 93 достигают границы» . Общая история автомобильных дорог . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 4 июня 2015 г.

[13] Персонал. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1967-P-071» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 18 июня 2019 г.

[14] Персонал. «Резолюция ADOT о полосе отвода 1970-P-007» . Департамент транспорта Аризоны . Проверено 18 июня 2019 г.

[15] «И-710» . Аризона Роудс . Проверено 5 октября 2014 г. ^{[ самостоятельный источник ]}

[16] Агентство транспортного планирования района Тусона (ок. 1971 г.). Основные новые транспортные коридоры (Карта). Масштаб не указан. Тусон: Агентство транспортного планирования района Тусона . Проверено 5 октября 2014 г. - через Arizona Roads.

[17] Ассоциация приключенческого велоспорта, План национального коридора системы велосипедных маршрутов США , Ассоциация приключенческого велоспорта , получено 7 мая 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

v т и Вспомогательные маршруты межштатной автомагистрали 10
Калифорния 110 110 ¹ 210 710 Бизнес Аризона 410 ¹ 510 ¹ 710 ³ Бизнес Нью-Мексико Бизнес Техас 110 410 610 Бизнес Луизиана 110 210 310 310 ³ 410 ³ 410 ³ 510 610 910 ⁴ Миссисипи 110 310 ² Алабама 210 ¹ Флорида 110
¹Бывший ²Предложенный ³Непостроенный ⁴Без подписи