Скользящее экспериментальное растение

Szybowcowy Zakład Doświadczalny (SZD) , Glider Experimental Works был центром дизайна и исследований планера в польской аэрокосмической промышленности после Второй мировой войны, расположенной в Билско-Биала . Благодаря своей истории он претерпел множество организационных и изменений имени, среди прочего, в 1946-1948 годах это был Instytut Tushbownictwa . После 1969 года он существовал под другими именами, но аббревиатура SZD продолжала использоваться на проектах. Сами Gliders SZD были произведены в производственном центре в Бильско-Биала, организованном вокруг SZD (с 1990-х годов под названием Pzl-Bielsko ), и несколькими другими работами государственной аэрокосмической промышленности и не носят имена конкретного производителя.

Начало

Сразу после Второй мировой войны, которая разрушила большинство польских довоенных планеров и - что более важно - их производственные чертежи, ^{[ 1 ]} Главный центр Главного скаутов ( Centralny Harcerski Ośrodek Szybowcowy ) был создан в Бильско-Биала в мае 1945 года Министерством связи. Осенью 1945 года он был реорганизован в скользящий организационный центр ( Osrodek Organizagji Szybownictwa ), а в январе 1946 года-в Институт Gliding ( Instytut Szybownictwa , есть). Он унаследовал задачи и традиции довоенного института скольжения и скольжения моторного скольжения в Lwów . Он состоял из учебного подразделения, технического подразделения и экспериментальных семинаров. ^{[ 2 ]} По мере того, как все больше организаций взяли на себя обучение скольжению, основной задачей института стала дизайн -работы и технические исследования. В этот период было разработано несколько планеров, под назначением.

В качестве признака новых задач, в 1948 году институт Gliding был переименован в экспериментальные работы Glider ( Szybowcowy Zakład Doświadczalny ), возглавляемый впервые Владислава Новаковски. Он стал основным польским центром проектирования планеров, которые были затем созданы семинарами SZD или в условиях централизованно планируемой экономики штата, другими государственными семинарами и фабриками. ^{[ 2 ]}

Организационные изменения

В начале 1950 -х годов SZD был включен в управление работ спортивного авиационного оборудования (совет по заводу спортивного оборудования ) в качестве центра дизайна. ^{[ 3 ]} Руководство также охватывало производство планеров (ZSLS) в Jeżów (Grunau), ^{[ 4 ]} Gdańsk-wrzeszcz (до 1954 года), Poznań , Krosno и Wroclaw (с 1956 года). ^{[ 2 ]} В 1957 году это руководство было подчинено центральному управлению индустрии коммуникационного оборудования (позже PZL Aerospace Conition). ^{[ 5 ]}

В 1963 году в Bielsko-Biała была создана Sports Aviation Equipment Works (Zakłady Sprzętu Lotnictwa Sportowego , ZSLS), а SZD в качестве основного подразделения. Работы в Jeżów и Wroclaw стали его производственными подразделениями (работы в Poznań и Krosno были исключены из индустрии планеров как отдельные фабрики коммуникационного оборудования - WSK). ^{[ 5 ]} Около 1969 года SZD был переименован в экспериментальные работы по разработке и строительству планера , а в 1971 году - в Центр исследований и разработок Gliding ( Центр Gliding и Центр развития ). ^{[ 5 ]} Несмотря на эти изменения, новые дизайны все еще были отмечены буквами SZD. Примерно в это же время работы в Бильско-биалах были улучшены.

Проекты и производство

Только в 1946-1972 гг. Польская централизованная индустрия планеров, сосредоточенная на SZD, произвела 2743 планеры, из которых 1167 были экспортированы (начиная с 1951 года), 367 из которых в западные страны. ^{[ 6 ]} В 1973 году началось производство серии ламинатных планеров.

SZD-C Клюквенный ползание
SZD-6X Nietoperz (BAT)
SZD-7 OSA (WASP)
SZD-8 Jaskółka (ласточка)
SZD-9 BOCIAN (аист)
SZD-10 Czapla (цапля)
SZD-11 Albatros (Albatross)
Szd-12 moada 100 (Fly 100)
SZD-13 вампир (вампир)
SZD-14x Swallow M (ласточка M)
SZD-15 Sroka (Magpie)
SZD-16 GIL (Bullfinch)
SZD-17x Swallow L (ласточка L)
SZD-18 Czajka (Lapwing)
SZD-19 Zefir (Zephyr)
SZD-20x вампир 2 (вампир)
SZD-21 Kobuz (Lerche Falcon)
Стандарт SZD-22 MUDIA (Fly Standard)
SZD-23 BOCIAN 2 (аист 2)
SZD-24 градусов (уплотнение)
SZD-25 LIS (FOX)
SZD-26 Wilk (Wolf)
SZD-27 Kormoran (банкер)
SZD-28 / Kondor (летающая лаборатория / кондор) Летающая лаборатория
SZD-29 ZEFIR 3 (Зефир 3)
SZD-30 PIRAT (пират)
SZD-31 ZEFIR 4 (Зефир 4)
SZD-32A FOKA 5 (печать 5)
SZD-33 BOCIAN 3 (аист)
SZD-34 Bocian 3 (версия 2) (аист 3 версии 2)
SZD-35 BEKAS (SNIPE)
SZD-36 Cobra 15 (Cobra)
Szd-37x Jantar (янтарь)
SZD-38 Jantar 1 (янтарь)
SZD-39 Cobra 17 (Cobra 17)
Szd-40x halny (föhn)
SZD-41 Jantar Standard (Amber Standard)
SZD-42 Jantar 2/2B (Amber 2/2b)
SZD-43 Orion
SZD-45 OGAR (Bloodhound)
SZD-48 Jantar Standard 2 (Amber Standard 2 и 3)
SZD-49 Jantar K (Amber K)
SZD-50 Puchacz (Eagle Owl)
SZD-51 Junior (Junior)
SZD-52
SZD-54 Perkoz (Grebe)
SZD-55
SZD-59
Diana Sailplanes Diana 2

Продолжение Allstar Pzl Glider

После окончания коммунизма в Польше, Центр производства и дизайна планера в Бильско-биала вместе с другими производственными установками был переименован в 1990-х годах на государственном предприятии Pzl-Bielsko полное имя: Przedsiębiorstwo doświadczalno-produkcyjne yzybownictwa pzl-bielsk ( Полем Планы по реструктуризации Компания не смогла донести до успешного конца, потому что она ликвидирована в 2008 году. ^{[ 7 ]}

В 2002 году ^{[ 8 ]} Основной производственный завод в Bielsko и отдел дизайна был передан компанией Allstar Pzl Glider Sp.Z OO ^{[ 9 ]} Компания в настоящее время производит и разрабатывает несколько Gliders для аэробной и кросс-кантри: ^{[ 10 ]}

SZD-54-2 Perkoz -Двойной планер:
Распан крыла 17, 5 метров для аэробатики / крыла 17, 5 метров с крыльями для тренировок / пролета крыла 20 метров для кросс-кантри.

SZD-59-1 ACRO -ОДИЧЕСКИЙ ГЛЕДРЕЗО: Glider:
Расконирование крыла 13,2 метра для аэробатики / крыло 15 метров для стандартного класса / крыла 16,5 метра для кросс-кантри.

SZD-55-1 Nexus -одноместный планер:
Крыло SPAN 15 метров для конкурентных межстрановых / опциональных с Electric Sustainer AllStar-E-Motion.

SZD-51-1 JUNIOR -ОДИЧЕСКИЙ ГЛАЙДЕР КЛУБА КЛУБА для обучения.

Кроме того, компания имеет типовые сертификаты SZD-50-3 Puchacz и SZD-48-3 Jantar Standard 3 . Двойной планер SZD-50-3 больше не в производстве. Он был заменен современным дизайном двухместного SZD-54-2 Perkoz. SZD-48-3 является последней моделью знаменитой серии Jantar и основой нынешнего ACRO SZD-59-1. Allstar Pzl Glider производит и распространяет запасные части всех 6 моделей Glider. ^{[ 11 ]}

С 2019 года AllStar PZL Glider разрабатывает и производит электрические двигательные системы для планеров под названием AllStar-E-Motion . ^{[ 12 ]} Проверка концепции Electric Sustainer для SZD-55 Nexus была впервые представлена на выставке Aero Friedrichshafen 2019. ^{[ 13 ]}

В период с 2005 по январь 2007 года существовал также различный производитель с этим именем, PZL-Bielsko 1 SP. Z OO в Górki Wielkie , ^{[ 14 ]} Производство PW-5 планеров .

Ссылки

^ http://www.samolotypliskie.pl на szd, op.cit.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Babiejczuk, Grzegorzewski, op
^ Дата 1957 г. В Babiejczuk, Grzegorczyk P.112, очевидно, является ошибкой, потому что он связывает организационные изменения с министерством, которое было создано в 1951 году. Это может быть 1952 год.
^ http://www.samolotypliskie.pl на jeżów works, op.cit.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Babiejczuk, Grzegorzewski, op
^ Babiejczuk, Grzegorzewski, op
^ РЕГИСТРАЦИЯ КОМПАНИИ PZL-BIELSKO
^ РЕГИСТРАЦИЯ ВНИЗ ALLSTAR PZL Glider Companies
^ История Allstar Pzl Glider
^ Allstar Pzl Glider Products
^ AllStar Pzl Glider запасные части
^ AllStar Pzl Slides Allstar-e-Motion
^ Впечатления от Aero 2019, Friedrichshafen
^ РЕГИСТРАЦИЯ ПРИМЕНЕНИЯ PZL-BIELSKO Компании 1

(на лаке) Babiejczuk, Janusz и Grzegorzewski, Jerzy. Польская авиационная индустрия 1945-1973 гг. [Польская аэрокосмическая индустрия 1945-1973]. Варшава: Mon Publishing House, 1974
(на лаке) www.samolotypliskie.pl: История SZD
(на лаке) www.samolotypliskie.pl: История «jeżów»

Внешние ссылки

Официальный сайт Allstar Pzl Glider

[SamPolSZD-1] ttp://www.samolotypliskie.pl на szd, op.cit.

[bab1-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Babiejczuk, Grzegorzewski, op

[3] Дата 1957 г. В Babiejczuk, Grzegorczyk P.112, очевидно, является ошибкой, потому что он связывает организационные изменения с министерством, которое было создано в 1951 году. Это может быть 1952 год.

[SamPolJezow-4] ttp://www.samolotypliskie.pl на jeżów works, op.cit.

[bab2-5] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Babiejczuk, Grzegorzewski, op

[6] Babiejczuk, Grzegorzewski, op

[7] РЕГИСТРАЦИЯ КОМПАНИИ PZL-BIELSKO

[8] РЕГИСТРАЦИЯ ВНИЗ ALLSTAR PZL Glider Companies

[9] История Allstar Pzl Glider

[10] Allstar Pzl Glider Products

[11] AllStar Pzl Glider запасные части

[12] AllStar Pzl Slides Allstar-e-Motion

[13] Впечатления от Aero 2019, Friedrichshafen

[14] РЕГИСТРАЦИЯ ПРИМЕНЕНИЯ PZL-BIELSKO Компании 1

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

v Т и Польские планеры после 1945 года
Instytut Szybownictwa	IS-1 IS-2 IS-3 IS-4 IS-5 IS-A IS-B IS-C
Szybowcowy Zakład Doświadczalny / PZL Bielsko-Biała / Allstar PZL Glider	SZD-C SZD-6 SZD-7 SZD-8 SZD-9 SZD-10 SZD-11 SZD-12 SZD-13 SZD-14 SZD-15 SZD-16 SZD-17 SZD-18 SZD-19 SZD-20 SZD-21 SZD-22 SZD-23 SZD-24 SZD-25 SZD-26 SZD-27 SZD-28 SZD-29 SZD-30 SZD-31 SZD-32 SZD-33 SZD-34 SZD-35 SZD-36 SZD-37 SZD-38 SZD-39 SZD-40 SZD-41 SZD-42 SZD-43 SZD-45 SZD-48 SZD-49 SZD-50 SZD-51 SZD-52 SZD-54 SZD-55 SZD-56 SZD-59
Politechnika Warszawska	PW-2 PW-3 PW-4 PW-5 PW-6
Margański & Mysłowski	MDM-1 Fox Swift S-1
PZL Krosno	PZL Krosno KR-03 Puchatek