GNOME OMEGA

Омега
	Gnome 7 Omega выставлен в музее Newark Air
Тип	Ротари -аэро двигатель
Производитель	Gnome Engines Company
Первый забег	1908
Основные приложения	Blériot XI ; Бристоль Бокскит
Номер построен	4000 до 1914 года

Gnome 7 Omega (обычно называемый GNOME 50 HP ) представляет собой французский семицилиндровый с воздушным охлаждением аэро двигатель , производимый Gnome et Rhône . ^{[ 2 ]} Это было показано в парижском аэро -салоне, состоявшемся в декабре 1908 года и впервые пролетал в 1909 году. Это был первый в мире ^{[ 1 ]} Авиационный вращающийся двигатель, произведенный в количестве. Его введение произвело революцию в авиационной индустрии ^{[ 3 ]} И это использовалось многими ранними самолетами. двигателя 8 л (490 куб Он произвел 37 кВт (50 л.с.) от своей емкости . ^{[ 4 ]} Двигатель Gnome Omega поддерживает моноплан Blackburn 1912 года , принадлежащий и управляемый коллекцией Shuttleworth , самого старейшего известного самолета, разработанного в воздухе, по всему миру. ^{[ 5 ]} Также была произведена двухрядная версия одного и того же двигателя, известная как гном 14 омега-омега или гном 100 л.с. Прототип Omega Engine по -прежнему существует и выставлен в Национальном музее воздушных и космических космос Соединенных Штатов . ^{[ 2 ]}

Как и все ранние двигатели Gnome et Rhône, омега имела один вытяжной клапан, управляемый толканием на головке цилиндров; Впускной клапан был расположен в поршневой короне, открываясь инерцией на нижнем ударе и питал заряд впускного бок от картера в верхнюю часть цилиндра. Не было предоставлено дроссельная заслонка, пилот управлял своей скоростью, отключая зажигание при необходимости.

Варианты

Gnome 7 Omega: Одно рядовой 7-цил. оригинальная версия; 50 л.с. (37 кВт).
GNOME 14 Омега-Омега: Двух рядовой 14-цилиндровой версии с использованием цилиндров омега ; 100 л.с. (75 кВт).

Приложения

Gnome 7 Omega

GNOME 14 Омега-Омега

Двигатели на дисплее

Самый первый ротационный двигатель Gnome, когда -либо построенный, Gnôme Omega № 1, выставлен в Национальном музее воздуха и космоса , Вашингтон, округ Колумбия. ^{[ 2 ]}
Сохраненный производственный двигатель Gnome 7 Omega выставлен на публике в Музее Королевских ВВС в Лондоне .
Восстановленная омега выставлена в Музее воздуха Новой Англии , Виндзор Локки, Коннектикут. ^{[ 7 ]}

Технические характеристики (7 омега)

Данные от Lumsden . ^{[ 4 ]}

Общие характеристики

Тип: 7-цилиндровый, одно рядовой, вращающийся двигатель
Отверстие : 110 мм (4,3 дюйма)
Ход : 120 мм (4,7 дюйма)
Смещение : 8 л (488,2 с внедорожником)
Длина: 79 см (31 дюйм)
Диаметр: 84 см (33 дюйма)
Сухой вес : 75 кг (165 фунтов)

Компоненты

Впускные клапаны , управляемые давлением, были расположены на поршнях ^{[ 1 ]}
Масляная система: общая потеря , касторовое масло
Система охлаждения: воздушное охлаждение
Ремонтная передача : прямой привод, правый трактор, левый толкатель

Производительность

Выход мощности: 37 кВт (50 л.с.) при 1200 об / мин

Смотрите также

Сопоставимые двигатели

Связанные списки

Список авиационных двигателей

Сноски

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Наум 1999 , с. 12–14
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Смитсоновский институт 2018
^ Мерфи 2005
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Lumsden 2003 , p. 152
^ Шаттлворт 2018
^ Тесный 1969 , стр. 15-16
^ Hurley 2018

Ссылки

Херли, Ник (2018). "Gnome 7 Omega" . Музей воздуха Новой Англии . Архивировано из оригинала 18 августа 2018 года . Получено 17 августа 2018 года .
Lumsden, Alec (2003). Британские поршневые двигатели и их самолеты . Мальборо, Уилтшир, Великобритания: Airlife Publishing. ISBN 1853102946 .
Мерфи, Джастин Д. (2005). Военные самолеты, происхождение 1918 года: иллюстрированная история их воздействия . Санта-Барбара, Калифорния. [UA]: ABC-Clio. С. 32–33. ISBN 1-85109-488-1 .
Наум, Эндрю (1999). Ротари -аэро двигатель . Лондон, Великобритания: музей науки. С. 12–14. ISBN 1-900747-12-х .
Schiere, J (1969) [1913]. «Самолеты и диригиблс: аргентинцы». В Джейн, Фред Т. (ред.). Джейн - весь мировой самолет . Тол. 1913. Нью-Йорк, Нью-Йорк: Arco Publishing Company Inc. LCCN 69-14964 . Получено 17 августа 2018 года .
Смитсоновский институт (2018). «Гном Омега № 1 вращающийся двигатель» . Национальный музей воздуха и космоса . Вашингтон, округ Колумбия: Смитсоновский институт. Архивировано с оригинала 10 июля 2018 года . Получено 17 августа 2018 года .
Шаттлворт (2018). «Блэкберн моноплан» . Shuttleworth Collection . Архивировано из оригинала 19 августа 2018 года . Получено 17 августа 2018 года .

Дальнейшее чтение

Авиационные двигатели GNOME (PDF) (по -французски). 49, Rue Lafitte, Paris: Société des Motors Gnome. 1910 . Получено 19 июля 2018 года . {{cite book}}: CS1 Maint: местоположение ( ссылка )

Внешние ссылки

[Nahum-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Наум 1999 , с. 12–14

[si-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Смитсоновский институт 2018

[Murphy-3] Мерфи 2005

[Lumsden-4] Jump up to: ^а ^{беременный} Lumsden 2003 , p. 152

[5] Шаттлворт 2018

[6] Тесный 1969 , стр. 15-16

[7] Hurley 2018

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v Т и Gnome-Rhône Aircraft Engines
Gnome rotary engines	1906 25hp rotary 1907 50hp rotary 34hp 5-cyl rotary 60hp 7-cyl rotary 123hp 14-cyl rotary Delta Delta-Delta Gamma Gamma-Gamma Monosoupape 7 Type A Monosoupape 9 Type B-2 Monosoupape 9 Type N Omega Omega-Omega Lambda Lambda-Lambda Sigma
Le Rhône rotary engines	7 7A 7B 7B2 9C 9J 9R 9Z 11F 14D 18E 1912 18E 1917 28E K L M P R
Gnome et Rhône radial engines	5B 5K 7K 9A 9K 14K 14M 14N 14P 14R 18L 18R