ДИМИТРИ Конишев

ДИМИТРИ Конишев

Персональная информация
Полное имя	Dmitri Borisovitsj Konysjev
Рожденный	( 1966-02-18 ) 18 февраля 1966 г. Горки , Советский Союз
Высота	1,86 м (6 футов 1 дюйма)
Масса	77 кг (170 фунтов)
Информация команды
Текущая команда	Российская сборная
Дисциплина	Дорога
Роль	Райдер (в отставке) Спортивный директор
Профессиональные команды
1989–1990	Альфа Лам -Стум
1991–1992	TVM - Sanyo
1993–1996	Модульный веселый - клуб 88
1997	ROSE -ZG мебель
1998–1999	Mercatone uno -bianchi
2000–2002	Фасса Бортоло
2003	Marlux - Wincor Nixdorf
2004–2006	Lpr -piercence
Управленческие команды
2007–2008	TINKOFF Credit Systems
2009–2019	Команда Катуша
2009–	Российская сборная
2020–2022	Gazprom -rusvelo
Крупные победы
Великие туры Тур де Франс 4 индивидуальные этапы ( 1990 , 1991 , 1999 ) Джиро д'Италия Классификация баллов ( 2000 ) Классификация Intergiro ( 1997 ) 4 индивидуальных этапа ( 1993 , 1997 , 2000 ) Вернуться в Испанию 1 индивидуальная стадия ( 1996 ) Однодневные гонки и классика Советский национальный чемпион по дорожным гонкам (1990) Российский национальный чемпион по дорожным гонкам (1993, 2001) Джиро Деллэмилия (1989) GP Industry & Crafts of Larciano (1990) Гран При Уоллонии (1997) Фурмис Гран При (1999) Кубок Сабатини (1999, 2001)
скрывать Медали Мужские дорожные гонки на велосипеде Представляющий Советский Союз Чемпионат мира по дороге UCI Road 1989 камер Elite Road Race Представляющий Россия Чемпионат мира по дороге UCI Road 1992 Benidorm Elite Road Race

Dimitri Konyshev ( Russian Дмитрий Борисович Конышев ; born 18 February 1966) это бывший российский гонщик на велосипеде . За свою 17 -летнюю профессиональную велосипедную карьеру Конишев выиграл девять этапов Grand Tour, став одним из немногих гонщиков, которые выиграли сцену во всех трех грандиозных турах . Он выиграл 4 за штуку в Тур де Франс и Джиро д'Италия , и он также выиграл одну сцену в Вуэльте Эспана . Конишев был первым советским и первым русскими, выигравшим медаль в мужской дорожной гонке на чемпионате мира UCI Road . он выиграл серебряную медаль В 1989 году за Грегом Лемондом и бронзовой медалью в 1992 году после Джанни Бугно и Лорана Джалаберта .

В свое время Конишев мог выиграть от атаки или спринта. Он был первым гонщиком из Советского Союза, а также первым россиянцем, выигравшим сцену в Джиро д'Италия . Он никогда не выигрывал велосипедный памятник , но четыре раза стал в топ -10, три из которых были в Джиро Ди Ломбардии . В 2000 году Джиро д'Италия он выиграл как классификацию очков , так и классификацию боевых действий. В 1997 года выпуске гонки он выиграл одну стадию и классификацию Intergiro .

После выхода на пенсию из гонок он стал спортивным директором Tinkoff Credit Systems . Он переехал в команду UCI Worldteam Katusha в 2009 году, где он был помощником спортивного директора в течение 11 сезонов до того, как команда была сложена в 2019 году. Gazprom -Rusvelo нанял Конишев с 2020 по середине 2022 года, когда они потеряли лицензию UCI из -за российского вторжения Украины. Полем

Сын Конишева Александр Коничев также профессиональный велосипедист, хотя он представляет Италию.

Ранний период жизни

Конишев начал ездить на велосипеде в возрасте 14 лет, где его отец был тренером местной команды.

Карьера

Любительские годы

Конишев одержал свою первую победу в своей карьере, 10 этап издания Coors Classic 1986 года . Он победил Грега Лемонда и Фила Андерсона в спринте.

1987 год принес новые гонки в календарь Советского Союза со многими победами, включая шестиэтажные гоночные этапы, два в целом и два на однодневных мероприятиях. Его сезон начался в январе с Gran Premio Palio Del Recioto , где он выиграл со своими товарищами по команде Васили Жданов , а Джамолидин Абдуджапаров завершил подиум. Тогда именно на его второй итальянской гонке GP Liberazione, который он также выиграл, хотя на этот раз он перешел на Западный Герман Берн Грён , финишировав на три секунды впереди пелотона. Вернувшись в Коничев СССР и его команда гонка по экскурсии по Сочи, Коничев финишировал пятым в общем зачете, но победил на этапе 6. Месяц мая принес больше хороших результатов для Коничева с тремя этапами победами плюс в общем зачете в Giro Delle Regioni . Затем в течение восьмой в общем зачете на курсе de la Paix заканчивается более 5 минут на Uwe Ampler . Сохраняя свою хорошую форму, он отправился в Австрию на österreich-rundfahrt , где он не финишировал ниже девятой позиции ни в одном из девяти этапов. С победой на сцене на 3 -м этапе он выиграл в целом на 1 '25 "австрийскому Хельмуту Вексельбергеру . Закончив отличный сезон Конишев направился во Францию, чтобы участвовать в гонках на Тур де Л'Венир . Еще раз, сохраняя последовательную, он финишировал только за пределами 10 лучших мест в пяти этапах двенадцати сценической гонки. Он выиграл этап 7 горной сцены, финиширующей в Страсбурге от раннего отрыва. Далее он выиграл классификацию очков и финишировал в целом двадцать четвертый.

1988 начался с тура по Сочи, где Конишев улучшил свое пятое место с прошлого года до третьего в целом. Февраль принес Вуэльту Кубу , где Конишев выиграл Красную Джерси для классификации очков и два этапа. Он выиграл два этапа в Giro Delle Regioni , гонке, которую он выиграл в общем зачете в 1987 году. Последовательность продолжалась с 10 лучшими размещениями на большинстве этапов на курсе de la Paix, финишировав одиннадцатый в общем зачете чуть более чем на две минуты в Uwe Ampler. Konyshev's выиграл любительскую версию Giro d'Italia The Cycling Giro D'Italia . Он также одержал трехэтапные победы.

Альфа Лам (с 1989 по 1990 год)

1989: Серебряная медаль мира

Конишев на командной машине в 1989 году Джиро д'Италия

С Альфой Лам - STM, создающей ворота для велосипедистов Советского Союза, чтобы стать профессиональным, календарь гонки для Конишева был значительно расширен. Сезон 1989 года начался в Европе с Settimana Internationalale Di Coppi E Bartali , первым этапом была спринтская сцена, на которой Конишев финишировал на третьем месте после опытных профессионалов Стефано Аллоккио и Шона Келли .

Первой крупной гонкой в ​​сезоне была Тиррено-Адриатико , где он управлял тремя топ-10 местами в спринтах. Тогда это было на Джиро-дель Трентино , где он финишировал 17-м в общем зачете в трехступенчатой ​​гонке. У Джиро Ди Тоскана Конишев финишировал вторым после нынешнего чемпиона мира Маурицио Форнером и победив двухкратного Джиро Ди Ломбардии победителя Джанбаттиста Барончелли в спринте из восьми человек за линию. Следующей гонкой в ​​календаре для Конишева была Giro D'italia , грандиозный тур . 1989 год был первым годом, когда Советское Союз проехал грандиозный тур, так как ранее все Советы были предотвращены профессионально. Стадия 5 был первым этапом, где Конишев показал свое мастерство, спринтинг до пятого на этапе 5, за которым последовал десятый на стадии 6. На 10 этапе он победил возможного победителя Лорана Финьона в спринте Bunch, чтобы претендовать на 6 -е место. Его лучший результат Жиро пришел во время 9 -го этапа, который финишировал в Губбио на вершине горы. Конишев закончил второе место после Бьярне Рииса в спринте из трех человек для линии. Первая победа Кончева в этом сезоне состоялась в августе в Coppa Ugo Agostoni .

Позже, в августе, он участвовал в дорожной гонке на чемпионате мира UCI Road, которые его можно увидеть на довольно известной фотографии истории велосипедов, показывающей агонию поражения во втором месте после показа Грега Лемонда о интенсивности победы. Тогда это было на Джиро Деллемилии , где Конишев выиграл спринт с сокращением из 10 человек, чтобы одержать свою вторую победу в году. Его сезон 1989 года закончился с Firenze -Pistoia Itt, где Конишев финишировал 24 -е место за 5 минут на победителе Тони Ромингера .

1990: первая победа Grand Tour Stage

Конишев поехал на Альфе Лам на второй сезон. Его сезон начался с дверей дверей , где он финишировал во второй группе и пробежал на 10 -е место. Тогда это было в джентльмену - Вельгем , где снова Конишев финишировал во второй группе, но на этот раз он сразился до 8 -го. После мощеных классики в Италии отправились в Giro d'Italia, первой подготовкой стала Жиро дель Трентино , где он выбежал на 3 -е место на стадии 1. Он лучше стал в Жиро ди Тоскане , где он сразился на девятое место с девятым с девятым. Третья группа велосипедистов, чтобы пересечь линию.

Его вторым грандиозным туром был снова Джиро д'Италия . После того, как вырвался на 6-й этап, Конишев был в гонке и удалось спринт до 7-й семь секунд вниз. Следующий шанс на Glory наступил во время 9 -го этапа , когда лидер гонки Джанни Багно пропустил решающий шаг, как Конишев, так и Владимир Поулника, удалось уйти на последнем восхождении, где Полуникову тогда атаковали, чтобы пойти соло. Конишев выиграл спринт оставшихся гонщиков, заняв второе место. Стадия 14 был следующим шансом Конишева выйти на сцену. С 20 км до хода осталось 16 гонщиков, а затем 2 атаковали и получили разрыв. Остальная часть группы изо всех сил боролась, чтобы закончить 13 секунд, где Конишев пришел 6 -е место. Стадия 16 была горной сценой, заканчивающей Пардойс . Джанни Багно и Чарли Мотт снялись с холма, медленно преследуя группу преследования, когда Конишев упал и финишировал в 6 -м. Последний этап, на котором Конишев достиг топ-10, был 17 этапа , где в спринте Bunch он финишировал 8-м. В целом Конишев появился 30 -й из 163 финишера.

После того, как Джиро Конишев отправился обратно в Советский Союз, чтобы участвовать в гонках на национальных чемпионатах . Он выиграл гонку, избивая товарищей по команде Пиотра Угрумов и Владимира Пулникова в спринте. Позже в июне GP Industria & Artigianato состоялась . С резким финишем Конишев несколько раз атаковал, чтобы уронить других гонщиков и выиграть на 5 секунд Массимо Гиротто . 10 дней спустя он начал свой первый тур Франс . Конишев станет первым в истории гонщиком из Советского Союза , который выиграл сцену в Тур де Франс, выиграв 17 этап . Конишев вошел в перерыв дня. С Грегом Лемондом проколоть и пелотон, ожидающий его, это дало отколосту шанс добиться успеха. Йохан Брюинел напал на горные очки с Конишева на своем колесе, они вместе уехали от группы. Это дошло до спринта, где Коншев победил Брюинела на 1 секунду, заняв свою первую грандиозную турную сцену. В конце тура Конишев был в 25 -м и третьем в молодежной классификации.

Конишев проехал только на четырех гонках в сезоне 1990 года. Первым был Джиро дель Венето , где уменьшенная группа из пяти гонщиков пробилась к линии после холмистой курса. Конишев закончил тем, что занял четвертое место. Затем он был на чемпионате мира UCI Road , где на этот раз он снова ехал на дорожной гонке , глазами на прошлогоднем выступлении он в итоге работал на товарища по команде Пиотра Угрумов, который финишировал одиннадцатым. Конишев пришел домой на 45 секунд в 30 -м. Его последние две гонки были Трофео Бараччи и Джиро Деллэмилия, которую он не финишировал первым и не пришел 77 -м во втором.

TVM (с 1991 по 1992 год)

1991: еще две победы в турне

Коншев начал сезон 1991 года с команды смены в голландскую команду TVM - Sanyo . Его первой гонкой была Трофео Панталика , где он финишировал 12 -м равной в главной группе. Затем он отправился в Тиррено -Адриатико , где он бежал, чтобы выиграть этап 3. Работая на Дейна Джеспер Скибби в туре по Фландрии , Конишев наткнулся на линию в пятой группе велосипедистов, заняв 26 -е место. Позже, в апреле, он поехал на Гран -при Пино Керами, финишировав 8 -е место, как последнее место в погоне за кучей одинокого победителя Андрея Чмила . Затем он отправился в классику Ardennes , которая началась с La Flèche Wallonne, где Конишев был совместным лидером. Он финишировал на 5 -й позиции 3'02 дюйма на победителе. Следующим была гонка Amstel Gold , где три гонщика сбежали и появились за победой, но Конишев был в главном пелотоне и финишировал 77 -м в спринте для оставшихся мест.

Начиная с его первого грандиозного тура за год Конишев выстроился в очередь с номером 111 на спине. Это был его первый раз, когда участвовал в Vuelta Aspaña . Стадия 1 была командным испытанием времени в командах из трех человек, команда Конишева стала 5 -е место на сцене, став 15 -е место в Вуэльте. Стадия 2а была спринтом, где Конишев появился 12 -й. На этот раз на этапе 2B был еще один TTT Все гонщики команды ехали вместе на 41 -километровом курсе. TVM занял четвертое место в сцене, 1'37 "за победителями однажды . Это привело его к 24 -м в целом почти на 2 минуты вниз. Стадия 3 была холмистой сценой на этот раз Конишев вывел товарища по команде Джеспера Скибби, который одержал победу, когда Конишев финишировал 5 -е место. Он отказался от гонки во время 5 -го этапа со сломанной ключицей.

Следующей гонкой для Конишева была Тур де Франс , где он стал домашним хозяйством для Герт-Яна Теунисса , который финиширует 13-м в общем зачете, и охотиться на победы на сцене. Первая возможность Конишева появилась на 9 -м этапе, когда откололся, в котором он попал в последние два километра. С атаками бельгийского Йохана Брюинела, которого поймали только с 800 м. Мауро Рибейро напал на атаку и удерживался с Лораентом Джалабертом вторым и Конишева на третьем. Стадия 19 стал следующим шансом на победу. Конишев был в отрыве дня с Паскалем Ричардом . Они напали на сцену и работали вместе на всей сцене, так как была куча догоняла. С 800 метром Конишев начал свой спринт Ричард пришел и праздновал, когда он сделал это, Конишев прошел мимо его на линии, одержав победу на сцене. Финальный этап тура закончился, как обычно, на « Чемпионатах» в спринте. Лемонд атаковал и удерживал кучу, получив лидерство в 50 секунд, но Banesto команда победителя Мигеля Индураина спустила его вниз, гарантируя, что гонка закончится спринтом. С 2 км до поездов спринта джинсов TVM и Carrera - Тассони , которые ехали на Джамолидин Абдуджапаров , были шеей и шеей. Абдуджапаров открыл спринт со своим стилем локтей, он врезался в барьеры, убирая много конкурентов. Конишев на другой стороне дороги пропустил хаос и прошел до победы, выиграв свой второй этап в этом издании и последнюю победу в Grand Tour для Советского Совета. Конишев занял 52 -е место в общем зачете.

В августе было три рас; Züri-Metzgete , Trittico Premondiale I и Giro del Veneto , он пришел 19, 6 и 19-го числа соответственно. Гран -при La La Libération был отдельным командным пробным событием, где команды выставили шесть гонщиков на курсе 90 км, TVM занял 5-е место в 1 '33 »на победителях Баклер-Колнаго-Декка . Сезон Конишева закончился в Париже - кудах , где он привел Йохана Капиота к победе в массовом спринте.

1992: Мировая бронзовая медаль

После роспуска Советского Союза в конце 1991 года все советские спортсмены теперь должны были ездить под флагом своей новой страны. Конишев теперь должен был ездить под русским флагом во всех мероприятиях. Все еще ехал на TVM - Саньо его сезон начался в Милане - Сан Ремо , где он атаковал на Сипрессе и сошел с рук с другим гонщиком. Попытка была напрасной, поскольку вскоре после этого их поймали команда Ариостеи, которая начала ходить за Морено Аргентин . Первый крупный результат сезона был в гонке Amstel Gold , который был 247,5 километровым классическим финалом в массовом спринте Uphil. Победитель Олаф Людвиг ведет к дне холма и начал свой спринт рано, Конишев был частью главной стаи, которая боролась за то, чтобы поймать Людвига, но в итоге согласился на 3 -е место.

Затем он отправился в первый грандиозный тур в сезоне Vuelta España , который начался с пролога. Конишев поместил в топ -10 этапов 3, 4, 5 и 6, прежде чем не начать 8 -й этап. Этап 2B был TTT с TVM, который финишировал 1 '03 "за Gatorade -Chateau D'Ax . Самый близкий Конишев пришел к победе, был 4 -й этап , где он занял четвертое место в спринте. Это было в Германию, после восстановления от Вуэльты, потому что Dekra Open Stutgart помогал Питеру Майнерту Нильсену во втором в целом. В июне в Vuelta Asturias, когда он снова ездил в качестве домашнего отдыха для Нильсена, ему была предоставлена ​​возможность поехать на себя. Он сделал именно это, спринтинг до победы на 6 этапе мероприятия.

Поездка на первом чемпионате Российской национальной гонки в конце июня он занял второе место после Азиатского Сайтова из команды Кафе Келм -Дон . Июль принес вокруг Тур де Франс , где Конишев сделал свое третье место. Тур начался сильно, с Конишева терял время на холмах в течение первой недели. Этап 5 предоставил первую возможность для Конишева. Он был в перерыве дня, который на 30 км, чтобы идти, имел лидерство в 5 минут, лотеро -мавич -МБК ходил в пелотоне. Атака Гвидо Бонтомпи за последние 5 километров, чтобы взять на себя лидерство в 30 секунд до финиша. Затем Конишев атаковал в финальном километре, чтобы получить 6 секунд на остальной части отколовшегося, и занял второе место. Стадии 6 и 7 были спринтами, где выиграл отконец, поэтому Конишев спринтировал только для незначительных мест и управлял 8 -м и 6 -м. Восхождение на горы 11-й стадии Конишев был частью отрыва от трех человек с Лораентом Финьоном и Лораном Дюфосом . Группа Чейза поймала их после Большого холма, и они работали вместе, пока Финьон не напал и не ушел. В рамках второй группы Конишев сразился на 5 -й позиции. В начале финальной горы в 15 этапе Франко Чиоччоли атаковал и ясно получил от некогда светодиодного пелотона. На происхождении этого холма Конишев атаковал и получил небольшой разрыв, в дальнейшем спуска, к нему присоединился Джанкарло Перини . Эти двое усердно работали, чтобы поймать чиокчоли, но безрезультатно, итальянец выиграет сцену, выйдя на финишу прямо, у пары у пары было 50 метров на пелотоне. Перини лидировал, пока Конишев не открыл свой спринт с 200 м, и легко занял второе место на сцене. Конишев продолжал отказаться от 17 этапа гонки.

После восстановления после тура, следующей гонкой Конишева стала Класика де Сан Себастьян , где он финишировал четвертым с Чейз Банч 1 '12 "вниз на победителе. Затем он отправился в Нидерланды для Ронды Ван Недерленда , где Конишев занял четвертое место на этапе 2. Конишев завершил свой сезон на чемпионате мира UCI Road , где он участвовал в дорожной гонке , заняв третье место в уменьшенном спринте Банч позади Джайанни Бугно .

Jolly -Aki (с 1993 по 1996 год)

1993: Джиро д'Италия выигрывает

Покинув TVM -Sanyo в конце 1992 года, Конишев присоединился к Jolly Componibili -Club 88 для сезона 1993 года. Сезон Конишева начался в Тиррено -Адриатико , где он выбежал на 10 -е место на 6 -м этапе. Затем он гонял Милана -Сан Ремо в этом году, не показываясь в действии, но финишировал в 96 -е место в третьей группе на дороге. Затем Конишев обошел бельгийскую классику, не заканчиваясь выше 35 -го в любом из них. Он достигнет подиума на 3 этапе Джиро -дель Трентино .

Только когда Джиро д'Италия он получит хорошие результаты. Стадия 1А была гонкой в ​​85 км, которая закончилась тем, что Морено Аргентин атаковал на последнем подъеме, а пелотон вернулся домой на 35 с, когда Конишев спринтился на 10 -е место. Стадия 2 закончилась в спринте, а Конишев занял третье место. Единственный примечательный холм на 5 -й этапе произошел с 12 км, и это когда Конишев совершил свою атаку. Присоединяйтесь к итальянцам Стефано Делла Санта и Флавио Джуппони, трое много работали вместе. Финиш был в гору с спринтом, когда Конишев запустил с 200 м, пелотон был прямо позади них. Конишев выиграл на сцене на 2 секунды от Делла Санта, а Пелотон закончил на 4 секунды. Эта победа на сцене перенесла его на 9 -ю позицию в общем рейтинге. На следующий день 6 этап финишировал в спринте с помощью куча, а Конишев финишировал на 5 -м месте. На этапе 7 разрывы выиграли сцену с Конишева в безопасном месте в пелотоне, держащем его девятый в целом. С Stage 8, заканчивающимся в другом массовом спринте, Конишев из-за положения вышел на 12-е место, финишировав в то же время, что и победитель. Конишев удержал свое 9 -е место в общем зачете до 10 -го этапа 28 км индивидуального периода времени (ITT), где он потерял 3 '15 дюймов, упав на 26 -е место в целом. Только на этапе 12 , где Конишев снова будет представлен. Выйдя на второй этап победы Джиро на этот раз спринтом из 20 гонщиков, которые отдали от лидера гонки Бруно Лили и Банесто, контролируемого Пелотоном. В этом издании Джиро финишировал 6 -е место на 16 -м и 9 -м на этапе 21 , он финишировал еще дважды в спринтах с пучками . Конишев финишировал 26 -м в общем зачете в Джиро, лучшее место в его карьере.

В конце июня это был чемпионат Российской национальной дорожной гонки , где он выиграл, победив прошлогодний победитель Азиат Сайтов . Из двенадцати гонок Конишев ехал после победы в России, только в 4 из них он добился бы некоторого успеха. Стадия 4 Ронды Ван Недерленд финишировала в спринте, где Конишев занял четвертое место. Еще одна четвертая в однодневной гонке Джиро Делла Романья пришла позже в сентябре. Последние две гонки его сезона 1993 года были Gran Piemonte , которые часто считались разминкой для его последней гонки Джиро Ди Ломбардия . В Gran Piemonte Konyshev финишировал четвертым в спринте 6 гонщиков, которые сбежали с пелотона ранее в гонке. Джиро Ди Ломбардия была захватывающей гонкой со многими атаками в течение дня. Конишев пропустил ход дня, но продолжал работать в пелотоне. Когда Пелотон был в финишером, Конишев атаковал, взяв пробел в 5 секунд, чтобы занять 9 -е место в гонке.

1994: топ-10

Конишев начал свой сезон 1994 года с Jolly Componibili -Cage в феврале в Trofeo Laigueglia , где он пришел 23 -м. Его первая крупная гонка была в Италии Tirreno -Adriatico , где он достиг третьего на трех этапах и десятым в другом, заняв 26 -е место в общем зачете.

Милан -Сан Ремо 1994 года выиграл Джорджио Фурлан , который выиграл, атакуя на Поггио и удерживая гнезнь до линии. Конишев был частью группы, преследующей Фурлана, он закончил 20 секунд спринтинг до десятого места. Затем он отправился в Бельгию, чтобы подготовиться к булыжным классикам, где Конишев пришел 24 -м в E3 Prijs Vlaanderen , 30 -м в Classic Brugge -De Panne и 12 -м в туре по Фландрии . Тур по Фландрии закончился фотоидальщиком для победителей, но Конишев пришел домой 1 '54 »позади победителей в спринте Bunch на 6-й. За этим хорошим результатом последовал 7 -е место в джентльменте -Вельгеме и, черт возьми, в Ал Север, Париж -Рубе . Условия Roubaix были необычными в 1994 году, потому что окрестности были покрыты снегом. Гонка была жесткой, так как снег упал на них в короткие сроки за день, что сделало булыжую скользкую и грязную. Конишев пришел домой более 13 минут в 37 -м. Поскольку Конишев не был в своей лучшей форме, и не хватает движений дня, он пришел домой в 40 -й на годы La Flèche Wallonne , где команда Gewiss -Ballan заняла все три места на подиуме. Гонка Amstel Gold проходила три дня спустя, 23 апреля 1994 года, Конишев появился домой во второй группе на дороге на 12 -й позиции. Восьмое место в массовом спринте Эсшборн -Франкфурта дало Конишева моральный импульс.

Затем он отправился в Италию, чтобы подготовиться к Джиро д'Италия , сначала поезжая на Джиро ди Тоскане , затем Джиро дель Фриули, финишировав 13 -м и шестым соответственно. Giro D'Italia 1994 года начался в Болонье с плоской сценой, которая привела к массовому спринту, где Конишев пришел десятым. Он достиг еще трех топ-10 мест в Джиро в этом году, став лучшим стадием 12 , где он занял четвертое место на 2 секунды позади победителя. На 19 -й этапе Конишев разбился и должен был отказаться от гонки. Он больше не участвовал в гонках до конца июля в Vuelta Burgos с четвертым местом в массовом спринте на стадии 1.

Он финишировал в Пелотоне за однодневную гонку Класику де Сан Себастьян , вернувшись домой 2 '09 »на победителе в 16-м. Его единственная победа в сезоне пришла в Ронде Ван Недерленд , где Конишев выиграл первую стадию гонки на 23 секунды после побега с Лукой Скинто . Конишев завершил свой сезон с осенней классикой, улучшив свои последние годы, приведет к тому, что Джиро Ди Ломбардия занял четвертое место в этом году . Во время дорожной гонки на чемпионате мира UCI Road Konychev 1994 года Коничев застрял в своем заднем переключателе, поэтому имел доступ только к двум его передачам, но он все еще финишировал на шестом месте на 15 секунд на победителе. Все топ-10 мест Конишева за годы он финишировал 29-м в мировом рейтинге, что и лучший результат за всю свою карьеру.

1995: претендент на сценическую гонку

Конишев снова поехал в ту же команду в этом сезоне, но у команды были смены спонсора, поэтому теперь называли AKI - Gipiemme . Начав свой сезон даже в начале этого года 8 февраля 1995 года в La Méditerranéenne . Поскольку его команда потеряла время в начальной команде Time Try Trial, у Конишева было некоторое время, чтобы наверстать упущенное. Он сделал это на 3 -м этапе, захватив бонусные секунды, которые поступили на третье место, а затем на 6 -й стадии, на этот раз в горном спринте. Это побудило его финишировать четвертым в целом его лучшего результата гонки с 1989 года. После девятого в Ницце - Алассио Конишев направился в Испанию, чтобы ездить на Volta a La Comunitat Valenciana , где он занял третье место на последнем этапе.

Tirreno -Adriatico был первой крупной гонкой сезона 1995 года для Конишева. С первыми 3 этапами не выиграно более чем на 5 секунд, он не потерял слишком много времени. Конишев финишировал четвертым на 4 -й этапе, на 10 секунд на победителе. С Джанлукой Пьеро, победившей от отрыва от холмистой стадии 5, Конишев 5 проиграл лидеру гонки. Остальные этапы закончились массовыми спринтами, когда Конишев спринтировал до седьмого на этапе 7. Это означало, что в конце тура Конишев был третьим в общем зачете его главного результата в гонке на высшем уровне. Продолжая в Италии следующей гонкой был Милан -Сан Ремо . Конишев сделал шаг дня, но был дистанцирован на Погио от лидеров, он держал пелотон на 2 секунды, чтобы вернуться домой седьмым 15 секунд на победителе. Тогда это было в бельгии. Сначала Brabantse Pijl , где Конишев занял третье место, потеряв спринт на секунду Александру Гонтченкову . Пара пришла домой на 6 секунд на победителе Эдвига Ван Хуайдонка после того, как была дистанцирована на последнем восхождении. Участвуя в джентльменте в третий раз, Конишев финишировал в главном пелотоне, спринтинг до 12 -й 17 секунд на победителе. Следующей классикой в ​​графике была La Flèche Wallonne . За 22 км до гонки было трио гонщиков на 16 секунд, впереди группы Чейза, где Конишев был одним из 20 гонщиков. С 17 км до того, как Джанни Багно команда начинает гоняться за гоняться. С 4 км отрыв выиграл гонку с группой Chase, сражающейся за оставшиеся позиции. С финишем вверх на холме группа Чейза спустилась до прямого спринта, где Конишев появился 14 -е место в гонке 1 '03 »на победителях. Liège -Bastogne -Lège был выигран еще одним отрывом, когда Конишев вернулся домой 20th за 10 минут. Шестой весной и последней весенней классикой для Конишева его сезон был Эшборн -Франкфурт , где он финишировал в главном пелотоне на 13 -й позиции. Первая победа Конишева в этом сезоне наступила в Джиро-дель-Фриули , где он выиграл сокращенный спринт в гору. однодневной гонке

Затем он был в Джиро д'Италии , где у Конишева была очень плохое выступление по сравнению с последними годами, его лучший результат был 14 -м на 5 -м этапе . Он отказался бы от гонки во время 14 этапа . Он снова не участвовал в гонках до начала июня в Euskal Bizikleta , где он достиг восьмой в спринте 4 -го этапа.

Команда Конишева получила приглашение только на Tour De France 1995 года за неделю до того, как гонка началась, когда команда Le Groupment сложилась. Коншев был назначен со-лидером с Зеноном Яскалой . Конишев не достиг никаких заметных результатов в туре и оставил во время 12 этапа . Он не участвовал в гонках в течение месяца после отказа, возобновляя гонки в конце августа на чемпионате Цюриха , где он закончил 84 -е место почти на 6 минут. Завершив еще две гонки в августе, GP OUEST -France , где он занял четвертое место, а Trittico Premondiale I , где он пришел шестой. В октябре он проехал дорожную гонку на чемпионате мира UCI Road 1995 года, финишируя в седьмом. Конишев закрыл свой сезон пятым местом в Джиро -дель -Пьемонте, за которым последовал 19 -е место в Джиро Ди Ломбардии .

1996: завершение GT Stage Triple

Конишев начал свой четвертый и последний год в AKI - Gipiemme . Его первой гонкой за год был Tour Du Haut Var , где он финишировал 17 -м в Bunch Sprint. Затем он отправился в Испанию для первой гонки сезона Volta A La Comunitat Valenciana . С главными мужчинами GC, выигравшими 1 этап более чем на 11 минут, первые семь мест были решены с первого дня. Коншев появился на пятом на втором этапе, а седьмой на четвертой этапе, в результате чего он перешел на десятое общее количество до 11 -го по завершению тура. Он больше не участвовал в гонках до мая в Жиро -дель Трентино . Стадия 2 гонки закончилась в спринте с Конишева, который до сих пор приблизился к победе, избитой самой тонкой из краев Фабиано Фонтанелли .

Вступив в свою шестую Джиро д'Италия , названную лидером в его команде. Его единственная топ -10 появилась на 3 -м этапе, где он бежал на седьмое место. Конишев не начал 17 этап Джиро. Семь дней спустя он начал Tour De Suisse, финишировав на 12 секунд на Torchingman Evgeni Berzin в первом прологе. Стадия 2 была горной сценой, где Конишев сделал ранний перерыв, он провел 80 км в одиночку, прежде чем к ним присоединились другие. Конишев провел другие этапы в перерыве, это дало ему очки в классификации гор, которую он занял вторым позади товарища по команде Андрея Тетерериука .

Затем он отправился домой на российский национальный чемпионат по дорожным гонкам , где он занял третье место. Прежде чем отправиться на летние Олимпийские игры, он участвовал в гонках в Германии. На Кубке Лука Бюль он выбежал на второе место, из трех, от первоначального откола от семи гонщиков, которые атаковали на четвертом круге из 11. Последней гонкой перед Олимпийской игрой была Кубок Хофбрау четырехэтапной гонкой. Конишев выиграл первый этап в спринте с двумя людьми на две минуты впереди третьего гонщика. Он держал лидерство за всю гонку, которая была укреплена, выиграв 4-й этап 4 снова в спринте с двумя вверх.

Олимпийские игры 1996 года стали первым изданием с 1912 года, где Россия участвовала отдельно от других стран. Конишев был одним из пяти российских велосипедистов, отобранных для поездки на индивидуальную дорожную гонку мужчин . Он был самым занятым русским в гонке, финишировав 13 -м из 117, которые закончились. Вернувшись в Европу, Конишев отправился в Испанию на однодневную классическую Класику де Сан Себастьян , где он не пришел домой в 47-м. Оставаясь в Испании, он направился в тур по Галиции , где третье место в первом этапе и не теряя слишком много времени из оставшихся четырех этапов, дало ему десятое место в целом. Он проехал еще три гонки в августе; Coppa Agostoni , Гран -при де Суйсс и Джиро -дель Венето с его лучшим размещением десятого в Венето, и худший - 18 -е место в Агостони.

7 сентября Вуэльта начала Эспана , только в 1995 году переехала в сентябрь с апреля. Конишев носил номер 11 в качестве лидера своей команды AKI - Gipiemme . Плоская стадия 162 км начала Vuelta с Конишева, возвращающимся домой в 23 -м. Стадия 2 была еще одной плоской сценой, в результате чего он был спринтом, где он пришел 12 -м, перевели его в 14 -е место в общей классификации. Стадия 3 закончилась тем, что Конишев спринтился на пятое место, переместив его на шестое место в целом. С 700 м, чтобы пойти на 6 -й этап Конишев, атаковал, надеясь победить, только для итальянского Фабио Балдато пропустил его непосредственно перед тем, как линия отрицает его победу. Еще один спринт закончил этап 7 с Конишева снова в топ -10, заняв шестой. Только в 25 сентября во время 18 -го этапа Конишев снова будет представлен. На этот раз он атаковал в середине сцены, образуя группу из четырех гонщиков. Эти четверо получили бы преимущество четырех минут на пелотоне и совместно пройдут до финиша. Конишев смог выйти из Спринта, его спутники одержали свою первую победу в сцене Vuelta и завершив тройку, чтобы выиграть сцену в каждом грандиозном туре . По завершении Vuelta 29 сентября Конишев был 35 -е место в общем зачете и занял третье место в классификации Mountains на 70 очков позади победителя Тони Ромингера .

Конишев ехал только на три гонка в сезоне 1996 года, первым из которых был Париж - туры , где он финишировал 31 -е место, затем это был чемпионат мира, и, наконец, Джиро Ди Ламбардия , где он пришел 12 -е 8:26 на победителе.

Мебель Рослот-Зг (1997)

После четырех лет с Аки -Гипимме Конишев переехал в российскую спонсируемую итальянскую команду Рослотто -Зг Мобили . Он начал свой сезон в феврале в Clàssica Comunitat Valenciana 1969 , где он финишировал 85 -м в спринте Mass Bunch для линии. Его первые признаки успеха в 1997 году произошли в Volta a la Comunitat Valenciana , где он сбежал на пятую на этапе 2, чтобы сесть на 7 секунд в конце 4 -го этапа. Только чтобы потерять время на испытании времени 5B на стадии и финишировать 24 -м общим 2. '11 "вниз на победителе. Все еще в Испании он поехал на Класике де Альмерии, ведущей товарища по команде Массимо Страззера к победе Конишева удалось закончить в 12 -м. Его первой гонкой сезона была Вуэльта Мурсия . Конишев был там как домашний для лидера Страззера, поэтому не был показан на стадии 1. Однако на 2 -м этапе основные претенденты сбежали на подъемах, и Конишев смог спуститься до седьмого в Пелотоне на 2 минуты вниз. Затем Конишев смог сбежать на второе место на следующем этапе после того, как вывел Страззер к победе, ему пришлось тормозить, чтобы позволить Страззеру. Стадия 4 была уменьшенной связкой, которая приходила на линию, когда Конишев был тем, что был выведен на этот раз Павел Паврнос, он бежал, чтобы одержать свою первую победу в сезоне. Выйдя на финальный этап, Конишев во времени сидел на шестой позиции на 2 минуты вниз. Он проиграл 2 '37 "в результате времени, упав до 16-го числа. Из-за своего последовательного выступления Конишев выиграл Джерси« Зеленые очки ». Его следующей гонкой была «раса двух морей», более известной как Тиррено -Адриатико . Конишев не участвовал в результатах до последних нескольких этапов. Стадия 5 закончилась массовым спринтом, когда Конишев спринтился до десятой, затем этап 6 принес свою вторую победу в сезоне. Конишев атаковал и закончил на 12 секунд впереди пелотона на холмистой сцене.

Первой классикой на 1997 год был Милан -Сан Ремо . Конишев был отмечен как трехзвездочный фаворит для гонки с Лоурентом Халабертом, абсолютным фаворитом с 5 звезд. Конишев и Андреа Ферригато атаковали на Poggio, но не достигли разрыва на пелотоне. Конишев пришел домой в 24 -м в рамках 39 гонщиков, которые вместе добрались до линии. На следующей неделе он отправился в E3 Prijs Vlaanderen , где Strazzer возглавлял команду, финишировав в десятом с Конишева в Пелотоне на три минуты позади. Последняя гонка марта была Гран При Уоллони , холмистая классика в 199 км. Конишев пришел на финишную черту с Лораентом Мадуасом , которого он смог победить в спринте двух вверх, чтобы одержать свою третью победу в сезоне. Затем он отправился в Бельгию для весенней классики, сначала был экскурсией по Фландрии , когда Конишев финишировал 29 -е, 4 '30 »вниз на победителе. Следующими гонками были La Flèche Wallonne и Liège -Bastogne -Liege , где он пришел 90 -й и 52 -й соответственно. Затем Конишев направился в Швейцарию в качестве последней подготовки к Джиро, он ехал на GP Kanton Aargau, заняв третье место в спринте. Затем Тур де Романди , куда он пришел домой 72 -й в целом, не ставя ни в одном этапе.

Гиро д'Ииталия 1997 года был седьмым туром по Италии Конишева. Стадия 1 была плоской сценой для спринтеров, когда Конишев атаковал 64 км на сцене, чтобы попасть в разрыв, но он был пойман пелотоном до финиша, поскольку команда Saeco-Estro усердно работала для Марио Чиполлини . Конишев был первым через Sprint Intergiro , что означало, что он руководил конкурсом Intergiro. Это было похоже на общую классификацию, но время было проведено с середины сцены, и лидер этого соревнования носил синюю майку. С его спринтом он также взял несколько бонусных секунд. Он закончил сцену в 162 -й 20 секунд с бонусными секундами, это поставило ему 38 -е место в общем зачете на Cipollini. Конишев потерял 42 секунды во 2 -й стадии и старше трех с половиной минут в индивидуальном испытании на 3 -й стадии . Эти потери укрепили его позицию в качестве домашнего хозяйства для руководителей команд Пиотром Угрумов и Паоло Савольделли . Он провел остальную часть Джиро, попав в перерыв и укрепляя свое лидерство в классификации Intergiro. Он финишировал седьмым на 6 -й этапе, выходя на линию с пелотоном для спринта Bunch. Стадия 9 выиграл Конишев, взявшись на спринт Mass Bunch после холмистой сцены, чтобы выбрать свою третью сцену Джиро. К концу 19 -го этапа Конишев одержал свою победу в классификации Intergiro. В целом он закончил Джиро в 37 -м в своем седьмом выступлении.

Конишев не участвовал в другой гонке, пока Класика де Сан Себастьян в августе он не закончил гонку. Позже, в августе, он поехал на Трофео Мелинде , где он занялся третьим во второй группе, которая наступила 29 -е место в общем зачете. Сентябрь принес Tour De Pologne , где команда Конишева в Рослоте -ZG Mobili имела прошлогодний победитель Виатчеслава Джаваняна . Конишев выиграл 6-й этап гонки от отрыва от двух человек с Казахстани Александр Винокуров , пара финишировала на 28 секунд впереди Пелотона. Стадия 7 закончился массовым спринтом, когда Конишев был выведен, чтобы стремиться к победе, он не совпадал с Маркусом Збергом , который вышел на сцену впереди Конишева. В Джиро -дель Лацио Конишев находился в передней группе гонки, пока он не был дистанцирован на последнем восхождении на 20 секунд в десятой позиции.

Конишев закончил свой сезон 1997 года в октябре дорожной гонкой на чемпионате мира UCI Road, который он не закончил.

Mercatone Uno (с 1998 по 1999 год)

1998: Двойной тур Джиро Пантани

Десятый сезон Конишева как профессионала начался с изменения в новую команду. Он переехал в команду Mercatone Uno - Bianchi, чтобы стать домашним хозяйством для Марко Пантани , в то время как иногда он может иногда ездить на себе.

Его первой гонкой в ​​новой команде была Volta A La Comunitat Valenciana , где он участвовал в поддержке Pantani в целом. Конишева разрешили ездить на четвертом этапе, на горной сцене. Пантани уже на четыре минуты на нынешнем лидере. Конишев выиграл 4-й этап тура в спринте с двумя людьми на подъездной сцене. Это была его единственная победа в сезоне. Пантани проиграл более 21 минуты на этом этапе, сделав Конишева новым руководителем команды, где он финишировал 24 -м в общем зачете после 5 дней гонок. Следующей гонкой была испанская однодневная Класика де Альмерия , где Mercatone пришел в гонку с Пантани и спринтером Марио Траверсони в качестве лидеров. Гонка была спокойной до средней точки, где сильные боковые ветры разделили группу на части. Конишев был в передней группе со своими товарищами по команде. Финиш упал до уменьшенного спринта группы, где он вывел Трэверсони для победы. Конишева все еще удалось стать пятым после работы на своего лидера. Еще раз с планом работать на Пантани, Конишев запустил Vuelta Murcia . Стадия 1 была плоской сценой, где все продолжали, а Конишев работал на Труверсони, который занял четвертое место. На этапе 2 лидерство было более успешным с победой Traversoni. Третий этап - это то, куда прибыл Большие холмы, атака Пантани позволила группе из 20 человек, чтобы быть вне передней части Конишева, была частью этой группы. 20 человек подошли к линии вместе с Конишева, спринтируясь до четвертого. Стадия 4а было коротким подъемом в горные дни, где Конишев проиграл почти четыре минуты, когда победитель упал до 23 -го числа в целом. Он не начал финальный этап гонки. Затем он отправился в Италию для Тиррено -Адриатико , где стадия 1 закончилась в массовом спринте, когда Конишев появился восьмой. На втором этапе гонки были одни из худших условий гонки, которые испытал Конишев. На всей стадии шел дождь, что вызвало небезопасные условия, и с 50 км произошел серьезный аварий, приводимый к остановке около 128 гонщиков. Конишев был пойман в аварии. На сайте многие гонщики просили организаторов остановить гонку, чтобы позволить тем, кто стоял за аварией, догнать. Их просьбы были отклонены, поэтому группа 125-сильной группы поехала на финише вместе, эти гонщики испытали больше неудачи с большим количеством аварий на сцене. Это привело к тому, что они закончили за пределами ограничения по времени, и организатор гонки выбил 125 гонщиков с начала этапа 3.

Конишев был выбран, чтобы покататься на Милане - Сан Ремо в качестве своей первой велосипедной классики года. Он закончил более шести минут в 89 -м. Единственной гонкой, на которой он участвовал в апреле, была гонка Amstel Gold , Конишев провел эту гонку в этой гонке в 1992 году. Конишев отказался от гонки во время подъема Лурберга в течение первых часов гонки.

Подготовка, чтобы помочь выиграть Pantani выиграть Giro D'Italia 1998 года , Конишев отправился в Тур де Романди , где он финишировал 104 -м. Джиро начал с 8 -километрового пролога во Франции, Коншев финишировал на 39 секунд в 77 -м. Конишев не смог ездить за себя в этом туре, он работал исключительно для Пантани, который смог выиграть общую классификацию гонки. Конишев снова будет ездить в поддержку Пантани в другом грандиозном туре , он был выбран для поездки на Tour De France 1998 года . Перед тем, как тур начал, Конишев вернулся в Россию, чтобы ездить на чемпионате Российской национальной гонки по дорожным гонкам, он ушел с бронзовой медалью, финиширующей третьей 1 '26 »на победителе Сергея Иванов .

Тур де Франс в этом году снова начался в Ирландии с пролога, где Конишев финишировал в 151 -м. Конишев отказался от тура на 10 -м этапе. За день до того, как он был одним из последних, кто финишировал в жару и был последним в общей классификации. Конишев проехал еще две гонки в 1998 году; Класика де Сан Себастьян и Гран -при де Суйсс . Его лучший результат был в GP de Suisse, где он вернулся домой во второй группе, спринтировавшейся до 14 -го.

1999: Четвертый тур сцены

Пребывание с Mercatone Uno -Bianchi для второго сезона Конишев начал 1999 год в Trofeo Luis Puig в Испании. Однодневная гонка закончилась в массовом спринте, когда Конишев финишировал 97-е. Его сезон начался с плохими с DNF в Volta a la Comunitat Valenciana , Tirreno - Adriatico и Paris - Roubaix . В те ранние месяцы он, однако, закончил Vuelta Murcia , где он пришел на 85 -е место в общем зачете, помогая Марко Пантани выиграть гонку. За этим последовал плохой результат в гонке Amstel Gold , где он вернулся домой в Grupetto 9 '20 "на победителе, но он выиграл спринт в Gruppeto, чтобы финишировать в 37 -м.

1 май привел к лучшему результату сезона до сих пор, достигнув 11 -го места в Эсхборн -Франкфурте, финиширующей в массовом спринте. Затем он был в Тур де Романди , где он снова пришел 11 -м в массовом спринте на этот раз на последнем этапе. Только в июне в Вольте каталония Конишев смог ездить на себе. Гонка началась с пролога, где Конишев потерял более минуты, финишировав в 91 -м. Первая стадия была плоской, но с холмами ближе к концу. С 7 км до того, как Конишев атаковал на одном из этих холмов, он был третьим на вершине, набрав два очка в классификации короля гор . Команда Saeco -Cannondale усердно работала в пелотоне для Марио Чиполлини, поэтому Конишев был пойман вскоре после холма. На этапе 2 Конишев набрал еще две точки в классификации KOM. На этапе 4 Конишев набрал 20 очков в классификации KOM, чтобы сидеть вторым в конце дня. Но это было его выступление на сцене, которое показало его класс, он вырос на третье место после Эрика Забеля из Team Telekom в уменьшенном спринте. Стадия 5 также закончилась спринтом на этот раз Конишев стал седьмым, все еще вторым в горной классификации. На 6 -м этапе Конишев пробился в перерыв дня и выиграл третий и четвертый спринты Кома, набрав 16 очков и перенесла его в Красную Джерси. Стадия 7 была ITT , где Конишев пришел 44 -й, на финишной черте были предложены горные очки. К счастью для Конишева, никто не близко в классификации Ком набрал очки. Он выиграл Красную Джерси в конце тура за выигрыш в классификации горных.

Tour De France 1999 года принес с собой много драмы вокруг допинга. С делом Фестины все еще на уме, тур начался без многих крупных претендентов. Команда Konyshev Mercatone Uno -Bianchi начала со Стефано Гарзелли в качестве лидера, в то время как Пантани восстанавливался после его изгнания из Giro D'Italia 1999 года . Пролог . тура имел холм посередине, а в самые быстрые времена вверх по холму получили горные очки У Конишева было второе самое быстрое время, поэтому он набрал 3 очка в классификации гор, чтобы сесть на Мариано Пикколи . На финише Конишев установил 162 -е лучшее время, проиграв 1 '08 " Лансу Армстронгу . Конишев провел большую часть тура, проходя в перерыв и набирая горные очки. Он никогда не носил горную майку в туре, который всегда сидел не выше, чем второе. На 11 -м этапе Конишев был в перерыве, когда Людо Дирккссенс атаковал, Конишев не смог следовать. Dierckxsens в первую очередь добрался до линии с Konyshev, выигравшим четырехсторонний спринт за второе место. Стадия 14 начался с аварии в 7 км в сцене. Вскоре после аварии Конишев атаковал и начал перерыв дня. Через 55 км к ним присоединились четыре других гонщика, делающих группу из шести человек. Их лидерство выдвинулось более чем на четыре минуты и росло все больше и больше, когда каждый километр был пройден. С 36 км до переноса, разрыв составлял 14 минут до пелотона. Джанни Феризин совершил атаку с 4 км, куда мог следовать только Конишев. Фезин закончил тем, что вел до конца, пока Конишев не обошел его с 400 м, чтобы одержал победу на четвертой этапе в Tour de France . Конишев пришел 18 -го на последнем этапе тура, установив свой 62 -й в общем зачете в камне.

Вслед за туром Конишев больше не участвовал в гонках, вместо этого только однодневные события. Первым был Класика де Сан Себастьян , где он вернулся домой во втором Пелотоне 3 '14 "вниз. Одним из этих хороших результатов после тура была победа в Гран -при де Фурме . Он вошел в движение дня, группу из 11 человек с двумя бывшими победителями. 11 работали вместе с группой, разбитой на части в конце гонки, так что она сводилась к спринту из шести человек. Конишев был самым быстрым, выиграв свою вторую победу в сезоне. Сохраняя свою хорошую форму, Конишев гонял по Джиро дель Лацио , где он занял третье место позади своего товарища по команде, который выиграл от атаки за 2 км до линии. Хорошие результаты продолжались с другой победой. Конишев снова вошел в победный ход, на этот раз с девятью гонщиками, которые хорошо работали вместе, пока Марко Серпеллини не напал. Конишев был единственным, кто мог следовать, оба сражались с этим в закрытых километрах, когда Конишев одержал победу в спринте. Следующей гонкой была дорожная гонка на чемпионате мира UCI Road 1999 года . Курс составил 16 кругов, равных 260 км. С тремя кругами Конишев был частью группы из семи, которая присоединилась к группе из шести гонщиков на фронте. На последнем круге только девять гонщиков остались с Конишева, которую считали фаворитом, чтобы победить. Неизвестный гонщик Оскар Фрейре атаковал остальные восемь, глядя друг на друга, он ушел. Фрейре выиграл гонку на четыре секунды, а остальные с Конишева, который появился на девятом месте. Последние две гонки сезона были Милано -Торино , где он бегал седьмого, и Жиро Ди Ломбардия . С 43 км до Giro Di Lombardia, группа из пяти человек имела 30-секундную лидерство в группе Чейза из 24 человек. Конишев был единственным человеком, способным прыгнуть через разрыв между двумя группами, соединяющими квинтет, чтобы стать секстетом. На последнем восхождении Конишев и Мирко Селестино были дистанцированы только для того, чтобы медленно догнать, и Селестино пройдет мимо всех, чтобы победить. Конишев смог только удержаться и занял пятое место в гонке.

Fassa Bortolo (с 2000 по 2002 год)

2000: победа в цикламеровской майке

Начало 21 -го века принесла новую команду Фасса Бортоло , в высший дивизион езды на велосипеде и новую команду для Конишева. Российская федерация велосипедов была обязана деньгами, касающимися старой команды Конишева Рослотто -Зг Мобили , на которую он ездил в 1997 году. Это означало, что UCI собирается исключить российские гонщики в начале летних Олимпийских игр 2000 года . В начале 2000 года был сделан поздний звонок, в котором говорилось, что они не должны наказывать гонщиков, и все российцы могут соревноваться на всех международных мероприятиях.

Его сезон начался в La Méditerranéenne , где он приехал 130 -й за 34 минуты вниз. С последующими Трофео Луисом Пуигом и Вольтой А -ла -Комунитатом Валенсианой . С Конишева получает топ-10 на четвертом этапе позднего. Только в марте Trofeo Pantalica вернулся Конишев, когда песок был показан хорошей формой. Он занял пятое место, второе место в своем спринте в день. На следующий день он поехал на провинции Джиро Делла Ди Сиракуса, финишировав пятым в спринте Bunch после того, как вывел товарища по команде Габриэле Балдуччи на третье место. Пребывание в Италии Конишев направился в Тиррено -Адриатико , где он достиг наилучшего результата сезона, он добрался до четвертого на первом этапе. Он финиширует гонкой 55 -го в общем зачете после восьми этапов.

Первой классикой года для Конишева был Милан - Сан Ремо, он выбежал до 20 -го, в то время как Фабио Балдато , который занял второе место. В следующем месяце он участвовал в туре по Фландрии, снова работая на Балдато. Гонка финишировала с победителем в одиночку, за которым последовал массовый спринт с Конишева, вернулся домой в 13 -м. «Ад севера» была следующей гонкой для Конишева. Он ехал в своем третьем Париже - Рубе . Конишев был частью двенадцати человек, который ушел после 35 км. После 171 км гонок перерыв был уменьшен до четырех гонщиков с оставшимся Конишевами. После 194 км гонок они были пойманы фаворитами. Конишев держался так долго, как он мог вернуться домой в 25 -м 3 '17 "на победителе. В Liège -Bastogne -Liege , Amstel Gold Race и Eschborn -Frankfurt он пришел 70 -й, 48 -й и 55 -й соответственно.

Его первая победа в сезоне пришла в Tour De Romandie . Поскольку Конишев проиграл более 50 секунд в первом прологе, возвращаясь домой в 122 позиции, его общие надежды были разрушены. На этапе 2 Конишев был в перерыве дня, набирая 10 очков в классификации очков, прежде чем его поймали и вернулись домой в 68 -м. Конишев занял второе место на 3 этапе тура после того, как Эдди Маццолени ( команда Полти ) удалось удержать пелотон на три секунды. На последнем этапе тура гонка была спринты в середине сцены, которая учитывала классификацию Sprint. Конишев выиграл оба из них и обеспечил свою победу в классификации спринтов.

Конишев поехал на Giro d'Italia 2000 года, первоначально в поддержку Фабио Балдато , который пережил плохую аварию на этапе 2 и не начал этап 3 . С Балтадо из Джиро Конишев вывел Маттео Тосатто для спринтов на этапе 2 и 3. На стадии 3 Тосатто неправильно оценил лидеру Конишева, что привело к четвертую на сцене, но взяв Магли Чикламно в качестве лидера классификации очков. Стадия 4 завершила массовый спринт, когда Конишев спринтился, а позади Марио Чиполлини набрал 20 очков и перейти к десятой в классификации очков. Стадия 6 «Джиро» была массовой массой, где он сводился к двум мужчинам Конишева и Джеруэна Ближлевенса . из Конишева Команда Фасса Бортоло привела его к идеальной точке, где он начал свой спринт. Blijlevens подумал, что может поймать Конишева, но безрезультатно, он закончил вторую полную длину колеса позади. Конишев выиграл свою четвертую и финальную стадию в Джиро д'Италии . На следующий день, этап 7 , был еще одним плоским этапом, но на этот раз он закончился сольным отрывом. Когда Пелотон подошел к линии, Конишев занял второе место в массовом спринте, набрав 16 очков в классификации очков. В промежуточном спринте Конишев смог получить 6 очков. Эти очки переместили его в Маглию Циклаламино . Следующим этапом, на котором Конишев показал, что его форма спринта была стадии 9 , где он набрал 6 точек, спринтинг до второго в промежуточном спринте. Стадия 10 закончилась массовым спринтом с седьмым Конишева. Стадия 12 привела Джиро в горы, и с этим Конишева попал в перерыв дня с 23 другими людьми. С Конишевом, желающим днем ​​закончился спринтом, он преследовал много атак в течение дня. Но когда группа достигла вершины единственного подъема в тот день, три гонщики атаковали и набрали разрыв в 1 '10 »на вершине. Конишев медленно и, несомненно, набрал их, создавая спринт из 13 человек, где он занял третье место. На этом этапе он набрал 20 очков, укрепляя свой лидерство в классификации очков. Во время 13 -го этапа Конишев находился в перерыве дня, набирая второе место в промежуточном спринте, но затем падал на некоторых более крутых подъемах. Стадия 16 - следующий шанс для Конишева, где финиш плоский, а товарищ по команде Алессандро Петччи отлично вывел его только для того, чтобы Конишев был заблокирован гонщиком, возвращающимся через кучу. Последний этап Джиро, этап 21 , закончился необычным способом, когда отрыв выиграл сцену Конишева занял второе место в Пелотоне и седьмым на сцене. Закончив гонку, он выиграл классификацию очков на 40 очков, и он также получил награду за то, что он был самым боевым гонщиком.

Конишев больше не участвовал в гонках, пока Вуэльта стал бурго в августе, где его лучший результат был 17 -м на финальном этапе, заняв 97 -е место в общем зачете. Следуя за ним, не заканчивая Класику де Сан Себастьян и Цюри-Метцет, он ехал на Жиро-дель Венето , где он закончил более восьми минут в 66-м. В сентябре он ехал на Джиро Делле Романья и выиграл финиш Mass Sprint, чтобы получить свою вторую неклассификационную победу в сезоне. На следующей неделе он поехал на Брюссельской велосипедной классике , которая закончилась в массовом спринте, где Конишев пришел десятым. Два последних 10 лучших результатов сезона пришли в Коппа Сабатини , где он пришел восьмым в рамках первоначального отрыва от 12 человек, которого он бросил на холмистых подъемах, и десятый на Олимпийских игр дорожной гонке . Конишев была частью команды из 5 человек, выбранной для представления России на Олимпийских играх на дорожной гонке. Он был активен во время гонки, атаковая в конце 8 -го круга, начав перерыв в 5 человек, которые в конечном итоге были пойманы на следующем круге. К концу 11-го круга перерыв в 12 человек сформировался с Конишевым в миксе. Три гонщика из Team Telekom атаковали и держались подальше с Конишева в спринте на четвертый. Он закончил в десятом месте 1 '26 дюйм на победителе Яна Улриха .

2001: Вторая победа России

Конишев начал свой сезон 2001 года с тренировочного лагеря Fassa Bortolo в Тоскане . Это был его второй год с итальянской командой, в 35 лет он был самым старым в команде сезона 2001 года. Конишев начал гоняться во Франции с La Méditerranéenne , где он финишировал 88-м по завершении шестиступенчатой ​​гонки.

Первая подиум сезона Конишева произошла от спринта во второй стадии Джиро Делла Лигурия, где итальянский Стефано Занини ( Mapei-Quick-Step ) победил его на линии. Он закончил гонку 18 -го в целом. В начале марта в GP Open Campania Konyshev одержал первую победу в сезоне, выигравшую от сокращенного спринта. Неделю спустя в провинции Джиро Делла Ди Сиракуса Конишев финишировал в главном пелотоне, где ошибка в отделении оборудования для камеры означала, что все прошли восьмое место, получили восьмое место.

Первой крупной гонкой на сцене, на которой участвовал Конишев, был Тиррено-Адриатико . Восьмиступенчатая гонка началась с плоской сцены, заканчивающейся в спринте. Биаджо Конте ( Сако ) опередил победу перед Конишева. Стадия 2 также закончилась спринтом, когда Конишев, пришел домой пятым и упал на третье место в общем зачете. На 3 -м этапе Конишев снова занял второе место в финальном спринте, на этот раз набрав достаточно времени, чтобы взять лидеров Джерси и достаточно очков, чтобы взять очки Джерси. Один километр, чтобы пройти на 4 -м этапе, четыре гонщика пошли по дороге, выигравшись на пять секунд над пелотоном, где Конишев финишировал вторым. Он потерял лидерство в гонке с Давиде Ребеллин ( Liquigas - Pata ) , а затем сидел на три секунды вниз. Этап 5 был в отдельном испытании времени, где Конишев не финишировал в топ -10, но сохранил свое лидерство в классификации очков. Конишев вырвался из гонки на 5 этапе, в то время как в Джерси. Следующей гонкой был велосипедный памятник Милан -Сан Ремо . Конишев был одним из фаворитов в конце гонки, только чтобы попасть в большой аварию в финальном километре. В конце концов он пересек линию в 120 -й, и после того, как его оценили врачами, было обнаружено, что у него сломанный радиус. Он больше не участвовал в гонках до конца апреля.

Его первой гонкой после травмы была гонка Amstel Gold , где он не закончил гонку. Через два дня он поехал на Джиро -дель Трентино в поддержку Франческо Касагранде, который выиграл гонку в целом. Следующий хороший результат для Конишева был пятым на 5 этапе Тур де Романди .

Конишев ехал только на одном грандиозном туре в 2001 году в Джиро д'Италии , где он был там, чтобы попытаться защитить свои очки Джерси от Giro D'Italia 2000 года . Он достиг двух лучших результатов в гонке. Он занял восьмое место на 8 -й стадии в спринте. На 19 -й этапе он занял пятое место в спринте Bunch в конце. Это было бы самое близкое, что он придет к победе Джиро в этом году.

Следуя за Джиро, он отправился в Швейцарию, чтобы участвовать в гонках по Тур де Суйсс . На 5 этапе гонки Конишев находился в перерыве дня, оставаясь там до первого прохода массива Сен-Готтарда , где он ускорился от своих отколовшихся компаньонов. С 5 км, его лидерство было 5 минут. К концу его лидерство было сокращено до 1 '57 », но он выиграл сцену а также натянул на горную майку после того, как набрал 90 очков на сцене. Он провел 195 км на этапе 220 км в передней части группы. Последний этап гонки, этап 10, составлял 175,9 км в длину. Конишев был в перерыве с пятью другими гонщиками, которые остались в стороне всей сцены с Конишева, ведущего спринт на линию, только чтобы финишировать четвертым. Его 90 очков в 5 -м этапе позволили ему держать горную майку до конца.

Конишев одержал вторую победу на чемпионате Российской национальной дорожной гонки , напав на небольшую группу в финальном восхождении, он выиграл на 7 секунд. Последней гонкой на сцене, на которой ездил Конишев в 2001 году, была Вольта Португалия , где он не закончил. Только в сентябре он не смог одержать победы в Джиро Делла Романья , ему удалось финишировать седьмым в спринте. Конишев пропустил ход в финальном километрах Джиро -дель -Лацио , но выбежал на третье место на линии. Его финальная победа в этом сезоне наступила в Coppa Sabatini гонку, которую он выиграл в 1999 году.

2002: Финал Джиро

Финальный сезон в Фасса Бортоло Для Конишева был его худший сезон с тех пор, как он стал профессионалом в 1989 году, он не записал ни одной победы.

Конишев начал свой сезон в Vuelta A Andalucía , где он был очень активен в отколовом, в конечном итоге занял 128 -е место в общем зачете.

Он приблизился несколько раз в сезоне с тремя лучшими пятнами в сцене и еще двумя топ-10 в однодневных гонках. Во второй гонке сезона Volta a La Comunitat Valenciana он выбежал на второе место после товарища по команде Алессандро Петчи . Четвертый на второй стадии Volta A Catalunya . Его последняя пятерка лучших поместив в провинции Джиро Делла Ди Лукка , где он занял пятое место в спринте 3 -го этапа.

Два однодневных события, в которых Конишев преуспел; Эшборн - Франкфурт , где он занял девятое место в спринте. Его финальная топ -10 пришла в индустрии Гран -при и коммерцию Прато , где он воспитывает семи.

Giro D'Italia 2002 года был последним грандиозным туром для Конишева, через 13 лет после того, как он впервые поехал на Джиро в 1989 году . На этапе 2 Конишев потерпел крах в последних 2 км, он не получил травмы и закончил сцену на три минуты вниз. Во время 4-го этапа он попал в разрыв с Даниэле Капини и остался в стороне 90 км, пойманных только с 30 км, Конишев финишировал 189-е место на сцене более 13 минут вниз. Конишев финишировал Джиро на 103 места в целом более двух часов на победителе Паоло Савольделли .

Marlux-Wincor Nixdorf (2003)

После трех лет работы в Фасса Бортоло Конишев присоединился к команде второго дивизиона Марлукс - Винкоре Никсдорф . Его первая гонка была в Италии Гран Премио Делла Коста Этруси, которую он финишировал в 64 -м. У Конишева был зажатый нерв в спине, поэтому провел несколько месяцев в начале сезона от своего велосипеда. В 37 лет Конишев был капитаном команды . Во время поездки на лидера команды Дэйва Брюйландтса в Schynberg Rundfahrt Konyshev удалось финишировать седьмым на холмистой курсе. Его последний хороший результат сезона появился в Gran Premio Industria E Commericio Artigianato Carnaghese, где он снова помогал Bruylandts, и он финишировал седьмым.

LPR - Nava (с 2004 по 2006 год)

2004: вернемся к победе

Чтобы начать сезон 2004 года, Конишев присоединился к LPR -Piacenza в новую итальянскую команду второго дивизиона. Конишев закончил свою засуху без побед в течение последних двух лет.

Конишев был арестован в январе за якобы нападение и ограбление проститутки в Италии. Двое из его товарищей по команде, Руслан Пидхорни и Юрий Иванов , были отброшены из команды из -за инцидента, в то время как Конишев и Андрей Карпачев все еще были частью команды. Все четыре гонщика пропустили презентацию команды в Пиаченце, поскольку команда в то время приостановила их.

Конишев был очищен командой, чтобы начать свой сезон 2004 года в Trofeo Laigueglia , где он финишировал 32 -й в спринте Mass Bunch. В марте старый Конишев выявился с третьим местом в провинции Джиро Делла Ди Реггио Калабриа . Следуют седьмым в Staucee Tour Klingnau . Затем в апреле в Tour Du Lac Léman закончил свою засуху и одержал первую победу за два года от сокращенного спринта.

Его хороший сезон не закончился третьим размещением в другом спринте в Джиро ди Тоскане . В Vuelta Asturias Konyshev выиграл спринт Bunch позади соло -победителя Карлоса Барредо на 3 -м этапе 3. В следующем месяце он проехал еще одну испанскую сценическую гонку в Euskal Bizikleta , где после того, как он изо всех сил пытался не отставать от Peloton на первых трех этапах, он выиграл массовый спринт Stage 4a, выиграв свою вторую победу в сезоне.

После этой гонки он ехал только на однодневных гонках на оставшуюся часть сезона. Первым был Джиро д'Оро , где он занял четвертое место. В Coppa Sabatini он пробежал до десятой в уменьшенной группе, которая закончилась за трио, возглавляемой Ян Улрихом . Его последняя гонка сезона 2004 года была дорожной гонкой на чемпионате мира UCI Road , где он одержал 25 -е место, выиграв спринт Пелотона.

2005: Вернуться в горы

Оставаясь с LPR -Piacenza на второй сезон, Конишев начал год на Гран -при La Marseillaise , где он не закончил. Будучи профессиональной континентальной командой UCI LPR -Piacenza, смог пригласить на мероприятия UCI World Tour . Одним из таких событий был Милан -Сан Ремо , где Конишев финишировал седьмым в 1995 году . В этом году он финишировал в 115, вернувшись домой более семи минут на победителе.

Первой гонкой, где Конишев имел несколько хороших результатов, была Settimana Internalsionale Di Coppi E Bartali, он считался сильным гонщиком со стороны CyclingNews.com в своем предварительном просмотре для гонки. Во время этапа 1а гонки Конишев атаковал и вышел в одиночку с фронта. Он удерживал пелотон до последнего круга курса, где его поймали, и ему удалось закончить 44 -е. Однако он натянул на майку Короля гор для большинства горных очков. Пропустив отрыв на этапе 2, Конишев сделал это на 3 -м этапе, где он выиграл горный спринт, вернув его в лидерство классификации Ком. После пяти этапов гонок Конишева в качестве все еще возглавляют классификацию гор, так что забрал домой зеленый Ком Джерси.

Через два дня он поехал на провинции Джиро Делла Ди Реджио Калабриа , где он занял девятое место в спринте. В мае он участвовал в гонках по Джиро ди Тоскане , где занял четвертое место, в то время как товарищ по команде Михайло Халилов занял второе место. Он не будет представлен в результатах, пока Vuelta Asturias в середине июня. Конишев выиграл первый этап от уменьшенного пелотона на холмистой курсе. Он держал лидеры Джерси после массового спринта 2 сцены, где он финишировал третьим. Когда гонка достигла холмов на следующих этапах, Конишев проиграл более 24 минут, прежде чем вытащить на этапе 5.

Конишев продлил свой контракт с LPR -Piacenza еще на один год.

2006: конец эры

Начало свой последний сезон в качестве профессионального Конишева станет вторым старейшим велосипедистом в Пелотоне в 40 лет. Его третий и последний год в Team LPR начался на Гран -при La Marseillaise, как и многие другие его сезоны. Конишев закончил две гонки и шесть этапов за сезон 2006 года, и его лучший результат стал 44 -м на втором этапе Этуил де Бессес .

Хотя он не получил хороших результатов, он все еще ехал во многих престижных гонках. Он ехал в Милане -Сан Ремо , где он положил 149 -е место за девять минут вниз. Конишев был вторым лидером команды в гонке, но в конечном итоге он пожертвовал собой ради Михайло Халилова, который занял 77 -е место.

Конишева «Протором UCI» Финальной гонкой была Tour De Romandie . Конишев был очень активным в гонке, хотя во время пролога 1 -го этапа он финишировал вторым до последнего проигрыша победителю 53 секунды. Во время второго этапа Конишев атаковал 26 км на стадии 169 км, где он построил лидерство более чем на девять минут после 76 км. Проведя 120 км в одиночку впереди, его поймал Давитамон -Лотто лидировал Пелотона. Он закончил сцену более четырех минут, но начнется на следующий день в майке гор. Оплата его усилий Конишева 2 этапа была в затруднительном положении на всю сцену, финиширующей в последнем месте на 13 минут. Он отказался бы от гонки на 3 -м этапе после страданий во время второго этапа.

Последней гонкой его карьеры была Париж -Рубе в 2006 году .

Пост -гоночная карьера

После выхода на пенсию в 2006 году Конишев в течение двух лет присоединился к Tinkoff Credit Systems в качестве спортивного директора. Он был частью команды, которая поддержала Александр Колобнев в получении своей серебряной медаль в UCI Road чемпионате мира по дороге .

В 2009 году он стал главным тренером российской национальной велосипедной команды.

Карьерные достижения

Источники:

1986

1 -й этап 10 Coors Classic

3 -й советский национальный чемпионат по дорожным гонкам

1987

1 -й В целом тур по СССР

1 -й Общий австрийский тур

1 -й этап 3

1 -й В целом Giro Delle Regioni

1 -й этапы 2, 4 и 6

Тур по будущему

1 -й Классификация баллов

1 -й этап 6

1 -й Гран -при освобождения

1 -й GP Palio del Recioto

5 -й общий тур по Сочи

1 -й этап 6

8 -я общая гонка мира

1988

1 -й Общая езда на велосипеде Джиро д'Италия

1 -й этапы 2, 4 и 6

1 -й этап 2 ( Team Time Trial ) Tour De Польша

1 -й этапы 3 и 5 регионов Жиро Делле

Тур по Кубе

1 -й Классификация баллов

1 -й этапы 4 и 11

3 -й гран -при освобождения

3 -й общий тур по Сочи

1989

1 -я чашка Уго Агостони

1 -й круг Эмилии

1 -й Общая кроностафетта

1 -й Горная классификация, тур по Бельгии

2 -й Road Race , чемпионаты мира UCI Road

2 -й Джиро ди Тоскана

2 -й премьерный триптих я

3 -й в общей неделе езда на велосипеде

1 -й этап 2

4 -й Гран При город Камаире

6 -й премонский триптих

7 -й трофей Бараччи

1990

1 -й Советские национальные чемпионаты по дорожным гонкам

1 -й этап 17 Tour de France

1 -я индустрия GP и ремесла Larciano

4 -й Джиро дель Венето

8 -я джентльмен - wevelgem

9 -й тур по Тоскане

10 -й прямо через Бельгию

1991

1 -я стажировки 19 и 22 Tour de France

1 -й этап 3 Тирренц - Адриатик

5 -й валлонный флеш

5 -й GP de la Liberation ( TTT )

6 -й предварительный

8 -й общий Critrium International

8 -й Гран -при Cerami

1992

1 -й этап 6 обратно в Asturias

2 -я дорожная гонка , национальные дорожные чемпионаты

3 -й Road Race , чемпионаты мира UCI Road

3 -я гонка Amstel Gold

4 -я классика Сан -Себастьяна

1993

1 -й Дорожная гонка , национальные дорожные чемпионаты

1 -й этапы 5 и 12 Джиро д'Италия

4 -я Gran Piemonte

4 -й Джиро ди Романья

9 -я Джиро Ди Ломбардия

1994

1 -я стажировка 1 Тур по Нидерландам

3 -й премонский триптих

4 -я Джиро Ди Ломбардия

5 -я дорожная гонка , чемпионат мира UCI Road

5 -й Гран При город Камаире

5 -й Джиро дель Лацио

6 -й Джиро дель Фриули

7 -й гент - wevelgem

8 -й Милано -Турин

8 -й вокруг башни Хеннингер

9 -я Флоренция - Пистоя

1995

1 -й Джиро дель Фриули

3 -й общий тирренский - Адриатик

3 -й Брабанц Пиджл

4 -й общий тур средиземноморский

4 -й GP OUEST -FRANCE

5 -й Гран Пьемонт

6 -й предварительный

7 -я дорожная гонка , чемпионат мира UCI Road

7 -й Милан -сан Ремо

9th Nice - Alassio

1996

1 -й Общая чашка Хофбрау

1 -й этапы 1 и 4

1 -й этап 18 Вернитесь в Испанию

2 -й Buhl International

3 -я дорожная гонка , национальные дорожные чемпионаты

10 -й общий тур по Галиции

10 -й Джиро дель Венето

1997

1 -й Гран При Уоллонии

Джиро д'Италия

1 -й Интергиро классификация

1 -й этап 9

1 -й этап 6 Тиррено - Адриатик

1 -я стажировка 6 Тур де Польша

Вернуться в Мурсию

1 -й Классификация баллов

1 -й этап 4

3 -й врач о кантоне Аргови

10th Giro del Lazio

1998

1 -й этап 4 возвращается в вальенсианское сообщество

3 -я дорожная гонка , национальные дорожные чемпионаты

5 -я классическая Альмерия

1999

1 -я чашка сабатины

1 -й Гран При Фурмии

1 -й этап 14 Tour de France

1 -й Классификационный тур по горам в Каталонии

3 -й Джиро дель Лацио

5 -я Джиро Ди Ломбардия

7 -й Милано -Турин

9 -я дорожная гонка , чемпионат мира UCI Road

2000

1 -й тур по Романья

Джиро д'Италия

1 -й Классификация баллов

1 -й этап 6

1 -й классификационный тур с спринтом де Романди

5 -й брюк трофей

5 -й Жиро провинции Сиракузы

8 -й Кубок Сабатини

10 -я дорожная гонка , летние Олимпийские игры

10 -й Брюссельский велосипедный классический

2001

1 -й Дорожная гонка , национальные дорожные чемпионаты

1 -я чашка сабатины

1 -й тур по Кампании

Швейцарный тур

1 -й Классификация гор

1 -й этап 5

3 -й Джиро дель Лацио

6 -й Бруно Бегелли Гран При

7 -й Джиро ди Романья

8 -й тур по провинции Сиракузы

2002

7 -й GP Industry & Prato Commerce

9 -й вокруг башни Хеннингер

2003

5 -й Шинберг Рунфахрт

7 -я ремесленная и торговая индустрия Carnaghese

2004

1 -й тур дю Лак Леман

1 -й этап 4A Баскский велосипед

3 -й Джиро ди Тоскана

3 -я Жиро провинции Реджио Калабриа

4 -й создает d

7 -й резервуар тур

10 -й Кубок Сабатини

2005

1 -й этап 1 Вернитесь в Asturias

1 -й Горная классификация Международная неделя Коппи и Бартали

4 -й тур по Тоскане

9 -й тур по провинции Реджио Калабриа

Главная шкала результатов классификации

Результаты Grand Tour General Classification
Великий тур	1989	1990	1991	1992	1993	1994	1995	1996	1997	1998	1999	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006
Джиро д'Италия	DNF	30	—	—	26	DNF	DNF	DNF	37	51	—	57	75	103	—	—	—	—
Тур де Франс	—	25	52	DNF	—	—	DNF	—	—	DNF	62	—	—	—	—	—	—	—
/ Вернуться в Испанию	—	—	DNF	DNF	—	—	—	35	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
Основная сценическая гонка общая классификация
Раса	1989	1990	1991	1992	1993	1994	1995	1996	1997	1998	1999	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006
Париж - Нейс	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
Тирренц - Адриатик	—	—	32	—	—	26	3	—	—	DNF	DNF	55	DNF	74	—	—	—	—
Тур по Каталонии	—	—	—	—	—	—	—	—	—	DNF	41	—	—	51	—	—	—	—
Тур по стране	—	—	—	—	DNF	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
Тур Romandie	—	—	—	—	—	—	—	—	72	104	85	69	79	—	—	—	—	DNF
Критериум Dauphiné	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
Швейцарный тур	—	—	—	—	—	—	—	28	—	—	—	—	24	—	—	—	—	—

Классические результаты временная шкала

Памятники по самой высокой отделке
Памятник	1989	1990	1991	1992	1993	1994	1995	1996	1997	1998	1999	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006
Милан -сан Ремо	—	—	—	84	96	11	7	—	24	89	—	20	120	82	—	—	115	149
Тур Фландрии	—	—	26	16	24	12	—	—	27	—	—	13	—	41	—	—	—	—
Париж - Рубе	—	—	—	—	—	37	—	—	—	—	DNF	25	—	DNF	—	—	—	104
Liège - Bastogne - Liège	—	—	—	26	33	—	20	—	52	—	—	70	—	—	—	—	—	—
Джиро Ди Ломбардия	—	—	—	—	9	4	19	12	—	—	5	DNF	DNF	—	—	—	—	—
Результаты чемпионатов
Чемпионат	1989	1990	1991	1992	1993	1994	1995	1996	1997	1998	1999	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006
Национальные чемпионаты				2				3		3						7
Чемпионат мира	2	30	—	3	50	5	7	DNF	80	—	9	DNF	DNF	19	14	25	—	—

Классика по самой высокой позиции
Классик	1989	1990	1991	1992	1993	1994	1995	1996	1997	1998	1999	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006
Omloop Het nieuwsblad	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	Нын -н.э.	DNF	–
Кун - Брюссель - Кунн	–	–	–	–	Нын -н.э.	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	DNF
E3 Harelbeke	–	–	–	–	24	24	–	–	69	–	–	DNF	–	–	–	–	–	75
Гент - Вевельгем	–	8	–	–	–	7	12	–	–	–	–	–	–	26	–	–	–	–
Amstel Gold Race	–	–	77	3	–	12	–	–	–	DNF	37	48	DNF	–	–	–	–	–
Валлонская стрела	–	–	5	44	34	40	14	–	90	–	–	–	–	–	–	–	–	–
Сан -Себастьян Классик	–	–	–	4	64	16	–	47	–	66	35	–	–	–	–	–	–	–
UGO AGOSTONI CUP	1	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	40	–	–	–	–	–
Париж - туры	–	–	23	–	–	17	–	31	81	–	72	DNF	DNF	–	–	–	–	–

Легенда

—	Не конкурировал
DNF	Не закончил
Нын -н.э.	Раса не проведена

Внешние ссылки

• Дмитрий Конишев в UCI
• Дмитрий Конишев в велосипедных архивах
• Dimitri Konyshev в Procyglingstats
• Dimitri Konyshev в Cyclebase
• Dimitri Konyshev at Олимпедия
• Dimitri Konyshev at trap freis.dk