Хэндли Пейдж HP.14

HP.14 / Тип R/200
Роль	Авианосный самолет-разведчик
Производитель	Хэндли Пейдж
Первый полет	1917
Статус	Прототип
Количество построенных	3

Handley Page HP.14 , также обозначенный Handley Page R/200, был прототипом британского военно-морского самолета-разведчика времен Первой мировой войны , способного действовать с палуб Королевского флота или авианосцев в качестве гидросамолета . Всего было построено три экземпляра, Parnall Panther предпочтение отдавалось .

Проектирование и разработка

R/200 был разработан в 1917 году для удовлетворения требований Адмиралтейства к двухместному истребителю-разведчику, способному работать либо как гидросамолет, либо с новых авианосцев Королевского флота, плоскопалубного HMS Argus и частично переоборудованного крейсера HMS Furious . R/200 представлял собой небольшой одноотсекальный биплан с двигателем Hispano-Suiza 8 V-8 мощностью 200 л.с. (149 кВт) с передним радиатором. Летом 1917 года Хэндли Пейдж получил заказ на шесть прототипов. ^{[ 1 ]}

Первые два прототипа, оснащенные поплавками, поднялись в воздух в декабре 1917 года, а третий прототип, оснащенный колесным шасси, поднялся в воздух в феврале 1918 года. Результаты испытаний были хуже, чем у конкурирующего Parnall Panther , и поскольку Хэндли Пейдж сосредоточился на производстве и разработке тяжелые бомбардировщики O /400 и V/1500 , оставшиеся три прототипа, а также предполагаемый производственный заказ на 20 самолетов были отменены в марте. 1918 год. ^{[ 2 ]}

Технические характеристики (R/200) (наземный самолет)

Данные самолетов Handley Page с 1907 года. ^{[ 3 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 2
Длина: 25 футов 6 дюймов (7,77 м)
Размах крыльев: 36 футов 0 дюймов (10,97 м)
Высота: 10 футов 9,5 дюйма (3,289 м) ^{[ 4 ]}
Площадь крыла: 390 кв. футов (36 м ²)
Пустой вес: 1882 фунта (854 кг)
Максимальный взлетный вес: 2990 фунтов (1356 кг)
Силовая установка: 1 поршневой двигатель Hispano-Suiza 8B V-8 с водяным охлаждением, мощностью 200 л.с. (150 кВт)
Гребные винты: 2-лопастной винт фиксированного шага.

Производительность

Максимальная скорость: 95 миль в час (153 км/ч, 83 узла) на высоте 6500 футов (1981 м) ^{[ 4 ]}
Практический потолок: 12 000 футов (3700 м)
Время набора высоты: 10 000 футов (3048 м) за 29 минут 30 секунд. ^{[ 4 ]}
Нагрузка на крыло: 7,67 фунтов/кв. футов (37,4 кг/м). ²)
Мощность/масса : 0,067 л.с./фунт (0,110 кВт/кг)

Вооружение

Оружие: 1 калибра 0,303 дюйма (7,70 мм) пистолет Льюиса

См. также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

^ Барнс 1976, стр. 117–118.
^ Барнс 1976, стр. 120–121.
^ Барнс 1976, стр.121.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Брюс 1957, с. 280.

Барнс, Ч. Хэндли Пейдж Самолеты с 1907 года . Лондон: Патнэм, 1976. ISBN 0-370-00030-7 .
Брюс, Дж. М. Британские самолеты 1914–18 . Лондон: Патнэм, 1957.

Внешние ссылки

Handley Page R/200 - Справочник британских самолетов

[Barnes_p117-8-1] Барнс 1976, стр. 117–118.

[Barnes_p120-1-2] Барнс 1976, стр. 120–121.

[Barnes_p121-3] Барнс 1976, стр.121.

[Bruce_British_p280-4] Jump up to: ^а ^б ^с Брюс 1957, с. 280.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]