Хэндли Пейдж Мэнкс
| HP.75 Мэнкс | |
|---|---|
| |
| Современная радиоуправляемая модель острова Мэнкс. | |
| Роль | Экспериментальный |
| Национальное происхождение | Великобритания |
| Производитель | Хэндли Пейдж |
| Дизайнер | Густав Лахманн |
| Первый полет | 11 июня 1943 г. |
| Количество построенных | 1 |
Хэндли Пейдж HP. 75 Manx — британский экспериментальный самолет, разработанный Хэндли Пейджем , выполнявший испытательные полеты в начале 1940-х годов для возможных проектов транспортных самолетов, бомбардировщиков и истребителей. Он отличался нестандартными конструктивными характеристиками: представлял собой двухмоторную бесхвостую толкача конструкцию .
Проектирование и разработка
[ редактировать ]Мэнская кошка (названа в честь известной породы короткохвостой домашней кошки ) [ 1 ] был построен для участия в программе летных исследований по изучению проблем, связанных с бесхвостыми самолетами. Частично стреловидные крылья поддерживали вертикальные стабилизаторы сдвоенного хвостового оперения с элевонами для управления тангажем и креном.
Строительство прототипа было передано по субподряду компании Dart Aircraft из Данстейбла. [ 2 ] На раннем этапе разработки возникли серьезные проблемы, которые привели к задержке программы тестирования. После того, как он был доставлен в 1939 году, пришлось внести изменения в конструкцию, поскольку Manx был слишком тяжелым, а также были проблемы с структурной целостностью главного лонжерона .
Нестандартным аспектом конструкции острова Мэн, заложенным в самолет, было то, что основная ходовая часть была убирающейся, а передняя опора оставалась неподвижной.
Рулежные испытания начались в начале 1940 года, но проверка выявила серьезные износы конструкций крыла, потребовавшие капитального ремонта. [ 3 ] Эти и другие проблемы задержали первый полет до июня 1943 года (источники расходятся во мнениях относительно того, было ли это 11 или 25 июня). Первый полет был прерван досрочно, когда фонарь был потерян в середине полета, но пилоту удалось благополучно посадить самолет. . В декабре 1945 года штатный экипаж «Мэна» погиб на прототипе «Хэндли Пейдж Гермес» . Manx налетал всего около 17 часов за примерно 30 полетов, когда летные испытания были окончательно прекращены в апреле 1946 года. Единственный построенный экземпляр был списан в 1952 году.
Технические характеристики (HP.75 Manx)
[ редактировать ]
Данные боевых самолетов Джейн времен Второй мировой войны. [ 4 ]
Общие характеристики
- Экипаж: двое, пилот и наблюдатель за летными испытаниями.
- Длина: 18 футов 1 дюйм (5,5 м)
- Размах крыльев: 40 футов 0 дюймов (12,2 м)
- Площадь крыла: 246 кв. футов (22,9 м 2 )
- Пустой вес: 3000 фунтов (1361 кг)
- Полная масса: 4000 фунтов (1814 кг)
- Силовая установка: 2 × de Havilland Gipsy Major, 4-цил. рядные поршневые двигатели перевернутого типа с воздушным охлаждением мощностью 140 л.с. (100 кВт) каждый
Производительность
- Максимальная скорость: 150 миль в час (240 км/ч, 130 узлов)
- Практический потолок: 15 000 футов (4600 м)
См. также
[ редактировать ]Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
Ссылки
[ редактировать ]Примечания
[ редактировать ]Библиография
[ редактировать ]- Барнс, Крис. «Бесхвостый экспериментатор». Airplane Monthly , январь 1980 г., том 8, № 1. стр. 4–9.
- Барнс, Ч. Хэндли Пейдж Самолеты с 1907 года . Лондон: Putnam & Company, Ltd., 1987. ISBN 0-85177-803-8 .
- Клейтон, Дональд К. Хэндли Пейдж, Альбом самолетов . Шеппертон, Суррей, Великобритания: Ian Allan Ltd., 1969. ISBN 0-7110-0094-8 .
- Брукс, Эндрю. Победители Холодной войны . Оксфорд: Издательство Osprey, 2011.
- Джексон, AJ Британские гражданские самолеты с 1919 года, том 2 . Putnam & Company, Ltd., 1973 г. (2-е издание). ISBN 0-370-10010-7
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Хэндли Пейдж Мэнкс - Справочник британских самолетов
- Handley Page HP 75 Manx - Каталог самолетов Великобритании
- Handley Page HP.75 - британский самолет времен Второй мировой войны
- История летающего крыла – Век полета
- Хэндли Пейдж HP.75 Manx — diseno-art.com