Линия RapidRide D

Линия D
Линия D
	Автобус RapidRide стоит в конце линии D.
Обзор
Система	РапидРайд
Оператор	Метро округа Кинг
Гараж	Атлантическая база
Транспортное средство	Flyer Новые сочлененные автобусы ; Новый флаер XDE60
Начало обслуживания	29 сентября 2012 г.
Предшественники	Маршрут 15, 18
Маршрут
Местный	Кинг Каунти
Обслуживаемые сообщества	Краун-Хилл , Баллард , Интербей , Аптаун , Центр Сиэтла
Достопримечательности обслужены	Средняя школа Балларда, Рыбацкий терминал, Центр Сиэтла
Начинать	Краун-Хилл
С помощью	Холман Роуд, северо-запад ; 15-я авеню, северо-запад ; 15-я авеню W ; Эллиотт Авеню W ; W Мерсер Стрит ; Королева Анна авеню N/1-я авеню N ; 3-я авеню
Конец	Центр Сиэтла
Длина	8,8 миль (14,2 км)
Услуга
Частота	Пик: 7-8 минут ; Внепиковое время: 12–15 минут. ; Поздно вечером: 30-75 минут.
Частота выходных	Суббота: 12–15 минут (в большинстве случаев) ; Воскресенье: 15 минут (в большинстве случаев)
Время в пути	43 минуты
Действует	24 часа
Пассажиропоток	11700 (в среднем за будние дни, весна 2015 г.)
Расписание	Расписание линии D
Карта	Карта линии D
hideСхема маршрута
	7-я авеню, северо-запад
	( Каркик Парк )
	Северо-западная 65-я улица
	(Средняя школа Балларда)
	У Эмерсон Стрит
	( Рыбацкий терминал )
	Республиканская улица
	( Сиэтл Центр )
	1 линия
	в Нортгейт
	Пайк Стрит
	( станция Вестлейк )
	Сенека ул.
	( станция «Симфония »)
	Йеслер Уэй
	( станция Пионерская площадь )
	1 линия
	до Энгл-Лейк через аэропорт
показывать Ключ
	Эта диаграмма: вид ; разговаривать ; редактировать ;

Линия D — одна из семи линий RapidRide (маршруты с некоторыми функциями скоростного автобусного транспорта ), которыми управляет компания King County Metro в округе Кинг, штат Вашингтон . Линия D начала работу 29 сентября 2012 г. ^{[ 3 ]} курсирует между парком Каркик в Краун-Хилл , Балларде , Интербей и Аптаун и центром Сиэтла . Линия проходит через Холман-роуд NW, 15-ю авеню NW, 15-ю авеню W, Эллиотт-авеню W, W Mercer Pl, Queen Anne Ave N/1st Ave N и 3-ю авеню. ^{[ 4 ]}

До марта 2016 года линия D пересекалась с линией C , и автобусы следовали в западный Сиэтл из центра города. ^{[ 4 ]}

История

Этот коридор ранее обслуживался маршрутами метро 15 и 18. ^{[ 5 ]} который перевозил в среднем 7630 пассажиров по будням в течение последнего месяца эксплуатации. ^{[ 6 ]} С момента внедрения RapidRide на коридоре количество пассажиров выросло на 53 процента, а весной 2015 года линия D обслуживала в среднем 11 700 пассажиров в будние дни. ^{[ 2 ]}

Услуга

Прогресс
Время	Будни	Суббота	Воскресенье/ Праздники
5:00 – 6:00 утра	15	15	15
6:00 – 8:00 утра	7-8	15
8:00 – 9:00	7-8	12
9:00 – 15:00	12
15:00 – 18:00	7-8
18:00 – 19:00	10
19:00 – 12:00	15	15
12:00 – 1:00	30	30	30
1:00 – 5:00 утра	60-75	60-75	60-75

Более поздние события

Город Сиэтл внес значительные улучшения в линии RapidRide C и D после их открытия за счет средств, полученных в рамках Предложения 1 (которое увеличивает налог с продаж на 0,1 процента и вводит ежегодную плату за проезд на автомобиле в размере 60 долларов США). ^{[ 7 ]}

Первые улучшения произошли в июне 2015 года, когда снизились темпы работы линий RapidRide C и D. Автобусы будут прибывать каждые 7–8 минут в час пик в будние дни, каждые 12 минут в полдень в будние дни, каждые 12 минут в дневное время в субботу и каждые 15 минут в воскресенье, а также в будние и выходные дни. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

В марте 2016 года город разделил ранее соединенные между собой линии RapidRide C и D после успешного выделения дополнительного финансирования для этих двух маршрутов. ^{[ 7 ]} Автобусы линии C теперь продолжают движение на север через некоторые части Беллтауна и на Вестлейк-авеню в районе Саут-Лейк-Юнион . ^{[ 10 ]} заканчивается на Вэлли-стрит возле кампуса Центра онкологических исследований Фреда Хатчинсона . Вместо этого автобусы линии D продолжают движение на юг по 3-й авеню до Пайонир-сквер , используя стоянку на 5-й авеню к югу от Террас-стрит. ^{[ 11 ]}

Ссылки

^ «Система скоростного автобусного сообщения метрополитена округа Кинг» . 4 мая 2009 года . Проверено 21 июня 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отчет о правилах обслуживания за 2015 год (PDF) . Метро округа Кинг . Октябрь 2015. с. А-22 . Проверено 11 декабря 2015 г.
^ «Рапидрайд» . Транзит метро округа Кинг . Проверено 30 марта 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Карта маршрута линии RapidRide D» . Метро округа Кинг . Проверено 28 июня 2015 г.
^ «Линия РапидРайд Д» . Транзит метро округа Кинг . Проверено 30 сентября 2012 г.
^ Линдблом, Майк (7 июля 2014 г.). «Использование RapidRide значительно возросло» . Сиэтл Таймс . Проверено 7 июля 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б Линдблом, Майк (4 ноября 2014 г.). «Метроавтобусное сообщение будет усилено с принятием Предложения 1» . Сиэтл Таймс . Проверено 20 января 2015 г.
^ «Расписание линий RapidRide D» . Метро округа Кинг . Проверено 28 июня 2015 г.
^ «Изменение в транспортном сообщении метрополитена вступает в силу с субботы, 6 июня 2015 г.» . Метро округа Кинг. 6 июня 2015. Архивировано из оригинала 14 сентября 2015 года . Проверено 13 сентября 2015 г.
^ Линдблом, Майк (22 марта 2015 г.). «Транзитный план для Саут-Лейк-Юнион: оставить две автомобильные полосы» . Сиэтл Таймс . Проверено 25 августа 2015 г.
^ «Расширение линий RapidRide C и D» . Метро округа Кинг . Проверено 25 августа 2015 г.

Внешние ссылки

сайт Д Лайн

[1] «Система скоростного автобусного сообщения метрополитена округа Кинг» . 4 мая 2009 года . Проверено 21 июня 2015 г.

[2015_Service_Guidelines_Report-2] Jump up to: ^а ^б Отчет о правилах обслуживания за 2015 год (PDF) . Метро округа Кинг . Октябрь 2015. с. А-22 . Проверено 11 декабря 2015 г.

[rr-3] «Рапидрайд» . Транзит метро округа Кинг . Проверено 30 марта 2009 г.

[DLineMap-4] Jump up to: ^а ^б «Карта маршрута линии RapidRide D» . Метро округа Кинг . Проверено 28 июня 2015 г.

[5] «Линия РапидРайд Д» . Транзит метро округа Кинг . Проверено 30 сентября 2012 г.

[Seattle_Times_Ridership-6] Линдблом, Майк (7 июля 2014 г.). «Использование RapidRide значительно возросло» . Сиэтл Таймс . Проверено 7 июля 2014 г.

[Seattle_Times_Prop_1-7] Jump up to: ^а ^б Линдблом, Майк (4 ноября 2014 г.). «Метроавтобусное сообщение будет усилено с принятием Предложения 1» . Сиэтл Таймс . Проверено 20 января 2015 г.

[DLineSchedule-8] «Расписание линий RapidRide D» . Метро округа Кинг . Проверено 28 июня 2015 г.

[9] «Изменение в транспортном сообщении метрополитена вступает в силу с субботы, 6 июня 2015 г.» . Метро округа Кинг. 6 июня 2015. Архивировано из оригинала 14 сентября 2015 года . Проверено 13 сентября 2015 г.

[10] Линдблом, Майк (22 марта 2015 г.). «Транзитный план для Саут-Лейк-Юнион: оставить две автомобильные полосы» . Сиэтл Таймс . Проверено 25 августа 2015 г.

[11] «Расширение линий RapidRide C и D» . Метро округа Кинг . Проверено 25 августа 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

v т и Общественный транспорт в регионе Пьюджет-Саунд
Сиэтл: Транспорт
Местный и экспресс-автобус	Общественный транзит Эверетт Транзит Междугородний транзит Островной транзит Метро округа Кинг список маршрутов флот удобства троллейбусы Китсап Транзит Пирс Транзит Скагит Транзит Саунд Транзит Экспресс
Скоростной трамвай	Ссылка на легкорельсовый транспорт список станций 1 линия 2 линии Т-линия Будущие расширения: Federal Way Link 3 линии 4 линии
Трамвай	Сиэтлский трамвай Первый холм Саут-Лейк-Юнион Трамвай на набережной (снято с производства)
Пригородная железная дорога	эхолот N линия S-линия
Скоростной автобусный транспорт	РапидРайд А Б С Д И Ф Г ЧАС Страйд С1 С2 S3 Транслировать Быстрый Синий Зеленый Апельсин
Перевозить	Клипер Навигация Паром на остров Херрон Водное такси округа Кинг Быстрые паромы Китсап Транзитный пеший паром Китсап Паром Стейлакум – остров Андерсон Паромы штата Вашингтон
Монорельс	Сиэтл-центр монорельсовой дороги Проект монорельсовой дороги Сиэтла (отменен)
Перевозчик людей	МОРСКОЕ метро
Исторический	Сиэтлская муниципальная улица, железная дорога Хайленд-Парк и железная дорога Лейк-Буриен Противовес королевы Анны Такома железная дорога и энергетика
Другой	Транзитный туннель в центре Сиэтла Карта ORCA Автобусный путь СОДО Звуковой транзит Троллейбусы в Сиэтле
Курсивом обозначены линии или службы, которые планируются, строятся, прекращают свое существование или по иным причинам не работают в настоящее время.