Железнодорожная линия Дублин – Росслэр

Главная линия Дублин – Росслэр
Главная линия Дублин – Росслэр
	Защита скал от наводнения в Килкуле
Обзор
Статус	Оперативный
Местный	Восток Ирландии
Условия	Дублин Коннолли ; Росслэр Европорт ;
Станции	29
Услуга
Тип	Пригородное сообщение , Междугороднее сообщение ; Тяжелый рельс
Система	Ирнрод Эйрианн
Услуги	Междугородний: Дублин – Росслэр ; Юго-восточный пригородный поезд ; ДАРТ ;
Оператор(ы)	Ирнрод Эйрианн
Депо(а)	Дублин Коннолли
Подвижной состав	Класс 8100 (ДАРТ) ; Классы 8500, 8510 и 8520 (DART) ; Класс 29000 (пригородный) ; Класс 22000 (Интерсити)
История
Открыто	17 декабря 1834 г. - 24 июня 1882 г.
Технический
Длина линии	104.375 миль (167 975 км)
Количество дорожек	Двойной путь (Дублин Коннолли – Брей) ; Однопутный (Брэй – Росслэр, Европорт)
Характер	Третичный
Ширина колеи	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) Ирландская колея
Электрификация	1,500 V DC OHLE (North of Greystones )
Рабочая скорость	60 миль в час (95 км / ч) (Дублин – Грейстоунс) ; 70 миль в час (110 км / ч) (Грейстоунс – Росслэр)
показывать Карта маршрута
показывать Карта маршрута
	; (Click to expand)

Дублин — Рослэр

Основная линия Дублин -Рослэр — это основной железнодорожный маршрут между станцией Дублин Коннолли и Европортом Росслэр , где он соединяется с паромными сообщениями с Соединенным Королевством и материковой Европой. Линия между Дублином и Грейстоунсом электрифицирована и образует южную часть линии DART . Между Бреем и Росслером линия однопутная. ^{[ 2 ]} Линия соединялась с линией Лимерик-Рослэр за пределами Росслэр-Стрэнд до 2010 года. Начиная с Уиклоу, семафорная сигнализация использовалась до апреля 2008 года, когда вся линия была модернизирована до системы мини-CTC, управляемой из Дублина Коннолли. Хотя он обозначен как отдельный маршрут, линия является непрерывной после Дублина-Коннолли, где она соединяется с главной линией Белфаст-Дублин . Участок между Вестленд-Роу (ныне Дублин-Пирс) и точкой на линии сразу после станции Солтхилл и Монкстаун является старейшей железнодорожной линией в Ирландии и первой пригородной железной дорогой в мире, открывшейся в 1834 году. Тогда она была известна как Дублинская. и Кингстаунская железная дорога . В то время железная дорога заканчивалась рядом с началом западного пирса гавани Дун Лаогэр, на станции под названием Кингстаун. ^{[ 3 ]}

Пассажирские перевозки

понедельник-пятница

4 поезда Дублин - Рослэр
1 поезд из Дублина в Уэксфорд
3 поезда Рослэр - Дублин
1 поезд Рослэр — Дандолк
1 поезд Гори — Дублин

Суббота

3 поезда в каждом направлении из Дублина в Рослэр
1 поезд Гори — Дандолк

Воскресенье

3 поезда в каждом направлении из Дублина в Рослэр

Грузовые услуги

По состоянию на 2022 год по этому маршруту не ходят грузовые перевозки. До 2002 года поезда с аммиаком и удобрениями курсировали из Шелтон-Эбби недалеко от Арклоу , где располагался завод по производству удобрений. Однако она закрылась в конце 2002 года, поскольку с тех пор по этой линии не ходили регулярные грузовые поезда. Поезда с цементом в мешках раньше также курсировали в Арклоу и Гори.

Услуги по наследию

Летом несколько воскресений Ирландское общество охраны железных дорог управляет паровым поездом «Морской бриз» с историческими вагонами между Дублином и Уэксфордом / Росслером.

Тяга

С конца июля 2004 года по маршруту Дублин-Рослэр обслуживаются исключительно дизельные вагоны. Первоначально используемые вагоны были взяты из парка класса 2700 , но в течение года их заменили. В настоящее время большинство услуг обслуживаются классом 22000 , из которых имеется четыре комплекта вагонов, а некоторые услуги обслуживает класс 29000 . До июля 2004 года услуги выполнялись комплектами вагонов марки 2Д, буксируемыми локомотивами класса 071 .

Сигнализация

В апреле 2008 года сигнализация на этом маршруте была модернизирована до системы мини-CTC, управляемой из центра управления сигнализацией на станции Грейстоунс. За исключением станции Limerick Junction на маршруте Дублин-Корк, которая сама была модернизирована до CTC в 2011 году, это был последний из маршрутов, исходящих из Дублина, на котором использовался штат электропоездов (ETS) и семафорная сигнализация, которая все еще использовалась. место к югу от Уиклоу до апреля 2008 года.

Многие из его сигнальных кают располагались на углу пешеходного моста. Примеры включают Уиклоу, Рэтдрам, Арклоу и Гори. В настоящее время эти домики остаются на месте.

Основные соединения

Эта линия соединяется в Дублине, Коннолли, со службой Enterprise далее до Belfast Lanyon Place, а также с линией Sligo Line для всех станций до Sligo MacDiarmada .

Поезда DART соединяются с линией на всех станциях между Грейстоунсом и Дублином Коннолли .

также есть рейсы В Росслэр-Европорт по линии Stena Line. ^{[ 4 ]} от гавани Фишгард до линии Западного Уэльса по таким направлениям, как Кармартен , Суонси и Центральный Кардифф , ^{[ 5 ]} где вы сможете продолжить свое путешествие в Ридинг и Лондон-Паддингтон . ^{[ 6 ]} Ирландские паромы ^{[ 7 ]} также ходят паромы до дока Пембрук .

См. также

Примечания

^ В заявлении о сети пробег разбит следующим образом: 3/4 мили от Коннолли до Пирса, 12 миль до Шангана-Джанкшен, 2 3/8 мили до Брея, 4 1/4 мили до Грейстоунса, 75 1/2 мили до Уэксфорда, 6 1/4 миль до Росслэр-Стрэнд и 3 1/4 мили до Росслэр-Европорт. ^{[ 1 ]}

Ссылки

^ Рейди, Майкл (30 октября 2021 г.). Заявление о сети (PDF) (изд. 2022 г.). Ирландская железная дорога. стр. 85–87 . Проверено 21 сентября 2022 г.
^ Рейди, Майкл (30 октября 2021 г.). Заявление о сети (PDF) (изд. 2022 г.). Ирландская железная дорога. п. 41 . Проверено 21 сентября 2022 г.
^ «The History Press | 10 фактов о первой ирландской железной дороге» . www.thehistorypress.co.uk . Проверено 16 января 2022 г.
^ «Паромы Ирландского моря | Паромные маршруты Великобритании | Stena Line» . www.stenaline.ie . Проверено 16 января 2022 г.
^ «Домашняя страница | Транспорт Уэльса» . tfw.Уэльс . Проверено 16 января 2022 г.
^ «Купить дешевые билеты на поезд | Great Western Railway | First Great Western» . www.gwr.com . Проверено 16 января 2022 г.
^ «Паром во Францию из Ирландии и Великобритании | Паром во Францию» . www.irishferries.com . Проверено 16 января 2022 г.

[2] В заявлении о сети пробег разбит следующим образом: 3/4 мили от Коннолли до Пирса, 12 миль до Шангана-Джанкшен, 2 3/8 мили до Брея, 4 1/4 мили до Грейстоунса, 75 1/2 мили до Уэксфорда, 6 1/4 миль до Росслэр-Стрэнд и 3 1/4 мили до Росслэр-Европорт. ^{[ 1 ]}

[1] Рейди, Майкл (30 октября 2021 г.). Заявление о сети (PDF) (изд. 2022 г.). Ирландская железная дорога. стр. 85–87 . Проверено 21 сентября 2022 г.

[3] Рейди, Майкл (30 октября 2021 г.). Заявление о сети (PDF) (изд. 2022 г.). Ирландская железная дорога. п. 41 . Проверено 21 сентября 2022 г.

[4] «The History Press | 10 фактов о первой ирландской железной дороге» . www.thehistorypress.co.uk . Проверено 16 января 2022 г.

[5] «Паромы Ирландского моря | Паромные маршруты Великобритании | Stena Line» . www.stenaline.ie . Проверено 16 января 2022 г.

[6] «Домашняя страница | Транспорт Уэльса» . tfw.Уэльс . Проверено 16 января 2022 г.

[7] «Купить дешевые билеты на поезд | Great Western Railway | First Great Western» . www.gwr.com . Проверено 16 января 2022 г.

[8] «Паром во Францию из Ирландии и Великобритании | Паром во Францию» . www.irishferries.com . Проверено 16 января 2022 г.

[ пробег 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 1 ]

v т и Железнодорожные линии в Ирландии
Main lines	Belfast–Dublin line Dublin–Cork line
Regional lines	Dublin–Rosslare line Dublin–Sligo line Dublin–Waterford line Dublin–Westport/Galway line Limerick–Galway line Limerick–Waterford line Mallow–Tralee line
Commuter lines	Clonsilla–Dunboyne Cork–Mallow Cork–Cobh Cork–Midleton DART Line Northern Commuter South-Eastern Commuter South-Western Commuter Western Commuter
Other lines	Ballina–Manulla line Drogheda–Navan line (freight only) Harcourt Street line (closed) Galway–Claremorris line (closed) Limerick–Ballybrophy line Limerick–Foynes line (closed - under reconstruction) Mullingar–Athlone line (closed) Waterford–Rosslare line (closed)
Lines in italics are proposed routes - Railway lines in Northern Ireland