Т. Клод Райан

Т. Клод Райан
Т. Клод Райан
Рожденный	3 января 1898 г. ; Парсонс, Канзас , США
Умер	11 сентября 1982 г. (84 года)
Род занятий	Авиатор, аэрокосмический инженер

Тубал Клод Райан (3 января 1898 — 11 сентября 1982) — американский летчик, родившийся в Парсонсе, штат Канзас . Райан был наиболее известен как основатель нескольких авиакомпаний и авиационных заводов.

Ранние годы

Райан начал свою летную карьеру в 1917 году, когда поступил в Американскую авиационную школу в Венеции, Калифорния . ^{[ 1 ]} Совершив свой первый самостоятельный полет, он был принят в армейскую воздушную службу с отказом от участия в программе несовершеннолетних. В тот день, когда он должен был отчитаться, было подписано перемирие, положившее конец его перспективам военной летной карьеры. Вместо этого Райан поступил в колледж штата Орегон и изучал машиностроение, затем был принят в авиационное подразделение армии США (позже известное как Воздушный корпус армии США ). Во время службы в армии Райан научился летать в Марч-Филд , штат Калифорния, который окончил в 1921 году. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Райан нес службу в лесном патруле в северной Калифорнии и Орегоне до 1922 года, когда он основал компанию Ryan Flying Company. Его летная служба работала в Сан-Диего на самолете Curtiss JN-4 Jenny для прогулок, обучения полетам и чартерных рейсов. В марте 1925 года компания Ryan Airlines, Inc. начала перевозить пассажиров рейсами туда и обратно между Сан-Диего и Лос-Анджелесом. ^{[ 4 ]} Работая с Хоули Боулусом , Райан переоборудовал шесть государственных бипланов Standard J-1 в Ryan-Standards. Способные перевозить четырех пассажиров в носовой кабине, они были оснащены двигателем Hispano-Suiza мощностью 150 л.с. ^{[ 3 ]}

Деловая карьера

Начало

Одним из учеников Райана был богатый молодой биржевой брокер и застройщик по имени Бенджамин Франклин Махони, с которым Райан заключил деловое партнерство. Райан и Махони купили Douglas Cloudster , который Боулус модифицировал для комфортной перевозки 10 пассажиров. Пилот и второй пилот сидели рядом в открытой кабине. ^{[ 3 ]}

Райан Эйрлайнз

Первым серийным самолетом компании стал Ryan M-1 моноплан почтовый самолет- , поднявшийся в воздух в 1926 году. ^{[ 4 ]} Рабочие чертежи должны были быть предоставлены Уильямом Дж. Уотерхаусом и Ллойдом Ройером в аэропорту Глендейла. Они не смогли предоставить полную комплектацию и вместо этого построили собственную версию Waterhouse Cruzair. Райан и Боулус завершили свои собственные планы и строительство, в то время как Джек Нортроп, нанятый Дональдом Дугласом, работал по выходным, перепроектируя ключевые аспекты М-1. ^{[ 3 ]}^: 23–30

30 ноября 1926 года партнерство Райана и Махони закончилось, когда Райан продал свою долю в Ryan Flying Company и авиакомпании Лос-Анджелес-Сан-Диего. 15 июля 1927 года компания была реорганизована в BF Mahoney Aircraft Corporation. ^{[ 3 ]}^: 36–37

Роль Райана после этого момента оспаривается. ^{[ 5 ]} но известно, что он не присутствовал при планировании и разработке « Чарльза Линдберга » Духа Сент-Луиса или родственного ему Райана Брума , хотя они были закрытыми и расширенными разработками М-1. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

Райан Аэронавигационная Корпорация

1 мая 1928 года Райан открыл летную школу Райана в Сан-Диего. Аэропорт Райан в Датч-Флэтс также предлагал чартерные рейсы и другие летные услуги. Названия этих служб стали известны как TC Ryan Flying Service, TC Ryan Flying School и TC Ryan Aeronautical Corporation. ^{[ 3 ]}^{: 133–134}

«Новая» Ryan Aeronautical Corporation

В 1931 году Райан организовал свою летную школу в Сан-Диего как Ryan School of Aeronautics, Ltd. В 1935 году компания стала называться The Ryan Aeronautical Company, а школа стала дочерней компанией. В школе использовались бипланы Great Lakes 2T-1 . ^{[ 4 ]}^{[ 10 ]} Эта компания была одной из многих по всей стране, которая удовлетворяла потребности правительства в обучении пилотов в рамках Программы подготовки гражданских пилотов, поскольку они повышали свою готовность перед Второй мировой войной . Райан решил производить собственный учебно-тренировочный самолет и вернулся к производству. ^{[ 10 ]}

К июню 1934 года Райан, работая с инженерами Миллардом Бойдом и Уиллом Вандермеером, спроектировал и построил первый Ryan ST . В 1939 году американская военная версия стала первым учебно-тренировочным самолетом, не являвшимся бипланом. ^{[ 4 ]}

За ST последовало SC Sports Coupe с закрытой кабиной, расположенной рядом друг с другом, хотя оно продавалось не так широко, и до войны было построено всего 11 экземпляров, и производство ST прекратилось. ^{[ 4 ]}^: 130 Райан разработал YO-51 Dragonfly для наблюдения и связи, но построил только три. ^{[ 3 ]}^{: 208–210}

Позже, во время Второй мировой войны , Райан разработал FR-1 Fireball смешанный реактивно-поршневой палубный истребитель , 66 из которых были поставлены ВМС США. На XF2R-1 Dark Shark поршневой двигатель в носовой части заменили на турбовинтовой. ^{[ 3 ]}^{: 211–221}

После войны Райан купил проект North American Navion и построил его как Ryan Navion . ^{[ 3 ]}^{: 222–225} Они также разработали и произвели Firebee и связанные с ним дроны, которые широко использовались во время войны во Вьетнаме. ^{[ 3 ]}^: 236

Они также разработали серию экспериментальных самолетов с вертикальным взлетом и посадкой , исследуя различные идеи, в том числе хвостовой ситтер X-13 Vertijet , VZ-3 Vertiplane , XV-5 Vertifan и многоцелевой летательный аппарат с гибким крылом XV-8, хотя ни один из них привело к созданию серийного самолета. ^{[ 3 ]}^{: 226–235}

В 1969 году Райан продал Ryan Aeronautical корпорации Teledyne и стал ее дочерней компанией. Название было изменено на Teledyne Ryan Aeronautical Company. ^{[ 3 ]}^: 237 Компания продолжала производить различные беспилотные дроны, а также планеры для вертолета AH-64 Apache . Несмотря на то, что не существует никакой связи, кроме основателя обеих компаний Т. Клодом Райаном, Teledyne-Ryan по-прежнему считается преемницей компании, построившей Spirit of St. Louis. Позже Teledyne продала подразделение дронов компании Northrop Grumman .

Спустя годы

После выхода на пенсию Райан вместе со своим сыном Джеромом основал новую компанию для разработки и продажи Ryan ST-100 Cloudster , моторного планера , который сконструировал Райан-старший. Самолет был сертифицирован как легкий самолет и планер с двигателем, но Райан умер до того, как производство было начато, и был завершен только один. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

Райан умер 11 сентября 1982 года в Сан-Диего, Калифорния . Его жена Зета Глэдис Боуэн Райан умерла в 1997 году.

Почести

1948 - Президентская Почетная грамота , врученная президентом Гарри С. Трумэном в знак признания вклада Ryan Aeronautical в военные усилия союзников.
1958 - Премия Горацио Алджера
1965 - Международного зала аэрокосмической славы. призывник
1966 - г-н Сан-Диего, ежегодно награждаемый гражданскими лидерами Сан-Диего.
1970 - научный сотрудник Американского института аэронавтики и астронавтики.
1971 - Премия за заслуги перед авиацией, присуждаемая Национальной выставкой бизнес-авиации.
1974 - Национального Зала авиационной славы. призывник
1975 — Почетный член Общества летчиков-испытателей.
1981 - Премия за заслуги в аэрокосмической области, присуждаемая AIAA Сан-Диего живому пионеру аэрокосмической отрасли с более чем пятидесятилетним опытом работы, расширяющему границы аэронавтики.
1982 - Почетный член Американского института аэронавтики и астронавтики. ^{[ 14 ]}

Ссылки

Цитаты

^ «Клод Райан». Аэрофилы. Проверено: 9 мая 2012 г.
^ "Т. Клод Райан". все звезды. Проверено: 9 мая 2012 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Кассаньерес, Эв (1982). Дух Райана . Саммит Блю-Ридж: TAB BOOKS Inc., стр. 8–14.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Кассаньерес, Эв (1995). Новый Райан: развитие и история Райана ST и SC . Иган: Flying Books International. стр. Введение, 1–19, 52. ISBN. 9780911139204 .
^ Кассаньерес 2002, с. 44.
^ «Письмо 01». charleslindbergh.com. Проверено: 9 мая 2012 г.
^ «Письмо 02». charleslindbergh.com. Проверено: 9 мая 2012 г.
^ «Письмо 03». charleslindbergh.com. Проверено: 9 мая 2012 г.
^ «Письмо 04». charleslindbergh.com. Проверено: 9 мая 2012 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Райан». Архивировано 23 декабря 2007 г. в Wayback Machine New Zealand Warbirds. Проверено: 9 мая 2012 г.
^ Сказал, Боб. «Справочник планеров 1983 года». Журнал Soaring Magazine , Soaring Society of America, ноябрь 1983 г., стр. 126.
^ «Паспорт типа сертификата № A7NM». Федеральное управление гражданской авиации , июль 1983 г. Дата обращения: 16 марта 2011 г.
^ «Паспорт типа сертификата № G1nm». Федеральное управление гражданской авиации , июль 1983 г. Дата обращения: 16 марта 2011 г.
^ Американский институт аэронавтики и астронавтики, секция Сан-Диего. Архивная коллекция, приложения 1972–1982 гг., Архив Музея авиации и космонавтики Сан-Диего.

Библиография

Бауэрс, Питер М. «Многие великолепные духи Сент-Луиса». Air Progress , Том 20, № 6, июнь 1967 года.
Кассаньерес, Эв. Нерассказанная история духа Сент-Луиса: от чертежной доски до Смитсоновского института . Нью-Брайтон, Миннесота: Flying Book International, 2002. ISBN 0-911139-32-X .
Холл, Нова. Дух и Создатель: Таинственный человек, стоящий за полетом Линдберга в Париж. Шеффилд, Массачусетс: Издательство Safe Goods, 2003. ISBN 978-0970296443 .
Шпрекельмейер, Линда, редактор. Их мы чтим: Международный зал аэрокосмической славы . Издательство Donning Co., 2006. ISBN 978-1578643974 .

Внешние ссылки

[1] «Клод Райан». Аэрофилы. Проверено: 9 мая 2012 г.

[2] "Т. Клод Райан". все звезды. Проверено: 9 мая 2012 г.

[ec-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Кассаньерес, Эв (1982). Дух Райана . Саммит Блю-Ридж: TAB BOOKS Inc., стр. 8–14.

[ev-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Кассаньерес, Эв (1995). Новый Райан: развитие и история Райана ST и SC . Иган: Flying Books International. стр. Введение, 1–19, 52. ISBN. 9780911139204 .

[5] Кассаньерес 2002, с. 44.

[6] «Письмо 01». charleslindbergh.com. Проверено: 9 мая 2012 г.

[7] «Письмо 02». charleslindbergh.com. Проверено: 9 мая 2012 г.

[8] «Письмо 03». charleslindbergh.com. Проверено: 9 мая 2012 г.

[9] «Письмо 04». charleslindbergh.com. Проверено: 9 мая 2012 г.

[NZ-10] Перейти обратно: ^а ^б «Райан». Архивировано 23 декабря 2007 г. в Wayback Machine New Zealand Warbirds. Проверено: 9 мая 2012 г.

[SoaringNov83-11] Сказал, Боб. «Справочник планеров 1983 года». Журнал Soaring Magazine , Soaring Society of America, ноябрь 1983 г., стр. 126.

[A7NM-12] «Паспорт типа сертификата № A7NM». Федеральное управление гражданской авиации , июль 1983 г. Дата обращения: 16 марта 2011 г.

[G1nm-13] «Паспорт типа сертификата № G1nm». Федеральное управление гражданской авиации , июль 1983 г. Дата обращения: 16 марта 2011 г.

[14] Американский институт аэронавтики и астронавтики, секция Сан-Диего. Архивная коллекция, приложения 1972–1982 гг., Архив Музея авиации и космонавтики Сан-Диего.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

v т и Самолеты производства Ryan Aeronautical
Commercial	Standard J Cloudster M-1 M-2 Brougham Foursome S-C S-T Navion
Fighters	FR XF2R
Observation	L-10 YO-51
Trainers	NR YPT-16 PT-20 PT-21 PT-22 PT-25
Drones/Missiles	Firebee AAM-A-1 Firebird AQM-34 YQM-98 Model 147
Special purpose	NYP (Spirit of St. Louis)
Experimental/ Research	X-13 VZ-3 XV-5 XV-8

v т и Нортроп Грумман
Subsidiaries	Scaled Composites
Products	ADM-160 MALD AGM-88E AARGM AGM-88G AARGM-ER Antares (rocket) AN/AAQ-37 AN/APG-77 AN/APG-78 Longbow AN/APG-80 AN/APG-81 AN/APG-83 AN/APY-2 AN/SPQ-9B AN/TPQ-36 Firefinder radar AN/TPS-80 Ground/Air Task Oriented Radar AN/ZPY-1 Battlefield Airborne Communications Node Cygnus (spacecraft) Ground Based Strategic Deterrent IMETS James Webb Space Telescope MESA radar Mission Extension Vehicle Northrop BQM-74 Chukar Northrop Grumman B-2 Spirit Northrop Grumman B-21 Raider Northrop Grumman E-2 Hawkeye Northrop Grumman E-8 Joint STARS Northrop Grumman EA-6B Prowler Northrop Grumman MQ-4C Triton Northrop Grumman MQ-8 Fire Scout Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk Nautilus Deep Space Observatory Northrop Grumman Guardian OmegA
Antecedents & former assets	Grumman Litton Industries Northrop Corporation Los Angeles Assembly Northrop Grumman Electronic Systems Sperry Marine Northrop Grumman Northrop Grumman Ship Systems Ingalls Shipbuilding Newport News Shipbuilding The Apprentice School Orbital ATK Northrop Grumman Innovation Systems Ryan Aeronautical Xetron
People	Jack Northrop Leroy Grumman Wesley G. Bush Burt Rutan T. Claude Ryan Kathy J. Warden

Базы данных авторитетного контроля
International	FAST VIAF WorldCat
National	United States
Other	SNAC