Аэропорт Три-Ситис (Вашингтон)
 | Эта статья нуждается в дополнительных цитатах для проверки . ( июль 2016 г. ) |
Аэропорт Три-Ситис | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||
 Вид на пассажирский терминал с перрона в 2017 году | |||||||||||||||||||
| Краткое содержание | |||||||||||||||||||
| Тип аэропорта | Общественный | ||||||||||||||||||
| Владелец | Порт Паско, Вашингтон | ||||||||||||||||||
| Служит | Агломерация Tri-Cities | ||||||||||||||||||
| Расположение | Округ Франклин, Вашингтон , США | ||||||||||||||||||
| Высота AMSL | 410 футов / 125 м | ||||||||||||||||||
| Координаты | 46 ° 15'52,84 дюйма с.ш. 119 ° 07'8,5 дюйма з.д. / 46,2646778 ° с.ш. 119,119028 ° з.д. | ||||||||||||||||||
| Веб-сайт | www | ||||||||||||||||||
| Карты | |||||||||||||||||||
 Схема аэропорта ФАУ по состоянию на январь 2021 г. | |||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Аэропорт Три-Ситис ( IATA : PSC , ICAO : KPSC , FAA LID : PSC ) (первоначально аэропорт Паско ) — общественный аэропорт в Паско, штат Вашингтон , США. Он находится в двух милях (3 км) к северо-западу от центра города Паско и обслуживает столичный район Три-Ситис на юго-востоке Вашингтона . Аэропорт является третьим по величине коммерческим аэропортом в штате . Объект имеет три взлетно-посадочные полосы и занимает площадь 2235 акров (3,49 квадратных миль; 9,04 км ). 2 ). [ 1 ] [ 2 ]
История
[ редактировать ]Аэропорт Три-Ситис (первоначально аэропорт Паско) был местом первого контрактного рейса авиапочты между Элко, Невада и Паско, штат Вашингтон , выполненного авиакомпанией Varney Airlines (позже United Airlines ) в 1926 году. Аэропорт был перенесен на нынешнее место. и стал известен как аэропорт округа Франклин; ВМС США построили военно-морскую авиабазу Паско в 1942 году и были третьей по загруженности военно-морской тренировочной базой в Соединенных Штатах во время Второй мировой войны . После войны ВМС перевели поле в город Паско за один доллар, но сохранили привилегии на обучение. Несколько самолетов ВМФ, особенно P-3 Orion и P-8 Poseidon, использовали поле для тренировок по посадке и взлету. Порт Паско вступил во владение в 1963 году, а в 1966 году открыл двери новому зданию терминала.
В 1955 году старое административное здание стало домом для недавно созданного Колумбийского бассейнового колледжа , которым оно оставалось до тех пор, пока в 1966 году не было построено нынешнее здание возле межштатной автомагистрали 182. Позже здание было сдано в аренду школьному округу № 1 Паско для использования в качестве Паско. Альтернативная средняя школа (ныне средняя школа New Horizons ), пока она не была уничтожена пожаром в середине 1980-х годов. Новая школа теперь расположена недалеко от Колумбийского бассейнового колледжа.
Паско летал на реактивных самолетах нескольких авиакомпаний, в том числе Air West / Hughes Airwest на самолетах Douglas DC-9, Cascade Airways на самолетах BAC One-Elevens, Delta Air Lines на самолетах Boeing 727-200 и 737-300, Western Airlines на самолетах Boeing 727-200, 737-200 и 737-300, Frontier Airlines с 737-200, Pacific Southwest Airlines (PSA) с BAe 146-200, Alaska Airlines с Boeing 727, Horizon Air с Fokker F-28 и West Coast Airlines с DC-9 .
В настоящее время регулярные пассажирские рейсы выполняются в основном на региональных реактивных и турбовинтовых самолетах , хотя Allegiant Air эксплуатирует Airbus A319/320, Delta эксплуатирует Airbus A319/320 и Boeing 717, а Avelo эксплуатирует Boeing 737. Horizon Air , дочерняя компания Alaska Airlines, в настоящее время использует в Tri-Cities турбовинтовые самолеты Bombardier Q400 и самолеты E-175, но объявила о планах перейти на все самолеты E-175 к концу 2023 года. [ 3 ]
В 1986 году был осуществлен проект расширения и реконструкции, который включал подъездные дороги, парковки, перрон для стоянки самолетов и увеличение размера терминала более чем вдвое.
В 2003 году аэропорт претерпел еще одно расширение и реконструкцию, в результате чего было добавлено еще 3000 квадратных футов (280 м²). 2 ) в билетную кассу и зону посадки.
В 2014 году порт Паско утвердил реконструкцию и расширение стоимостью 42 миллиона долларов, планируя увеличить размер терминала вдвое. Строительство началось в августе 2014 года и завершилось в январе 2017 года. [ 4 ] Первый этап расширения был завершен 7 сентября 2015 года и включал новый западный вестибюль с выходами 3, 4 и 5, а также новые зоны проката автомобилей и зоны выдачи багажа. Вскоре после этого начался второй этап: планировалось снести старую зону посадки и заменить ее новым восточным вестибюлем для размещения ворот 1 и 2. [ 5 ]
27 января 2017 года реконструкция и расширение аэропорта стоимостью 42 миллиона долларов, в ходе которого были добавлены новый терминал, зона безопасности и система обработки багажа , были официально открыты для публики. [ 6 ] Новый терминал предназначен для удовлетворения потребностей мегаполиса Tri-Cities на следующие 20 лет, при этом количество посадок/высадок пассажиров в 2019 году достигнет нового максимума в 870 900 человек. [ 7 ]
Текущее использование
[ редактировать ]Терминал аэропорта на южном конце поля является собственностью порта Паско, на северном конце Северной 20-й авеню. Однако пожаротушением занимается город Паско. Недавно на территории терминала построили новую пожарную часть. Старые здания вокзала ВМФ в северной части аэропорта используются другими фирмами.
В аэропорту проводится масштабная реконструкция взлетно-посадочных полос, финансируемая Законом США о восстановлении и реинвестировании .
Основные арендаторы и коммерческая деятельность
[ редактировать ]Авиация общего назначения и корпоративная авиация важны для PSC, и у них есть много возможностей для их размещения. В аэропорту базируется более 120 самолетов, принадлежащих операторам деловой авиации и авиации общего назначения. В аэропорту имеются Т-образные ангары, а также один FBO, Bergstrom Aircraft, Inc., предлагающий топливо, техническое обслуживание самолетов, летную подготовку и другие услуги. В аэропорту есть одна компания по продаже самолетов — JD Aircraft Sales. [ 8 ]
PSC также осуществляет коммерческие воздушные перевозки. Аэропорт обслуживается региональными филиалами нескольких крупных авиакомпаний, таких как Alaska и United. В настоящее время магистральные самолеты эксплуатируют компании Delta Air Lines, Avelo Airlines и Allegiant Air. Delta Air Lines летает на самолетах Skywest E175, а также на Airbus A319/A320, Avelo Airlines эксплуатирует Boeing 737, а Allegiant Air летает на Airbus 320. Alaska Airlines, которой управляет Horizon Air, в настоящее время летает на E175. Empire Airlines также выполняет рейсы FedEx Feeder в аэропорт из международного аэропорта Спокан (GEG). Расположенный на месторождении объект FedEx ежедневно обрабатывает 40 000 фунтов (18 000 кг) входящего груза. Empire Airlines обычно эксплуатирует ATR-42 и Cessna 208 Caravans, а также ATR-72 в периоды большого объема грузов. Объект FedEx является основным источником дохода для сообщества, и в ближайшем будущем они планируют расширить свои мощности в PSC. [ 9 ]
В году, закончившемся 31 декабря 2018 года, в аэропорту выполнялось 48 211 рейсов самолетов, в среднем 132 в день: 67% авиации общего назначения , 19% авиаперевозчиков , 9% воздушного такси и 5% военных. В то время на PSC базировался 121 самолет: 80 одномоторных, 23 многодвигательных, 14 реактивных и 4 вертолетных . [ 1 ]
Авиакомпании и направления
[ редактировать ]Пассажир
[ редактировать ]| Авиакомпании | Направления | Ссылки |
|---|---|---|
| Аляска Эйрлайнз | Лос-Анджелес (начинается 1 октября 2024 г.), [ 10 ] Сиэтл/Такома | [ 11 ] |
| Аллегиант Эйр | Лас-Вегас , Финикс/Меса Сезонно: Лос-Анджелес. | [ 12 ] |
| Американский орел | Финикс – Скай-Харбор [ 13 ] | [ 14 ] |
| Авело Эйрлайнз | Бербанк | [ нужна ссылка ] |
| Дельта Эйр Лайнс | Миннеаполис/Сент. Пол , Солт-Лейк-Сити | [ 15 ] |
| Дельта-соединение | Миннеаполис/Сент. Пол , Солт-Лейк-Сити , Сиэтл/Такома | |
| Юнайтед Экспресс | Денвер , Сан-Франциско | [ 16 ] |
| Карта направлений |
|---|
  Паско Направления из аэропорта Три Ситис Красный = пункт назначения круглый год. Зеленый = сезонное направление. Синий = будущий пункт назначения |
Груз
[ редактировать ]| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| Америфлайт | Сиэтл (Боинг Филд) , Спокан , Уолла Уолла |
| Фидер FedEx | Спокан |
Статистика
[ редактировать ]Популярные направления
[ редактировать ]| Классифицировать | Город | Пассажиры | Перевозчики |
|---|---|---|---|
| 1 | Сиэтл/Такома, Вашингтон | 181,000 | Аляска, Дельта |
| 2 | Солт-Лейк-Сити, Юта | 67,000 | Дельта |
| 3 | Денвер, Колорадо | 47,000 | Юнайтед |
| 4 | Миннеаполис/Сент. Пол, Миннесота | 36,000 | Дельта |
| 5 | Сан-Франциско, Калифорния | 28,000 | Юнайтед |
| 6 | Лас-Вегас, Невада | 20,000 | Они утверждают |
| 7 | Финикс/Меса, Аризона | 19,000 | Они утверждают |
| 8 | Бербанк, Калифорния | 17,000 | Фундук |
| 9 | Лос-Анджелес, Калифорния | 4,000 | Они утверждают |
| 10 | Сан-Диего, Калифорния | 3,000 | Н/Д |
Доля рынка авиакомпаний
[ редактировать ]| Классифицировать | Авиакомпания | Пассажиры | Делиться |
|---|---|---|---|
| 1 | СкайВест | 498,000 | 59.30% |
| 2 | Аллегиант Эйрлайнз | 92,000 | 10.97% |
| 3 | Горизонт Эйр | 92,000 | 10.90% |
| 4 | Аляска Эйрлайнз | 66,000 | 7.85% |
| 5 | Дельта Эйр Лайнс | 58,000 | 6.87% |
| – | Другие авиакомпании | 35,000 | 4.11% |
Аварии и происшествия
[ редактировать ]- 20 июня 1969 года самолет Beechcraft Model 99 авиакомпании Cascade Airways , направлявшийся в международный аэропорт Спокан , резко накренился после взлета, потерял управление и разбился. Вероятные причины заключались в том, что триммер по тангажу находился в полностью поднятом положении носа, а сиденье капитана было разблокировано и находилось полностью назад. Оба пассажира погибли. [ 18 ]
- 19 декабря 1989 года самолет British Aerospace Jetstream, которым управляла компания North Pacific Airlines от имени рейса 2415 United Express , внутреннего регулярного пассажирского рейса, прибывавшего из аэровокзала Якима , разбился при заходе на посадку по приборам (ILS) к PSC на расстоянии 400 футов от самолета. взлетно-посадочная полоса 21. Вероятными причинами были обледенение и нестабилизированный заход на посадку. Все четыре пассажира и два члена экипажа погибли. [ 19 ]
- 20 сентября 2022 года самолет Cessna 525B CitationJet CJ3, принадлежащий и эксплуатируемый Тихоокеанским институтом катаракты и лазеров, следовавший из Чехалиса, штат Вашингтон, с 10 людьми на борту, загорелся после приземления на взлетно-посадочной полосе 03L. По состоянию на 25 ноября 2022 года происшествие расследуется, но предварительная информация указывает, что самолет загорелся после приземления с повышенным шасси . Все 10 человек эвакуированы, пострадавших нет, однако самолет списали. [ 20 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с Форма FAA Airport 5010 для PSC PDF , вступает в силу 26 апреля 2018 г.
- ^ «Данные аэропорта PSC на skyvector.com» . skyvector.com . Проверено 18 сентября 2022 г.
- ^ «Alaska Air Group предоставляет обновленную информацию о долгосрочной стратегии роста» . 24 марта 2022 г.
- ^ «Порт Паско | Проект расширения и модернизации терминала» . Flytricities.com . Проверено 17 июля 2016 г.
- ^ «Новый зал аэропорта Паско, зона выдачи багажа готова к открытию» . Tri-cityherald.com . Проверено 17 июля 2016 г.
- ^ «Расширение аэропорта Tri-Cities, посвященное пятнице, стартует в понедельник | Tri-City Herald» . Архивировано из оригинала 31 января 2017 г.
- ^ «Аэропорт Tri-Cities завершает рекордный год. Приближаются новые рейсы | Tri-City Herald» . Архивировано из оригинала 17 января 2020 г.
- ^ «Авиация общего назначения» . Порт Паско . Проверено 17 июля 2016 г.
- ^ «Карта сайта | Мид и Хант» . Архивировано из оригинала 2 июня 2014 г. Проверено 26 апреля 2012 г.
- ^ «Alaska Airlines добавляет 3 внутренних маршрута с октября 2024 года» . Аэротрассы . Проверено 25 апреля 2024 г.
- ^ «Изучите нашу сеть назначения» . Аляска Эйрлайнз . Проверено 2 декабря 2022 г.
- ^ «Карта маршрута» . Верный . Проверено 2 декабря 2022 г.
- ^ «Начиная с февраля American Airlines предложит два новых направления из Скай-Харбора» . 12Новости. 26 июля 2023 г. Проверено 26 июля 2023 г.
- ^ «Расписание рейсов и уведомления» . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 7 января 2017 г.
- ^ «Куда мы летаем» . Дельта . Проверено 2 декабря 2022 г.
- ^ «Безостановочные направления» . Аэропорт Три-Ситис . Проверено 2 декабря 2022 г.
- ^ Jump up to: а б «РИТА-БТС-Транстатс» . transtats.bts.gov . Проверено 22 декабря 2023 г.
- ^ Описание аварии N2550A в Сети авиационной безопасности . Проверено 31 октября 2020 г.
- ^ Описание аварии N410UE в Сети авиационной безопасности . Проверено 31 октября 2020 г.
- ^ Описание аварии N528DV в Сети авиационной безопасности . Проверено 25 ноября 2022 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Официальный сайт
- WSDOT Руководство для пилотов : Tri-Cities
- Экономические последствия WSDOT: аэропорт Три-Ситис
- Схема аэропорта ФАУ ( PDF ) , действует с 8 августа 2024 г.
- Терминальные процедуры ФАУ для PSC , вступают в силу 8 августа 2024 г.
- Ресурсы для этого аэропорта:
- Информация об аэропорте AirNav для KPSC
- ASN для PSC История аварий
- FlightAware Информация об аэропорте и отслеживание рейсов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA/NWS: текущие , за последние три дня
- Аэронавигационная карта SkyVector для KPSC
- ФАУ Текущая информация о задержке PSC