Платформа General Motors Delta
![]() | В этой статье используются голые URL-адреса , которые неинформативны и уязвимы к порче ссылок . ( сентябрь 2022 г. ) |
Платформа GM Дельта | |
---|---|
![]() | |
Обзор | |
Производитель | Дженерал Моторс |
Производство | 2002 – настоящее время |
Кузов и шасси | |
Сорт | Компактный ( С ) |
Тип кузова | 2-дверное купе 2-дверный кабриолет 3-дверный хэтчбек 4-дверный седан 4-дверный внедорожник 5-дверный хэтчбек |
Хронология | |
Предшественник | Платформа GM J Платформа ГМ Р Платформа ГМ Т Платформа GM Z |
Преемник | Для Opel и Vauxhall: Платформа PSA EMP2 Для ГМ: ГМ ВСС-Ф |
Delta — General Motors компактный переднеприводный автомобиль и кроссовер-внедорожник на платформе , первоначально разработанный Opel Group . Delta была преемницей платформы Opel T ; он также заменил платформу J и платформу Z, используемую Saturn S-Series . Платформа дебютировала на Saturn Ion 2003 года . Автомобили этой платформы обычно имеют букву «А» в четвертом символе VIN-кода .
Delta использует независимую подвеску спереди и поворотную балку сзади. автоматическая и Широко используется двигатель Ecotec, а также 4-ступенчатая 5 -ступенчатая механическая коробки передач .
Дельта
[ редактировать ]Приложения
[ редактировать ]Бывшие автомобили на базе этой платформы:
- 2003–2007 Сатурн Ион
- 2005–2010 Шевроле Кобальт
- 2005–2009 Понтиак G5 /G4/Погоня
- 2006–2011 Шевроле ХХР
-
Сатурн Ион
-
Шевроле Кобальт
-
Pontiac G5/G4/Pursuit купе
-
Шевроле ХХР
Дельта II
[ редактировать ]Эта статья нуждается в дополнительных цитатах для проверки . ( август 2017 г. ) |
![]() | Эта статья , возможно, содержит оригинальные исследования . ( Август 2017 г. ) |
Delta II была General Motors глобальной компактных автомобилей платформой , разработанной Opel в Германии. Это был преемник платформы GM Delta. Внутри компании она известна просто как новая автомобильная архитектура Глобального договора или GCV .
Платформа оснащена задней подвеской с торсионной балкой (продаваемой как составная кривошипная ) с дополнительным рычагом Уотта , который улучшает управляемость автомобиля; такая конфигурация используется с Opel Astra, Buick Verano, Cadillac ELR, Opel Cascada и более высокими комплектациями Chevrolet Cruze, продаваемого на американском рынке.
Эту подвеску обычно называют полунезависимой, что означает, что два колеса могут перемещаться относительно друг друга, но их движение по-прежнему несколько взаимосвязано, в большей степени, чем в настоящей независимой задней подвеске (IRS). Это может слегка ухудшить управляемость и качество езды автомобиля. По этой причине некоторые производители перешли на другие конструкции рычагов. Например, Volkswagen отказался от торсионной балки в пользу настоящей IRS для Volkswagen Golf Mk5 , возможно, в ответ на заднюю подвеску Ford Focus Control Blade.
Как уже отмечалось, некоторые марки и модели GM продолжают использовать подвеску, известную под разными названиями: поворотная балка, торсионная балка или комбинированная кривошипная подвеска. Это позволяет сэкономить 100 евро на автомобиль по сравнению с многорычажной задней подвеской. [ 1 ] В версии, используемой на Opel Astra 2009 г. и Buick Verano 2011–2016 гг., используется рычажная система Watts стоимостью 20 евро, чтобы устранить недостатки и обеспечить конкурентоспособную и экономичную заднюю подвеску. [ 1 ] Renault Mégane и Citroen C4 также остались с поворотной балкой. [ 2 ] Было доказано, что поворотная балка менее подвержена износу втулок, чем полностью независимая многорычажная подвеска, что приводит к тому, что задняя подвеска практически не требует обслуживания.
GM выбрала эту компактную архитектуру автомобиля для своего первого приложения Voltec – Chevrolet Volt . Производство началось в ноябре 2010 года, а первые Chevrolet Volts были доставлены розничным покупателям в декабре 2010 года. [ 3 ]
Приложения
[ редактировать ]Серийные автомобили на базе платформы Delta II:
- 2008–2016 Chevrolet Cruze , Премьера Daewoo Lacetti, Холден Круз [ 4 ]
- 2009–2015 Опель Астра J, Buick Excelle XT
- 2010-2015 Шевроле Вольт
- 2010–2018 Шевроле Орландо
- 2011–2016 Бьюик Верано
- 2011–2015 Опель Ампера
- 2011–2019 Опель Зафира Турер С
- 2013–2016 гг. Кадиллак ЭЛР [ 5 ] [ не удалось пройти проверку ] [ 6 ] [ не удалось пройти проверку ]
- 2013–2019 Opel Cascada (также продается как Vauxhall Cascada, Holden Cascada, Buick Cascada и Opel Cabrio)
- 2017–2021 гг. Шевроле Кавалер
-
Шевроле Круз
-
Премьера Daewoo Lacetti
-
Холден Круз
-
Опель Астра Дж
-
Бьюик Лето
-
Бьюик Эксель ХТ
-
Бьюик Эксель ГТ
-
Опель Астра Мк6
-
Шевроле Вольт (первое поколение)
-
Холден Астра
-
Это был Холден
-
Опель Зафира С
-
Опель Зафира Мк3
-
Опель Ампера
-
Воксхолл Ампера
-
Шевроле Орландо
-
Опель Мерива Б
-
Опель Мерива Б
-
Кадиллак ЭЛР
-
Опель Каскад
-
Воксхолл Каскада
-
Бьюик Каскада
-
Холден Каскада
-
Шевроле Кавалер
Д2ХХ/Д2UX
[ редактировать ]General Motors представила свою новую глобальную платформу под названием «гибкая платформа» D2XX в августе 2012 года. Новая платформа была в основном разработана бывшим немецким дочерним предприятием GM Opel в Рюссельсхайме . [ 7 ] По данным GM, компания инвестировала 220 миллионов долларов США в совершенно новую платформу D2XX. [ нужна ссылка ]
Платформа была разработана для архитектуры компактных автомобилей, заменив платформу Delta II и среднеразмерного кроссовера GM Theta . [ 8 ]
В число транспортных средств, использующих новую платформу, вошли:
- 2015–2023 Шевроле Круз
- 2015–2022 Опель Астра К
- 2016-2019 Шевроле Вольт [ 9 ]
- 2018–2024 гг. Шевроле Равноденствие
- 2018 – настоящее время GMC Terrain
- 2019–2023 гг. Шевроле Орландо
- 2014–2020 гг. Бьюик Энвижн
-
Шевроле Круз
-
Холден Астра Седан
-
Опель Астра К
-
Опель Астра Мк7
-
Холден Астра Хэтчбек
-
Бьюик Верано GS
-
Шевроле Вольт (второе поколение)
-
Buick Velite 5
-
Шевроле Эквинокс
-
Холден Эквинокс
-
GMC Террейн
-
Шевроле Орландо
ГМ-ПАТАК К
[ редактировать ]В 2015 году Паназиатский технический автомобильный центр (PATAC) , совместный центр разработки GM и SAIC , представил свой собственный упрощенный вариант D2XX, известный как платформа «GM-PATAC K» (а не «K», чтобы отличить ее от прежней). платформы GM K ). [ 10 ] Этот вариант платформы используется в следующих автомобилях, ни один из которых не продается в США:
- 2015–2023 гг. Бьюик Эксель GT
- 2016–2021 Шевроле Кавалер
- 2017–2023 Бьюик GL6
- 2019 – настоящее время Шевроле Монца
- 2017-настоящее время Roewe i5/Ei5
-
Бьюик Эксель GT 2018 года
-
2016 Шевроле Кавалер
-
2019 Шевроле Монца
-
2018 Бьюик GL6
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б Ричард Окок (22 января 2010 г.). «Подвеска Astra от автомобильного инженера» . Архивировано из оригинала 13 апреля 2014 г. Проверено 9 сентября 2012 г.
- ^ Саймон Бикерстафф (1 декабря 2010 г.). «Динамика автомобиля и шасси: новый взгляд» . Архивировано из оригинала 3 ноября 2016 года . Проверено 9 сентября 2012 г.
- ^ «НОВЫЙ Chevy Volt 2011 года — Gearhart Chevrolet представляет первый Volt в Америке» . 16 декабря 2010 г.
- ^ «Дебют нового седана Chevrolet Cruze в Париже - paultan.org» . Автомобильные новости Пола Тана . 10 июля 2008 г. Проверено 9 марта 2023 г.
- ^ «GM будет производить Cadillac Converj с технологией подключаемых модулей Volt». Архивировано 12 октября 2013 г. на Wayback Machine (Automotive Week), 11 января 2010 г.
- ^ «GM выпустит концепцию подключаемого модуля Cadillac Converj на базе Volt» (Motor Trend), 11 января 2010 г.
- ^ https://www.cnbc.com/id/101041918 [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Подробное описание платформы GM D2XX» . 28 августа 2012 г.
- ^ «Представлен Chevrolet Volt 2016: больше запаса хода, пассажирский салон (+ВИДЕО)» . 12 января 2015 г.
- ^ «Появляются новые подробности о совершенно новом седане Chevrolet Monza» . Управление ГМ . 23 января 2019 года . Проверено 17 апреля 2020 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- GM Delta Enthusiasts (часть сети GM Enthusiast Network)
- «В следующем году у Chevy появится новый компактный автомобиль» . Автомобильные новости (01.06.2008)