Шэньянский современный трамвай

Трамвайная сеть Шэньяна
Трамвайная сеть Шэньяна
	Новый трамвай Шэньяна перед аэропортом
Операция
Местный	Шэньян , Китайская Народная Республика
Открыть	15 августа 2013 г .; 10 лет назад
Линии	6
Инфраструктура
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартная колея
Статистика
Длина маршрута	62 км
показывать Конный трамвай был
Track gauge	1,435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) standard gauge
показывать Эпоха японского владения: 1925–1973 гг.
Track gauge	1,435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) standard gauge
показывать Текущая эпоха: 2013 г.
Track gauge	1,435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) standard gauge
Track length (double)	97.45 km
Stops	65
Website	www.syygdc.com

Shenyang Modern Tram — трамвайная сеть, работающая в Новом районе Хуннань на юге Шеньяна , провинция Ляонин , Китайская Народная Республика . В трамвайной системе в основном используется традиционная система воздушных линий , но некоторые участки являются беспроводными, при этом трамвай частично работает от суперконденсаторных батарей, заряжающихся на каждой остановке, что является первой такой системой в Азии. Это самая длинная трамвайная система в Китае. ^{[ 2 ]}

В Шэньяне когда-то была самая большая трамвайная сеть (около 1925 г.) в Китае, движение которой было полностью остановлено в 1974 году. Трамваи вернулись в Шэньян с открытием Шэньянского современного трамвая в 2013 году. Весь план Шэньянского современного трамвая проходит от Олимпийского центра , недалеко от Станция Аотичжунсинь 2-й линии метро Шэньяна, ведущая к Шэньфу Синьчэн, выставочному центру и аэропорту Таосянь. Трамвайная система Шэньяна финансируется за счет инвестиций модели BT в размере 4,82 миллиарда юаней, вложенных в строительство и RATP Dev Transdev Asia , которая является совместным предприятием Transdev (ранее Veolia Transport ) и RATP Dev . Линию эксплуатируют принадлежащие городу компании Shenyang Hunnan Modern Transport Co., Ltd (51%) и RATP Dev Transdev Asia (49%). ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Операции

Билеты

С 1 марта 2019 года базовый тариф составляет 2 юаня для поездок на расстояние менее 8 км (5,0 миль), 3 юаня для поездок на расстояние от 8 до 16 км (от 4,97 до 9,94 миль) и 4 юаня для поездок на расстояние более 16 км (9,94 миль). . ^{[ 6 ]}

До 1 марта 2019 года будет введен единый тариф в одну сторону по цене 2 юаня.

Оплата трамвая возможна как наличными, так и IC-картой.

Трамвайные маршруты

1 – от Олимпийского центра до Экспоцентра
2 — от Олимпийского центра до аэропорта Таосянь.
3 – Башня Века до Экспоцентра
4 – Юг Шэньяна , башня века.
5 – Олимпийский центр в Шэньфу Синьчэн.
6 - Юг Шэньяна до аэропорта Таосянь (обслуживание приостановлено в 2020 году из-за пандемии COVID-19)

Описание

Линия 3 проходит от здания Century Building (где она пересекается со станцией линии 2 метро Shijidasha ) до Экспоцентра через университетский научный городок. В Северо-Восточном университете он пересаживается на линию 1.

Информация о сети

Общая длина - 97,45 км (60,55 миль).
Открыт – 15 сентября 2013 г.
Количество остановок – 71
Количество маршрутов – 6
Манометр – Стандартный манометр
Количество трамвайных вагонов – 30

Депо и вокзалы

Два трамвайных депо находятся в Хуннани и Дадианзикуне . Конечными пунктами являются Олимпийский центр , Шэньфу Синьчэн , Экспо-центр и аэропорт Таосянь .

Выравнивание и развязки

Современные трамвайные маршруты частично проходят по незарезервированным путям посередине дороги, частично по травянистому полю, частично по приподнятым железнодорожным путям.

Есть пересадки со метро Шэньяна 2-й линией — одна на Аоти Чжунсинь , другая на Байтахелу .

Подвижной состав

Парк состоит из двух типов поездов: 70% низкопольных 3-сегментных трамваев и 100% низкопольных 5-сегментных трамваев. Трехсегментные трамваи, на 70% низкопольные, вмещают 301 пассажир, имеют длину 28,8 м, ширину 2650 м и высоту пола 380 мм. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} Первая партия состоит из 20 70% низкопольных трамваев. ^{[ 9 ]} Очередную партию из 5 трамваев для междугородной линии Шэньфу заказали у CRRC Чжухай . ^{[ 10 ]} 10 комплектов трамваев со 100% низким полом разработаны компанией IFS Design и изготовлены компанией Voith совместно с CRRC Changchun Railway Vehicles . ^{[ 11 ]} Трамваи со 100% низким полом имеют длину 38,4 метра. ^{[ 12 ]}

Этап 1, 70% низкопольный трамвай
Фаза 1 дополнительный заказ 70% низкопольного трамвая
Фаза 2 70% низкопольный трамвай
100% низкопольный трамвай

См. также

Трамваи в Шеньяне – трамвайная сеть первого поколения
Шэньян Метро

Ссылки

^ «Шэньянский трамвай» . Железнодорожные технологии . Проверено 30 января 2015 г.
^ «Шэньян станет городом с самой длинной трамвайной линией в стране_News Channel_Sina Liaoning_Sina.com» ln.sina.com.cn Проверено 4 февраля 2021 г.
^ «Трамвайная сеть Шэньяна, управляемая компаниями RATP Dev и Transdev, вводится в эксплуатацию» . Трансдев. 15 августа 2013 года. Архивировано из оригинала 31 января 2018 года . Проверено 31 января 2018 г.
^ «Трамваи Гонконга и Шэньяна» . Группа компаний РАТП. Архивировано из оригинала 1 февраля 2018 года . Проверено 1 февраля 2018 г.
^ «Первая современная трамвайная сеть в Китае работает — China News Network» www.chinanews.com Проверено 4 февраля 2021 г.
^ Шэньян-Хуннань Морден введет тарифы на отдельные участки с 1 марта » . « Трамвай Проверено 30 марта 2019 года .
^ «Первый поезд трамвайного проекта Нового района Шэньфу официально сошел с конвейера» . Официальная платформа отчетов Weixin Получено 4 февраля 2021 г.
^ «70% низкопольных автомобилей в районе Хуннань провинции Шэньян» .
^ «Пробная эксплуатация трамвая в провинции Хуньнань в июне будет стоить от 2 до 4 юаней за сегменты (фото)_Sina Liaoning News_Sina Liaoning» . 2021 Проверено 4 февраля г.
^ «Первый поезд трамвайного проекта Нового района Шэньфу официально сошел с конвейера» . Официальная платформа отчетов Weixin Получено 4 февраля 2021 г.
^ Дизайн, IFS «Industriedesign aus Berlin» . IFS Design (на традиционном китайском языке) . Проверено 4 февраля 2021 г.
^ «100% низкопольные автомобили в районе Хуннань, Шэньян» .

Внешние ссылки

Отличные фотографии новой трамвайной системы в Шеньяне

[1] «Шэньянский трамвай» . Железнодорожные технологии . Проверено 30 января 2015 г.

[2] «Шэньян станет городом с самой длинной трамвайной линией в стране_News Channel_Sina Liaoning_Sina.com» ln.sina.com.cn Проверено 4 февраля 2021 г.

[3] «Трамвайная сеть Шэньяна, управляемая компаниями RATP Dev и Transdev, вводится в эксплуатацию» . Трансдев. 15 августа 2013 года. Архивировано из оригинала 31 января 2018 года . Проверено 31 января 2018 г.

[4] «Трамваи Гонконга и Шэньяна» . Группа компаний РАТП. Архивировано из оригинала 1 февраля 2018 года . Проверено 1 февраля 2018 г.

[5] «Первая современная трамвайная сеть в Китае работает — China News Network» www.chinanews.com Проверено 4 февраля 2021 г.

[6] Шэньян-Хуннань Морден введет тарифы на отдельные участки с 1 марта » . « Трамвай Проверено 30 марта 2019 года .

[7] «Первый поезд трамвайного проекта Нового района Шэньфу официально сошел с конвейера» . Официальная платформа отчетов Weixin Получено 4 февраля 2021 г.

[8] «70% низкопольных автомобилей в районе Хуннань провинции Шэньян» .

[9] «Пробная эксплуатация трамвая в провинции Хуньнань в июне будет стоить от 2 до 4 юаней за сегменты (фото)_Sina Liaoning News_Sina Liaoning» . 2021 Проверено 4 февраля г.

[10] «Первый поезд трамвайного проекта Нового района Шэньфу официально сошел с конвейера» . Официальная платформа отчетов Weixin Получено 4 февраля 2021 г.

[11] Дизайн, IFS «Industriedesign aus Berlin» . IFS Design (на традиционном китайском языке) . Проверено 4 февраля 2021 г.

[12] «100% низкопольные автомобили в районе Хуннань, Шэньян» .

[1]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]