Ford Falcon (XD)
| Ford Falcon (XD) | |
|---|---|
 Ford Falcon GL Wagon | |
| Обзор | |
| Производитель | Форд Австралия |
| Также называется | Ford Fairmont (XD) |
| Производство | Март 1979 г. - март 1982 г. |
| Тело и шасси | |
| Сорт | Полноразмерный автомобиль |
| Стиль тела |
|
| Макет | Фр макет |
| Связанный | |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции |
|
| Размеры | |
| Колесная база | |
| Длина |
|
| Ширина | 1860 мм (73 дюйма) |
| Высота |
|
| Сгибать вес | 1345 кг (2965 фунтов) (седан) |
| Хронология | |
| Предшественник | Ford Falcon (XC) |
| Преемник | Ford Falcon (автомобиль) |
Ford Falcon (XD) -полноразмерный автомобиль , который был создан Ford Australia с 1979 по 1982 год. Это была первая итерация четвертого поколения Сокола , а также включала Ford Fairmont (XD) -ориентированная на роскошь версию Полем [ 1 ]
Обзор
[ редактировать ]Falcon XD был выпущен в марте 1979 года [ 3 ] Замена сокола XC . Его дизайн представлял собой серьезную игру от Ford Australia во время роста цен на топливо; Ford решил сохранить полноразмерную платформу Falcon, а не следовать подходу Arch-конкурента Холдена , которая заменила свой большой автомобиль Kingswood на значительно меньший европейский коммодор .
Вместо этого Форд выбрал для достижения улучшения экономии топлива за счет широкого использования более легких материалов, в том числе высокопрочной низколетной стали для компонентов, таких как дверные батончики и колеса, а также инновационное использование пластиков для компонентов, таких как бамперы и топливный бак. Эти усилия увидели, что XD достиг снижения на 116 килограммов (256 фунтов) от веса исходящего XC. [ 4 ] В июне 1980 года в июне 1980 года было сохранение еще 24-килограмм (53 фунта) на моделях с шестицилиндрами, которое включало введение головки цилиндра из сплава. [ 5 ] С улучшенными характеристиками сгорания новой головки цилиндра также способствует повышению эффективности использования топливной эффективности в семи до десяти процентов по сравнению с сопоставимыми более ранними моделями XD, оснащенными двигателями чугуна. [ 6 ] Комбинация легких компонентов и улучшенного дизайна двигателя позволила Falcon доставить экономию топлива, сравнимую с коммунальным коммодором Mander Holden, преимуществом, которое Ford использовал в своем маркетинге.
XD показал новое, меньшее тело без снижения внутреннего пространства, [ 3 ] с четким стилем, который уменьшил аэродинамическое сопротивление на десять процентов по сравнению с XC. [ 4 ] Стилистически, XD сильно повлиял европейский Ford Granada Mark II 1977 года. Единственными общими компонентами, разделенными между Гранадой и Соколом, однако были фары. [ 3 ] Огромный подъемный задний ход для универсала Falcon Station, первой, увиденной на местно-разработанном универсале, была взята непосредственно из американского Форд Фэрмонт . [ 4 ]
В отличие от своего предшественника, диапазон XD не включал 2-дверную модель Hardtop.
Базовый двигатель, предлагаемый в диапазоне XD, представлял собой 3,3-литровый шестицилиндровый двигатель. Другими вариантами были 4,1-литровый (250 куб в) шесть цилиндров, 4,9-литровый (302 куб) « Кливленд » восемь цилиндров и 5,8-литровый (351 куб) «Кливленд» восемь цилиндрических двигателей. Доступными трансмиссиями были трехскоростное руководство по сдвигу колонны для шести версий цилиндров, популярное четырехскоростное руководство по полу и самый популярный выбор трансмиссии, трехскоростной автоматический с рычагом селектора, расположенным либо на рулевой колонке, либо на полу. [ 5 ] У всех двигателей был карбюратор с электронным зажиганием. [ 7 ] Инъекция топлива была рассмотрена для XD, но была исключена на основе затрат. [ 8 ]
Всего было построено 197 293 XD соколов. [ 5 ] До замены XD Falcon XE в марте 1982 года. [ 9 ]
Модельный диапазон
[ редактировать ]Серия XD была предложена в пяти моделях: [ 10 ]
- Сокол тогда Gl
- Falcon GL Wagon
- Седан Фэрмонта
- Fairmont Wagon
- Fairmont Ghia Sedan
Коммерческие варианты XD Falcon были выпущены в сентябре 1979 года [ 5 ] с четырьмя предлагаемыми моделями: [ 1 ]
- Утилита Сокола
- Сокол фургон
- Falcon GL Utility
- Сокол Г.Л.
-
Falcon GL Wagon -
Salcon GL Sedan с ESP Option -
Седан Фэрмонта -
Fairmont Ghia Sedan -
Седан Fairmont Ghia с вариантом ESP -
Falcon GL Utility (с опцией "S Pack") -
Falcon GL Utility -
Falcon Gl Van (с вариантом Sundowner)
S Пакет
[ редактировать ]
Опция «S Pack» была представлена на запуске в марте 1979 года. [ 11 ] Он включал в себя просеиваемые колеса, полоску, значки, шерстяную ткани, цифровые часы, приводные огни, затемненные обработки краски и спортивные инструменты, которые включали тахометр . [ 12 ]
Европейский спортивный пакет (ESP)
[ редактировать ]Европейский спортивный пакет (ESP), отмеченный как вариант 54, был представлен в июне 1980 года. [ 13 ] Он был предложен в качестве варианта на седане «Сокол ГЛ», [ 14 ] и включал в себя сплавные колеса «Батерст», спортивная подвеска с амортизаторами Билштейна , передние сиденья «Шел», приборная панель с красным освещением и часы и шесть цилиндров с сплава 4,1 литра. [ 14 ] Европейский спортивный пакет также был предложен в качестве опции на Fairmont Ghia [ 15 ] С января 1981 года. [ 16 ]
Ограниченное сериал Fairmont Ghia
[ редактировать ]В конце 1981 года был предложен ограниченный выпуск 500 Fairmont Ghias. Эта ограниченная серия предлагала отличительные особенности сверх высокой спецификации, уже найденной в Fairmont Ghia. Они были двухцветными цветами, с галактикой синим или темным бордовым над ацтек-золотой краской. Вне также показали маршальные туманные огни из сплавов ESP и 14-дюймового сплава "Volante", изготовленных Globe. Интерьер позаимствовал несколько предметов роскоши из более крупного FC Ltd, как сиденья питания и мягкую центральную консоли. Они были доступны с шестью цилиндрическими двигателями с сплавом 4,1 литра и дополнительными V8.
Sundowner Van
[ редактировать ]Был предложен фургон Sundowner со стандартным оборудованием, как в Gl Van, но также включающий 4,1-литровый двигатель, четырехступенчатую ручную трансмиссию пола, выдолбленные стальные колеса, спортивные приборы, передние и задние спойлеры, приводные огни и внешние полосы. [ 14 ]
Motorsport
[ редактировать ]Когда Ford Australia вышла из гонок в 1973 году [ 17 ] Дизайнер Уэйн Дрейпер увидел возможность предоставить гоночные команды «Соколы» аэродинамическими наборами. Он создал компанию по укладке тела после рынка с Бобом МакВилиамом, но остался тихим партнером, чтобы избежать конфликтов с Ford Management. В период с 1976 по 1978 год они производили передние сплиттеры и задние спойлеры для гоночных автомобилей XB и XC Falcon Hardtop . Дрейпер, который был старшим дизайнером для Falcon XD-XF, приобрел права на табличку «HO», как «гомологические варианты». Ford Затем Draper разработал аэродинамический комплект и протестировал модели масштаба XD Falcon в ветряной туннеле . [ 18 ] Это стало известно как «XD фаза 5». Конфедерация австралийского моторного спорта внедрила несколько изменений (включая использование Дика Джонсона заднего спойлера [ 19 ] Вместо крыла Фазы 5) для автомобилей для гомологации и HO/Phase Auto затем выпустили 25 автомобилей, необходимых для того, чтобы XD гонка в качестве группы C. туристического автомобиля
Дик Джонсон 351 куб. управлял 5,8 л ( [ 20 ] Чтобы выиграть в 1981 и 1982 годах . чемпионат австралийских автомобилей [ 21 ] [ 22 ] Джонсон и со-водитель Джон Френч также выиграл Джеймс Харди 1000 1981 года . [ 23 ] Когда гонка была остановлена после многолетней аварии на круге 121 из 163. Впервые в истории Батерста 1000 чиновники гонки объявили о гонке, поскольку более 2/3 были завершены. Французы водил машину во время аварии и был хорошо ясен на первом месте, постепенно увеличивая свое лидерство на втором месте, занявшем XD Falcon Bob Morris (со-водитель Джон Фицпатрик). [ 24 ] [ 25 ] Сокол был оценен в 306 кВт (411 л.с.) и в настоящее время является частью коллекции Дэвида Боудена. [ 26 ] [ 27 ]
Аллан Моффат также участвовал в гонках на XD Falcon в 1980 году Batherst 1000, когда задержки в утверждении его Mazda RX-7 означали, что ему придется ждать до следующего сезона в 1981 году. Ford Australia объявила, что они не будут участвовать в гонках из-за гонок из-за гонок из-за гонок. Разногласия с кулачками по поводу гомологии XD, которые оставили AMR без программы и бюджета. К концу ATCC у Моффата все еще не было транспортного средства, и в нем было то, что он мог бы пропустить предстоящий Bathurst 1000. Недостаток времени ограничила его развитие, и Моффат должен был по существу использовать тренировочные сессии в Батерсте, чтобы проверить автомобиль. [ 28 ] Повторяющиеся проблемы с нефтью с системой сухого моря не могли быть устранены во время практики, а в день гонки автомобиль был DNF после всего 2 круга из-за разрушения нефтяной системы. Это был последний раз, когда Ford Racing Legend Allan Moffat в течение многих лет гонялась за соколом, а желтый XD также является частью коллекции Дэвида Боудена, а также многие другие его гоночные соколы. [ 29 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а беременный в «Технические спецификации Ford XD Falcon» . Уникальные автомобили и детали . Получено 20 декабря 2023 года .
- ^ «Технические характеристики» (PDF) . Ford Motor Company of Australia Ltd. Получено 30 июня 2024 года .
- ^ Jump up to: а беременный в Тони Дэвис, «Ford Falcon XD 1979 года», австралийские автомобили, 1987, стр. 156
- ^ Jump up to: а беременный в Кенрайт, Джо (3 марта 2014 г.). "1979-82 Ford XD Falcon: был ли Форд ограблен?" Полем Страхование Шеннонса . Получено 20 декабря 2023 года .
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый "Ford Falcon XD" . Уникальные автомобили и детали . Получено 20 декабря 2023 года .
- ^ Робинсон, Питер (ноябрь 1980). «1980 Ford Falcon XD 1/2 обзор» . Колеса .
- ^ «Спецификации Ford XD Falcon» . Aussiefords.com . Австраливые Фордс . Получено 2 декабря 2014 года .
- ^ «Ford Falcon XD 1979 года: новая эра рассвета» . Колеса . Январь 1979.
- ^ Ewan Kennedy, Ford Falcon (2 -е издание), 1996, стр. 119
- ^ Форд XD Брошюра Сокола , полученная с www.uniquecarsandparts.com.au 5 июня 2009 г.
- ^ «Форд Сокол (XD) брошюра» . Форд Австралия. Март 1979 . Получено 13 мая 2015 года .
- ^ XD Falcon (1979 - 1982) Получено 17 апреля 2015 г.
- ^ Blackwood, XD Falcon, ateupwithmotor.com Получено 18 апреля 2015 г.
- ^ Jump up to: а беременный в Ford Cars Catalog сентябрь 1980 г., Ford Sales Company of Australia Limited
- ^ Ford Fairmont, Fairmont Ghia (брошюра по продажам для серии XD Ford Fairmont & Fairmont Ghia), Ford Motor Company of Australia Limited, март 1981 г., стр. 7
- ^ Ford Falcon ESP - Ford's Sleeper , www.motoring.com.au Получено 17 апреля 2015 года
- ^ Дженнингс, Боб (26 августа 2003 г.). «Вейл Ховард Марсден, гигант моторных видов спорта» . Нет. Ежедневно. Fairfax Digital. Сиднейский утренний геральд . Получено 28 мая 2015 года .
- ^ Дрейпер, Роб (2014). «Хо - гомологические варианты - введение ...» (PDF) . Hointerceptor.com.au . Архивировано из оригинала (PDF) 31 мая 2014 года.
- ^ Барнетт, Джош (6 октября 2012 г.). «Форд легенда Дик Джонсон вспоминает« рок -инцидент » . Examancedrive.com.au . Исполнение . Получено 22 июня 2015 года .
- ^ Харрис, Джеффри (3 апреля 2014 г.). «Motorsport: бывшему BRW Rich-Lister Rich-Lister Ross Palmer сломался» . Мотоцикл . Получено 20 апреля 2015 года .
- ^ www.shannons.com.au
- ^ Сэм Холлиер, Street Fords выпуск 86 и 111
- ^ Австралийский гоночный ежегодник, 1981/82
- ^ "DJR Cars & Technology-XD Falcon-Tru-Blu 2" . DJR Team Penske . Получено 19 апреля 2015 года .
- ^ де Йонг, Фрэнк. «Джеймс Харди 1000 Батерст 1981» . TouringCarracing.net . Получено 19 апреля 2015 года .
- ^ «Дик Джонсон Tru Blu xd Falcon» . Bowden's Ptty Ltd. Получено 19 января 2016 года .
- ^ Хинчлифф, Марк (15 мая 2009 г.). «Тру Блю Дика Джонсона в нужное русло» . Carsguide . Получено 21 июня 2015 года .
- ^ "Аллан Моффат - XD Falcon" . Allanmoffat.com.au . Аллан Моффат гонки.
- ^ Боуден, Дэн (16 марта 2010 г.). «День открытия № 2 с Алланом Моффатом» . Bowdens Own Pty Ltd. Получено 28 апреля 2015 года .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
СМИ, связанные с Ford Falcon (XD) в Wikimedia Commons
Форд Сокол |
|---|
