Тикфорд Рейсинг
 | |
| Производитель | Форд |
|---|---|
| Руководитель команды | Rod Nash Свен Бурхац |
| Менеджер команды | Саймон Брукхаус |
| Гонщики | Чемпионат суперкаров: 5. Лочи Далтон [ 1 ] (подстановочный знак) 6. Кэм Уотерс 55 Томас Рэндл Серия Супер2: 5. Брэд Вон 6. Лочи Далтон |
| Гоночные инженеры | Суперкары: 5. Дилан Талабани [ 1 ] 6. Сам Поттер 55. Крис Стаки Серия Супер2: 5. Даниэль Веронезе 6. Дилан Талабани |
| Шасси | Чемпионат суперкаров : Форд Мустанг GT S650 Серия Супер2 : Форд Мустанг GT S550 |
| Дебют | 2003 |
| Чемпионат водителей | 1 ( 2015 ) |
| Победы в раунде | 29 |
| Победы в гонках | 78 |
| Поул-позиции | 59 |
| позиция 2022 года | 5/6: 3-е (4655 очков) 55/56: 12-е место (2318 очков) |
Tickford Racing (ранее известная как Prodrive Racing Australia и Ford Performance Racing ) — австралийская гоночная команда, участвующая в чемпионате суперкаров . В настоящее время команда участвует в гонке на двух Ford Mustang , а ее нынешними пилотами являются Кэм Уотерс и Томас Рэндл . Tickford Racing также участвует в серии Super2 с Брэдом Воаном и Лочи Далтоном.
выигрывала Bathurst 1000 Команда дважды , в 2013 году ( Уинтерботтом / Ричардс ) и в 2014 году ( Мостерт / Моррис ). Они выиграли чемпионат пилотов один раз, в 2015 году с Марком Уинтерботтомом .
История
[ редактировать ]2000-е
[ редактировать ]В декабре 2002 года компания Prodrive приобрела компанию Glenn Seton Racing и переименовала ее в Ford Performance Racing в рамках маркетинговой кампании, призванной связать принадлежащую Prodrive линейку дорожных автомобилей Ford Performance Vehicles (формально Tickford) с популярными суперкарами V8 . Одновременно с этим переименованием последовала масштабная программа расширения: команда расширилась с одной машины, которой управлял Гленн Сетон, до трех; Сетон, Крейг Лаундс и Дэвид Беснард . Команда переехала в новую штаб-квартиру, примыкающую к заводу FPV в Кэмпбеллфилде , Мельбурн , и команда также расширилась. Третья машина была заявлена на основании Rod Nash Racing Контракта о правах на участие в гонках (REC) . Хотя другие подобные команды в последующие годы получали значительную поддержку Ford, она стала первой официальной заводской командой Ford со времен Ford Works Team , существовавшей с 1962 по 1973 год.
Первые годы существования команды были несколько разочаровывающими, учитывая тот факт, что команда была одной из самых финансируемых среди суперкаров V8. У Лаундеса были свои моменты в 2003 году , включая победу в раунде на Филлип-Айленде и второе место в Батерсте за рулем с Сетоном. Лаундес закончил год пятым в чемпионате, Сетон и Беснар были далеко позади. В 2004 году команда сократилась до двух машин. У Лаундеса и Сетона были неутешительные годы, из-за проблем с двигателями, отсутствия дней испытаний и отсутствия сопоставимых данных (их автомобили были построены по разным спецификациям). Хотя к концу года пара действительно начала набирать темп (они снова финишировали вторыми в Батерсте ), они оба решили перейти в конце года - Лаундс в Triple Eight Race Engineering , а Сетон в Dick Johnson Racing .
Джейсон Брайт и Грег Риттер присоединились к команде в сезоне 2005 года . У Брайта был стабильный год, и он финишировал в первой десятке, в то время как Риттер разочаровал, Дэвид Брэбэм заменил его в последних двух раундах. В 2006 году к Марк Уинтерботтом команде присоединился . Брайт несколько раз стартовал в первом ряду, в том числе три поул-позиции. Он выиграл первый этап Desert 400 в занял Бахрейне и 6-е место в чемпионате. Уинтерботтом показал очень стабильную игру и финишировал третьим в чемпионате. Пара выиграла Sandown 500 . FPR заняла второе место в командном чемпионате после команды дилеров HSV .
Брайт покинул FPR в конце сезона 2006 года, чтобы выступать за свою собственную команду Britek Motorsport , а вместо него был принят на работу Стивен Ричардс . Команда продолжала бросать вызов командам, идущим впереди. Самым разочаровывающим моментом в 2007 году стал тот момент, когда Уинтерботтом покинул трассу в конце гонки, лидируя в Батерсте . В 2008 году Уинтерботтом боролся за чемпионство, но Джейми Уинкап сумел завершить чемпионат впереди Уинтерботтома, а Ричардс финишировал 8-м.
В 2009 году новый FG Falcon дебютировал . В то время как Triple Eight уже обладала скоростью, FPR боролась только с одной победой над Марком Уинтерботтомом в течение сезона, а Стивен Ричардс финишировал третьим с лучшим результатом. Команда также снова боролась в Батерсте: машина № 6, которой управлял Уинтерботтом, и Ричардс загорелась на 50-м круге, а вторая машина, управляемая Дином Канто и Люком Юлденом, разбилась в конце гонки. Марк Уинтерботтом и Стивен Ричардс заняли 5-е и 13-е места в чемпионате.
2010-е годы
[ редактировать ]
В 2010 году Уинтерботтом финишировал третьим, а Ричардс — 15-м. В 2011 году Уилл Дэвисон заменил Ричардса, который был оставлен штурманом команды Уинтерботтом на выносливость. Уинтерботтом занял 3-е место в чемпионате, а Дэвисон - 7-е. В 2012 году FPR были сильными претендентами на чемпионство: Уинтерботтом финишировал третьим, а Дэвисон - четвертым.
В январе 2013 года команда была продана Prodrive Расти Френчу и Роду Нэшу. [ 2 ] В сезоне 2013 года Марк Уинтерботтом и Стивен Ричардс выиграли Bathurst 1000 . Дэвисон закончил сезон третьим, Уинтерботтом четвертым. Чаз Мостерт присоединился к команде в 2014 году , заменив Уилла Дэвисона. FPR выиграла Bathurst 1000 2014 года вместе с Мостертом и Полом Моррисом .
В 2015 году Ford Performance Racing была переименована в Prodrive Racing Australia в результате решения Ford постепенно отказаться от своего бренда FPV и поддержки суперкаров V8 к 2016 году. Команда представила Ford FG X Falcon , первый новый Falcon с 2009 года. Медленный старт, команда добилась значительных успехов в следующем разделе сезона, одержав одиннадцать из пятнадцати побед в гонках между третьим этапом (суперспринт в Перте ) и восьмым этапом ( суперспринт в Сиднейском автоспорте ). Уинтерботтом, пилотировавший вместе со Стивом Оуэном , затем выиграл гонку Wilson Security Sandown 500 2015 года , опередив команду со счетом один-два, а Мостерт и Кэм Уотерс заняли второе место. Это была первая победа команды на этом мероприятии с 2006 года. На Supercheap Auto Bathurst 1000 2015 года Мостерт попал в серьезную аварию в пятничной квалификации, из-за чего его машина выбыла из игры на выходные, а он сам - до конца сезона. В результате Уинтерботтом с большим преимуществом в чемпионате вышел в финальные раунды, и, хотя он не выиграл еще одну гонку после Сэндауна, Уинтерботтом сумел выиграть свой и первый чемпионат пилотов команды. Команда лидировала в командном первенстве до финального тура, в котором ее обогнали давние соперники Triple Eight.
В 2016 году Мостерт [ 3 ] был переведен в клиентскую команду Rod Nash Racing в целях спонсорства, а Кэм Уотерс присоединился к команде на постоянной основе на машине № 6 вместе с действующим чемпионом Уинтерботтомом. Команда выиграла всего 2 гонки, обе с Уинтерботтомом, завершившим чемпионат на 6-м месте. Уотерс закончил свой первый сезон 19-м, а его лучшим результатом стало 4-е место на Bathurst 1000 с Джеком Ле Броком . В 2017 году команда продолжила работу с тем же составом пилотов, и ее единственной победой в гонке стала Sandown 500 с Уотерсом и штурманом Ричи Стэнэуэем . Уинтерботтом завершил чемпионат на 6-м месте, а Уотерс - на 8-м.
В 2016 году руководство Prodrive Racing Australia реформировало компанию по усовершенствованию автомобилей Tickford, ориентированную на Ford.
В 2018 году команда была переименована в Tickford Racing, и Стэнэуэй присоединился к команде на машине № 56. REC Rod Nash Racing был переведен в команду с Мостертом, что официально сделало Tickford Racing командой из 4 автомобилей. [ 4 ]
Автомобили клиента
[ редактировать ]Род Нэш Рэйсинг
[ редактировать ]
С 2010 по 2017 год команда подготовила клиентскую машину для Rod Nash Racing . Пол Дамбрел ездил в 2010 и 2011 годах, прежде чем Дэвид Рейнольдс занял его место в 2012 году, примечательными результатами которого стали победа в гонке Armor All Gold Coast 600 2013 года , второе место на Supercheap Auto Bathurst 1000 2012 года и 3-е место в чемпионате пилотов в 2015 году. с Дином Канто в качестве штурмана. С 2016 года Чаз Мостерт участвовал в гонках с Rod Nash Racing, выиграв 3 гонки и Кубок Pirtek Enduro Cup в следующем сезоне со Стивом Оуэном . REC Rod Nash Racing теперь работает под названием Tickford Racing вместе с Мостертом и Оуэном.
Команда 18
[ редактировать ]
В 2013 году команда приобрела вторую машину клиента для Team 18 . В 2013 году командой Schwerkolt руководил Алекс Дэвисон , а в 2014 году Дэвисона заменил Джек Перкинс . Шверкольт и его команда расстались с FPR перед сезоном 2015 года и перешли в Walkinshaw Racing на 2015 год. [ 5 ]
Супер черные гонки
[ редактировать ]
Super Black Racing заменила команду Schwerkolt под номером 18 на 2015 год, на Андре Хаймгартнера, пилота машины № 111. Крис Питер заменил Хаймгартнера на последних двух этапах сезона 2015 года и продолжил работу в команде в 2016 году. После сезона 2016 года команда продала свой контракт на участие в гонках компании Tim Blanchard Racing . [ 6 ]
Британский автоспорт
[ редактировать ]В 2017 году Britek Motorsport заменила Super Black Racing в качестве второго клиента команды. Владелец команды Джейсон Брайт вел команду под номером 56, а Гарри Джейкобсон был штурманом. После 2017 года Брайт ушел из постоянного вождения, и REC был сдан в аренду компании Matt Stone Racing . [ 7 ]
23Красные гонки
[ редактировать ]
Проведя свой первый сезон суперкаров самостоятельно, 23Red Racing стала сателлитом на 2019 год, а Тикфорд перестроил Ford Falcon команды в Ford Mustang к сезону 2019 года. Машиной управлял Уилл Дэвисон , бывший водитель FPR. В мае 2020 года 23Red Racing объявила о выходе из чемпионата Supercars Championship из-за потери своего основного спонсора Milwaukee Tools . Это произошло из-за экономических последствий пандемии COVID-19 . Команда была возвращена в Тикфорд с новым номером.
Другой
[ редактировать ]Tickford Racing использовала ряд клиентских автомобилей для других держателей франшизы, первый из которых был в 2007 году, когда команда Kiwi Racing BF Falcon под номером 021, управляемая Полом Радисичем, была подготовлена к первым нескольким этапам сезона. под номером 777 В 2008 году FPR подготовила Ford Rising Stars Racing BF Falcon Майкла Патрици . Для Supercheap Auto Bathurst 1000 2015 года команда использовала третий клиентский автомобиль, подстановочный знак для Рене Грейси и Симоны де Сильвестро, известный как Harvey Norman Super Girls .
Серия Супер2
[ редактировать ]В последние годы команда также участвовала во втором эшелоне Dunlop Super2 Series . Первый из них произошел в 2010 году , когда команда управляла Джеймсом Моффатом на BF Falcon . За этим последовал выход в Чаз Мостерт в 2011 и 2012 годах на FG Falcon . В 2014 и 2015 годах команда управляла Кэмом Уотерсом на FG Falcon старшего поколения (до 2013 года) в серии Development Series, выиграв чемпионат в 2015 году.
В 2016 году команда расширилась до двух участников FG X Falcon (спецификация 2015 года) для Гарри Джейкобсона и Джека Ле Брока . Пара заняла первое и второе места в чемпионате соответственно. В 2017 году команда продолжила управлять FG X Falcons под руководством действующего чемпиона Джейкобсона и Джоша Кина . Они также приняли участие в раунде в Сиднее с Ричи Стэнэуэем , который дважды занял третье место и одержал победу в четырех проведенных гонках. Джейкобсон закончил чемпионат на 6-м месте, а Кин - на 19-м. В 2018 и 2019 годах команда выставила только один FG X Falcon для Томаса Рэндла . В 2020 году команда выставит действующего чемпиона Super3 Брока Фини на одном FG X Falcon. В 2021 году команда выставит Зака Беста на том же FG X Falcon, что и Брок Фини.
Результаты
[ редактировать ]Автомобиль №5 результаты
[ редактировать ]| Год | Водитель | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | Позиция | оч |
|---|
Результаты автомобиля №6
[ редактировать ]| Год | Водитель | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | Позиция | оч |
|---|
Автомобиль №56 результаты
[ редактировать ]| Год | Водитель | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | Позиция | оч |
|---|
Автомобиль №55 результаты
[ редактировать ]| Год | Водитель | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | Позиция | оч |
|---|
Батерст 1000 результаты
[ редактировать ]
Результаты командного чемпионата
[ редактировать ]| Год | Машина | Поз. | Очки |
|---|---|---|---|
| 2005 | Форд Фалкон БА | 8-е место | 2443 |
| 2006 | Форд Фалкон БА | 2-й | 5817 |
| 2007 | Форд Фалкон БФ | 4-й | 788 |
| 2008 | Форд Фалкон БФ | 2-й | 5308 |
| 2009 | Форд Фалкон ФГ | 4-й | 4104 |
| 2010 | Форд Фалкон ФГ | 4-й | 4369 |
| 2011 | Форд Фалкон ФГ | 2-й | 5080 |
| 2012 | Форд Фалкон ФГ | 2-й | 6506 |
| 2013 | Форд Фалкон ФГ | 2-й | 5617 |
| 2014 | Форд Фалкон ФГ | 2-й | 5244 |
| 2015 | Форд Фалкон ФГ Х | 2-й | 5554 |
| 2015 | Форд Фалкон ФГ Х | 2-й | 5554 |
| 2016 | Форд Фалкон ФГ Х | 4-й | 3962 |
| 2017 | Форд Фалкон ФГ Х | 3-й | 4416 |
| 2018 | Форд Фалкон ФГ Х | 3-й | 4999 |
| 2019 | Мустанг ГТ | 3-й | 5294 |
| 2020 | Мустанг ГТ | 3-й | 3521 |
| 2021 | Мустанг ГТ | 3-й | 4016 |
| 2022 | Мустанг ГТ | 3-й | 4656 |
| 2023 | Мустанг ГТ | 4-й | 3667 |
| 2024 | Мустанг ГТ | 3-е* | 2066* |
Позиции основаны на самой высокой команде Тикфорда в период с 2016 по 2023 год. Это связано с тем, что Тикфорду пришлось разделиться на две команды из-за 4 машин.
- обозначает текущий сезон
Пилоты чемпионата суперкаров
[ редактировать ]Ниже приводится список гонщиков, выступавших за команду в чемпионате суперкаров, в порядке их первого выступления. Пилоты, которые выступали за команду только на неполный рабочий день, перечислены курсивом.
Гленн Сетон (2003–04) - Крейг Лаундс (2003–04)
- Дэвид Беснар (2003)
- Адам Макроу (2003–04)
- Даррен Хоссак (2003)
- Оуэн Келли (2003, 2007)
Ален Меню (2004) - Грег Риттер (2005)
- Джейсон Брайт (2005–06)
- Дэвид Брэбэм (2005–06)
- Кэмерон Маклин (2005–06)
- Марк Уинтерботтом (2006–18)
Мэтт Холлидей (2006–07) - Стивен Ричардс (2007–13)
- Люк Юлден (2008–11)
- Дин Канто (2008–09, 2016–18)
- Джеймс Моффат (2010, 2018 – настоящее время)
- Уилл Пауэр (2010, 2012)
- Уилл Дэвисон (2011–13, 2020)
Ричард Лайонс (2011) 
Мика Сало (2011–12) - Джон Макинтайр (2012)
- Стив Оуэн (2013–15, 2018)
- Чаз Мостерт (2014–15, 2018–19)
- Пол Моррис (2014)
- Кэм Уотерс (2015 – настоящее время)
- Рассел Ингалл (2015)
- Джек Ле Брок (2016, 2020–21)
- Ричи Стэнэуэй (2017–18)
- Дэвид Рассел (2018)
- Ли Холдсворт (2019–20)
- Томас Рэндл (2019, 2021 – настоящее время)
- Майкл Карузо (2019–20)
- Джеймс Кортни (2020–2023)
- Брок Фини (2020)
- Зак Бест (2021 – настоящее время)
- Джейк Костецки (2022)
- Курт Костецкий (2022)
- Зейн Годдард (2022)
- Деклан Фрейзер (2023)
- Тайлер Эверингем (2023)
Драйверы Супер2
[ редактировать ]Ниже приводится список гонщиков, выступавших за команду в серии Super2, в порядке их первого выступления. Пилоты, которые выступали за команду только на неполный рабочий день, перечислены курсивом.
- Джеймс Моффат (2010)
- Чаз Мостерт (2011–12)
- Кэм Уотерс (2014–15)
- Гарри Джейкобсон (2016–17)
- Джек Ле Брок (2016)
- Джош Кин (2017)
- Ричи Стэнэуэй (2017)
- Томас Рэндл (2018–19)
- Брок Фини (2020)
- Зак Бест (2021–22)
- Брэд Вон (2023)
- Элли Морроу (2023)
Результаты Супер2
[ редактировать ]Автомобиль №5 результаты
[ редактировать ]| Год | Водитель | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | Позиция | оч |
|---|
Галерея
[ редактировать ]-
Ford BA Falcon , на котором Гленн Сетон участвовал в чемпионате по суперкарам V8 2004 года в рамках Ford Performance Racing. На фото 2018 год. -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ford Mustang GT Ли Холдсворта на Adelaide 500 2019 года
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б О'Брайен, Коннор (17 июня 2024 г.). «Раскрыты детали подстановочного знака Тикфорда» . V8 Сыщик . АН1 Медиа . Проверено 19 июля 2024 г.
- ↑ Команда V8 FPR продана паре из Мельбурна Sydney Morning Herald, 5 января 2013 г.
- ^ «Мостерт подписывает новый контракт после того, как контракт «разорван» » . Спидкафе . 1 августа 2015 г.
- ^ Prodrive подтверждает изменение названия Tickford Racing Speedcafe, 19 декабря 2017 г.
- ^ «Walkinshaw Racing подтверждает переход Шверкольта и Холдсворта» . Холден Моторспорт . 19 января 2015 года. Архивировано из оригинала 19 января 2015 года . Проверено 12 декабря 2015 г.
- ^ «Бланшары покупают Super Black REC» . Спидкафе . 2 декабря 2016 года . Проверено 6 декабря 2016 г.
- ^ «Сделка с Джейсоном Брайтом и Prodrive подтверждена» . Спидкафе . 5 декабря 2016 года . Проверено 6 декабря 2016 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
СМИ, связанные с Prodrive Racing Australia, на Викискладе?
Форд Фалкон |
|---|
