Чемпионат мира FIA GT1 2012 г.

Чемпионат мира FIA GT1 2012 года был третьим и последним сезоном SRO группы чемпионата мира FIA GT1 , серии автогонок для автомобилей класса Grand Tourer . Чемпионат 2012 года, который открылся для автомобилей серии GT3 Grand Touring, включал в себя два титула, присуждаемые участникам, набравшим наибольшее количество очков в течение сезона: чемпионат мира GT1 для водителей и чемпионат мира GT1 для команд. ^{[ 1 ]} В 2012 году в серию были внесены изменения: автомобили GT3 заменили автомобили категории GT1, использовавшиеся в двух предыдущих сезонах чемпионата мира. Hexis AMR, теперь под названием Hexis Racing , вернулся в качестве действующих командных чемпионов мира, в то время как немецкие гонщики Михаэль Крумм и Лукас Лур не вернулись в серию, чтобы защищать свои чемпионаты мира среди пилотов.

Серия началась на автодроме Поль Арманьяк во Франции 6–9 апреля и завершилась в Донингтон-парке в Англии 27–29 сентября. Календарь из девяти соревнований включал две новые гонки, первые соревнования в России и Словакии. Помимо гонок, шесть новых производителей и семь новых команд дебютировали в серии GT1 на первой гонке сезона.

Календарь

Стефан Ратель, генеральный директор SRO Group, заявил в ходе сезона 2011 года , что календарь 2012 года будет включать этапы в Европе, а также в Бразилии, Аргентине и Объединенных Арабских Эмиратах. Рател также обсуждал с объектами в Австралазии , Северной Америке и России. возможные дополнения к календарю чемпионата ^{[ 2 ]} в рамках своего плана ограничить календарь только четырьмя европейскими раундами. В финале сезона 2011 года Рател подтвердил, что сезон 2012 года откроется на трассе Поля Арманьяка в Ногаро , Франция , что является отличием от первого этапа последних двух сезонов на трассе Яс Марина Даби в Абу- . ^{[ 3 ]} Этап в Абу-Даби был исключен из календаря, как и соревнования, проводившиеся в Сильверстоуне и Заксенринге в сезоне 2011 года. Трасса Поль Рикар также была удалена, ее заменила трасса Поль Арманьяк. Эта серия стала первой крупной международной серией автоспорта, которая посетила Россию: гонка будет проходить на гоночной трассе Moscow Raceway в Волоколамске , а финальный этап первоначально был перенесен из Сан-Луиса , Аргентина, на международную трассу Будды в Индии. ^{[ 4 ]} а затем был полностью отменен.

За неделю до начала сезона СРО еще раз пересмотрело календарь. Гонки, запланированные в Зандворте и Сан-Луисе , были отменены. На смену им пришли два новых этапа: один на Словакии в в июне, а второй на Корейской международной трассе автодроме Южной Корее в сентябре. Изменена и дата проведения российского этапа чемпионата: гонка перенесена на две недели назад по сравнению с первоначальной датой. ^{[ 5 ]} Запланированное корейское мероприятие позже было удалено из календаря сериала, хотя попытки заменить его были предприняты. 1 июля также были отменены два мероприятия этой серии в Китае. ^{[ 6 ]} 27 июля СРО объявила о двух европейских турнирах, которые заменят два отмененных китайских раунда; второй этап на Словацком кольце в августе, а московский этап перенесен на этап на Нюрбургринге , который ранее посетил GT1 в 2010 году. ^{[ 7 ]} Еще одним изменением стало то, что этапы в Москве и этапы Нюрбургринга включали объединенную сетку чемпионата мира GT1 и чемпионата Европы FIA GT3 .

Событие	Схема	Дата
1	Трасса Поля Арманьяка , Ногаро , Франция	9 апреля
2	Трасса Золдер , Хойсден-Зольдер , Бельгия	22 апреля
3	Трасса Наварра , Лос-Аркос , Испания	27 мая
4	Автомотодром Словакия Кольцо , Орехова Потонь , Словакия	10 июня
5	Autódromo Internacional do Algarve , Портиман , Португалия	8 июля
6	Автомотодром Словакия Кольцо , Орехова Потонь , Словакия	19 августа
7	Московский гоночный трек , Волоколамский район , Россия	2 сентября ^{[ 8 ]}
8	Нюрбургринг , Нюрбург , Германия	23 сентября
9	Донингтон-Парк , Северо-Западный Лестершир , Великобритания	30 сентября

Записи

GT1 Мировые правила

В попытке привлечь больше производителей к чемпионату мира группа SRO и Всемирный совет автоспорта FIA разработали новый набор правил, позволяющий автомобилям из различных гоночных классов соревноваться вместе в одном чемпионате. Новая категория, получившая название GT World, позволила бы автомобилям, соответствующим правилам FIA GT1 и GT3 2011 года, а также правилам FIA GT2 2009 года, быть измененными, чтобы обеспечить сбалансированную конкуренцию между тремя классами. ^{[ 9 ]}

После дальнейших встреч между SRO, FIA и владельцами команд было решено исключить автомобили GT2 из GT World и принять правила из категории GT3. Текущие автомобили GT3 будут обновлены до новой спецификации GT World, а нынешние автомобили GT1 будут иметь характеристики, соответствующие характеристикам спецификации GT World. В рамках процесса выравнивания автомобилям спецификации GT3 должна была быть разрешена модернизация для увеличения их скорости, а также установка карбоновых тормозов и меньшие ограничения на уровень шума выхлопных газов. Антиблокировочные тормозные системы , используемые на автомобилях GT3, будут разрешены правилами GT World. Как и в предыдущие два сезона, все автомобили по-прежнему будут получать модификации Balance of Performance в течение сезона, чтобы обеспечить равные условия. ^{[ 10 ]}

FIA в 2011 году Во время заключительного заседания Всемирного совета по автоспорту , после обсуждений между SRO, командами и производителями/тюнерами относительно организации чемпионата, было решено проводить чемпионат мира FIA GT1 2012 года только с автомобилями класса GT3, поскольку существующего парка автомобилей GT1 было уже недостаточно. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} Имея только один класс, большинство предложенных улучшений характеристик для автомобилей GT3 были отменены, сохранились только менее ограниченные уровни шума выхлопа и модификации Balance of Performance. В сериале также сменились поставщики шин: Pirelli заменила Michelin в качестве единственного поставщика. ^{[ 13 ]} От первоначальных планов по переименованию серии в чемпионат мира FIA GT также отказались, при этом серия сохранила свое название, несмотря на то, что она состоит из автомобилей GT3.

Команды и производители

В рамках нового регламента GT World производителям будет разрешено только одной частной команде участвовать в чемпионате вместо двух команд, как это требовалось в предыдущих сезонах. Это расширило чемпионат, включив в него десять или более производителей вместо прежних пяти и шести. Первоначально Стефан Ратель объявил о семи командах и производителях во время пресс-конференции в « 24 часах Спа» в июле 2011 года, и несколько команд 2011 года вернулись, в том числе Young Driver AMR , Münnich Motorsport , JR Motorsport , Marc VDS и Belgian Racing . Однако позже Marc VDS и Belgian Racing отозвали свои заявки, чтобы сосредоточиться на своих Blancpain Endurance Series . командах ^{[ 14 ]} в то время как Young Driver AMR позже перешел в ADAC GT Masters. ^{[ 15 ]} а JR Motorsport и Sumo Power отказались от участия в кампании чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA . ^{[ 16 ]} Чемпионы мира FIA GT1 2011 года Hexis Racing позже объявили о своем возвращении в серию, присоединившись к производителю McLaren , а Мюнних перешел на Mercedes-Benz .

В число новых участников сезона 2012 года входят чемпионы мира FIA GT1 2010 года Vita4One Racing, принявшие участие в новой кампании BMW у снятого с соревнований Марка VDS, а участник сезона 2010 года Reiter Engineering возвращается с Lamborghini . , участвовавшая в чемпионате Европы FIA GT3, Команда WRT перешла в GT1, чтобы представлять Audi, а бывшие чемпионы FIA GT AF Corse вернулись с Ferrari . ^{[ 17 ]} Позже по завершении приема заявок сетка была расширена до восемнадцати автомобилей с возвращением титула Exim Bank Team China, который теперь находится под контролем бельгийской Porsche команды Mühlner Motorsport , а также с добавлением Valmon Racing Team Russia, представляющей Aston Martin , и третьего Команда при поддержке испанской команды туристических автомобилей Sunred Engineering проводит кампанию Ford . ^{[ 18 ]} Производители Nissan и Chevrolet 2011 года не были представлены в таблице 2012 года.

Драйверы

Несколько гонщиков сезона 2011 года возвращаются в 2012 год, в первую очередь пилоты действующих чемпионов команд Hexis Racing. Стеф Дюссельдорп остается в команде, а Фредерик Маковецки возвращается в Hexis, выступавший за команду в 2010 году , но выступавший за Марка ВДС в 2011 году . FIA GT3 Выпускник Грегуар Демустье присоединяется к команде вместе с McLaren Automotive тест-пилотом Альваро Паренте . Münnich Motorsport также сохраняет большую часть своего состава 2011 года: остается пара владельца команды Марка Бассенга и Маркуса Винкельхока, а у Ники Пасторелли появляется новый товарищ по команде в лице заводского пилота Mercedes-Benz Томаса Йегера , который ранее также выступал за Мюнхен в 2010 году.

Две команды, которые выступали в FIA GT1 в 2010 году, также вернулись, причем обе сохранили некоторых пилотов двух предыдущих сезонов. Питер Кокс из Reiter Engineering возвращается после сокращенного сезона 2011 года в составе Swiss Racing Team , и к нему присоединяется новичок в серии Дэррил О'Янг из Гонконга. Томаш Энге , который два года подряд финишировал четвертым в чемпионате пилотов в составе Young Driver AMR , переходит в команду Райтера и выступает в команде с немецким принцем Альбертом фон Турн унд Таксис . Командный чемпион 2010 года Vita4One выводит на серию чемпиона среди пилотов 2010 года и владельца команды Михаэля Бартельса , который теперь является партнером голландца Йелмера Буурмана , который выиграл две гонки в своем единственном выступлении в 2011 году за команду Exim Bank Team China . Родственный BMW принадлежит двум австрийцам, Николаусу Майру-Мельнхофу и Матиасу Лауде , бывшему гонщику Deutsche Tourenwagen Masters и сыну чемпиона мира среди пилотов Формулы-1 Ники Лауды . Несмотря на то, что AF Corse новичок в серии FIA GT1, она участвует в чемпионате с остатком своих четырех чемпионатов FIA GT2 подряд. к Виландеру присоединился новичок серии Филип Салакарда , выпускник Формулы Renault 3.5 Series . Чемпион FIA GT3 2011 года среди пилотов Франческо Кастеллаччи управляет вторым Ferrari, к которому присоединился его коллега по FIA GT3 Энцо Иде .

Квартет пилотов команды WRT дебютирует в чемпионате мира FIA GT1. К бывшему гонщику Гран-при Стефану Ортелли присоединился бывший Евросерии Формулы 3 гонщик Лоренс Вантор , а другой машиной команды управляют Оливер Джарвис и Фрэнк Стипплер , оба из которых являются заводскими гонщиками Audi. Пилоты китайской команды Exim Bank также новички: чемпионата Формулы-2 FIA пилот Бенджамин Лариш присоединился ко второму китайскому гонщику в истории серии Рен Вею . Майк Паризи, бывший победитель FIA GT3, и Porsche Supercup гонщик Мэтт Холлидей из Новой Зеландии войдут во вторую машину. Valmon Racing Team Russia впервые приглашает Россию принять участие в серии с двумя гонщиками, Сергеем Афанасьевым и Алексеем Васильевым . Бывший Формулы-1 и серийных автомобилей Бразилии гонщик Антонио Пиццония изначально должен был стать партнером Васильева, но накануне этапа в Ногаро его заменил бывший победитель гонки GT1 Максим Мартен . Андреас Зубер привнес двухлетний опыт работы в FIA GT1 на машине, которую делил с Афанасьевым. Изначально Санред намеревался стать партнером опытного сербского гонщика. Милош Павлович , пробежавший два этапа в 2011 году, с выпускником Формулы-2 Энди Соучеком в качестве его товарища по команде, а Маттео Крессони во втором заезде оказался рядом с Эммануэлем Мончини. Однако машина №11 не была готова к этапу Ногаро и впоследствии была снята с соревнований. Команда изменила составы пилотов, включив в гонку Павловича и Крессони, оттеснив Соучека и Мончини на второй план, пока не была готова вторая машина.

Записи сезона

Команда	Машина	Двигатель	Нет.	Драйверы	События
Хексис Гонки ^{[ 19 ]}	Макларен МП4-12С ГТ3 ^{[ 19 ]}	McLaren M838T 3,8 л турбо V8	1	Стеф Дюссельдорп ^{[ 20 ]}	Все
			1	Фредерик Маковецкий ^{[ 20 ]}	Все
			2	Грегуар Демустье ^{[ 20 ]}	Все
			2	Альваро Паренте ^{[ 20 ]}	Все
AF Корс ^{[ 17 ]}	Феррари 458 Италия GT3 ^{[ 21 ]}	Феррари F142 4,5 л V8	3	Тони Виландер ^{[ 22 ]}	1–8
				Филип Салакарда ^{[ 23 ]}	Все
				Марко тетушка	9
			4	Франческо Кастеллаччи ^{[ 17 ]}	Все
			4	Энцо Иде ^{[ 17 ]}	Все
Valmon Racing Team Россия ^{[ 18 ]}	Астон Мартин DBRS9	Астон Мартин 6,0 л V12	6	Sergey Afanasyev ^{[ 24 ]}	1–3
			6	Андреас Зубер ^{[ 24 ]}	1–3
			7	Максим Мартен ^{[ 25 ]}	1–3
				Alexey Vasilyev ^{[ 24 ]}	1–2
				Леонид Мачицкий ^{[ 26 ]}	3
Команда Эксимбанка Китая ^{[ 18 ]}^{[ 27 ]}	Порше 911 GT3-R	Порше 4,0 л плоский-6	8	Бенджамин Рич ^{[ 28 ]}	1–5
				Рен Вэй ^{[ 29 ]}	1–2
				Дино Лунарди	3, 5
				Андреас Зубер	4
			9	Майк Пэрис ^{[ 29 ]}	1–5
				Мэтт Холлидей ^{[ 27 ]}	1–4
				Андреас Зубер	5
Санред ^{[ 18 ]}	Форд ГТ ГТ3	Форд Каммер 5,0 л V8	10	Милош Павлович ^{[ 30 ]}	1–6
				Маттео Крессони ^{[ 30 ]}	1–5
				Андреас Зубер	6
				Бенджамин Рич ^{[ 31 ]}	7–9
				Армаан Эбрагим ^{[ 31 ]}	7
				Лоран Гроппи ^{[ 32 ]}	8–9
Гоночная команда Vita4One ^{[ 2 ]}	БМВ Е89 Z4 GT3 ^{[ 33 ]}	БМВ 4,4 л V8	17	Матиас Лауда ^{[ 28 ]}	Все
			17	Николаус Майр-Мельнхоф ^{[ 28 ]}	Все
			18	Майкл Бартельс ^{[ 29 ]}	Все
			18	Йельмер Буурман ^{[ 28 ]}	Все
Райтер Инжиниринг ^{[ 34 ]}	Ламборгини Галлардо LP600+ GT3 ^{[ 34 ]}	Ламборгини 07L1 5.2L V10	24	Альберт фон Турн и Таксис ^{[ 29 ]}	1–6
				Томас Энге ^{[ 29 ]}	1–4
				Штефан Розина	5–6
				Йерун Бликемолен ^{[ 35 ]}	8
				Майк Пэрис ^{[ 35 ]}	8
			25	Питер Кокс ^{[ 29 ]}	1–3, 5–6, 8–9
				Дэррил О'Янг ^{[ 36 ]}	1–6
				Штефан Розина ^{[ 37 ]}	4, 8–9
Бельгийская команда Audi Club WRT ^{[ 38 ]}	Ауди Р8 ЛМС ультра ^{[ 38 ]}	Ауди 5,2 л V10	32	Стефан Ортелли ^{[ 39 ]}	1–8
				Лоуренс Вантор ^{[ 39 ]}	Все
				Адам Кэрролл	9
			33	Оливер Джарвис ^{[ 39 ]}	Все
			33	Фрэнк Стипплер ^{[ 39 ]}	Все
All-Inkl.com Мюнхен Автоспорт ^{[ 2 ]}	Мерседес-Бенц СЛС АМГ ГТ3 ^{[ 40 ]}	Мерседес-Бенц М159 6,2 л V8	37	Томас Джегер ^{[ 41 ]}	Все
			37	Ники Пасторелли ^{[ 41 ]}	Все
			38	Марк Бассенг ^{[ 29 ]}	Все
			38	Маркус Винкельхок ^{[ 41 ]}	Все

Все участники используют шины Pirelli .

Результаты и турнирная таблица

Результаты гонки

Событие	Схема	Поул-позиция	Победитель квалификационной гонки	Победитель гонок чемпионата	Отчет
1	Ногаро	Нет. 3 АФ Корс	№ 32, бельгийская команда Audi Club WRT	№ 32, бельгийская команда Audi Club WRT	Отчет
1	Ногаро	Тони Виландер Филип Салакарда	Стефан Ортелли Лоуренс Вантор	Стефан Ортелли Лоуренс Вантор	Отчет
2	Чердак	№ 9 Команда Эксимбанка Китая	№ 18 Гоночная команда Vita4One	№ 9 Команда Эксимбанка Китая	Отчет
2	Чердак	Мэтт Холлидей Майк Пэрис	Майкл Бартельс Йельмер Буурман	Мэтт Холлидей Майк Пэрис	Отчет
3	Наварра	№ 25 Райтер Инжиниринг	№ 1 Hexis Racing	№ 1 Hexis Racing	Отчет
3	Наварра	Питер Кокс Дэррил О'Янг	Фредерик Маковецкий Стеф Дюссельдорп	Фредерик Маковецкий Стеф Дюссельдорп	Отчет
4	Словакия Кольцо	№ 1 Hexis Racing	Нет. 3 АФ Корс	№ 18 Гоночная команда Vita4One	Отчет
4	Словакия Кольцо	Фредерик Маковецкий Стеф Дюссельдорп	Филип Салакарда Тони Виландер	Майкл Бартельс Йельмер Буурман	Отчет
5	Алгарве	Нет. 3 АФ Корс	№ 38 All-Inkl.com Мюнхен Моторспорт	№ 37 All-Inkl.com Мюнхен Моторспорт	Отчет
5	Алгарве	Тони Виландер Филип Салакарда	Марк Бассенг Маркус Винкельхок	Томас Джегер Ники Пасторелли	Отчет
6	Словакия Кольцо	№ 18 Гоночная команда Vita4One	№ 18 Гоночная команда Vita4One	№ 18 Гоночная команда Vita4One	Отчет
6	Словакия Кольцо	Майкл Бартельс Йельмер Буурман	Майкл Бартельс Йельмер Буурман	Майкл Бартельс Йельмер Буурман	Отчет
7	Москва	№ 2 Hexis Racing	№ 32, бельгийская команда Audi Club WRT	№ 1 Hexis Racing	Отчет
7	Москва	Альваро Паренте Грегуар Демустье	Стефан Ортелли Лоуренс Вантор	Фредерик Маковецкий Стеф Дюссельдорп	Отчет
8	Нюрбургринг	№ 1 Hexis Racing	№ 25 Райтер Инжиниринг	Нет. 3 АФ Корс	Отчет
8	Нюрбургринг	Фредерик Маковецкий Стеф Дюссельдорп	Питер Кокс Штефан Розина	Тони Виландер Филип Салакарда	Отчет
9	Донингтон Парк	№ 32, бельгийская команда Audi Club WRT	№ 1 Hexis Racing	№ 1 Hexis Racing	Отчет
9	Донингтон Парк	Адам Кэрролл Лоуренс Вантор	Фредерик Маковецкий Стеф Дюссельдорп	Фредерик Маковецкий Стеф Дюссельдорп	Отчет

Турнирная таблица

Очки чемпионата начислялись за первые шесть позиций в каждой квалификационной гонке и за первые десять позиций в каждой гонке чемпионата. Для того, чтобы быть классифицированными и заработать очки, участникам необходимо было преодолеть 75% гоночной дистанции автомобиля-победителя. Отдельные гонщики должны были участвовать не менее 25 минут, чтобы заработать чемпионские очки в любой гонке.

Система баллов
Тип гонки	Позиция
Тип гонки	1-й	2-й	3-й	4-й	5-е место	6-е место	7-е место	8-е место	9-е	10-е место
Квалификационная гонка	8	6	4	3	2	1	0	0	0	0
Чемпионская гонка	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1

Чемпионат водителей

Поз.	Водитель	Команда	ЕЩЕ		ZOL		НЕТ		СВК		АЛГ		СВК		МСК		СВЕТ		ДОН		Общий
Поз.	Водитель	Команда	QR-код	ЧР	QR-код	ЧР	QR-код	ЧР	QR-код	ЧР	QR-код	ЧР	QR-код	ЧР	QR-код	ЧР	QR-код	ЧР	QR-код	ЧР	Общий
1	Марк Бассенг Маркус Винкельхок	All-Inkl.com Мюнхен Автоспорт	6	3	6	9	5	2	4	3	1	2	3	2	2	5	3	2	5	БЫВШИЙ	145
2	Стеф Дюссельдорп Фредерик Маковецкий	Хексис Гонки	DNS	Верно	4	5	1	1	9	2	4	3	8	Верно	4	1	Верно	10	1	1	144
3	Майкл Бартельс Йельмер Буурман	Гоночная команда Vita4One	11	10	1	2	3	4	3	1	2	5	1	1	10	7	4	4	9	9	144
4	Лоуренс Вантор	Бельгийская команда Audi Club WRT	1	1	12	6	9	10	11	6	10	6	5	5	1	4	2	6	2	4	122
5	Стефан Ортелли	Бельгийская команда Audi Club WRT	1	1	12	6	9	10	11	6	10	6	5	5	1	4	2	6			104
6	Томас Джегер Ники Пасторелли	All-Inkl.com Мюнхен Автоспорт	7	4	2	4	6	3	8	10	6	1	4	8	5	8	6	8	6	6	100
7	Филип Салакарда	AF Корс	5	6	13	3	10	9	1	4	12	Верно	7	6	9	Верно	8	1	Верно	8	84
8	Оливер Джарвис Фрэнк Стипплер	Бельгийская команда Audi Club WRT	2	2	11	10	8	8	6	5	3	Верно	Верно	4	3	3	7	Верно	Верно	7	81
9	Тони Виландер	AF Корс	5	6	13	3	10	9	1	4	12	Верно	7	6	9	Верно	8	1			80
10	Питер Кокс	Райтер Инжиниринг	8	7	8	13	4	7			Верно	4	6	7			1	3	4	2	78
11	Грегуар Демустье Альваро Паренте	Хексис Гонки	4	Верно	10	7	2	6	Верно	Верно	8	Верно	9	9	6	2	5	Верно	3	3	65
12	Матиас Лауда Николаус Майр-Мельнхоф	Гоночная команда Vita4One	12	11	5	14	7	5	10	7	5	8	2	3	7	10	9	5	8	Верно	56
13	Штефан Розина	Райтер Инжиниринг							13	11	13	Верно	11	Верно			1	3	4	2	44
14	Франческо Кастеллаччи Энцо Иде	AF Корс	10	5	7	11	13	11	12	9	11	7	10	Верно	8	6	10	7	7	5	42
15	Майк Пэрис	Команда Эксимбанка Китая	9	9	3	1	11	12	5	8	9	10									40
15	Майк Пэрис	Райтер Инжиниринг															Верно	9			40
16	Мэтт Холлидей	Команда Эксимбанка Китая	9	9	3	1	11	12	5	8											37
17	Дэррил О'Янг	Райтер Инжиниринг	8	7	8	13	4	7	13	11	Верно	4	6	7							34
18	Альберт фон Турн и Таксис	Райтер Инжиниринг	3	8	Верно	8	12	14	2	Верно	13	Верно	11	Верно							18
19	Томас Энге	Райтер Инжиниринг	3	8	Верно	8	12	14	2	Верно											18
20	Адам Кэрролл	Бельгийская команда Audi Club WRT																	2	4	18
21	Марко тетушка	AF Корс																	Верно	8	4
22	Милош Павлович	Санред	15	14	DNS	16	Верно	Верно	7	12	7	9	DNS	Верно							2
23	Маттео Крессони	Санред	15	14	DNS	16	Верно	Верно	7	12	7	9									2
24	Бенджамин Рич	Команда Эксимбанка Китая	14	15	Верно	17	Верно	15	DNS	DNS	DNS	DNS									2
24	Бенджамин Рич	Санред													11	9	11	Верно	10	Верно	2
25	Армаан Эбрагим	Санред													11	9					2
26	Йерун Бликемолен	Райтер Инжиниринг															Верно	9			2
27	Андреас Зубер	Valmon Racing Team Россия	13	13	Верно	15	15	13													1
		Команда Эксимбанка Китая							DNS	DNS	9	10
		Санред											DNS	Верно
28	Максим Мартен	Valmon Racing Team Россия	16	12	9	12	14	Верно													0
29	Aleksey Vasilyev	Valmon Racing Team Россия	16	12	9	12															0
30	Лоран Гроппи	Санред															11	Верно	10	Верно	0
31	Sergey Afanasyev	Valmon Racing Team Россия	13	13	Верно	15	15	13													0
32	Рен Вэй	Команда Эксимбанка Китая	14	15	Верно	17															0
33	Леонид Мачицкий	Valmon Racing Team Россия					14	Верно													0
34	Дино Лунарди	Команда Эксимбанка Китая					Верно	15			DNS	DNS									0
Поз.	Водитель	Команда	QR-код	ЧР	QR-код	ЧР	QR-код	ЧР	QR-код	ЧР	QR-код	ЧР	QR-код	ЧР	QR-код	ЧР	QR-код	ЧР	QR-код	ЧР	Общий
Поз.	Водитель	Команда	ЕЩЕ		ZOL		НЕТ		СВК		АЛГ		СВК		МСК		СВЕТ		ДОН		Общий

Ключ
Цвет	Результат
Золото	Победитель гонки
Серебро	2 место
Бронза	3 место
Зеленый	Очки финишируют
Синий	Финиш без очков
Синий	Неклассифицированная отделка (NC)
Фиолетовый	Не закончил (Ret)
Черный	Дисквалифицирован (DSQ)
Черный	Исключено (EX)
Белый	Не запустился (DNS)
	Гонка отменена (С)
	Снял (WD)
Пустой	Не участвовал

Командный чемпионат

Поз.	Команда	Производитель	Нет.	ЕЩЕ		ZOL		НЕТ		СВК		АЛГ		СВК		нет		СВЕТ		ДОН		Общий
Поз.	Команда	Производитель	Нет.	QR-код	ЧР	QR-код	ЧР	QR-код	ЧР	QR-код	ЧР	QR-код	ЧР	QR-код	ЧР	QR-код	ЧР	QR-код	ЧР	QR-код	ЧР	Общий
1	All-Inkl.com Мюнхен Автоспорт	Mercedes-Benz	37	7	4	2	4	6	3	8	10	6	1	4	8	5	8	6	8	6	6	245
1	All-Inkl.com Мюнхен Автоспорт	Mercedes-Benz	38	6	3	6	9	5	2	4	3	1	2	3	2	2	5	3	2	5	БЫВШИЙ	245
2	Хексис Гонки	Макларен	1	DNS	Верно	4	5	1	1	9	2	4	3	8	Верно	4	1	Верно	10	1	1	209
2	Хексис Гонки	Макларен	2	4	Верно	10	7	2	6	Верно	Верно	8	Верно	9	9	6	2	5	Верно	3	3	209
3	Бельгийская команда Audi Club WRT	Ауди	32	1	1	12	6	9	10	11	6	10	6	5	5	1	4	2	6	2	4	203
3	Бельгийская команда Audi Club WRT	Ауди	33	2	2	11	10	8	8	6	5	3	Верно	Верно	4	3	3	7	Верно	Верно	7	203
4	Гоночная команда Vita4One	BMW	17	12	11	5	14	7	5	10	7	5	8	2	3	7	10	9	5	8	Верно	200
4	Гоночная команда Vita4One	BMW	18	11	10	1	2	3	4	3	1	2	5	1	1	10	7	4	4	9	9	200
5	AF Корс	Феррари	3	5	6	13	3	10	9	1	4	12	Верно	7	6	9	Верно	8	1	Верно	8	126
5	AF Корс	Феррари	4	10	5	7	11	13	11	12	9	11	7	10	Верно	8	6	10	7	7	5	126
6	Райтер Инжиниринг	Ламборджини	24	3	8	Верно	8	12	14	2	Верно	13	Верно	11	Верно			Верно	9			98
6	Райтер Инжиниринг	Ламборджини	25	8	7	8	13	4	7	13	11	Верно	4	6	7			1	3	4	2	98
7	Команда Эксимбанка Китая	Порше	8	14	15	Верно	17	Верно	Верно	DNS	DNS	DNS	DNS									38
7	Команда Эксимбанка Китая	Порше	9	9	9	3	1	11	12	5	8	9	10									38
8	Санред	Форд	10	15	14	DNS	16	Верно	Верно	7	12	7	9	DNS	Верно	11	9	11	Верно	10	Верно	4
9	Valmon Racing Team Россия	Астон Мартин	6	13	13	Верно	15	15	13													0
9	Valmon Racing Team Россия	Астон Мартин	7	16	12	9	12	14	Верно													0
Поз.	Команда	Производитель	Машина	QR-код	ЧР	QR-код	ЧР	QR-код	ЧР	QR-код	ЧР	QR-код	ЧР	QR-код	ЧР	QR-код	ЧР	QR-код	ЧР	QR-код	ЧР	Общий
Поз.	Команда	Производитель	Машина	ЕЩЕ		ZOL		НЕТ		СВК		АЛГ		СВК		нет		СВЕТ		ДОН		Общий

Ключ
Цвет	Результат
Золото	Победитель гонки
Серебро	2 место
Бронза	3 место
Зеленый	Очки финишируют
Синий	Финиш без очков
Синий	Неклассифицированная отделка (NC)
Фиолетовый	Не закончил (Ret)
Черный	Дисквалифицирован (DSQ)
Черный	Исключено (EX)
Белый	Не запустился (DNS)
	Гонка отменена (С)
	Снял (WD)
Пустой	Не участвовал

Ссылки

^ Спортивный регламент 2012 г. - Чемпионат мира FIA GT1, дата обращения 30 июля 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Обновленные планы на сезон 2012 года обретают форму» . Чемпионат мира FIA GT1 . Группа СРО . 30 июля 2011 г. Архивировано из оригинала 7 октября 2011 г. Проверено 24 ноября 2011 г.
^ Фубер, Клод (9 ноября 2011 г.). «Le Championnat du Monde GT 2012 débutera à Nogaro» [Чемпионат мира GT 2012 года начнется в Ногаро]. выносливость-info.com (на французском языке). Информация о выносливости. Архивировано из оригинала 4 июня 2012 года . Проверено 24 ноября 2011 г.
^ «Индия примет финал сезона 2012 года» . Чемпионат мира FIA GT1 . Группа СРО . 13 февраля 2012 г. Архивировано из оригинала 16 февраля 2012 г. Проверено 13 февраля 2012 г.
^ «GT1: Выпущен пересмотренный календарь на 2012 год» . SpeedTV.com . Скоростной канал . 2 апреля 2012 г. Архивировано из оригинала 3 апреля 2012 г. Проверено 2 апреля 2012 г.
^ Мерсье, Лоран (1 июля 2012 г.). «Обе китайские ноги отменены и заменены» . выносливость-info.com (на французском языке). Выносливость-Информация. Архивировано из оригинала 4 июля 2012 г. Проверено 1 июля 2012 г.
^ «Стефан Ратель раскрывает смелое видение сериала, продвигаемого SRO» . gt1world.com . Группа СРО . 27 июля 2012 г. Архивировано из оригинала 9 сентября 2012 г. Проверено 27 июля 2012 г.
^ «Moscow Raceway: FIA GT1, 1–2 сентября» . Московский автодром . 27 июля 2012 года. Архивировано из оригинала 19 июля 2012 года . Проверено 27 июля 2012 г.
^ «GT1, GT2, GT3 объединены в новый класс World GT» . Машиностроение гоночных автомобилей . Журнал Chelsea Magazine Ltd., 6 июня 2011 г. Проверено 12 марта 2012 г.
^ «Рател: «Чемпионат 2012 года станет уникальным миксом брендов » . Чемпионат мира FIA GT1 . Группа СРО . 23 сентября 2011 г. Архивировано из оригинала 25 сентября 2011 г. Проверено 24 ноября 2011 г.
^ «Пресс-релиз – Всемирный совет автоспорта» . Международная автомобильная федерация . fia.com. 7 декабря 2011 года . Проверено 12 марта 2012 г.
^ «Раскрыты инновационные планы на 2012 год» . Чемпионат мира FIA GT1 . Группа СРО . 2 декабря 2011 г. Архивировано из оригинала 25 февраля 2012 г. Проверено 12 марта 2012 г.
^ «Pirelli и Ferrari подтвердили участие в 2012 году» . Чемпионат мира FIA GT1 . Организация Стефана Рателя . 8 февраля 2012 г. Архивировано из оригинала 10 февраля 2012 г. Проверено 8 февраля 2012 года .
^ «GT: Марк VDS переключает внимание на Blancpain в 2012 году» . SpeedTV.com . Скоростной канал . 12 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 13 июня 2012 г. Проверено 24 ноября 2011 г.
^ «Молодой водитель AMR участвует в кампании двух Aston Martin V12 Vantage GT3 в немецкой серии» . amr-teams.co.uk . Команды АМР. 30 января 2012 года. Архивировано из оригинала 20 июля 2012 года . Проверено 8 февраля 2012 года .
^ «JRM Racing присоединяется к FIA WEC с HPD ARX-03a» . Planetlemans.com . Планета Ле-Ман. 05.01.2012. Архивировано из оригинала 26 апреля 2014 г. Проверено 3 апреля 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Castellacci-Ide per AF Corse» [Кастеллаччи-Ide для AF Corse]. Italiaracing.net (на итальянском языке). Инпагина. 22 февраля 2012 г. Архивировано из оригинала 17 октября 2012 г. Проверено 22 февраля 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Уоткинс, Гэри (12 марта 2012 г.). «Прибытие трех новых команд обеспечивает будущее чемпионата мира FIA GT1» . Autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 13 марта 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Hexis и McLaren объединяются в 2012 году» . Чемпионат мира FIA GT1 . Организация Стефана Рателя . 12 ноября 2011 г. Архивировано из оригинала 10 января 2012 г. Проверено 20 декабря 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Hexis объявляет состав пилотов» . Чемпионат мира FIA GT1 . Организация Стефана Рателя . 1 февраля 2012 г. Архивировано из оригинала 10 февраля 2012 г. Проверено 1 февраля 2012 года .
^ «Ferrari присоединяется к чемпионату мира GT1 с 2012 года» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . 8 февраля 2012 года . Проверено 8 февраля 2012 года .
^ «AF Corse» пополняет команду чемпионата мира Тони Виландером (на итальянском языке). Racingworld.it. 28 марта 2012 г. Проверено 28 марта 2012 г.
^ «Салакарда присоединяется к составу AF Corse» . Чемпионат мира FIA GT1 . Организация Стефана Рателя . 29 февраля 2012 г. Архивировано из оригинала 18 марта 2012 г. Проверено 3 марта 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Алексей Васильев возвращается в ФИА ГТ! [Алексей Васильев возвращается в FIA GT] (на русском языке). Race-tech.ru. 2 апреля 2012 года . Проверено 2 апреля 2012 г.
^ Десант из Бельгии [Воздушно-десантный из Бельгии] (на русском языке). Race-tech.ru. 5 апреля 2012 года. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 5 апреля 2012 г.
^ «Третий тур 2012 г. – Наварра: Заявочный список» . чемпионата мира FIA GT1 СМИ . Организация Стефана Рателя . Архивировано из оригинала 08.11.2012 . Проверено 26 мая 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Пресс-релиз Mühlner Motorsport». Архивировано 2 апреля 2015 г. на сайте Wayback Machine www.muehlner-motorsport.com. 28 марта 2012 г. Проверено 28 марта 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Мерсье, Лоран (2 апреля 2012 г.). «Ногаро: Экипажи укомплектованы …» выносливость-info.com (на французском языке). Выносливость-Информация. Архивировано из оригинала 6 апреля 2012 г. Проверено 3 апреля 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Обнародован список участников: Aston, Ford, Porsche присоединяются к стартовой решетке» . gt1world.com . Группа СРО . 12 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 15 марта 2012 г. Проверено 12 марта 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б Мерсье, Лоран (6 апреля 2012 г.). «Ногаро: Le vendredi matin en bref...» [Ногаро: Коротко об утре пятницы...]. выносливость-info.com (на французском языке). Выносливость-Информация. Архивировано из оригинала 8 апреля 2012 г. Проверено 6 апреля 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б Мерсье, Лоран (30 августа 2012 г.). «Москва: Un équipage franco-indien sur la Ford/Sunred» [Москва: Франко-индийская команда для Ford/Sunred]. выносливость-info.com (на французском языке). Выносливость-Информация. Архивировано из оригинала 1 сентября 2012 года . Проверено 30 августа 2012 г.
^ Мерсье, Лоран (19 сентября 2012 г.). «Нюрбургринг: Лоран Гроппи на Ford GT/Sunred» [Нюрбургринг: Лоран Гроппи в Ford GT/Sunred]. выносливость-info.com (на французском языке). Выносливость-Информация. Архивировано из оригинала 25 января 2013 года . Проверено 21 сентября 2012 г.
^ Дагис, Джон (30 декабря 2011 г.). «Набор Vita4One для перехода на BMW» . SpeedTV.com . Скорость . Архивировано из оригинала 8 января 2012 г. Проверено 30 декабря 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Рейтер подтверждает участие Lamborghini» . Чемпионат мира FIA GT1 . Организация Стефана Рателя . 1 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 18 марта 2012 г. Проверено 3 марта 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Предварительный список заявок SRO на чемпионат мира FIA GT1 - R8 Нюрбургринг» (PDF) . fia.com . Международная автомобильная федерация . Проверено 21 сентября 2012 г.
^ «О'Янг присоединяется к команде пилотов Reiter Lamborghini» . gt1world.com . Группа СРО . 16 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 28 марта 2012 г. Проверено 16 марта 2012 г.
^ «Все готово к разборкам в Словакии» . Чемпионат мира FIA GT1 . Организация Стефана Рателя . 4 июня 2012 года. Архивировано из оригинала 24 июля 2012 года . Проверено 5 июня 2012 г. Местные болельщики, без сомнения, будут внимательно следить за судьбой словацкого Стефана Розины, который в эти выходные выступит за рулем Reiter Engineering Lamborghini под номером 25 на Словакии Ринг, заменив Петера Кокса. Последний раз Розина участвовала в чемпионате мира FIA GT1 в Брно в 2010 году.
^ Jump up to: ^а ^б «Audi R8 LMS ultra поборется за титул чемпиона мира 2012 года» . Ауди Медиа . Ауди . 20 декабря 2011 года . Проверено 20 декабря 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «WRT подтверждает состав команды гонщиков мира FIA GT1» . Planetlemans.com . Планета Ле-Ман. 1 марта 2012 года. Архивировано из оригинала 15 сентября 2012 года . Проверено 1 марта 2012 года .
^ Ваек, Нильс (18 декабря 2011 г.). «All-Inkl.com Münnich Motorsport с Mercedes to the World GT» [All-Inkl.com Münnich Motorsport Mercedes to the World GT]. RacingWorld.be (на голландском языке). VZW 24U.be. Проверено 20 декабря 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Виттемайер, Роман (28 марта 2012 г.). «All-Inkl.com Münnich Motorsport» [состав пилотов Mercedes All-Inkl.com Münnich Motorsport]. www.motorsport-total.com (на немецком языке). Motorsport-Total.com GmbH, Мюнхен . Проверено 28 марта 2012 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт

[1] Спортивный регламент 2012 г. - Чемпионат мира FIA GT1, дата обращения 30 июля 2012 г.

[Ratel_July-2] Jump up to: ^а ^б ^с «Обновленные планы на сезон 2012 года обретают форму» . Чемпионат мира FIA GT1 . Группа СРО . 30 июля 2011 г. Архивировано из оригинала 7 октября 2011 г. Проверено 24 ноября 2011 г.

[Nogaro-3] Фубер, Клод (9 ноября 2011 г.). «Le Championnat du Monde GT 2012 débutera à Nogaro» [Чемпионат мира GT 2012 года начнется в Ногаро]. выносливость-info.com (на французском языке). Информация о выносливости. Архивировано из оригинала 4 июня 2012 года . Проверено 24 ноября 2011 г.

[4] «Индия примет финал сезона 2012 года» . Чемпионат мира FIA GT1 . Группа СРО . 13 февраля 2012 г. Архивировано из оригинала 16 февраля 2012 г. Проверено 13 февраля 2012 г.

[GT1:_Revised_2012_Calendar_Released-5] «GT1: Выпущен пересмотренный календарь на 2012 год» . SpeedTV.com . Скоростной канал . 2 апреля 2012 г. Архивировано из оригинала 3 апреля 2012 г. Проверено 2 апреля 2012 г.

[Chinese_cancellation-6] Мерсье, Лоран (1 июля 2012 г.). «Обе китайские ноги отменены и заменены» . выносливость-info.com (на французском языке). Выносливость-Информация. Архивировано из оригинала 4 июля 2012 г. Проверено 1 июля 2012 г.

[Final_calendar-7] «Стефан Ратель раскрывает смелое видение сериала, продвигаемого SRO» . gt1world.com . Группа СРО . 27 июля 2012 г. Архивировано из оригинала 9 сентября 2012 г. Проверено 27 июля 2012 г.

[8] «Moscow Raceway: FIA GT1, 1–2 сентября» . Московский автодром . 27 июля 2012 года. Архивировано из оригинала 19 июля 2012 года . Проверено 27 июля 2012 г.

[9] «GT1, GT2, GT3 объединены в новый класс World GT» . Машиностроение гоночных автомобилей . Журнал Chelsea Magazine Ltd., 6 июня 2011 г. Проверено 12 марта 2012 г.

[Ratel_September-10] «Рател: «Чемпионат 2012 года станет уникальным миксом брендов » . Чемпионат мира FIA GT1 . Группа СРО . 23 сентября 2011 г. Архивировано из оригинала 25 сентября 2011 г. Проверено 24 ноября 2011 г.

[11] «Пресс-релиз – Всемирный совет автоспорта» . Международная автомобильная федерация . fia.com. 7 декабря 2011 года . Проверено 12 марта 2012 г.

[12] «Раскрыты инновационные планы на 2012 год» . Чемпионат мира FIA GT1 . Группа СРО . 2 декабря 2011 г. Архивировано из оригинала 25 февраля 2012 г. Проверено 12 марта 2012 г.

[Ferrari-13] «Pirelli и Ferrari подтвердили участие в 2012 году» . Чемпионат мира FIA GT1 . Организация Стефана Рателя . 8 февраля 2012 г. Архивировано из оригинала 10 февраля 2012 г. Проверено 8 февраля 2012 года .

[Speed_Marc_VDS-14] «GT: Марк VDS переключает внимание на Blancpain в 2012 году» . SpeedTV.com . Скоростной канал . 12 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 13 июня 2012 г. Проверено 24 ноября 2011 г.

[15] «Молодой водитель AMR участвует в кампании двух Aston Martin V12 Vantage GT3 в немецкой серии» . amr-teams.co.uk . Команды АМР. 30 января 2012 года. Архивировано из оригинала 20 июля 2012 года . Проверено 8 февраля 2012 года .

[JR_Motorsport-16] «JRM Racing присоединяется к FIA WEC с HPD ARX-03a» . Planetlemans.com . Планета Ле-Ман. 05.01.2012. Архивировано из оригинала 26 апреля 2014 г. Проверено 3 апреля 2012 г.

[AF_Corse-17] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Castellacci-Ide per AF Corse» [Кастеллаччи-Ide для AF Corse]. Italiaracing.net (на итальянском языке). Инпагина. 22 февраля 2012 г. Архивировано из оригинала 17 октября 2012 г. Проверено 22 февраля 2012 г.

[3_new-18] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Уоткинс, Гэри (12 марта 2012 г.). «Прибытие трех новых команд обеспечивает будущее чемпионата мира FIA GT1» . Autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 13 марта 2012 г.

[Hexis_12C-19] Jump up to: ^а ^б «Hexis и McLaren объединяются в 2012 году» . Чемпионат мира FIA GT1 . Организация Стефана Рателя . 12 ноября 2011 г. Архивировано из оригинала 10 января 2012 г. Проверено 20 декабря 2011 г.

[Hexis_drivers-20] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Hexis объявляет состав пилотов» . Чемпионат мира FIA GT1 . Организация Стефана Рателя . 1 февраля 2012 г. Архивировано из оригинала 10 февраля 2012 г. Проверено 1 февраля 2012 года .

[Ferrari_458-21] «Ferrari присоединяется к чемпионату мира GT1 с 2012 года» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . 8 февраля 2012 года . Проверено 8 февраля 2012 года .

[Vilander-22] «AF Corse» пополняет команду чемпионата мира Тони Виландером (на итальянском языке). Racingworld.it. 28 марта 2012 г. Проверено 28 марта 2012 г.

[23] «Салакарда присоединяется к составу AF Corse» . Чемпионат мира FIA GT1 . Организация Стефана Рателя . 29 февраля 2012 г. Архивировано из оригинала 18 марта 2012 г. Проверено 3 марта 2012 г.

[Valmon-24] Jump up to: ^а ^б ^с Алексей Васильев возвращается в ФИА ГТ! [Алексей Васильев возвращается в FIA GT] (на русском языке). Race-tech.ru. 2 апреля 2012 года . Проверено 2 апреля 2012 г.

[25] Десант из Бельгии [Воздушно-десантный из Бельгии] (на русском языке). Race-tech.ru. 5 апреля 2012 года. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 5 апреля 2012 г.

[26] «Третий тур 2012 г. – Наварра: Заявочный список» . чемпионата мира FIA GT1 СМИ . Организация Стефана Рателя . Архивировано из оригинала 08.11.2012 . Проверено 26 мая 2012 г.

[Muehlner-27] Jump up to: ^а ^б «Пресс-релиз Mühlner Motorsport». Архивировано 2 апреля 2015 г. на сайте Wayback Machine www.muehlner-motorsport.com. 28 марта 2012 г. Проверено 28 марта 2012 г.

[Nogaro_entry-28] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Мерсье, Лоран (2 апреля 2012 г.). «Ногаро: Экипажи укомплектованы …» выносливость-info.com (на французском языке). Выносливость-Информация. Архивировано из оригинала 6 апреля 2012 г. Проверено 3 апреля 2012 г.

[March_entry-29] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Обнародован список участников: Aston, Ford, Porsche присоединяются к стартовой решетке» . gt1world.com . Группа СРО . 12 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 15 марта 2012 г. Проверено 12 марта 2012 г.

[Nogaro_Sunred-30] Jump up to: ^а ^б Мерсье, Лоран (6 апреля 2012 г.). «Ногаро: Le vendredi matin en bref...» [Ногаро: Коротко об утре пятницы...]. выносливость-info.com (на французском языке). Выносливость-Информация. Архивировано из оригинала 8 апреля 2012 г. Проверено 6 апреля 2012 г.

[Sunred_Moscow-31] Jump up to: ^а ^б Мерсье, Лоран (30 августа 2012 г.). «Москва: Un équipage franco-indien sur la Ford/Sunred» [Москва: Франко-индийская команда для Ford/Sunred]. выносливость-info.com (на французском языке). Выносливость-Информация. Архивировано из оригинала 1 сентября 2012 года . Проверено 30 августа 2012 г.

[Groppi_Sunred-32] Мерсье, Лоран (19 сентября 2012 г.). «Нюрбургринг: Лоран Гроппи на Ford GT/Sunred» [Нюрбургринг: Лоран Гроппи в Ford GT/Sunred]. выносливость-info.com (на французском языке). Выносливость-Информация. Архивировано из оригинала 25 января 2013 года . Проверено 21 сентября 2012 г.

[Vita4One_BMW-33] Дагис, Джон (30 декабря 2011 г.). «Набор Vita4One для перехода на BMW» . SpeedTV.com . Скорость . Архивировано из оригинала 8 января 2012 г. Проверено 30 декабря 2011 г.

[Reiter-34] Jump up to: ^а ^б «Рейтер подтверждает участие Lamborghini» . Чемпионат мира FIA GT1 . Организация Стефана Рателя . 1 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 18 марта 2012 г. Проверено 3 марта 2012 г.

[Nurburgring_entry-35] Jump up to: ^а ^б «Предварительный список заявок SRO на чемпионат мира FIA GT1 - R8 Нюрбургринг» (PDF) . fia.com . Международная автомобильная федерация . Проверено 21 сентября 2012 г.

[O'Young-36] «О'Янг присоединяется к команде пилотов Reiter Lamborghini» . gt1world.com . Группа СРО . 16 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 28 марта 2012 г. Проверено 16 марта 2012 г.

[37] «Все готово к разборкам в Словакии» . Чемпионат мира FIA GT1 . Организация Стефана Рателя . 4 июня 2012 года. Архивировано из оригинала 24 июля 2012 года . Проверено 5 июня 2012 г. Местные болельщики, без сомнения, будут внимательно следить за судьбой словацкого Стефана Розины, который в эти выходные выступит за рулем Reiter Engineering Lamborghini под номером 25 на Словакии Ринг, заменив Петера Кокса. Последний раз Розина участвовала в чемпионате мира FIA GT1 в Брно в 2010 году.

[WRT_Ultra-38] Jump up to: ^а ^б «Audi R8 LMS ultra поборется за титул чемпиона мира 2012 года» . Ауди Медиа . Ауди . 20 декабря 2011 года . Проверено 20 декабря 2011 г.

[WRT_drivers-39] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «WRT подтверждает состав команды гонщиков мира FIA GT1» . Planetlemans.com . Планета Ле-Ман. 1 марта 2012 года. Архивировано из оригинала 15 сентября 2012 года . Проверено 1 марта 2012 года .

[Munnich_SLS-40] Ваек, Нильс (18 декабря 2011 г.). «All-Inkl.com Münnich Motorsport с Mercedes to the World GT» [All-Inkl.com Münnich Motorsport Mercedes to the World GT]. RacingWorld.be (на голландском языке). VZW 24U.be. Проверено 20 декабря 2011 г.

[Munnich_line_up-41] Jump up to: ^а ^б ^с Виттемайер, Роман (28 марта 2012 г.). «All-Inkl.com Münnich Motorsport» [состав пилотов Mercedes All-Inkl.com Münnich Motorsport]. www.motorsport-total.com (на немецком языке). Motorsport-Total.com GmbH, Мюнхен . Проверено 28 марта 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]