Стирман-Хаммонд Y-1

Y-1
Роль	Универсальный моноплан
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Авиационная корпорация Стирман-Хаммонд
Дизайнер	Дин Б. Хаммонд
Количество построенных	около 20

Stearman -Hammond Y-1 — американский многоцелевой моноплан 1930-х годов , построенный авиастроительной корпорацией Stearman-Hammond Aircraft Corporation и оцененный ВМС США и британскими Королевскими ВВС . ^{[ 1 ]}

Разработка

В начале 1930-х годов Дин Хаммонд разработал Hammond Model Y , моноплан с низкорасположенным двухбалочным толкателем. Хаммонд сотрудничал с авиаконструктором Ллойдом Стирманом при разработке этого типа для производства. В 1936 году они сформировали Stearman-Hammond Aircraft Corporation для производства самолетов под названием Stearman-Hammond Y-1. Первый самолет был оснащен поршневым двигателем Menasco C-4 мощностью 125 л.с. (93 кВт) с толкающим винтом. Характеристики не были впечатляющими, поэтому на него был установлен двигатель Menasco C-4S мощностью 150 л.с. (112 кВт) и переименован в Y-1S. Несмотря на то, что он был спроектирован так, чтобы на нем было легко летать, высокая цена означала, что было произведено всего 20 самолетов. ^{[ 1 ]} Руля направления как такового самолет не имел, киль хвостового оперения был регулируемым, но неподвижным в полете. Поворот осуществлялся только за счет дифференциальных элеронов и руля высоты.

Операционная история

В 1934 году Бюро воздушной торговли провело конкурс на безопасный и практичный самолет стоимостью 700 долларов. В 1936 году победителем конкурса стал Stearman-Hammond Y-1, вобравший в себя многие функции безопасности Ercoupe W -1. Двумя другими победителями стали самолет Waterman и дорожный автожир от Autogiro Company of America AC -35 . Бюро заказало двадцать пять экземпляров по цене 3190 долларов каждый. Первая поставка была сочтена неприемлемой по отделке, что побудило к производству модернизированной модели YS. ^{[ 2 ]}

Два Y-1S, серийные номера 0908 и 0909, использовались ВМС США для радиоуправляемых опытно-конструкторских испытаний под названием JH-1. ^{[ 3 ]} ^{[ 4 ]} Успешный беспилотный радиоуправляемый полет был совершен с помощью дрона JH-1 23 декабря 1937 года на авиабазе береговой охраны в Кейп-Мэй, штат Нью-Джерси. Взлет и посадка контролировались с помощью наземной радиостанции; для маневров полета управление было передано бортовому ТГ-2. ^{[ 5 ]} KLM приобрела Y-1 ( PH-APY ) для использования при обучении своих пилотов использованию трехколесного шасси. ^{[ 6 ]} Королевские ВВС также оценивали бывший KLM Y-1S в 1940-х годах. ^{[ 1 ]}

Варианты

Хаммонд Модель Y: Прототип конкурса безопасных самолетов Бюро воздушной торговли 1934 года. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}
Стирман-Хаммонд Y-1: Прототип самолета с двигателем Menasco C-4 мощностью 125 л.с. (93 кВт) .
Стирман-Хаммонд Y-1S: Серийный самолет с двигателем Menasco C-4 S мощностью 150 л.с. (112 кВт).
JH-1: Обозначение ВМС США для двух Y-1S, использованных для испытаний. ^{[ 4 ]}

Операторы

Нидерланды: КЛМ
Великобритания

Королевские ВВС

Соединенные Штаты

ВМС США

Самолет на выставке

NC15521, Y-1S в Нидерландском музее транспорта, Нью-Веннеп, Нидерланды.
NC15522, Y-1S в Музее авиации Хиллера , Сан-Карлос, Калифорния, США.

Технические характеристики (Y-1S)

Данные Смитсоновского института. Национального музея авиации и космонавтики ^{[ 9 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1
Вместимость: 1
Длина: 26 футов 11 дюймов (8,20 м)
Размах крыльев: 40 футов 0 дюймов (12,19 м)
Высота: 7 футов 7 дюймов (2,31 м)
Пустой вес: 1400 фунтов (635 кг)
Полная масса: 2150 фунтов (975 кг)
Силовая установка: 1 поршневой двигатель Menasco C-4 S мощностью 150 л.с. (110 кВт)

Производительность

Максимальная скорость: 110 узлов (130 миль в час, 210 км/ч) на высоте 3000 футов (915 м).

См. также

Ссылки

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с Орбис 1985, с. 2958
^ Роджер Д. Лауниус. Инновации и развитие полета .
^ «Самолет: Stearman-Hammond JH-1» AeroWeb: Уголок энтузиастов авиации. Веб. 3 августа 2010 г. < «Самолет: Stearman-Hammond JH-1» . Архивировано из оригинала 15 января 2009 года . Проверено 3 августа 2010 г. >.
^ Jump up to: ^а ^б Андраде 1979, с. 198
^ Армстронг, Уильям Дж. и Рой А. Гроссник. Военно-морская авиация США, 1910–1995 гг. 4-е изд. Вашингтон: Военно-морской исторический центр, 1997. Печать.
^ Рейс p482
^ САМОЛЕТ FLIVVER УПРАВЛЯЕТ ЛЕГКО, КАК АВТОМОБИЛЬ. Популярная наука , октябрь 1935 г., редкие фотографии первого летающего прототипа.
^ "Легкий в управлении самолет Flivver нажимного типа" , Popular Mechanics , октябрь 1935 г.
^ «Стирман-Хаммонд Y-1S» . Национальный музей авиации и космонавтики . Проверено 25 июня 2021 г. .

Библиография

Андраде, Джон (1979). Обозначения и серийные номера военных самолетов США с 1909 года . Округ Мидленд. ISBN 0-904597-22-9 .
Иллюстрированная энциклопедия самолетов (частичная работа, 1982–1985 гг.) . Лондон: Орбис. OCLC 669683964 .
Мидон, Джек (1998). «Самолет безопасности Хаммонда Ю.: Часть первая». Архив . № 4. Эйр-Британия . стр. 102–104. ISSN 0262-4923 .
Мидон, Джек (1999). «Самолет безопасности» Хаммонда Y: Часть вторая». Архив Эйр-Британия . № 1. С. 13–15. ISSN 0262-4923 .
Мидон, Джек (1999). «Самолет безопасности» Хаммонда Y: Часть третья». Архив Эйр-Британия . № 2. С. 53–56. ISSN 0262-4923 .
«Рациональная неортодоксальность» , Flight , стр. 482–484, 18 ноября 1937 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные со Стирманом-Хаммондом Y-1, на Викискладе?

[Orbis-1] Jump up to: ^а ^б ^с Орбис 1985, с. 2958

[2] Роджер Д. Лауниус. Инновации и развитие полета .

[3] «Самолет: Stearman-Hammond JH-1» AeroWeb: Уголок энтузиастов авиации. Веб. 3 августа 2010 г. < «Самолет: Stearman-Hammond JH-1» . Архивировано из оригинала 15 января 2009 года . Проверено 3 августа 2010 г. >.

[Andrade-4] Jump up to: ^а ^б Андраде 1979, с. 198

[5] Армстронг, Уильям Дж. и Рой А. Гроссник. Военно-морская авиация США, 1910–1995 гг. 4-е изд. Вашингтон: Военно-морской исторический центр, 1997. Печать.

[6] Рейс p482

[7] САМОЛЕТ FLIVVER УПРАВЛЯЕТ ЛЕГКО, КАК АВТОМОБИЛЬ. Популярная наука , октябрь 1935 г., редкие фотографии первого летающего прототипа.

[8] "Легкий в управлении самолет Flivver нажимного типа" , Popular Mechanics , октябрь 1935 г.

[9] «Стирман-Хаммонд Y-1S» . Национальный музей авиации и космонавтики . Проверено 25 июня 2021 г. .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]