Центральный железнодорожный вокзал Антверпена

hide Расположение
	Антверпен Центральный Расположение в Бельгии Показать карту Бельгии Show map of EuropeShow all

Антверпен Центральный
Антверпен Центральный
Железнодорожная станция
	Вид на вокзал с площади Конингин Астридплейн.
Общая информация
Расположение	Площадь Королевы Астрид, ; 2018 Антверпен ; Бельгия
Координаты	51 ° 13'02 ″ с.ш. 4 ° 25'16 ″ в.д. / 51,21722 ° с.ш. 4,42111 ° в.д.
Владелец	НМБС/СНЦБ
Управляется	НМБС/СНЦБ
Линия(и)	12 , 25 , 27 , 59
Платформы	8 (24)
Треки	14
Строительство
Уровни платформы	4
Другая информация
Код станции	АНТК
Код ИАТА	СЛЫШАТЬ
История
Открыто	11 августа 1905 г .; 118 лет назад
	Викимедиа \| © OpenStreetMap
hide Расположение
hide Расположение
	Антверпен Центральный Расположение в Бельгии Показать карту Бельгии Show map of EuropeShow all

Железнодорожный вокзал Антверпен-Центральный ( голландский : Station Antwerpen-Centraal ; французский : Gare d'Anvers-Central ) ^{[ а ]} Главный железнодорожный вокзал Антверпена . , Бельгия Это один из важнейших узлов страны и одна из четырех бельгийских станций высокоскоростной железнодорожной сети. С 1873 года по начало 2007 года это была конечная станция . Нынешнее здание, спроектированное архитектором Луи Деласенсери , было построено между 1895 и 1905 годами. 23 марта 2007 года был открыт туннель с двумя непрерывными путями под частью города и под станцией. Поезда обслуживает Национальная железнодорожная компания Бельгии (NMBS/SNCB). ^{[ 1 ]}

История

Ранняя история

Первой станцией Антверпена была конечная станция железнодорожной линии Брюссель – Мехелен – Антверпен, которая открылась 3 июня 1836 года. Первоначальное здание вокзала было деревянным и было заменено новым, более просторным зданием по случаю открытия нового международного вокзала. соединение с Нидерландами в 1854–55.

Нынешнее здание конечной станции было построено между 1895 и 1905 годами в качестве замены первой станции. Каменное здание было спроектировано архитектором Луи Деласенсери . Виадук, ведущий на станцию, также является примечательным сооружением, спроектированным местным архитектором Яном Ван Аспереном . Мемориальная доска на северной стене носит название Middenstatie («Средняя станция») - выражение, ныне устаревшее в голландском языке. К северу от вокзала была создана большая общественная площадь, известная как Statieplein («Привокзальная площадь»), которая служила входом в город для многочисленных пассажиров. В 1935 году площадь была изменена на Конингин Астридплейн, в честь недавно умершей королевы Астрид .

Повреждения и реставрация во время Второй мировой войны

По данным Национальной железнодорожной компании Бельгии, во время Второй мировой войны железнодорожный зал был серьезно поврежден в результате попадания ракет Фау-2 , хотя структурная устойчивость здания осталась нетронутой. ^{[ 2 ]} Тем не менее, утверждалось, что деформация основания из-за удара Фау-2 вызвала конструктивные напряжения. ^{[ 3 ]} Удар остается видимым из-за длительного волнового искажения крыши зала. ^{[ 2 ]}

В середине 20 века состояние здания ухудшилось до такой степени, что рассматривалась возможность его сноса. реставрационные работы на крыше (начались в конце марта 1986 года и закончились в сентябре 1986 года) и фасадах Станция была закрыта 31 января 1986 года по соображениям безопасности, после чего были проведены . Сообщается, что проблемы напряжения, вызванные воздействием бомб во время войны, были решены за счет использования листов поликарбоната вместо стекла из-за его эластичности и относительно небольшого веса (на 40% меньше, чем у стекла), что позволило избежать необходимости в дополнительных опорных столбах. . ^{[ 3 ]} После замены или ремонта стальных элементов их красили в бордовый цвет . Медь также использовалась в процессе ремонта крыши. ^{[ 3 ]}

Расширение для высокоскоростных поездов

В 1998 году начались масштабные работы по реконструкции станции из конечной в транзитную. был выкопан туннель Между железнодорожной станцией Антверпен-Берхем на юге города и железнодорожной станцией Антверпен-Дам на севере , проходящий под Центральным вокзалом, с платформами на двух подземных уровнях. Это позволяет Thalys , HSL 4 и HSL-Zuid высокоскоростным поездам путешествовать через Антверпен-Центральный без необходимости разворачиваться (предыдущая схема обязывала поезда Амстердам -Брюссель заходить только в Антверпен-Берхем или возвращаться в Центральный).

Основные элементы строительного проекта были завершены в 2007 году, а первый сквозной поезд прошел 25 марта 2007 года. ^{[ 4 ]} Станция была удостоена Гран-при Премии Европейского Союза за культурное наследие / Europa Nostra Awards в 2011 году. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Эти работы, включая прокладку соединительных туннелей, обошлись в 765 миллионов евро. ^{[ 7 ]}

Архитектура

Станция считается лучшим образцом железнодорожной архитектуры в Бельгии. ^{[ 8 ]} хотя необычайный эклектизм, оказавший влияние на дизайн Деласенсери, привел к трудностям с отнесением его к определенному архитектурному стилю. В В. Г. Зебальда « романе Аустерлиц» романа способность оценить весь спектр стилей, которые могли повлиять на Деласенсери, используется для иллюстрации блеска вымышленного историка архитектуры, главного героя . Из-за огромного купола над залом ожидания здание стало в просторечии называться spoorwegkathedraal («железнодорожный собор»).

Первоначально железнодорожный зал из железа и стекла (185 метров в длину и 44 метра в длину) ^{[ 9 ]} или 43 метра ^{[ 3 ]} высокий) был спроектирован Клеманом Ван Богертом , ^{[ 9 ]} инженер и занимает площадь 12 000 квадратных метров. ^{[ 3 ]} Высота станции была необходима для рассеивания дыма паровозов . Крыша железнодорожного зала изначально была стальной. ^{[ 3 ]}

В 2009 году американский журнал Newsweek назвал Антверпен-Центральный четвертым по величине железнодорожным вокзалом в мире. ^{[ 10 ]} В 2014 году британско-американский журнал Mashable присудил Антверпен-Сентрал первое место самому красивому железнодорожному вокзалу в мире. ^{[ 11 ]}

Вид спереди
Прихожая
Потолок
Часы на верхнем уровне

Схема станции

Станция имеет четыре уровня и 14 путей, расположенных следующим образом:

Уровень +1: исходная станция, шесть конечных путей, расположенных в две группы по три и разделенных центральным проемом, позволяющим видеть нижние уровни.
Уровень 0: Дома с билетной кассой и коммерческими помещениями.
Уровень −1: 7 м ниже уровня улицы, четыре конечных пути, расположенных двумя парами, разделенными центральным проемом.
Уровень −2: 18 м ниже уровня улицы, четыре сквозных пути, ведущие к двум путям туннеля под городом (используется высокоскоростными поездами и внутренними службами на севере).

Различные уровни
Атриум станции с изображением четырех уровней
Платформа 21 на уровне -2

Услуги

Станция обслуживается следующими службами: ^{[ 12 ]}

Высокоскоростные перевозки ( Eurostar ) Амстердам – Роттердам – Антверпен – Брюссель – Париж
Высокоскоростные перевозки ( Eurostar ) Амстердам – Роттердам – Антверпен – Брюссель – Лилль
Высокоскоростные перевозки ( Eurostar ) Амстердам – Роттердам – Антверпен – Брюссель – Шамбери – Бур-Сен-Морис (зимой)
Высокоскоростные перевозки ( Eurostar ) Амстердам – Роттердам – Антверпен – Брюссель – Авиньон – Марсель (летом)
Международные междугородние перевозки Амстердам (12 раз в день) или Гаага HS (4 раза в день) – Роттердам – Бреда – Нордеркемпен – Антверпен – Аэропорт Брюсселя – Брюссель
Международный европейский сервис спальных мест Брюссель – Амстердам – Берлин – Прага
Междугородние перевозки (IC-02) Антверпен – Синт-Никлас – Гент – Брюгге – Остенде
Междугородние перевозки (IC-04) Антверпен – Синт-Никлас – Гент – Кортрейк – Поперинге/Лилль
Междугородние перевозки (IC-05) Антверпен – Мехелен – Брюссель – Нивель – Шарлеруа (будние дни)
Междугородние перевозки (IC-08) Антверпен – Мехелен – аэропорт Брюсселя – Левен – Хасселт
Междугородние перевозки (IC-09) Антверпен – Лир – Арсхот – Левен (будние дни)
Междугородние перевозки (IC-09) Антверпен – Лир – Арсхот – Хасселт – Льеж (выходные)
Междугородние перевозки (IC-10) Антверпен – Мол – Хамонт/Хассельт
Междугородние перевозки (IC-15) Нордеркемпен – Антверпен
Междугородние перевозки (IC-22) Эссен – Антверпен – Мехелен – Брюссель (будние дни)
Междугородние перевозки (IC-22) Антверпен – Мехелен – Брюссель – Галле – Брэн-ле-Конт – Бенш (выходные дни)
Междугородние перевозки (IC-28) Антверпен – Синт-Никлас – Гент (будние дни)
Междугородние перевозки (IC-30) Антверпен – Херенталс – Тюрнхаут
Междугородние перевозки (IC-31) Антверпен – Мехелен – Брюссель – Нивель – Шарлеруа (выходные дни)
Местные службы (L-22) Розендал – Эссен – Антверпен – Пуурс (будние дни)
Местные службы (L-22) Розендал – Эссен – Антверпен (выходные)
Местные службы (L-23) Антверпен – Арсхот – Левен
Местные службы (L-24) Антверпен – Херенталс – Мол (будние дни)
Местные службы (L-30) Антверпен – Синт-Никлас – Локерен
Брюссельское RER (S1) Антверпен – Мехелен – Брюссель – Ватерлоо – Нивель (будние дни)
Брюссельское сообщение RER (S1) Антверпен – Мехелен – Брюссель (выходные дни)

Предыдущая станция	Евростар		Следующая станция
Брюссель-Юг в сторону Париж-Норд		Евростар	Центральный вокзал Роттердама в сторону Центрального Амстердама
Брюссель-Юг в сторону Марн-ла-Валле-Шесси		Евростар
Брюссель-Юг в сторону Бур-Сен-Морис		Евростар (зима)
Брюссель-Юг в сторону Марселя-Сен-Шарля		Евростар (лето)
Предыдущая станция	НС Интернешнл		Следующая станция
Антверпен-Берхем в сторону Брюсселя-Юг		Междугородний прямой 9200	Северный Кемпен в сторону Центрального Амстердама
Предыдущая станция	НМБС/СНЦБ		Следующая станция
Конечная остановка		ИК 02	Антверпен-Берхем в сторону Остенде
		ИК 04	Антверпен-Берхем в сторону Лилля-Фландрии или Поперинга
		ИК 05	Антверпен-Берхем в сторону Шарлеруа-Юг
		ИК 08	Антверпен-Берхем в сторону Хасселта
		ИК 09 будние дни, кроме праздников	Антверпен-Берхем в сторону Левена
		ИК 09 выходные	Антверпен-Берхем в сторону Льеж-Гиймен
		ИК 10	Антверпен-Берхем в сторону Хамонта или Хасселта
Антверпен-Лухтбаль в сторону Нордеркемпена		ИК 15	Конечная остановка
Экерен к еде		ИК 22 будние дни, кроме праздников	Антверпен-Берхем в сторону Брюссель-Миди / Брюссель-Зюйд
Конечная остановка		ИК 22 выходные	Антверпен-Берхем в сторону Бенша
		ИК 28 выходные	Антверпен-Берхем в сторону Гента-Сент-Питерса
		ИК 30	Антверпен-Берхем в сторону Тюрнхаута
		ИК 31 будние дни	Антверпен-Берхем в сторону Брюссель-Миди / Брюссель-Зюйд
		ИК 31 выходные	Антверпен-Берхем в сторону Шарлеруа-Юг
Антверпен-Лухтбаль в сторону Розендаала		Л 22	Антверпен-Берхем в сторону Пуурса
Конечная остановка		Л 23	Антверпен-Берхем в сторону Левена
		Л 24 будние дни	Антверпен-Берхем в сторону Мола
		л 30	Антверпен-Берхем в сторону Локерена
		С 1 будние дни	Антверпен-Берхем в сторону Нивеля
		С 1 выходные	Антверпен-Берхем в сторону Брюссель-Миди / Брюссель-Зюйд
Предыдущая станция	Европейский шпал		Следующая станция
Брюссель-Юг Конечная остановка		Брюссель - Прага	Розендал в сторону Праги гл.н.

В популярной культуре

Постановочное мероприятие в стиле « флешмоба » на станции в начале 2009 года с участием песни « Do-Re-Mi » из Роджерса и Хаммерштейна мюзикла «Звуки музыки » стало вирусным видео . Его исполняли 200 танцоров разного возраста, а также несколько десятков ожидающих пассажиров, которые просто запрыгнули и сами присоединились к танцу. Видео было создано для рекламы Op zoek naar Maria , бельгийской телевизионной версии программы конкурса талантов BBC « Как решить проблему, как Мария?» о поиске актрисы на главную роль в постановке « Звуков музыки» .

Станция используется в Агаты Кристи «Пуаро» эпизоде сериала « Шоколадная коробка » для обозначения станции в Брюсселе.

начало «Аустерлица» , последнего романа немецкого писателя В. Г. Зебальда . На вокзале происходит ^{[ 13 ]}

См. также

Ссылки

Сноски

^ Официально Антверпен-Центральный ( голландский : Антверпен-Центральный ; французский : Анверс-Центральный )

Цитаты

^ «АНТЕРПЕН ЦЕНТРАЛЬНЫЙ» . belgianrail.be . Проверено 6 ноября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Эрик Склеп (менеджер по коммуникациям SNCB Holding), ред. (май 2011 г.). «Добро пожаловать в Центральный Антверпен. Железнодорожный собор 20-го и 21-го веков» (PDF) . SNCB Holding (la Gare/Het Station) Национальная железнодорожная компания Бельгии .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Геталс, Виолетта. «Проекты» . Federplast.be. Архивировано из оригинала 14 сентября 2016 года . Проверено 14 сентября 2016 г. {{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
^ Antwerpen Centrala полностью открыта, Today's Railways Europe 146, февраль 2008 г., стр. 7. выпуск
^ «Премия ЕС за культурное наследие / Europa Nostra Awards 2011» . Архивировано из оригинала 1 июня 2014 года.
^ «Пресс-уголок» .
^ https://www.railway-technology.com/projects/antwerpen/?cf-view
^ «Центральный вокзал Антверпена — самый красивый вокзал в мире» (на голландском языке). 25 августа 2014 года . Проверено 25 января 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Марайте, Луис. «Центральный вокзал Антверпена соединяет историю и будущее!» . Лучшее в наследии . СНКБ-Холдинг . Проверено 14 сентября 2016 г.
↑ Станции: пункт назначения, соответствующий путешествию Newsweek, Нью-Йорк, 10 января 2009 г.
^ Все на борт! 12 красивых железнодорожных вокзалов со всего мира Mashable New York 25 августа 2014 г.
↑ Брошюры с расписанием бельгийских железных дорог. Архивировано 5 февраля 2015 г. в Wayback Machine.
^ Смит, Чарльз Сумарес (9 ноября 2017 г.). «Вокзал Антверпена» . Чарльз Сумарес Смит . Проверено 12 июня 2024 г.

Внешние ссылки

Официальная страница станции на НМБС сайте
360 панорама станции

[fn1-1] Официально Антверпен-Центральный ( голландский : Антверпен-Центральный ; французский : Анверс-Центральный )

[2] «АНТЕРПЕН ЦЕНТРАЛЬНЫЙ» . belgianrail.be . Проверено 6 ноября 2023 г.

[Welcome-To-Antwerp-Centraal-3] Jump up to: ^а ^б Эрик Склеп (менеджер по коммуникациям SNCB Holding), ред. (май 2011 г.). «Добро пожаловать в Центральный Антверпен. Железнодорожный собор 20-го и 21-го веков» (PDF) . SNCB Holding (la Gare/Het Station) Национальная железнодорожная компания Бельгии .

[Duurzamekunststoffen-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Геталс, Виолетта. «Проекты» . Federplast.be. Архивировано из оригинала 14 сентября 2016 года . Проверено 14 сентября 2016 г. {{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )

[5] Antwerpen Centrala полностью открыта, Today's Railways Europe 146, февраль 2008 г., стр. 7. выпуск

[6] «Премия ЕС за культурное наследие / Europa Nostra Awards 2011» . Архивировано из оригинала 1 июня 2014 года.

[7] «Пресс-уголок» .

[8] ttps://www.railway-technology.com/projects/antwerpen/?cf-view

[9] «Центральный вокзал Антверпена — самый красивый вокзал в мире» (на голландском языке). 25 августа 2014 года . Проверено 25 января 2017 г.

[The-best-in-Heritage-10] Jump up to: ^а ^б Марайте, Луис. «Центральный вокзал Антверпена соединяет историю и будущее!» . Лучшее в наследии . СНКБ-Холдинг . Проверено 14 сентября 2016 г.

[11] Станции: пункт назначения, соответствующий путешествию Newsweek, Нью-Йорк, 10 января 2009 г.

[12] Все на борт! 12 красивых железнодорожных вокзалов со всего мира Mashable New York 25 августа 2014 г.

[13] Брошюры с расписанием бельгийских железных дорог. Архивировано 5 февраля 2015 г. в Wayback Machine.

[14] Смит, Чарльз Сумарес (9 ноября 2017 г.). «Вокзал Антверпена» . Чарльз Сумарес Смит . Проверено 12 июня 2024 г.

[ а ]

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

Базы данных авторитетного контроля
International	VIAF
National	Israel United States
Other	Deutsche Bahn