Рейс 103 Дальневосточного воздушного транспорта

Рейс 103 Дальневосточного воздушного транспорта
	Б-2603, самолет, попавший в аварию
Несчастный случай
Дата	22 августа 1981 г.
Краткое содержание	Усталостное растрескивание металла и сильная коррозия, приводящие к взрывной декомпрессии и разрушению в полете.
Сайт	Рядом с городком Саньи , округ Мяоли , Тайвань
Самолет
Тип самолета	Боинг 737-222
Оператор	Дальневосточный воздушный транспорт
Номер рейса ИАТА.	FE103
Номер рейса ИКАО.	ВЭД103
Позывной	ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ 103
Регистрация	Б-2603
Начало рейса	Тайбэй Суншань аэропорт
Место назначения	Международный аэропорт Гаосюн
Оккупанты	110
Пассажиры	102
Экипаж	8
Погибшие	110
Выжившие	0

Рейс 103 дальневосточного воздушного транспорта - рейс из тайваньского аэропорта Тайбэй Суншань в международный аэропорт Гаосюн , который разбился 22 августа 1981 года, в результате чего погибли все 110 человек на борту. Самолет Boeing 737-222 распался в воздухе и разбился в поселке Саньи провинции Мяоли . Его еще называют воздушной катастрофой в Саньи . Эта авиакатастрофа стала третьей по количеству жертв авиационным происшествием на территории Тайваня после рейса 676 China Airlines и рейса 611 China Airlines . ^{[ 1 ]}

Самолет

Самолет Боинг 737-222 с линейным номером 151 и серийным номером производителя 19939 совершил свой первый полет в 1969 году, позже был доставлен United Airlines под номером N9058U и получил название City of San Diego, а затем был приобретен FAT в 1976 году и зарегистрирован как Б-2603. ^{[ 2 ]}

Краткое содержание

у самолета упало давление в салоне Ранее , 5 августа, ; Ранее в день крушения он вылетел из аэропорта Суншань, но через 10 минут экипаж прервал полет по той же причине. После ремонта самолет вылетел из аэропорта Суншань и снова направился в международный аэропорт Гаосюн. Через 14 минут после взлета у самолета произошла взрывная декомпрессия, и он распался. Обломки были разбросаны по территории длиной 4 мили (6 км), расположенной примерно в 94 милях (151 км) к югу от Тайбэя . Носовая часть приземлилась в поселке Саньи округа Мяоли . Другие обломки упали в поселках Юаньли , Тунлуо и Тунсяо . Из 110 человек на борту один пассажир был найден живым, но скончался по дороге в больницу; в конце концов, никто на борту не выжил. ^{[ 3 ]} После аварии, поскольку она произошла в горном районе, движение транспорта было затруднено. Останки жертв были доставлены на железнодорожную станцию Шэнсин , откуда их перевезли поездом. ^{[ 4 ]}

Причина

Хотя ранние предположения указывали на то, что авария была вызвана взрывным устройством, расследование, проведенное Советом гражданской авиации Китайской Республики, пришло к выводу, что сильная коррозия привела к разрыву прочного корпуса. Сильная коррозия возникла из-за множества циклов полета с повышенным давлением, которые пережил самолет, и образовавшиеся трещины, вероятно, остались незамеченными. ^{[ 1 ]}

Жертвы

Национальность	Пассажиры	Экипаж	Общий
Тайвань	82	8	90
Япония	18	0	18
Соединенные Штаты	2	0	2
Общий	102	8	110

Известные жертвы

Кунико Мукода , японский телесценарист, направлялась в Гаосюн на фестиваль. ^{[ 5 ]}

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Рантер, Харро. «Авиакатастрофа ASN Boeing 737-222 B-2603 Miao-Li» . Aviation-safety.net . Проверено 24 июля 2018 г.
^ «Б-2603 Дальневосточный воздушный транспорт Боинг 737-200» . www.planespotters.net . Проверено 26 апреля 2021 г.
^ «АВИАЛАЙНЕР, РАЗБИВАЮЩИЙСЯ НА ТАЙВАНЕ, УБИВАЛ 110 человек, ИМЕЛ ПРОБЛЕМЫ ДАВЛЕНИЯ» . The New York Times (Последняя редакция позднего города). Ассошиэйтед Пресс . 23 августа 1981 г. с. 3 . Проверено 6 января 2012 г.
^ «Американские эксперты расследуют катастрофу» . Сарасота Геральд-Трибюн . Ассошиэйтед Пресс . 30 августа 1981 года . Проверено 6 января 2012 г.
^ «Вокруг света; в результате авиакатастрофы на Тайване все еще пропало одно тело» . Нью-Йорк Таймс . Ассошиэйтед Пресс. 24 августа 1981 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 26 апреля 2021 г.

Внешние ссылки

Сеть авиационной безопасности
Airliners.net Фотографии авиакомпании
Документ CAA Великобритании CAA 429 «Сводка мировых авиационных происшествий» (сводка ИКАО 4/76)

[:0-1] Jump up to: ^а ^б Рантер, Харро. «Авиакатастрофа ASN Boeing 737-222 B-2603 Miao-Li» . Aviation-safety.net . Проверено 24 июля 2018 г.

[2] «Б-2603 Дальневосточный воздушный транспорт Боинг 737-200» . www.planespotters.net . Проверено 26 апреля 2021 г.

[3] «АВИАЛАЙНЕР, РАЗБИВАЮЩИЙСЯ НА ТАЙВАНЕ, УБИВАЛ 110 человек, ИМЕЛ ПРОБЛЕМЫ ДАВЛЕНИЯ» . The New York Times (Последняя редакция позднего города). Ассошиэйтед Пресс . 23 августа 1981 г. с. 3 . Проверено 6 января 2012 г.

[4] «Американские эксперты расследуют катастрофу» . Сарасота Геральд-Трибюн . Ассошиэйтед Пресс . 30 августа 1981 года . Проверено 6 января 2012 г.

[5] «Вокруг света; в результате авиакатастрофы на Тайване все еще пропало одно тело» . Нью-Йорк Таймс . Ассошиэйтед Пресс. 24 августа 1981 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 26 апреля 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

v т и Авиационные происшествия и инциденты на Тайване (Китайская Республика) после 1949 г.
1960-е годы	Рейс 106 гражданского воздушного транспорта (июнь 1964 г.) Рейс 10 гражданского воздушного транспорта (февраль 1968 г.) Рейс 104 Дальневосточного воздушного транспорта (февраль 1969 г.)
1970-е годы	Рейс 206 China Airlines (август 1970 г.) Рейс 825 China Airlines (ноябрь 1971 г.)
1980-е годы	Рейс 103 Дальневосточного воздушного транспорта (август 1981 г.) Рейс 2265 China Airlines (февраль 1986 г.) Рейс 204 China Airlines (октябрь 1989 г.)
1990-е годы	Рейс 358 China Airlines (декабрь 1991 г.) Рейс 510A TransAsia Airways (январь 1995 г.) Рейс 7613 авиакомпании Formosa Airlines (апрель 1996 г.) Рейс 7601 авиакомпании Formosa Airlines (август 1997 г.) Рейс 676 China Airlines (февраль 1998 г.) Рейс 7623 авиакомпании Formosa Airlines (март 1998 г.) Рейс 873 Uni Air (август 1999 г.)
2000-е	Рейс 006 Singapore Airlines (октябрь 2000 г.) Рейс 611 China Airlines (май 2002 г.) Рейс 791 TransAsia Airways (декабрь 2002 г.)
2010-е годы	Рейс 222 TransAsia Airways (июль 2014 г.) Рейс 235 TransAsia Airways (февраль 2015 г.)
2020-е годы	Катастрофа ROCAF UH-60M в 2020 г. (январь 2020 г.)
Информацию об авариях и инцидентах в Китайской Республике до 1949 г. см. в разделе Шаблон: Авиационные происшествия и инциденты в Китае.