Савойя-Марчетти S.59

Савойя-Марчетти S.59
Роль	Летающая лодка-разведчик/бомбардировщик
Производитель	Савойя-Маркетти
Первый полет	1925
Введение	1926
Основной пользователь	Королевские ВВС
Количество построенных	240+

Savoia -Marchetti S.59 — итальянская -разведчик / бомбардировщик летающая лодка 1920-х годов , спроектированная и построенная Savoia-Marchetti для Regia Aeronautica (ВВС Италии).

Разработка

Разработан как обновленная версия Savoia S.16 для Aeronautica Regia эскадрилий морских патрульных . Летающая лодка -биплан S.59 имела две расположенные рядом кабины перед крыльями и низкую кабину, оснащенную 7,7-мм (0,303 дюйма) пушкой Льюиса . Прототип V12 мощностью был оснащен двигателем Rolls-Royce Eagle мощностью 268 кВт (360 л.с.) и впервые поднялся в воздух в 1925 году. Он имел недостаточную мощность, и было построено 40 серийных самолетов с двигателем Lorraine-Dietrich 12Db 298 кВт (400 л.с.) , который не вылечился. ограниченные характеристики, но первый самолет был поставлен в 1926 году.

Чтобы улучшить характеристики следующего варианта, на S.59bis был установлен более мощный двигатель Isotta Fraschini Asso 500 мощностью 380 кВт (510 л.с.) . Компания построила 82 самолета, а CANT и Macchi также построили по 50 самолетов каждый, и все они были поставлены в 1930 году. В 1928 году Regia Aeronautica совершила впечатляющий групповой круиз по западному Средиземноморью на 51 самолете.

Во время эксплуатации некоторые самолеты были модифицированы с помощью Handley Page предкрылков на верхнем крыле. Этот тип был выведен из боевой службы в 1937 году и передан на учебные задачи.

Самолет экспортировался в Аргентину (10 самолетов) и Румынию (восемь самолетов), а гражданский вариант был разработан как S.59P с закрытой кабиной для двух членов экипажа и четырех пассажиров.

Один самолет под названием «Буэнос-Айрес» совершил знаменитый рейс из Нью-Йорка в Буэнос-Айрес в 1926 году.

Компания TAXI AEREI в Аргентине использовала один S.59 bis в 1928 году, а позже он был продан правительству Парагвая для его военно-морской авиации в 1929 году. Этот самолет, серийный R.1, участвовал в боевых действиях во время войны в Чако и принимал активное участие в боевых действиях. Служба до 1942 года.

Варианты

С.59 Прототип

Один прототип с Rolls-Royce Eagle мощностью 268 кВт (360 л.с.) двигателем

С.59

Серийный вариант с двигателем Lorraine-Dietrich 12Db V12 мощностью 298 кВт (400 л.с.), построено 40 экземпляров.

S.59бис

Модернизированный вариант с двигателем Isotta Fraschini Asso 500 мощностью 380 кВт (510 л.с.) , построено 182 экземпляра.

С.59П

Гражданский вариант с закрытой кабиной для двух членов экипажа и четырех пассажиров.

Операторы

Аргентина

• Воздушное такси

Королевство Италия

• Королевские ВВС

Турция

• Турецкие ВВС

Парагвай

• Парагвайская военно-морская авиация

Румыния

• Королевская военно-морская авиация Румынии

Технические характеристики (S.59bis)

Данные из Иллюстрированная энциклопедия самолетов (частичная работа, 1982–1985 гг.) . Издательство Орбис. п. 2893.

Общие характеристики

• Экипаж: 2
• Длина: 10,36 м (11 футов 11,75 дюйма)
• Размах крыльев: 15,50 м (50 футов 10,25 дюйма)
• Высота: 3,50 м (11 футов 5,75 дюйма)
• Площадь крыла: 60 ​​м ² (645,86 кв. футов)
• Вес пустого: 1950 кг (4299 фунтов)
• Полная масса: 2950 кг (6504 фунта)
• Силовая установка: 1 поршневой двигатель Isotta Fraschini Asso 500 Vee, 380 кВт (510 л.с.)

Производительность

• Максимальная скорость: 200 км/ч (124 миль в час, 108 узлов)
• Выносливость: 5 часов 0 минут
• Практический потолок: 4550 м (14 930 футов)

Вооружение

• 1 × 7,7 мм (0,303 дюйма) пистолет Льюиса
• 280 кг (617 фунтов) бомб на внешних стойках

См. также

Связанные списки

• Список межвоенных военных самолетов
• Список летающих лодок и гидросамолетов

Ссылки

• Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Студийные издания.
• Иллюстрированная энциклопедия самолетов (частичная работа, 1982–1985 гг.) . Издательство Орбис. п. 2893.
• Сапиенца Фраккиа, Антонио Луис: «Вклад Италии в парагвайскую авиацию» Авторское издание. Успенский, 2007. 300 с.