2 -я группа преследования

2 -я группа преследования
Персонал 2 -й группы преследования, Belrain Aerodrome, Франция
Активный	1918–1919
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	Воздушная служба, армия Соединенных Штатов
Тип	Группа
Роль	Командование эскадрильами преследования
Часть	Американские экспедиционные силы (AEF)
Занятия	Первая мировая война Наступательная кампания Святого Михиэля Наступательная кампания Meuse-Argonne

Второй группой преследования была авиационная служба, подразделение армии Соединенных Штатов, которое сражалось на Западном фронте во время Первой мировой войны в рамках воздушной службы, первой армии Соединенных Штатов . Он был демобилизован во Франции 10 апреля 1919 года. Не существует современного подразделения ВВС США , которое разделяет свою линию и историю.

История

Группа была организована 29 июня 1918 года в Croix de Metz Aerodrome , Toul, Франция. 13 -я эскадрилья аэро была первоначально единственным назначенным устройством. 2 -я группа преследования немедленно начала операции против врага. 139 -я аэро -эскадрилья была назначена в группу на следующий день, а к 16 августа 13 -й и 22 -й аэро -эскадрильи подразделения заполнили дополнение эскадрильи . Все эскадрильи группы были оснащены французским SPAD S.XIIIS . Теоретически группа насчитывала 72 самолета и равное количество пилотов. Реальность заключалась в том, что количество пилотов было редко равным количеству самолетов или самолета, чтобы быть полностью стандартизированным по всей группе. 28 -й аэро -эскадрилья была назначена в группу 6 ноября.

Когда было подписано перемирие с Германией , а военные действия прекратились в 11:00 11 ноября 1918 года, пилоты группы вылетели 7 788: 21 часы в бою над вражеской территорией. В 111 летящих дни, ставших возможными благодаря погоде, 358 пилотов вовлетили врага в 166 воздушных сражений с потерей 30 пилотов. Во время 166 воздушных сражений 132 победы были зачислены на пилоты группы, причем 16 летающих тузов были уничтожены пять или более вражеских самолетов. Кроме того, четыре пилота группы были украшены с помощью выдающегося сервисного креста .

Происхождение

• Организован как 2 -я группа преследования 29 июня 1918 года

Демобилизовано 11 декабря 1918 года

Задания

• Первая армейская авиационная служба , 29 июня 1918 года
• 1 -е крыло преследования , 6 июля 1918 г.

Компоненты

• -я эскадрилья аэро 13
• -я эскадрилья аэро 22
• 28 -я аэро -эскадрилья (преследование), 6 ноября 1918 г. - 11 декабря 1918 г.
• 49th Aero Squadron (преследование), 2 августа 1918 - 5 декабря 1918 г.
• 103 -я аэро -эскадрилья (преследование), 4 июля 1918 г. - 7 августа 1918 г.
• 139th Aero Squadron (преследование), 30 июня 1918 г. - 11 декабря 1918 г.

Станции

• Cross of Metz Aerodrome , Toul, Франция, 29 июня - 23 сентября 1918 г.
• Belrain Aerodrome , Франция, 23 сентября 1918 г. - 11 декабря 1918 г.

Смотрите также

• Организация воздушной службы американской экспедиционной силы

Ссылки

Библиография

Эта статья включает в себя материалы общественного достояния из Агентства исторических исследований ВВС

• Горрелл, полковник Эдгар С. (1974). История американских экспедиционных сил воздушной службы, 1917-1919 . Серия C. Vol. 10 История 2 -й группы преследования. Вашингтон, округ Колумбия: Национальная служба архивов и записей, Администрация общих услуг. OCLC   215070705 . (Доступно на [1] - Членство, необходимое для доступа)
• СМИ, связанные с 2D -группой преследования в Wikimedia Commons