Уайр Лайт

Уайр Лайт
	Чертеж Уайр-Лайт, 1840 год.
	Викимедиа \| © OpenStreetMap
Расположение	оффшор Флитвуд ; Ланкашир ; Англия ; Великобритания
Координаты	53 ° 57'11 ″ с.ш. 3 ° 01'37 ″ з.д. / 53,953 ° с.ш. 3,027 ° з.д.
Башня
Построенный	1840
Фундамент	кованые сваи
Строительство	чугунный маяк на винтовых сваях
Высота	4,9 метра (16 футов) (сваи)
Форма	шестиугольная усеченная конструкция с платформой, помещением смотрителя и фонарем
Свет
Деактивирован	1979
Фокусная высота	14 метров (46 футов) (выше половины уровня прилива)
Диапазон	8 морских миль (15 км; 9,2 мили)

Wyre Light представлял собой железный маяк с винтовыми сваями высотой 40 футов (12 м), обозначающий навигационный канал, ведущий в город Флитвуд , Ланкашир , Англия. ^{[ 3 ]}

История

Маяк был спроектирован Александром Митчеллом , ирландским инженером, разработавшим концепцию винтовой сваи. Это был первый маяк на винтовых сваях, который когда-либо был освещен. Хотя строительство Maplin Sands Light на северном берегу устья Темзы началось до Wyre Light, последнее было завершено в гораздо более короткий период времени. ^{[ 4 ]} Эти фонари послужили вдохновением для создания других подобных конструкций, таких как фонарь Thomas Point Shoal Light в Соединенных Штатах.

Судно Wyre Light стояло в 2 морских милях (3,7 км) от берега на «банке Норт-Уорф», песчаных отмелях, обозначающих «Лунную глубину» и навигационный канал Уайра . «Уайр Лайт» вместе с парой береговых маяков, « Бич Маяк» и «Фарос» служили навигационным ориентиром для судов, заходящих в Уайра устье .

Основание Света состояло из семи свай из кованого железа, вкопанных в песок. Каждый имел длину 16 футов (4,9 м) с чугунными винтовыми основаниями диаметром 3 фута (0,91 м). Шесть угловых свай образовали шестиугольную платформу диаметром 50 футов (15 м). (Седьмая свая служила центральной опорой.) Платформа поддерживала фонарь и двухэтажное здание, в котором размещался хранитель. Строительство началось в 1839 году, а фонарь зажгли 6 июня 1840 года. Здание было уничтожено пожаром в 1948 году и не заменено. После пожара маяк был сделан автоматическим и в конечном итоге заменен освещенным буем в 1979 году, оставив после себя заброшенную конструкцию.

25 июля 2017 года маяк частично рухнул в море. ^{[ 5 ]}

См. также

Ссылки

↑ Wyre Light, Флитвуд. Архивировано 4 августа 2016 г. на сайте Wayback Machine Engineering-timelines.com. Проверено 6 июня 2016 г.
↑ Маяк Уайра. Архивировано 29 марта 2016 г. на сайте Wayback Machine mycetes.co.uk. Проверено 6 июня 2016 г.
^ Роулетт, Расс. «Маяки Северо-Западной Англии» . Справочник маяков . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл . Проверено 6 июня 2016 г.
^ Томлинсон, изд. (1852–54). Циклопедия полезных искусств Томлинсона . Лондон: Virtue & Co., с. 177 . Архивировано из оригинала 23 марта 2016 года . Проверено 20 декабря 2016 г.
^ «ФОТО: Разрушенный маяк Флитвуда частично обрушивается» . Блэкпульский вестник . 26 июля 2017 года. Архивировано из оригинала 27 июля 2017 года . Проверено 26 июля 2017 г.

Источники

Х. Н. Денхэм, Направления плавания из Порт-Линаса в Ливерпуль ... Модсли, Ливерпуль, 1840 г.

Внешние ссылки

Wyre Light в от Lighthouse Digest базе данных Lighthouse Explorer
История типа

[TML-1] Wyre Light, Флитвуд. Архивировано 4 августа 2016 г. на сайте Wayback Machine Engineering-timelines.com. Проверено 6 июня 2016 г.

[2] Маяк Уайра. Архивировано 29 марта 2016 г. на сайте Wayback Machine mycetes.co.uk. Проверено 6 июня 2016 г.

[3] Роулетт, Расс. «Маяки Северо-Западной Англии» . Справочник маяков . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл . Проверено 6 июня 2016 г.

[Tomlinson-4] Томлинсон, изд. (1852–54). Циклопедия полезных искусств Томлинсона . Лондон: Virtue & Co., с. 177 . Архивировано из оригинала 23 марта 2016 года . Проверено 20 декабря 2016 г.

[5] «ФОТО: Разрушенный маяк Флитвуда частично обрушивается» . Блэкпульский вестник . 26 июля 2017 года. Архивировано из оригинала 27 июля 2017 года . Проверено 26 июля 2017 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]