Кромерский маяк
 Кромерский маяк | |
 | |
| Расположение | Кромер Норфолк Англия |
|---|---|
| Сетка ОС | ТГ2303641509 |
| Координаты | 52 ° 55'29 "N 1 ° 18'59,4" E / 52,92472 ° N 1,316500 ° E |
| Башня | |
| Построенный | 1680 (первый) 1719 (второй) |
| Строительство | каменная башня |
| Автоматизированный | 1990 |
| Высота | 18 м (59 футов) |
| Форма | восьмиугольная башня с балконом и фонарем |
| Маркировка | белая башня и фонарь |
| Источник питания | сетевое электричество  |
| Оператор | Тринити Хаус [ 1 ] |
| Наследство | Памятник архитектуры II степени |
| Ракон | ТО |
| Свет | |
| Первое освещение | 1833 (текущий) |
| Фокусная высота | 84 м (276 футов) |
| Объектив | Катадиоптрический барабан 3-го порядка |
| Интенсивность | 294 000 кандел |
| Диапазон | 21 миля (39 км) |
| Характеристика | Фл W 5с. |
Кромерский маяк расположен в прибрежном городе Кромер , в английском графстве Норфолк .
История
[ редактировать ]С 1669 года на вершине скалы в Фаулнессе, к востоку от города Кромер, стоял маяк . До этого с вершины приходской церкви Кромера светился свет , который служил ориентиром для проходящих кораблей . Хотя этот фонарь был небольшим, он всегда был полезен, как и многие подобные церковные фонари, которые со времен средневековья были разбросаны по побережью Великобритании.
Первые предложения
[ редактировать ]Сэр Джон Клейтон предложил построить маяк в Фаулнессе, Кромер, а также пять других маяков на четырех разных участках (он планировал установить огни на островах Фарн у Нортумберленда , Фламборо-Хед в Йоркшире и Кортоне недалеко от Лоустофта в Саффолке ). В 1669 году Клейтон и его партнер Джордж Блейк получили от короля Карла II шестидесятилетний патент на четыре участка, и начались работы по приобретению земли и возведению маяков. В Фаулнессе местный землевладелец Уильям Рейес арендовал им участок земли на вершине утеса «с целью возведения маяка на благо навигации». [ 2 ] В 1676 году Клейтон сообщил королю, что строительство всех пяти предложенных маяков завершено. [ 2 ] Каждая башня обошлась партнерам в 3000 фунтов стерлингов; [ 3 ] их патент будет действовать в течение 60 лет с установленными ставками, которые будут платить владельцы проходящих судов, хотя сборы уплачиваются только добровольно.
Патент 1669 года был выдан Клейтону и Блейку «при условии, что они получат 500 подписей капитанов судов в знак удобства и готовности платить». В это время Братья Тринити-Хауса категорически выступали против строительства маяков частными лицами, видя в этом посягательство на свои собственные установленные права; поэтому они лоббировали предприятие Клейтона среди судовладельцев и выдвинули многочисленные юридические возражения. [ 2 ] В результате кажется, что маяк Клейтона в Фаулнессе так и не зажегся (действительно, в 1677 году он отказался от своих патентных прав); тем не менее, он все еще использовался в качестве дневного ориентира и продолжал отмечаться на картах Адмиралтейства как «маяк, но в нем не ведется огонь», пока он не рухнул в результате береговой эрозии примерно в 1700 году.
Новый маяк
[ редактировать ]
Хотя попытка Клейтона провалилась, люди продолжали утверждать, что маяк на этом месте необходим, и было подано несколько обращений в Корпорацию Тринити-Хаус. В 1718 году Эдвард Боуэлл, джентльмен. , из Ипсвича , обратился к ним с просьбой о праве установить фонарь, приложив «подписку большого числа капитанов кораблей, использующих торговлю углем и вдоль этого побережья», свидетельствующую о готовности платить предложенные сборы за свет . [ 2 ] В следующем году было решено:
«... если бы упомянутый Эдвард Боуэлл был согласен платить Корпорации арендную плату в размере ста фунтов в год и за свой счет воздвиг и постоянное обслуживание предлагаемого маяка, он мог бы затем подать заявку от имени Тринити-хауса на получение патента. и Корпорация предоставит ему аренду сроком на 61 год, начиная с даты первого возгорания». [ 2 ]
Позже в том же году новый патент был должным образом выдан королем Георгом I совместно Боуэллу и Натаниэлю Лайфу (преемнику Рейеса на посту владельца земли в Фаулнессе). [ 4 ] Сборы за доставку были установлены в размере фартинга за тонну генерального груза и полпенни за чальдрон (25 центнеров) ньюкаслского угля.
Маяк впервые зажегся на Михайлов день того же года; это была восьмиугольная кирпичная башня высотой в три этажа, увенчанная угольным костром, заключенным в застекленный фонарь. В 1780 году срок аренды, срок которого истекал в том же году, был продлен еще на 42 года. [ 2 ]
Обновление
[ редактировать ]После гибели нескольких кораблей во время шторма у побережья Восточной Англии 31 октября 1789 года на владельцев маяков потребовалось улучшить их освещение. В Кромере было принято решение оборудовать башню масляными лампами Арганда и параболическими отражателями вместо угольной жаровни. Эти лампы были чем-то вроде новинки: Эме Арган лишь недавно усовершенствовал свою одноименную лампу с цилиндрическим фитилем (которая обеспечивала центральный поток воздуха через горелку, чтобы обеспечить более совершенное сгорание газа, выходящего из фитиля); их использование на маяках по всему миру вскоре станет почти универсальным. [ 5 ]
Зажженный заново 8 сентября 1792 года, Кромер стал вторым маяком в Англии (после Святой Агнессы в 1790 году), на котором был виден вращающийся мигающий свет - новинка, которая, как говорят, вызвала раздражение среди моряков того времени. [ 3 ] Он состоял из пятнадцати ламп Аргана и рефлекторов, закрепленных на трехсторонней вращающейся раме (по пять с каждой стороны). В лампах использовалось масло спермы стоимостью 5 шиллингов. до 8с. за галлон. Отражатели были изготовлены из меди с покрытием, каждый диаметром 3 фута (0,91 м). [ 4 ] Аппарат приводился в движение часовым механизмом и делал полный оборот каждые три минуты; его нужно было заводить каждые пять с половиной часов. [ 4 ]
В 1822 году срок аренды подошел к концу, и Тринити-хаус сразу выкупил собственность; в то время это был еще один из самых мощных огней на английском побережье. [ 2 ] В 1829 году маяк описывался как кирпичный, «всего три средних этажа высотой» и увенчанный фонарем, окруженный «легкой железной галереей». [ 4 ] Хранителями в то время были две молодые женщины, которые вместе получали фунт в неделю (плюс привилегии ) в качестве заработной платы. [ 2 ]
Береговая эрозия
[ редактировать ]Положение маяка в Фаулнессе становилось опасным из-за быстрой эрозии скал в этой части побережья Северного Норфолка. Наступление моря у подножия скалы вызвало несколько оползней с серьезными оползнями, зарегистрированных в 1799, 1825 и 1832 годах. [ 3 ] Последнее посягательство побудило построить новую башню маяка дальше вглубь страны. Несмотря на то, что башня Боуэлла была потушена, она простояла несколько лет, в конце концов поддавшись воздействию волн в 1866 году, когда вместе со значительной частью скалы она наконец соскользнула в море. [ 2 ]
Нынешний маяк
[ редактировать ]
Учитывая ожидаемое разрушение старого маяка, планы строительства нового маяка были реализованы задолго до гибели 1866 года.
Нынешний маяк был построен в полумиле от края скалы (хотя сейчас он намного ближе) и вступил в эксплуатацию в 1833 году. Он построен из каменной кладки, башня имеет восьмиугольную форму и высоту 59 футов (18 м). . При постройке башня была увенчана фонарем гораздо большего размера, чем сейчас; он содержал вращающуюся трехстороннюю решетку из 30 масляных ламп (по десять с каждой стороны, каждая из которых установлена внутри параболического отражателя ), [ 6 ] который потреблял около 1100 британских галлонов (5000 л; 1300 галлонов США) нефти ежегодно. Оптическому аппарату потребовалось три минуты, чтобы совершить полный оборот, поэтому маяк продолжал давать одну вспышку в минуту; Говорят, что его было видно на расстоянии 27 морских миль (50 км; 31 миля). [ 7 ]
К 1897 году оборудование фонаря было модернизировано: теперь оно содержало четырнадцать масляных ламп и рефлекторов, расположенных в двух частях по обе стороны от рамы, вращающейся вокруг своей вертикальной оси; маяка он совершал полный оборот каждые две минуты (сохраняя при этом характеристику — одна вспышка каждую минуту) и имел дальность действия 27 миль. [ 8 ]
Газ
[ редактировать ]
Маяк был переведен на газ в 1905 году. [ 9 ] когда его подключили к городскому газоснабжению. [ 10 ] Кромер был единственным большим маяком Тринити-Хаус, который использовал городской газ в качестве источника света. [ 11 ] (хотя он также использовался для второстепенных огней в Блэкноре и Нортфлите ). [ 12 ] Старая решетка рефлекторов была адаптирована: Вельсбаха низкого давления. в рефлекторах вместо старых ламп Арганда были установлены вертикальные горелки [ 11 ] Расположение четырнадцати горелок было сохранено, по семь с каждой стороны вращающейся рамы. [ 13 ] (они монтировались в два горизонтальных ряда с каждой стороны, по четыре горелки в верхнем ряду и по три в нижнем); [ 13 ] но скорость вращения была увеличена до одного полного оборота в минуту (чтобы мигать каждые тридцать секунд). [ 14 ] Мощность каждой лампы составляла 7000 свечей, а дальность действия света, как сообщалось, составляла «20 миль до горизонта и от 15 до 18 миль за его пределами». [ 11 ]
Электрификация
[ редактировать ]
В 1935 году свет был частично электрифицирован, некоторые горелки заменили электрическими лампами. В течение следующих двадцати трех лет он освещался за счет бытового газа и сетевого электричества. [ 2 ]
В середине 1950-х годов в маяке все еще использовалась вращающаяся группа из четырнадцати 21-дюймовых рефлекторов (каждый из которых имел либо газовый колпак, либо лампу накаливания). [ 9 ] К тому времени это был последний крупный маяк в Британии, оснащенный рефлекторами, а не линзами . [ 15 ]
Полная электрификация произошла в 1958 году, когда убрали решетку отражателей и новую оптику установили . При этом старый фонарь (верхний этаж башни) был снят и заменен нынешним, гораздо меньшим по размеру. Свет находится на высоте 275 футов (84 м) над уровнем моря.
Автоматизация
[ редактировать ]
В июне 1990 года маяк был переведен в автоматический режим работы и контролируется из Центра управления операциями Тринити-хаус в Харвиче в Эссексе .
В результате автоматизации коттедж смотрителя маяка рядом с башней теперь сдается под апартаменты для отдыха, хотя собственность по-прежнему принадлежит Trinity House. Башня маяка закрыта для публики, но территория вокруг маяка легко доступна.
См. также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Роулетт, Расс. «Маяки Восточной Англии» . Справочник маяков . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл . Проверено 27 апреля 2016 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж Лонг, Невилл (1983). Огни Восточной Англии . Лавенхэм, Саффолк: Теренс Далтон. стр. 9–30.
- ^ Jump up to: а б с Дом Тринити. Архивировано 11 ноября 2007 г. в Wayback Machine.
- ^ Jump up to: а б с д Рожь, Уолтер (1889). Кромер, Прошлое и настоящее . Норвич: Джарролд. п. 68 . Проверено 18 марта 2020 г.
- ^ Вулф, Джон Дж. Брэнди, Воздушные шары и лампы: Ами Арганд, 1750-1803 гг. ISBN 0-8093-2278-1
- ^ Эдвардс, Э. Прайс (1884). Наши морские знаки: простой отчет о маяках, плавучих маяках, маяках, буях и туманных сигналах, действующих на наших побережьях . Лондон: Лонгманс, Грин и компания. п. 42. Архивировано из оригинала 27 сентября 2022 года . Проверено 25 февраля 2019 г.
- ^ «Путеводитель посетителя по Кромеру и его окрестностям, 1841 год» . Словарь истории Кромера и Оверстранда . Издательство Поппиленд . Проверено 26 марта 2020 г. .
- ^ Иллюстрированный путеводитель по Кромеру и окрестностям (23-е изд.). Норвич: Джарролд и сыновья. 1897. с. 18.
- ^ Jump up to: а б Вудман, Ричард; Уилсон, Джейн (2002). Маяки Тринити-Хауса . Брэдфорд-на-Эйвоне, Уилтс: Томас Рид. п. 106.
- ^ «От Кромера до Тримингема» . Прогулка Кромер . Январь 2015 года . Проверено 25 февраля 2019 г.
- ^ Jump up to: а б с «Разное». Газовый мир . 95 : 333. 10 октября 1931 г.
- ^ Барти-Кинг, Хью (1984). Новое пламя: иллюстрированная история трубопроводного газа . Лондон: Графмитр. п. 158.
- ^ Jump up to: а б «Британские прибрежные огни, часть 1». Морской инженер и военно-морской архитектор . 44 : 180. Январь 1921 г.
- ^ Саксби Райд, Дж. (1913). Британские маяки: их история и романтика . Т. Ф. Анвин. п. 145.
- ^ «Некоторые из наших архивов: взгляд в прошлое культового маяка Кромера» . Наслаждайтесь Кромером больше . Арчант Комьюнити Медиа Лтд . Проверено 25 февраля 2019 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
 Маяки и навигационные системы в Норфолке |
|---|
| Базы данных авторитетного контроля : географические |
|
|---|