Маяк Херст-Пойнт

Маяк Херст-Пойнт
*Высокий*
	Маяк Херст-Пойнт
	Викимедиа \| © OpenStreetMap
Расположение	Херст Спит ; Хэмпшир ; Англия
Сетка ОС	SZ3184589911
Координаты	50 ° 42'28,7 "с.ш. 1 ° 33'1" з.д. / 50,707972 ° с.ш. 1,55028 ° з.д.
Башня
Построенный	1812 г. (первый)
Строительство	каменная башня
Автоматизированный	1923
Высота	26 м (85 футов)
Форма	цилиндрическая башня с балконом и фонарем
Маркировка	белая башня и фонарь
Оператор	Тринити Хаус
Наследство	Памятник архитектуры II степени
Свет
Первое освещение	1867 (текущий)
Фокусная высота	23 м (75 футов)
Объектив	Фиксированный объектив 1-го порядка 920 мм
Интенсивность	белый: 7140 кандел ; красный: 1760 кандел
Диапазон	белый: 13 миль (24 км) ; красный: 10 миль (19 км)
Характеристика	Fl (4) WR 15 с. ; F WRG на высоте 19 метров (62 фута)

Маяк Херст-Пойнт расположен в Херст-Пойнт в английском графстве Хэмпшир и направляет суда через западные подходы к Соленту .

История

Старые огни

Первоначальным маяком была Башня Херста , расположенная к юго-западу от старого замка Херст и впервые зажженная 29 сентября 1786 года. ^{[ 2 ]} Ричард Джапп был архитектором ^{[ 3 ]} и Джозеф Хаддарт контролировал и руководил его строительством. ^{[ 4 ]} который был предпринят одновременно с возведением двух других фонарей поблизости: одного на холме Святой Екатерины , а другого на вершине скалы над Иглами (предполагается, что все три будут использоваться вместе). ^{[ 3 ]} Красная кирпичная башня Херста излучала постоянный белый свет, но северо-западная часть фонаря была «затемнена», чтобы не сбивать с толку суда, идущие дальше вдоль побережья на запад. ^{[ 5 ]}

Было обнаружено, что свет Башни Херста был скрыт за Иглами с определенных направлений; следовательно, в 1812 году эта башня была дополнена Высоким маяком , новой башней более высокого уровня. ^{[ 2 ]} Высокий маяк, спроектированный Дэниелом Александром , представлял собой красную кирпичную эллиптическую башню необычной и яркой конической формы. ^{[ 6 ]} Две башни вместе служили сигнальными огнями для судов, приближающихся через канал Иглы; оба были оснащены тремя Аргана лампами и рефлекторами (те, что в Низком маяке, были показаны из нижнего окна башни, а отдельная лампа в фонарной комнате наверху была наклонена в противоположном направлении, чтобы направлять суда, следовавшие по Соленту ). ^{[ 7 ]} К каждой башне был пристроен коттедж смотрителя.

Новые огни

В связи с расширением замка в период с 1865 по 1873 год возникла необходимость заменить два маяка. В 1865 году был построен новый Низкий Свет: белая круглая гранитная башня с красным фонарем, прикрепленная к новой навесной стене замка; был построен новый High Light затем, в 1867 году, по проекту Джеймса Дугласа : ^{[ 6 ]} отдельно стоящая 26-метровая башня (которая, чтобы обеспечить транзит по отношению к каналу, была расположена в 15 метрах к востоку от старого High Light). ^{[ 3 ]} Была видна только верхняя часть Низкого Света, но за стенами форта был установлен красный экран в качестве указателя дня, чтобы башня выглядела «очевидно завершенной», когда маяки выстраивались в линию. ^{[ 8 ]} Выставленные огни были похожи на огни старых башен, но свет, направленный вверх по Соленту, теперь исходил от Верхнего, а не от Нижнего маяка. ^{[ 9 ]}

В 1890-х годах High Light был оснащен сложным новым набором фиксированных первого порядка линз Френеля , а также шестифитильной лампой, разработанной Дугласом. Согласно современным планам, выставленным в соседнем музее замка, «новые» линзы на самом деле были старыми линзами, повторно использованными где-то еще: одна панель «взята из диоптрийного аппарата первого порядка, ранее использовавшегося в соборе Святой Екатерины », а другая «взята из центральная часть старого аппарата Бишопс-Рока », ^{[ 10 ]} оба из которых были заменены несколькими годами ранее. (Три набора верхних призм также были повторно использованы из собора Святой Екатерины.) Одна панель была расположена на юго-западной стороне лампы и выровнена по линии слабого освещения, чтобы обеспечить транзитный направляющий проход через канал Иглы; ^{[ 10 ]} другой был расположен на восточной стороне фонаря, чтобы направлять суда, приближающиеся через Солент , с красным сектором , дополнительно обозначающим опасность, Солент-Бэнкс. ^{[ 11 ]} В промежуточной дуге (т. е. между внешней скалой Иглы и точкой Брас ) ^{[ 11 ]} слабый свет открытого пламени лампы оставался видимым ^{[ 10 ]} (позже для покрытия этой дуги была установлена оптика гораздо меньшего размера). ^{[ 12 ]} Вместе с диоптрийной решеткой был установлен сложный затемняющий механизм , который затмевал свет на две секунды каждые десять секунд, сохраняя при этом фиксированный свет над дугой транзита при Низком Свете. ^{[ 11 ]}

К 1911 году из-за смещения песчаных отмелей Низкий свет вышел за пределы канала. Поэтому ее заменили квадратной металлической башней красного цвета, установленной на стальных балках вдоль стены замка, чтобы ее можно было перемещать вбок и приспосабливаться к будущим изменениям. Он также был оснащен линзой первого порядка. ^{[ 13 ]} К этому времени башни уже освещались масляными горелками накаливания . ^{[ 14 ]} В 1923 году оба фонаря были автоматизированы за счет установки ацетиленовой лампы, управляемой солнечным клапаном , питаемой от соседнего завода-производителя. (Завод-производитель, который производил газ с использованием дождевой воды и карбида кальция , был выведен из эксплуатации в 1968 году; запасы баллонного газа впоследствии были предоставлены судами Trinity House.) ^{[ 3 ]}

Электроэнергия была подведена к маяку в 1997 году. В связи с увеличением использования морских путей секторный фонарь в одном из нижних окон Высокого маяка, обращенных к морю, был установлен высокой интенсивности (предназначенный для того, чтобы его можно было видеть днем и ночью). регулируется в случае дальнейшего смещения песчаных отмелей и с помощью белого, красного и зеленого света точно обозначает узкий проход между Иголками и откосом черепицы. ^{[ 15 ]} Это устранило необходимость в ведущем свете, и в том же году светильник Low Light был выведен из эксплуатации. ^{[ 3 ]}

Сегодняшний день

Высокий маяк работает до сих пор: в 1997 году его перевели с ацетилена на электроэнергию. ^{[ 2 ]} Помимо секторного света высокой интенсивности, в фонаре продолжает использоваться старый диоптрический аппарат с разными фокусными расстояниями и красным сектором. ^{[ 15 ]} В ноябре 2020 года основной фонарь был преобразован в светодиодный для повышения надежности, эффективности, сокращения затрат на техническое обслуживание и улучшения видимости.

Башня, известная теперь просто как маяк Херст-Пойнт, открыта для посетителей, но до нее нельзя добраться на машине; доступ возможен только пешком или на лодке. Выведенные из эксплуатации производители ацетилена сохранились на месте , а у основания башни выставлена старая группа ацетиленовых горелок. ^{[ 16 ]} Ассоциация смотрителей маяков поддерживает небольшой музей, посвященный маяку . В казематах замка ^{[ 17 ]}

И Low Lights 1866 года, и 1911 года, хотя и выведены из эксплуатации, остаются на месте: (окрашены в серый цвет, чтобы замаскировать их и не запутать моряков). ^{[ 15 ]} В фонаре 1911 года до сих пор сохранились старая лампа и линза. ^{[ 18 ]}

См. также

Список маяков в Англии

Ссылки

^ Роулетт, Расс. «Маяки Южной Англии» . Справочник маяков . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл . Проверено 2 мая 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Маяки. Архивировано 1 февраля 2015 г. на Wayback Machine , hurstcastle.co.uk, получено 18 апреля 2012 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Вудман, Ричард; Уилсон, Джейн (2002). Маяки Тринити-Хауса . Брэдфорд-на-Эйвоне, Уилтс: Томас Рид. стр. 137–139.
^ Уокер, Уильям (1864). Мемуары выдающихся деятелей науки Великобритании, живших в 1807-1808 годах (2-е изд.). п. 65.
^ Фальконер, Уильям; Берни, Уильям (1815). Новый универсальный морской словарь . Лондон: Т. Каделл и У. Дэвис. п. 232.
^ Перейти обратно: ^а ^б Вудман, Ричард; Уилсон, Джейн (2002). Маяки Тринити-Хауса . Брэдфорд-на-Эйвоне, Уилтс: Томас Рид. стр. 22–29.
^ «Управление маяками: отчет Королевских комиссаров по огням, буям и маякам, 1861 г., исследованный и опровергнутый Том 2» . стр. 82–83.
^ Маршрут плавания по Ла-Маншу: Часть 1 . Вашингтон: Государственная типография. 1872. с. 119.
^ Пилот английского канала . Лондон: Чарльз Уилсон. 1878. с. 53.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Фотография схем из музея ALK в замке Херст.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Китчин, Дарси Баттерворт (1898). Книга карт Солента . Лондон: Swan Sonnenschein & Co., стр. 60 . Проверено 23 июля 2019 г.
^ «Фотография линз» . Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 23 февраля 2019 г.
^ «Маяк» в Британской энциклопедии , 14-е издание, том 15.
^ «Океанское плавание». Отчет XIII Международного конгресса мореплавания : 6. 1923 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Маяк Херст-Пойнт» . Троицкий дом. Архивировано из оригинала 22 июля 2012 года.
^ «Херст-Пойнт» . Маяки Англии . Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 23 февраля 2019 г.
^ «Ассоциация смотрителей маяков» . Замок Херст . Проверено 23 июля 2019 г.
^ Фото

Внешние ссылки

Тринити Хаус
«Маяк Херст-Пойнт» . Троицкий дом . Проверено 20 ноября 2023 г.

[1] Роулетт, Расс. «Маяки Южной Англии» . Справочник маяков . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл . Проверено 2 мая 2016 г.

[hc-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с Маяки. Архивировано 1 февраля 2015 г. на Wayback Machine , hurstcastle.co.uk, получено 18 апреля 2012 г.

[WoodmanWilson-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Вудман, Ричард; Уилсон, Джейн (2002). Маяки Тринити-Хауса . Брэдфорд-на-Эйвоне, Уилтс: Томас Рид. стр. 137–139.

[ww-4] Уокер, Уильям (1864). Мемуары выдающихся деятелей науки Великобритании, живших в 1807-1808 годах (2-е изд.). п. 65.

[5] Фальконер, Уильям; Берни, Уильям (1815). Новый универсальный морской словарь . Лондон: Т. Каделл и У. Дэвис. п. 232.

[WoodmanWilsonPlans-6] Перейти обратно: ^а ^б Вудман, Ричард; Уилсон, Джейн (2002). Маяки Тринити-Хауса . Брэдфорд-на-Эйвоне, Уилтс: Томас Рид. стр. 22–29.

[RC1861-7] «Управление маяками: отчет Королевских комиссаров по огням, буям и маякам, 1861 г., исследованный и опровергнутый Том 2» . стр. 82–83.

[8] Маршрут плавания по Ла-Маншу: Часть 1 . Вашингтон: Государственная типография. 1872. с. 119.

[9] Пилот английского канала . Лондон: Чарльз Уилсон. 1878. с. 53.

[Dioptric-10] Перейти обратно: ^а ^б ^с Фотография схем из музея ALK в замке Херст.

[Kitchin1898-11] Перейти обратно: ^а ^б ^с Китчин, Дарси Баттерворт (1898). Книга карт Солента . Лондон: Swan Sonnenschein & Co., стр. 60 . Проверено 23 июля 2019 г.

[12] «Фотография линз» . Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 23 февраля 2019 г.

[13] «Маяк» в Британской энциклопедии , 14-е издание, том 15.

[14] «Океанское плавание». Отчет XIII Международного конгресса мореплавания : 6. 1923 г.

[Trinity_House-15] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Маяк Херст-Пойнт» . Троицкий дом. Архивировано из оригинала 22 июля 2012 года.

[16] «Херст-Пойнт» . Маяки Англии . Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 23 февраля 2019 г.

[17] «Ассоциация смотрителей маяков» . Замок Херст . Проверено 23 июля 2019 г.

[18] Фото

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

v т и Маяки Тринити -Хауса
England	Anvil Point Bamburgh Beachy Head Berry Head Bishop Rock Bull Point Coquet Cromer Crow Point Dungeness Eddystone Farne Flamborough Godrevy Guile Point East Hartland Point Heugh Hill Hilbre Island Hurst Point Lizard Longships Longstone Lowestoft Lundy North Lundy South Lynmouth Foreland Nab Tower Needles North Foreland Pendeen Peninnis Portland Bill Round Island St Anthony's St Bees St Catherine's Southwold Start Point Tater Du Trevose Head Whitby Wolf Rock
Wales	Bardsey Caldey Island Flatholm Holyhead Monkstone Mumbles Nash Point Point Lynas St Ann's Head St Tudwal's Skerries Skokholm Smalls South Bishop South Stack Strumble Head Trwyn Du
Channel Islands & Gibraltar	Alderney Casquets Europa Point Les Hanois Sark