Маяк Пулеметного флота

Маяк Пулеметного флота
	Вид издалека, сделанный в 2010 году.
	Викимедиа \| © OpenStreetMap
Расположение	на шельфе Фринтон-он-Си ; Эссекс ; Англия
Координаты	51 ° 46'08 "N 1 ° 20'30" E / 51,76889 ° N 1,34167 ° E
Башня
Построенный	1850
Построено	Джеймс Уокер
Строительство	винтовая свайная башня
Высота	72 метра (236 футов)
Форма	шестиугольная башня с помещением смотрителя, балконом и фонарем
Оператор	Ветряная электростанция Gunfleet Sands
Свет
Первое освещение	1856
Деактивирован	1921

Маяк Пулеметного флота ^{[ 2 ]} заброшенный маяк с винтовыми сваями, расположенный в Северном море , в шести милях от побережья во Фринтон-он-Си в Эссексе , построенный в 1850 году Джеймсом Уокером из Trinity House . Джордж Генри Сондерс Подрядчиком был . Уокер и Берджес были инженерами. ^{[ 3 ]} Его высота 74 фута (23 м), шестиугольная форма в плане; установлен на семи сваях, образующих стальную решетку, и первоначально окрашен в красный цвет. ^{[ 4 ]} Впервые он был зажжен 1 мая 1856 года, заменив легкое судно, стоявшее там с 1850 года. ^{[ 5 ]}

Во время эксплуатации на маяке работали два смотрителя. Их поселили в одноэтажном жилище, сразу под фонарем, которое было разделено на гостиную (также использовавшуюся как кухню), спальню и масляную комнату (в которой хранилось топливо для ламп). Стены и крыша были из гофрированного железа с из кованого железа угловыми пластинами . Дополнительное место для хранения было предусмотрено в «перевернутой пирамиде» под жилищем, куда можно было попасть по лестнице из галереи. ^{[ 6 ]}

Свет мигал красным каждые 30 секунд; он освещался с помощью ламп Арганда и отражателей, установленных на вращающейся треугольной раме, с панелью из красного стекла, установленной перед каждым отражателем. Первоначально использовалось девять ламп и рефлекторов (три группы по три), ^{[ 7 ]} но позже их число было увеличено до пятнадцати (три группы по пять человек). ^{[ 6 ]} У него также был противотуманный колокол, который в плохую погоду звонил раз в десять секунд; как и механизм лампы, он приводился в движение часовым механизмом. ^{[ 8 ]}

В 1908 году свет был модернизирован, чтобы он мигал красным каждые пятнадцать секунд; ^{[ 9 ]} после этого он был указан как диоптрийный фонарь (т.е. оснащенный линзами, а не отражателями). ^{[ 10 ]}

Световой и противотуманный сигнал продолжал числиться как активный до 1940-х годов. ^{[ 11 ]} но к 1951 году он был выведен из эксплуатации. ^{[ 12 ]}

Он по-прежнему используется в качестве автоматизированной метеостанции администрацией лондонского порта . ^{[ 4 ]} и отмечает северную границу их юрисдикции. ^{[ 13 ]}

В 1974 году была предпринята попытка использовать маяк в качестве базы для пиратской радиостанции Radio Atlantis, но власти помешали этому. ^{[ 14 ]}

См. также

Ссылки

^ Роулетт, Расс. «Маяки Юго-Восточной Англии» . Справочник маяков . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл . Проверено 1 мая 2016 г.
^ "День" .
^ «Маяк Ганфлита» . Путеводитель Грейс по истории британской промышленности . Проверено 20 декабря 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Маяк Ганфлита» . Архивировано из оригинала 25 марта 2012 года . Проверено 3 декабря 2012 г.
^ «Морская разведка». Журнал купцов и коммерческое обозрение . 35 (1): 105. Июль 1856 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Маяки». Инженерный журнал Ван Ностранда . XIV (LXXXVI): 102. Февраль 1876 г.
^ «Управление маяками: отчет Королевских комиссаров по огням, буям и маякам, 1861 г., исследованный и опровергнутый Том 1» . 1861. с. 33.
^ «Управление маяками: отчет Королевских комиссаров по огням, буям и маякам, 1861 г., исследованный и опровергнутый Том 2» . 1861. с. 77.
↑ London Gazette, выпуск: 28149, страница: 4483, 19 июня 1908 г.
^ «Свайные маяки. Типичные данные». Морской инженер и военно-морской архитектор . 44 : 230. Февраль 1921 г.
^ «Британские острова, Ла-Манш и Северное море». Список огней и противотуманных сигналов (33): 76. 1946.
^ Направления плавания по восточному побережью Англии . Океанографическое управление ВМС США. 1951. с. 214.
^ «Таблицы приливов и информация о портах» (PDF) . Управление лондонского порта. п. 8 . Проверено 7 июля 2014 г.
^ «Маяк Ганфлита» . Морской музей радио . Проверено 20 декабря 2016 г.

Внешние ссылки

Экскурсия по маяку в 2005 г. (включая внутренние фотографии). Архивировано 25 марта 2012 г. в Wayback Machine.
Еще больше внешних фотографий 2005 года. Архивировано 25 марта 2012 года в Wayback Machine.
Однодневная поездка к маяку Gunfleet
СМИ, связанные с маяком Gunfleet , на Викискладе?

Эта европейских маяках статья о незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] Роулетт, Расс. «Маяки Юго-Восточной Англии» . Справочник маяков . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл . Проверено 1 мая 2016 г.

[2] "День" .

[Grace-3] «Маяк Ганфлита» . Путеводитель Грейс по истории британской промышленности . Проверено 20 декабря 2016 г.

[mycetes-4] Jump up to: ^а ^б «Маяк Ганфлита» . Архивировано из оригинала 25 марта 2012 года . Проверено 3 декабря 2012 г.

[5] «Морская разведка». Журнал купцов и коммерческое обозрение . 35 (1): 105. Июль 1856 г.

[VanNostrand1876-6] Jump up to: ^а ^б «Маяки». Инженерный журнал Ван Ностранда . XIV (LXXXVI): 102. Февраль 1876 г.

[RC1861vol1-7] «Управление маяками: отчет Королевских комиссаров по огням, буям и маякам, 1861 г., исследованный и опровергнутый Том 1» . 1861. с. 33.

[RC1861vol2-8] «Управление маяками: отчет Королевских комиссаров по огням, буям и маякам, 1861 г., исследованный и опровергнутый Том 2» . 1861. с. 77.

[9] London Gazette, выпуск: 28149, страница: 4483, 19 июня 1908 г.

[10] «Свайные маяки. Типичные данные». Морской инженер и военно-морской архитектор . 44 : 230. Февраль 1921 г.

[11] «Британские острова, Ла-Манш и Северное море». Список огней и противотуманных сигналов (33): 76. 1946.

[12] Направления плавания по восточному побережью Англии . Океанографическое управление ВМС США. 1951. с. 214.

[13] «Таблицы приливов и информация о портах» (PDF) . Управление лондонского порта. п. 8 . Проверено 7 июля 2014 г.

[holman-14] «Маяк Ганфлита» . Морской музей радио . Проверено 20 декабря 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]