Международный аэропорт Эрсилиу Луз

Международный аэропорт Флорианополис – Эрсилиу Луз

*Международный аэропорт Флорианополис – Эрсилиу Луз*
Международный аэропорт Флорианополис – Эрсилиу Луз ; Международный аэропорт Флорианополис – Эрсилиу Луз
	ЗДЕСЬ : ФЛН ; ИКАО : СБФЛ ; КРЫШКА : SC0001 ;
Краткое содержание
Тип аэропорта	Общественный/Военный
Оператор	Инфраэро (1974–2017) ; Аэропорт Цюриха, Бразилия (2017 – настоящее время) ;
Служит	Флорианополис
Открыто	1927
Фокусный город для	Азул Бразильские авиалинии ; Гол Транспортес Аэреос ;
Часовой пояс	BRT ( UTC−03:00 )
Высота AMSL	5 м / 17 футов
Координаты	27 ° 40'13 "ю.ш., 048 ° 33'09" з.д. / 27,67028 ° ю.ш., 48,55250 ° з.д.
Веб-сайт	Флорипа-аэропорт .с
Карта
	ФНО Расположение в Бразилии
Взлетно-посадочные полосы
Статистика (2023 г.)
Пассажиры
Пассажиры	3,969,940 17%
Операции с самолетами	44,108 8%
	Статистика: Аэропорт Флорипа ; Источники: сайт аэропорта, АНАК , DECEA

Международный аэропорт Флорианополис-Эрсилиу Луз ( IATA : FLN , ICAO : SBFL ), известный как аэропорт Флорипа , — это аэропорт, обслуживающий Флорианополис , Бразилия . Он назван в честь Эрсилиу Педро да Луша (1860–1924), трижды губернатора штата Санта и -Катарина сенатора.

Он управляется аэропортом Цюриха в Бразилии .

Некоторые из его объектов используются совместно с авиабазой Флорианополис Бразилии ВВС .

История

Аэропорт был построен на месте старой военно-морской базы, которая действовала до 1941 года, когда ее юрисдикция перешла к ВВС Бразилии .

Между 1927 и 1932 годами поле, тогда известное как Кампече, также использовалось французскими авиаторами Compagnie Générale Aéropostale для своих операций во Флорианополисе. Среди них были Жан Мермоз , Антуан де Сент-Экзюпери и Анри Гийоме .

В период с 1942 по 1945 год были построены взлетно-посадочная полоса 03/21, перрон, диспетчерская вышка и пассажирский терминал. Тогда же были построены и введены в эксплуатацию некоторые объекты авиабазы Флорианополис.

В период с 1952 по 1954 год пассажирский терминал был перестроен и работал до 1976 года, когда были открыты совершенно новое здание терминала и перрон. Старый объект сегодня является грузовым терминалом. Новый терминал был расширен в 1988 и 2000 годах, достигнув нынешней высоты 8703 м. ².

В 1978 году была открыта взлетно-посадочная полоса 14/32, что позволило значительно увеличить интенсивность движения. В 1995 году аэропорт был повышен до международной категории и начал принимать сезонные и чартерные рейсы из Аргентины , Чили , Парагвая и Уругвая .

16 марта 2017 года компания Flughafen Zürich AG получила концессию на эксплуатацию и расширение аэропорта, владея 100% его акций. ^{[ 5 ]}

15 января 2018 года новый концессионер начал строительство нового терминала с 14 новыми выходами на посадку - 3 международными и 11 внутренними. Стоимость проекта составила 570 миллионов бразильских реалов . ^{[ 6 ]} Новый терминал, расположенный на противоположной от старого стороне главной взлетно-посадочной полосы, был официально открыт 28 сентября 2019 года. ^{[ 7 ]} Основная взлетно-посадочная полоса также была увеличена на 100 метров (330 футов) до 2400 метров (7900 футов). ^{[ 8 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} Работа с использованием нового терминала началась 1 октября 2019 года. ^{[ 9 ]}

Авиакомпании и направления

Следующие авиакомпании выполняют регулярные регулярные и чартерные рейсы в аэропорт Флорианополиса:

Авиакомпании	Направления
Аргентинские авиалинии	Сезонно: Буэнос-Айрес – Аэропарк , Кордова (Арканзас) , Росарио.
Азул Бразильские авиалинии	Белу-Оризонти-Конфинс , Кампинас , Шапеко , Куритиба , Фос-ду-Игуасу , Порту-Алегри (дисквалификация), ^{[ 10 ]} Сезонно: Асунсьон (начинается 18 декабря 2024 г.), ^{[ 11 ]} Куяба , Гояния , Монтевидео , Пелотас , Санто-Анджело , Уругвайана
Копа Эйрлайнз	Панама-Сити – Токумен
Флай Бонди	Буэнос-Айрес – Аэропарк , Буэнос-Айрес – Эсейса
Гол Линхас Аэреас	Бразилиа , Буэнос-Айрес – Аэропарк , Порту-Алегри (приостановлено), ^{[ 10 ]} Рио-де-Жанейро–Галеан , Сан-Паулу–Конгоньяс , Сан-Паулу–Гуарульюс Сезонно: Буэнос-Айрес – Эсейса , Кашиас-ду-Сул , Кордова (Арканзас) , Росарио (возобновляется 3 января 2025 г.), ^{[ 12 ]} Сальвадор да Баия
ДжетСмарт Аргентина	Буэнос-Айрес – Эсейса
ДжетСмарт Чили	Сантьяго де Чили
Латинская Америка Бразилия	Бразилиа , Рио-де-Жанейро – Галеан , Сан-Паулу – Конгоньяс , Сан-Паулу – Гуарульюс
Латинская Америка, Чили	Сантьяго де Чили
Паранайр	Сезонно: Асунсьон
Скай Эйрлайн	Сантьяго де Чили
Скай Эйрлайн Перу	Лима , Монтевидео
ТАП Эйр Португалия	Лиссабон (начинается 3 сентября 2024 г.) ^{[ 13 ]}
Voepass Линхас Аэреас ^а	Чапеко (начинается 27 октября 2024 г.) ^{[ 14 ]}

Примечание:
^а: Полеты выполняются с использованием оборудования Voepass от имени LATAM Brasil .

Груз

Авиакомпании	Направления
LATAM Cargo Бразилия	Майами ^{[ 15 ]}
Тотал Линхас Аэреас	Куритиба , Сан-Паулу-Гуарульюс

Статистика

Ниже приводится количество пассажирских, воздушных и грузовых перевозок в аэропорту, по данным Infraero (2007-2017 гг.) и аэропорта Цюриха (2018-2023 гг.): ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}^{[ 1 ]}

Год	Пассажир	Самолет	Груз (т)
2023	3,969,940 17%	44,108 8%
2022	3,403,031 44%	40,936 29%
2021	2,358,800 26%	31,715 25%
2020	1,869,890 52%	25,360 41%
2019	3,918,230 2%	42,623 2%
2018	3,839,348	43,615 3%
2017	3,843,328 9%	44,795 1%	5,021 23%
2016	3,536,435 4%	44,250 7%	4,091 13%
2015	3,693,486 2%	47,347 7%	4,682 14%
2014	3,629,074 6%	50,707 6%	4,092 68%
2013	3,872,877 14%	54,216 3%	2,430 69%
2012	3,395,256 9%	56,086 14%	1,437 82%
2011	3,122,035 17%	49,097 13%	7,894 15%
2010	2,672,250 27%	43,399 9%	6,891 6%
2009	2,108,383 1%	39,790 1%	7,294 13%
2008	2,080,342 7%	39,464 8%	8,364 10%
2007	1,948,010	36,451	9,341

Аварии и происшествия

22 марта 1951 года: самолет Cruzeiro do Sul Douglas C-53D-DO , регистрационный номер PP-CCX, при посадке во Флорианополисе разбился из-за превышения допустимого диапазона в плохую погоду и отказа двигателя. Из 14 пассажиров и экипажа трое погибли. ^{[ 18 ]}
12 апреля 1980 г.: самолет Transbrasil Boeing 727-27C, выполнявший рейс 303 с регистрационным номером PT-TYS, летевший из Сан-Паулу-Конгоньяс во Флорианополис во время ночного инструментального захода на посадку во Флорианополис во время сильной грозы, сбился с курса, врезался в холм и взорвался. Вероятными причинами являются неверная оценка скорости и расстояния, неадекватное управление полетом, неспособность начать уход на второй круг и неправильная работа двигателей. Из 58 пассажиров и членов экипажа на борту выжили только 3 пассажира. ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}

Доступ

Аэропорт расположен в 14 км (9 милях) от центра Флорианополиса.

См. также

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б «Статистика, данные и документы» . Аэропорт Флорипа (на португальском языке) . Проверено 19 января 2024 г.
^ «Аэропорт Флорианополиса» . Аэропорт Флорипа (на португальском языке) . Проверено 12 мая 2022 г.
^ «Аэродромы» . ANAC (на португальском языке). 15 октября 2019 г. . Проверено 3 мая 2020 г.
^ «Эрсилиу Луз (СБФЛ)» . DECEA (на португальском языке) . Проверено 2 сентября 2023 г.
^ «Flughafen Zürich AG выиграла концессию на строительство аэропорта в Бразилии» . Аэропорт Цюриха . 16 марта 2017 г. Проверено 17 марта 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Мартинс, Маркос (28 сентября 2019 г.). « Генеральный директор аэропорта Флорипа объясняет инвестиции в новый терминал» [Генеральный директор аэропорта Флорипа объясняет инвестиции в новый терминал]. Панротас (на португальском языке). Сан-Паулу . Проверено 2 октября 2019 года .
^ Перейти обратно: ^а ^б Мартинс, Маркос (28 сентября 2019 г.). « Власти открывают новый аэропорт Флорианополиса». Панротас (на португальском языке). Сан-Паулу . Проверено 2 октября 2019 года .
^ «ВАШ КОМФОРТ НА ВЫСОТЕ» . Аэропорт Флорипа . 10 марта 2019 года. Архивировано из оригинала 4 апреля 2019 года . Проверено 10 марта 2019 г.
^ «Смотрите фотографии нового аэропорта Флорианополиса» . Панротас (на португальском языке). 29 сентября 2019 года . Проверено 2 октября 2019 года .
^ Перейти обратно: ^а ^б «Аэропорт Порту-Алегри приостанавливает все рейсы на неопределенный срок» . Аэроин (на португальском языке). 3 мая 2024 г. Проверено 5 июня 2024 г.
^ «В четырех бразильских городах теперь есть рейсы Azul в Ассунсао» . Аэрофлап (на португальском языке). 5 августа 2024 г. . Проверено 5 августа 2024 г.
^ «GOL Linhas Aéreas летом увеличивает количество рейсов в Росарио и снова соединяет его с Флорианополисом» . Aviacionline (на испанском языке). 30 июля 2024 г. Проверено 31 июля 2024 г.
^ «TAP даже полетит во Флорианополис» . Пресстур (на португальском языке). 7 июня 2024 г. Проверено 8 июня 2024 г.
^ «Voepass объявляет о новой базе в Шапеко (Южная Каролина) и расширении рейсов во Флорианополис и Сан-Паулу» . Аэроин (на португальском языке). 13 июля 2024 г. . Проверено 14 июля 2024 г.
^ «Расширение маршрута из Майами во Флорианополис оценивается как отличная работа» . Аэроин (на португальском языке). 17 августа 2021 г. . Проверено 17 августа 2021 г.
^ «Оперативный статистический ежегодник» (PDF) . Инфраэро (на португальском языке). 12 апреля 2012 года . Проверено 2 марта 2024 г.
^ «Статистика» . Инфраэро (на португальском языке) . Проверено 20 января 2024 г.
^ «Описание аварии ПП-ССХ» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 21 июля 2011 г.
^ «Описание аварии ПТ-ТИС» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 21 июля 2011 г.
^ Джермано да Силва, Карлос Ари Сезар (2008). «Трансбрасил 303». След ведьмы: история бразильской коммерческой авиации в 20 веке через ее аварии 1928–1996 (на португальском языке) (2-е изд.). Порту-Алегри: EDIPUCRS. стр. 313–317. ISBN 978-85-7430-760-2 .

Внешние ссылки

Информация об аэропорте SBFL на сайте Great Circle Mapper. Источник: DAFIF (действительно с октября 2006 г.).
Текущая погода для SBFL в NOAA / NWS
История происшествий с FLN в Aviation Safety Network

[Estatísticas-1] Перейти обратно: ^а ^б «Статистика, данные и документы» . Аэропорт Флорипа (на португальском языке) . Проверено 19 января 2024 г.

[2] «Аэропорт Флорианополиса» . Аэропорт Флорипа (на португальском языке) . Проверено 12 мая 2022 г.

[3] «Аэродромы» . ANAC (на португальском языке). 15 октября 2019 г. . Проверено 3 мая 2020 г.

[4] «Эрсилиу Луз (СБФЛ)» . DECEA (на португальском языке) . Проверено 2 сентября 2023 г.

[5] «Flughafen Zürich AG выиграла концессию на строительство аэропорта в Бразилии» . Аэропорт Цюриха . 16 марта 2017 г. Проверено 17 марта 2017 г.

[Panrotas1-6] Перейти обратно: ^а ^б Мартинс, Маркос (28 сентября 2019 г.). « Генеральный директор аэропорта Флорипа объясняет инвестиции в новый терминал» [Генеральный директор аэропорта Флорипа объясняет инвестиции в новый терминал]. Панротас (на португальском языке). Сан-Паулу . Проверено 2 октября 2019 года .

[Panrotas2-7] Перейти обратно: ^а ^б Мартинс, Маркос (28 сентября 2019 г.). « Власти открывают новый аэропорт Флорианополиса». Панротас (на португальском языке). Сан-Паулу . Проверено 2 октября 2019 года .

[8] «ВАШ КОМФОРТ НА ВЫСОТЕ» . Аэропорт Флорипа . 10 марта 2019 года. Архивировано из оригинала 4 апреля 2019 года . Проверено 10 марта 2019 г.

[9] «Смотрите фотографии нового аэропорта Флорианополиса» . Панротас (на португальском языке). 29 сентября 2019 года . Проверено 2 октября 2019 года .

[POA-10] Перейти обратно: ^а ^б «Аэропорт Порту-Алегри приостанавливает все рейсы на неопределенный срок» . Аэроин (на португальском языке). 3 мая 2024 г. Проверено 5 июня 2024 г.

[11] «В четырех бразильских городах теперь есть рейсы Azul в Ассунсао» . Аэрофлап (на португальском языке). 5 августа 2024 г. . Проверено 5 августа 2024 г.

[12] «GOL Linhas Aéreas летом увеличивает количество рейсов в Росарио и снова соединяет его с Флорианополисом» . Aviacionline (на испанском языке). 30 июля 2024 г. Проверено 31 июля 2024 г.

[13] «TAP даже полетит во Флорианополис» . Пресстур (на португальском языке). 7 июня 2024 г. Проверено 8 июня 2024 г.

[14] «Voepass объявляет о новой базе в Шапеко (Южная Каролина) и расширении рейсов во Флорианополис и Сан-Паулу» . Аэроин (на португальском языке). 13 июля 2024 г. . Проверено 14 июля 2024 г.

[15] «Расширение маршрута из Майами во Флорианополис оценивается как отличная работа» . Аэроин (на португальском языке). 17 августа 2021 г. . Проверено 17 августа 2021 г.

[16] «Оперативный статистический ежегодник» (PDF) . Инфраэро (на португальском языке). 12 апреля 2012 года . Проверено 2 марта 2024 г.

[17] «Статистика» . Инфраэро (на португальском языке) . Проверено 20 января 2024 г.

[18] «Описание аварии ПП-ССХ» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 21 июля 2011 г.

[19] «Описание аварии ПТ-ТИС» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 21 июля 2011 г.

[20] Джермано да Силва, Карлос Ари Сезар (2008). «Трансбрасил 303». След ведьмы: история бразильской коммерческой авиации в 20 веке через ее аварии 1928–1996 (на португальском языке) (2-е изд.). Порту-Алегри: EDIPUCRS. стр. 313–317. ISBN 978-85-7430-760-2 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

v т и Списки аэропортов
By IATA code	A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
By ICAO code	A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
By continent	Africa Antarctica Asia Europe North America Oceania South America
Busiest airports	by air traffic by passengers by international passengers by cargo
Other lists	Countries without airports Defunct international airports Eponyms of airports Military installations With triple takeoff/landing capability