Автомобильная промышленность Бразилии

Завод Mercedes-Benz в районе метро Сан-Паулу

Jeep Renegade производства Бразилии, в районе метро Ресифи .

Первый BMW 328i ActiveFlex произведен в Бразилии, на заводе Аракуари , в районе метро Жоинвили . Автомобиль был подписан всеми работниками производственной линии.

John Deere производит сельскохозяйственную технику в Бразилии .

Бразильскую автомобильную промышленность координирует созданная в 1956 году Национальная ассоциация производителей автомобилей (Anfavea), в которую входят автопроизводители (легковые автомобили, легковые автомобили, грузовики, автобусы и сельскохозяйственная техника ) с заводами в Бразилии. Anfavea является частью Международной организации автоконструкторов (OICA), базирующейся в Париже. В 2021 году годовой объем производства превысил 2,2 миллиона автомобилей , что стало 8-м местом в мире .

В Бразилии присутствуют большинство крупных мировых автомобильных компаний, таких как: BMW , BYD , Chery , Fiat , Ford , Geely , General Motors , Honda , Hyundai , JAC Motors , Kia , Land Rover , Lexus , Lifan , Mercedes-Benz , Mitsubishi , Nissan Motors , Renault , Stellantis , Subaru , Toyota , Volkswagen , Volvo Trucks и другие, а также национальные компании, такие как Agrale , Marcopolo , Randon и другие. В прошлом существовали национальные бренды, такие как DKW Vemag, FNM , Gurgel и Troller . Некоторые традиционно производят современно оборудованные копии старых моделей.

История

BMW X1 Activeflex (гибкое топливо), производство Бразилия.

Автобус Mercedes-Benz бразильского производства, обслуживающий город Рио-де-Жанейро.

Автобус Маркополо , производство Бразилия, в городе Куритиба.

Производство автомобилей Fiat Chrysler в районе метро Ресифи

Автобусы Volvo производства Бразилии, обслуживающие агломерацию Сан-Паулу.

Полицейский фургон Mercedes-Benz производства Бразилии в городе Рио-де-Жанейро.

Микроавтобус Mercedes-Benz производства Бразилии, обслуживающий город Порту-Алегри.

Автобус Volvo производства Бразилии в городе Куритиба.

Первая бразильская автомобильная промышленность была создана Генри Фордом , который основал бразильский филиал Ford Motor Company в 1919 году. В 1921 году Ford открыл собственное производство, а в 1926 году за ним последовала General Motors. В 1928 году Форд основал Fordlândia , промышленный район в тропических лесах Амазонки . Район больше не используется, но в нем наблюдался рост населения по сравнению с началом 2000-х годов, когда в городе проживало около 90 человек.

В 1956 году был выпущен первый бразильский автомобиль Romi- Isetta , приобретенный по лицензии итальянской Iso. В 1958 году Toyota начала выпускать свой знаменитый Bandeirante . В 1959 году был построен первый завод Volkswagen , на нем началось производство Type 2 , предшествовавшего знаменитому Beetle . В то же время бразильский предприниматель Себастьян Уильям Кардосо начал производство небольшого электрического джипа под названием Tupi.

В конце 1950-х годов Chevrolet и Ford начали производство пикапов, а в 1960-х годах GM также начала производство автомобилей и коммерческих автомобилей. В 1967 году Puma начала продавать спортивные автомобили. Итальянский Fiat открыл свой первый завод в 1970-х годах, а Mercedes-Benz начал производить грузовики и автобусы в 1950-х годах, а в 1998 году открыл автомобильный завод. Эти компании доминировали на бразильском рынке до середины 1990-х годов, когда бразильский рынок наконец был открыт для импорта. В 1990-е годы все больше автомобильных компаний обосновались и открыли заводы в Бразилии.

Автомобильная промышленность Бразилии осуществляет продажи по всей Латинской Америке и миру. За последние несколько лет бразильская автомобильная промышленность быстро росла, привлекая инвестиции от основных мировых автопроизводителей. В 2007 году производство выросло на 14% по сравнению с показателями 2006 года, достигнув более 4 миллионов автомобилей.

В октябре 2012 года указом была утверждена программа «Иновар-Авто» , теоретическая цель которой – стимулировать автопроизводителей производить более экономичные автомобили и инвестировать в национальную автомобильную промышленность путем управления налоговыми исключениями ( IPI = Tax over Industrialized Product). Однако программа подверглась критике, особенно в отношении протекционизма . Страна недавно проиграла спор ВТО против налоговых льгот и незаконной практики протекционизма. Программа «Иновар-Авто» завершилась в декабре 2017 года и была заменена программой « Маршрут 2030».

Хронология

1890-е годы

• 1891 ( 1891 ) : Peugeot Type 3 , самый первый автомобиль в Бразилии, был куплен Альберто Сантосом Дюмоном после поездки во Францию. Позже Дюмон основал Automóvel Clube do Brasil (ACDB).
• 1897 ( 1897 ) : Олаво Билак стал виновником первой зарегистрированной аварии в Рио-де-Жанейро, в тогдашней федеральной столице находилось около 30 автомобилей. своего друга Билак врезался в Serpollet и упал с горы недалеко от дороги Тижука . Вскоре после этого Mercedes-Benz столкнулся с конным транспортным средством на пляже Ботафого .

1900-е годы

• 1903 ( 1903 ) : Первый зарегистрированный автомобиль, принадлежавший Франсиско Матараццо , зарегистрированный в Сан-Паулу , с первым номерным знаком P-1.
• 1904 ( 1904 ) : Первым Ford, проданным в стране, была модель A , импортированная представителем Ford Уильямом Т. Райтом.
• 1907: Дюмон основал Automóvel Clube do Brasil (ACDB) и боролся за правила безопасности. Президент Аффонсу Пенья был первым президентом Бразилии , которого перевезли на автомобиле из Шаррона, Жирардо и Фойгта .
• 1908–1909: Первая автомобильная поездка из Рио-де-Жанейро в Сан-Паулу произошла 7 марта, ее совершил граф Лесден Жак Були де Лесден , его жена и два водителя; они проехали 700 км (430 миль) за 33 дня на борту Brasier . Були де Лесден также поднялся на Корковадо . Вдохновленные идеей, братья Пауло и Антонио Прадо решили отправиться из Сан-Паулу в Сантос , маршрут был пройден за 37 часов на мотоблоке . Поездка в Сантос считается отправной точкой развития дорог в Бразилии; Независимые импортеры начинают привозить Ford Model T; Автомобиль, которым пользовался Аффонсо Пенья, был поврежден, в конечном итоге его заменили на Renault Tybe CB . В 1909 году, вернувшись в Бразилию, Жак Були де Лесден преодолел 180 км (110 миль) от Сан-Паулу до Кампинаса за 25 часов.

1910-е годы

• 1911: Первый бразильский автомобильный журнал Revista de Automóveis был запущен в Рио-де-Жанейро Automóvel Clube do Brasil, основанным Сантосом Дюмоном; коллекцию можно увидеть в Музее автомобильной прессы (Миау) в Сан-Паулу.
• 1908-1913: Первая поездка на машине из Рио-де-Жанейро в Сан-Паулу состоялась в 1908 году. Первая поездка на машине из Сан-Паулу в Куритибу состоялась в 1913 году.
• 1917: К настоящему времени парк штата Сан-Паулу насчитывал 2600 автомобилей. В 1918 году первая женщина-водитель в Сан-Паулу, жена командира порта Сантос , управляла своим автомобилем вопреки протесту традиционных семей.
• основал первую автомобильную промышленность Бразилии 1919: Генри Форд . Головной офис Ford в США открывает филиал по всему штату с первоначальным капиталом в 25 000 долларов США (что эквивалентно 439 347 долларам США в 2023 году). моделей Т и Грузовики ТТ начали собирать в Сан-Паулу.

1920-е годы

• 1921: Бразильский филиал Ford переезжает в собственное здание в районе Бом Ретиро , открывая собственное производство, известное как завод Солон. Шоссе Сан-Паулу-Кампинас открыл Вашингтон Луис . первая автомагистраль, построенная специально для движения легковых и грузовых автомобилей.
• 1924: Первая бразильская автомобильная выставка, предшественница Международного автосалона в Сан-Паулу , была проведена компанией Ford во Дворце промышленности в Сан-Паулу, недалеко от реки Тамандуатеи ; По улицам страны уже курсировали не менее 30 000 автомобилей.
• 1925: General Motors открыла свой первый филиал в Ипиранге , Сан-Паулу.
• 1926 ( 1926 ) : International Harvester Основана компания do Brasil, производитель грузовых автомобилей. Это был первый автопроизводитель в сегменте коммерческих автомобилей, зарекомендовавший себя в стране.
• 1927: Быстрое расширение производства и продаж привело к тому, что General Motors do Brasil приобрела обширную территорию в Сан-Каэтано-ду-Сул, Сан-Паулу. 24 сентября 1927 года на месте началась укладка кирпичей. Через два года, в октябре 1929 года, завод заработал.
• 1928: Ford Model A, преемник модели T, прибывает в Бразилию. Генри Форд создал Фордландию , типичную американскую деревню площадью 10 000 км². ² (3900 квадратных миль) посреди тропического леса Амазонки в Пара.

1930-е годы

• 1930: За Фордом последовала компания General Motors, которая начала сборку первых автомобилей Chevrolet в Сан-Каэтану-ду-Сул, Сан-Паулу, где и по сей день находится на Авенида Гояс.
• 1934: После распада Фордландии Форд обменял часть земли на другую территорию, названную Бельтерра, где было посажено 3,2 миллиона каучуковых деревьев, после чего были вложены инвестиции на сумму 8 миллионов долларов США; GM произвела первый кузов автобуса, сделанный в Бразилии, из дерева.
• 1939 ( 1939 ) : Мэсси-Харрис открыл филиал в Порту-Алегри. Ее сельскохозяйственная техника собрала первый механизированный сбор риса в Бразилии; Шоссе Сан-Паулу-Сантос получило название Via Anchieta .

1940-е годы

• 1940 ( 1940 ) : Открыта трасса Интерлагос. Первая поездка из Сан-Паулу в Форталезу на автомобиле была совершена на автомобиле Chevrolet за 25 дней.
• 1941 ( 1941 ) : Заводы General Motors и Ford, а также заводы других производителей были подчинены военному командованию и начали сборку военной техники, причем некоторые компании производили компоненты в своих штаб-квартирах и поставляли их в Бразилию в кредит. Основание Companhia Siderúrgica Nacional (CSN) в Вольта-Редонда , Рио-де-Жанейро, литейного и металлургического завода, обслуживающего местную сталь для собственной промышленности страны, не зависящей от импортных товаров, пострадавших от Второй мировой войны ; Fábrica Nacional de Motores (FNM) официально является первой бразильской компанией в автомобильном секторе. Созданная Жетулио Варгасом , государственная компания имела штаб-квартиру в Хереме , Дуке-де-Кашиас , деятельность началась лишь несколько лет спустя из-за трудностей, вызванных Второй мировой войной.
• 1945 ( 1945 ) : Основание автомобильного дистрибьютора Studebaker , что дало начало Vemag.
• 1948 ( 1948 ) : General Motors произвела первый цельнометаллический кузов автобуса из отечественного сырья CSN.

1950-е годы

Сборочная линия Jeep Renegade в районе метро Ресифи

• 1950 ( 1950 ) : FNM подписала соглашение о производстве грузовиков с Alfa Romeo .
• 1951 ( 1951 ) : Была основана Ассоциация автомобильных запчастей и аналогичной промышленности, зародыш Национального союза автомобильных компонентов транспортных средств (Sindipeças).
• 1952 ( 1952 ) : Подкомитет по джипам, тракторам, грузовикам и автомобилям был создан с целью содействия инвестициям в автомобильную промышленность. Willys Overland . Основание
• 1953 ( 1953 ) : Volkswagen do Brasil Основан и началась сборка в районе Ипиранга; Компания Mercedes-Benz была основана на Виа Анчиета; Ввоз полностью построенных объектов (CBU) был запрещен в целях защиты местного рынка; Petrobras , главный местный поставщик и производитель топлива, был основан и реализован во время Жуселину Кубичека президентской кампании ; Форд открыл завод в Ипиранге.
• 1954 ( 1954 ) : Компания Caterpillar основана в Санто-Амаро , Сан-Паулу, со складом для сбыта, производства и хранения компонентов и деталей.
• 1955 ( 1955 ) : Основана Профессиональная ассоциация производителей тракторов, грузовых автомобилей, автомобилей и аналогичных транспортных средств; Первый блок двигателя , отлитый в Бразилии и Латинской Америке, по заказу Mercedes-Benz.

  

  Автобус Marcopolo , производства Бразилии, в городе Белу-Оризонти .

• 1956 ( 1956 ) : Была создана Исполнительная группа автомобильной промышленности (GEIA), которая разработала законодательство, позволившее индустриализацию автомобилестроения в Бразилии; Торжественное открытие завода Mercedes-Benz в Сан-Бернарду-ду-Кампу; Romi Industries запускает Romi-Isetta ; Была основана Национальная ассоциация производителей автомобилей (ANFAVEA).
• 1957 ( 1957 ) : Volkswagen открыл свой крупнейший завод в стране в Сан-Бернарду-ду-Кампу-СП; Форд национализировал производство грузовиков; Симка . Основана
• 1958 ( 1958 ) : Прибытие Toyota, в одну из самых важных глав в истории производителя, компания открыла первое предприятие бренда за пределами Японии; Виллис и Форд открыли свои первые литейные заводы. Scania начала производство грузовиков; General Motors открыла еще один завод в Сан-Каэтану-ду-Сул.
• 1959 ( 1959 ) : Volkswagen официально открывает завод в Сан-Бернарду-ду-Кампу; Scania открывает завод в Ипиранге; Была основана Карманн-Гия; Национальный план развития сельскохозяйственной тракторной промышленности был создан для стимулирования производства сельскохозяйственной техники. В это же время бразильский предприниматель начал производить небольшой электрический джип под названием Tupi.

1960-е годы

• 1960 ( 1960 ) : ANFAVEA выпускает первое издание своего статистического ежегодника; Компания Valmet do Brasil основана с открытием тракторного завода в Можи-дас-Крузес , Сан-Паулу; Была создана Companhia Brasileira de Tratores (CBT); Форд начинает производство тракторов на заводе в Ипиранге; Был запущен журнал Quatro Rodas , который с тех пор зарекомендовал себя как важнейший справочник бразильской автомобильной промышленности; Первый международный автосалон в Сан-Паулу прошел в парке Ибирапуэра в Сан-Паулу.
• 1961 ( 1961 ) : Первые бразильские коммерческие автомобили были экспортированы, Mercedes-Benz O-321 экспортировался в Аргентину и Венесуэлу; Мэсси Фергюсон открыл тракторный завод.
• 1962 ( 1962 ) : Scania и Toyota открыли свои заводы в Сан-Бернарду-ду-Кампу; Была образована компания Agrisa, Industria Gaucha de Implementos Agrícolas.
• 1964 ( 1964 ) : Вышел Autoesporte, один из самых важных автомобильных журналов в Бразилии.
• 1965 ( 1965 ) : Первая волна доступных автомобилей с более низкой ценой и налогами была выпущена моделями DKW-Vemag, Willys и Volkswagen; Агриса была приобретена и переименована в Аграле; Ассоциация дилеров автомобилей Сан-Паулу стала национальной по своему охвату, став Бразильской ассоциацией авторизованной перепродажи автомобилей (Abrave), впоследствии известной как Fenabrave.
• 1966 ( 1966 ) : Willys открыл свой завод Jaboatão dos Guararapes в Пернамбуку, первое производственное предприятие в Северо-восточном регионе ; Компания Chrysler была основана после покупки Simca.
• 1967 ( 1967 ) – 1969: Volkswagen приобрел Vemag; Был основан Tratores Fiat, Alfa Romeo приобрела FNM, а Puma начала продавать спортивные автомобили. Chrysler начал производство в Бразилии; «Гургель Моторес». Основана компания

1970-е годы

• 1970 ( 1970 ) : 7-й ежегодный международный автосалон в Сан-Паулу проводился в конференц-центре Anhembi в Сан-Паулу.
• 1972 ( 1972 ) : Был открыт завод двигателей и литейного завода Ford. Президент Ford Джозеф У. О'Нил объявил об инвестициях в размере более 400 миллионов долларов США (что эквивалентно 2,4 миллиардам долларов США в 2020 году) для расширения деятельности компании в Бразилия.
• 1975 ( 1975 ) : Anfavea открыла штаб-квартиру в Сан-Паулу. Komatsu зарекомендовала себя как завод по производству тракторов в Сузано , Сан-Паулу. New Holland открыла завод в Куритибе , штат Парана. Была создана Национальная алкогольная программа (Proálcool), основной целью которой было снижение зависимости от нефти.

  

  Автобус Mercedes-Benz производства Бразилии в городе Белен.

• 1976 ( 1976 ) : Fiat открыл свой первый завод в Бетиме , штат Минас-Жерайс. Fiat приобрел оставшиеся акции Alfa Romeo и представил новые грузовики, произведенные в старых филиалах FNM в Хереме. Открытие завода Caterpillar в Пирасикабе , Сан-Паулу. Volkswagen открыл производственный завод в Таубате . Открыт тракторный завод Форд.
• 1978 ( 1978 ) : Бразильская автомобильная промышленность достигла исторической отметки в миллион единиц, произведенных за один год. Рабочие движения были ответственны за первые забастовки в металлургической промышленности Сан-Паулу.
• 1979 ( 1979 ) : Volvo начала производство автобусов и двигателей. Была основана компания Caoa, дистрибьютор Ford. Mercedes-Benz открыл завод по производству автобусов в Кампинасе. Вступил в силу Закон «Lei Ferrari» (Закон Феррари), регулирующий коммерческую концессию и распространение автомобилей. Закон устанавливает равенство цен продажи транспортных средств и запчастей дилерам. В 2012 году представители правительства подчеркнули, что так называемый «Закон Феррари» является одним из главных препятствий на пути снижения цен на автомобили и препятствует усилению конкуренции на автомобильном рынке.

Автобус Volvo производства Бразилии в городе Куритиба.

1980-е годы

• 1980 ( 1980 ) : Volvo открыла завод в Куритибе и начала производство грузовых автомобилей. Volkswagen купил Chrysler.
• 1981 ( 1981 ) : Volkswagen начал производство грузовиков в Резенде , Рио-де-Жанейро. Аграле начала производство грузовиков и мотоциклов.
• 1986 ( 1986 ) : Форд приобрел New Holland. Была создана Proconve, Программа контроля загрязнения воздуха автомобильными транспортными средствами.
• 1987 ( 1987 ) : Ford и Volkswagen объединились для создания Autolatina ; Anfavea открыла офис в Бразилиа .
• 1989 ( 1989 ) : первый автомобиль с электронным впрыском топлива — Gol GTi. Volkswagen выпустил на местный рынок

1990-е годы

Автобус Volvo производства Бразилии в городе Белу-Оризонти.

• 1990 ( 1990 ) : Fiat, Ford, General Motors и Volkswagen доминировали на автомобильном рынке до середины 1990-х годов, а Mercedes-Benz, Scania и Volvo — на рынке грузовых автомобилей в тот же период, когда бразильский рынок был закрыт для импорта; Еще больше автомобильных компаний обосновались и открыли заводы в Бразилии, в том числе Nissan, Renault, Peugeot, Citroën, Honda, Hyundai, Mitsubishi, Chrysler, BMW, Mercedes-Benz и Audi; Fiat приобрел производство тракторов Ford; Аграле открыл еще один завод в Кашиас-ду-Сул , Риу-Гранди-ду-Сул; Компания AGCO возникла в результате приобретения компании Deutz Allis , принадлежавшей немецкой группе KHD .
• 1991 ( 1991 ) : Mitsubishi начала свою деятельность, назначив представителя, который начал импортировать пикапы. Land Rover начал работать с импортными автомобилями. Citroën предоставил импортеру аккредитацию.
• 1992 ( 1992 ) : Honda начала дальнейшую автомобильную деятельность в Бразилии, импортируя автомобили и объединяя производство мотоциклов на своем заводе в Манаусе , Амазонас; Peugeot стала сотрудничать с представителем по импорту; Renault назначила представителя и начала импорт некоторых моделей; Было создано Первое автомобильное отраслевое соглашение.
• 1993 ( 1993 ) : Nissan начал деятельность с импорта некоторых моделей; Audi назначила представителя для импорта своих автомобилей; Было создано Второе автомобильное отраслевое соглашение; Стартовала программа «Carro Popular».
• 1994 ( 1994 ) : Анфавеа открыла Центр документации для бразильской автомобильной промышленности (Cedoc); Первая сельскохозяйственная ярмарка (Agrishow) прошла в Рибейран-Прету ; Hyundai назначила представителя в Бразилию.
• 1995 ( 1995 ) : Заключение Третьего соглашения в автомобильной отрасли; BMW взяла на себя эксплуатацию импортных автомобилей, как BMW делает Бразилию.
• 1996 ( 1996 ) : AGCO приобрела Iochpe-Maxion и Massey Ferguson в Бразилии; Volkswagen открыл завод по производству двигателей в Сан-Карлосе , Сан-Паулу. Volkswagen Caminhões e Ônibus открыл еще один завод в Резенде, производящий сегмент местных грузовиков Constellation;
• 1997 ( 1997 ) : Honda открыла завод в Сумаре и представила Civic местного производства; Компания Case Tractors открыла производственный завод в Пирасикабе; Была основана компания Peugeot Citroën do Brasil; Komatsu открыла свой второй завод в Аруже , Сан-Паулу.
• 1998 ( 1998 ) : Renault открыла завод в Сан-Жозе-дус-Пиньяйсе , штат Парана; Mitsubishi открывает производственный завод в Каталане , Гояс; Toyota открыла завод в Сумаре и представила Corolla местного производства; Chrysler открыл завод в Кампо Ларго, штат Парана ; Land Rover подписал соглашение с Karmann-Ghia и начал работу в Сан-Бернарду-ду-Кампу; Каоа взял на себя представительство Subaru.
• 1999 ( 1999 ) : Volkswagen и Audi открыли заводы в Сан-Жозе-дус-Пиньяйсе, штат Парана; Mercedes-Benz открыл завод в Хуис-де-Фора , Минас-Жерайс; Fiat Industrial приобрела CNH Global, создав CNH Industrial; Каоа начал представлять Hyundai.

Автобус Mercedes-Benz производства Бразилии в городе Сан-Паулу.

2000-е

• 2000 ( 2000 ) : General Motors открыла производственный завод в Граватаи; Iveco открыла завод в Минас-Жерайс.
• 2001 ( 2001 ) : Форд открыл завод в Камасари , штат Баия; Группа PSA открыла завод Peugeot Citroën в Порто-Реаль , Рио-де-Жанейро; Nissan начал производство в Бразилии на заводе Renault в Сан-Жозе-дус-Пиньяйсе.
• 2003 ( 2003 ) : Ford представил EcoSport , представив сегмент рынка компактных внедорожников в Бразилии; AGCO приобрела Valtr, ранее Valmet.
• 2005 ( 2005 ) : Впервые автомобили с гибким топливом были проданы больше, чем автомобили с бензиновыми двигателями: в общей сложности 753 000 единиц против 647 000 единиц соответственно; Audi взяла под свой контроль операции по импорту.
• 2007 ( 2007 ) : Caoa открыла завод в Анаполисе ; Внутреннее производство выросло на 14% по сравнению с показателями 2006 года и достигло более 4 миллионов автомобилей.
• 2006 ( 2006 ) – 2009: АНФАВЕА отмечает 50-летие; Каоа открыл фабрику в Анаполисе ; Внутреннее производство выросло на 14% по сравнению с показателями 2006 года и достигло более 4 миллионов автомобилей; Fiat и Chrysler подписали глобальное соглашение о создании FCA .

Бывший президент Бразилии Мишель Темер во время посещения промышленного завода Jeep в пригороде Ресифи.

2010-е годы

• 2010 ( 2010 ) – 2011: Открытие завода CNH Industrial в Сорокабе , Сан-Паулу; Компания Caterpillar открыла завод в Кампо Ларго, штат Парана ; Бразильская автомобильная промышленность достигла отметки в 10 миллионов произведенных автомобилей с гибким топливом; Компания DAF Trucks (DAF Caminhões) была основана в Бразилии.
• 2012 ( 2012 ) : General Motors открыла производственный завод в Жоинвили , Санта-Катарина; Hyundai открыла завод в Пирасикабе; Toyota открыла завод в Сорокабе; В октябре постановлением была утверждена программа «Иновар-Авто», теоретически целью которой является стимулирование автопроизводителей к производству более экономичных автомобилей и инвестированию в национальную автомобильную промышленность путем управления налоговыми исключениями ( IPI = налог на промышленно произведенную продукцию). Однако программа подверглась критике, особенно из-за протекционизма ; Недавно Бразилия проиграла спор ВТО против налоговых льгот и незаконной практики протекционизма.
• 2013 ( 2013 ) – 2015: DAF Caminhões открыла производственный завод в Понта-Гросса , штат Парана; CNH Industrial была создана в результате слияния Fiat Industrial и CNH Global; BMW открыла завод в Аракуари , Санта-Катарина; Nissan открыл завод в Резенде; Компания Agrale открыла завод по производству шасси в Сан-Матеусе , Сан-Паулу. FCA открыла сборочный завод Jeep в Гойане , Пернамбуку.
• 2016 ( 2016 ) — 2018: Jaguar Land Rover открыл завод в Итатиайе , Рио-де-Жанейро; Mercedes-Benz открыл заводы в Кампинасе и Ирасемаполисе ; Ежегодный международный автосалон в Сан-Паулу впервые прошел на выставке São Paulo Expo; ANFAVEA избрана для участия в совете Международной организации производителей транспортных средств OICA; Toyota открыла завод по производству двигателей в Порто Фелис , Сан-Паулу; 21-я выставка Фенатрана прошла на выставке São Paulo Expo; Caoa Group и Chery подписали соглашение о создании Caoa Chery; Указ о программе «Маршрут 2030», подписанный тогдашним президентом Мишелем Темером .
• 2019 ( 2019 ) : Honda открыла завод в Итирапине , Сан-Паулу; Toyota представила Corolla, первый в мире гибридный автомобиль, работающий на гибком топливе; В период с 1957 по 2019 год в Бразилии было произведено более 84,4 миллиона автомобилей и 2,77 миллиона грузовиков.

2020-е годы

• 2020 ( 2020 ) : Производство автомобилей падает до уровня 1957 года из-за пандемии COVID-19 .
• 2021 ( 2021 ) : Great Wall Motors (GWM) купила завод Mercedes-Benz в Ирасемаполисе; Ford Brazil и Troller были закрыты компанией Ford; Создание группы Stellantis, слияние PSA и FCA.
• 2022 ( 2022 ) : Great Wall Motor (GWM) официально открыла завод в январе 2022 года, занимаясь продвижением электрических внедорожников и пикапов, производственный график начнется в 2023 году; Toyota объявляет о переносе своего промышленного производства из Сан-Бернарду-ду-Кампу в Индаятубу и Порту-Фелис, завершение которого запланировано на ноябрь 2023 года. Компания заявила, что 100% ее 550 сотрудников сохранят свои рабочие места, завод производит детали для Бразилии, Аргентины и Соединенные Штаты. Завод в Сан-Бернардо-ду-Кампу был открыт в 1962 году.
• 2022 ( 2022 ) : Бразильский автомобильный сектор планирует выпуск автомобиля будущего на гибридном этаноле , поскольку местное производство биотоплива широко и доступно, поскольку оно представляет собой чистую энергию. Более 92% автомобилей в Бразилии ездят на этаноле.

Историческое производство по годам

Год	Количество	< 0,5	0,5 – 1 миллион										1 – 2 миллиона										2 – 3 миллиона										3 – 4 миллиона
1950	–
1960	133,000
1970	416,089
1980	1,165,174
1990	914,466
2000	1,681,517
2005	2,530,840
2006	2,611,034
2007	2,970,818
2008	3,220,475
2009	3,182,617
2010	3,381,728
2011	3,406,150
2012	3,402,508
2013	3,712,380
2014	3,364,890
2015	2,429,463
2016	2,157,379
2017	2,699,672
2018	2,880,724
2019	2,944,962
2020	2.014.055
2021	2,248,253
2022	2,370,000
2023	2,320,000

Исторические продажи

10 самых продаваемых моделей в Бразилии (новые легковые и коммерческие автомобили), 1977–2023 гг. Источник: BSCB, Фенабраве Показатели таблицы   Мини (A) / Маленький (B) автомобиль         Средний (C) / Большой (D) автомобиль         Представительский (E)/спортивный (S) автомобиль         Утилита купе/пикап         Кроссовер/внедорожник (J)         К
Год	Модели и рейтинг										Год
	1-й	2-й	3-й	4-й	5-е место	6-е место	7-е место	8-е место	9-е	10-е место
1977	Фольксваген Жук	Фольксваген Бразилия	Фольксваген Пассат	Форд Корсель	Шевроле Шеветт	Фиат 147	нет в наличии				1977
1978	Фольксваген Жук	Фольксваген Бразилия	Фиат 147	Фольксваген Пассат	Шевроле Шеветт	Форд Корсель	нет в наличии				1978
1979	Фольксваген Жук	Фольксваген Бразилия	Фиат 147	Фольксваген Пассат	Шевроле Шеветт	Форд Корсель	нет в наличии				1979
1980–1987 гг. нет в наличии .
1988	Фольксваген Гол	Шевроле Монца	Форд Эскорт	Шевроле Шеветт	Фиат Уно	Фольксваген Вояж	Фольксваген Сантана	Фольксваген Парати	Форд Дель Рей	Шевроле Опал	1988
1989	Фольксваген Гол	Шевроле Монца	Форд Эскорт	Фиат Уно	Шевроле Шеветт	Фольксваген Сантана	Фольксваген Парати	Фольксваген Вояж	Шевроле Кадетт	Шевроле Д-20	1989
1990	Фольксваген Гол	Фиат Уно	Шевроле Монца	Фольксваген Парати	Шевроле Кадетт	Фольксваген Вояж	Форд Верона	Форд Эскорт	Шевроле Шеветт	Фольксваген Сантана	1990
1991	Фольксваген Гол	Фиат Уно	Шевроле Монца	Форд Эскорт	Шевроле Кадетт	Форд Верона	Фольксваген Парати	Фольксваген Аполло	Фольксваген Сантана	Шевроле Шеветт	1991
1992	Фольксваген Гол	Фиат Уно	Шевроле Монца	Шевроле Кадетт	Фольксваген Парати	Форд Эскорт	Шевроле Шеветт	Фольксваген Сантана	Форд Верона	Фиат Темпра	1992
1993	Фольксваген Гол	Фиат Уно	Форд Эскорт	Шевроле Кадетт	Шевроле Монца	Фольксваген Логус	Фольксваген Парати	Шевроле Шеветт	Фиат Темпра	Фольксваген Сантана	1993
1994	Фиат Уно	Фольксваген Гол	Форд Эскорт	Фиат Типо	Шевроле Корса	Шевроле Монца	Шевроле Кадетт	Фиат Темпра	Фольксваген Логус	Фольксваген Парати	1994
1995	Фольксваген Гол	Фиат Уно	Шевроле Корса	Форд Эскорт	Фиат Типо	Фольксваген Гольф	Фиат Темпра	Шевроле Кадетт	Фольксваген Сантана	Шевроле Монца	1995
1996	Фольксваген Гол	Фиат Уно	Шевроле Корса (Хэтч)	Фиат Палио	Форд Эскорт	Форд Фиеста	Шевроле Вектра	Шевроле Кадетт	Фольксваген Сантана	Фиат Темпра	1996
1997	Фольксваген Гол	Фиат Палио	Шевроле Корса (Хэтч)	Фиат Уно	Форд Фиеста	Шевроле Вектра	Фольксваген Парати	Для Форда	Фольксваген универсал	Фиат Палио Выходные	1997
1998	Фольксваген Гол	Фиат Палио	Шевроле Корса	Фиат Уно	Шевроле Вектра	Для Форда	Форд Фиеста	Форд Эскорт	Фольксваген Парати	Фольксваген Поло	1998
1999	Фольксваген Гол	нет в наличии									1999
2000	Фольксваген Гол	нет в наличии									2000
2001	Фольксваген Гол	Фиат Палио	Фиат Уно	Шевроле Сельта	Шевроле Корса (Седан)	Шевроле Корса (Хэтч)	Форд Фиеста	Фиат Палио Выходные	Фиат Сиена	Фольксваген Гольф	2001
2002	Фольксваген Гол	Шевроле Корса	Фиат Палио	Шевроле Сельта	Фиат Уно	Форд Фиеста	Рено Клио	Пежо 206	Шевроле Астра	Фиат Сиена	2002
2003	Фольксваген Гол	Шевроле Корса	Фиат Палио	Шевроле Сельта	Фиат Уно	Форд Фиеста	Рено Клио	Фиат Сиена	Шевроле Астра	Тойота Королла	2003
2004	Фольксваген Гол	Фиат Палио	Шевроле Корса	Шевроле Сельта	Фиат Уно	Форд Фиеста	Фольксваген Фокс	Фиат Сиена	Шевроле Астра	Форд ЭкоСпорт	2004
2005	Фольксваген Гол	Шевроле Корса	Фиат Палио	Шевроле Сельта	Фиат Уно	Форд Фиеста	Фольксваген Фокс	Форд ЭкоСпорт	Фиат Сиена	Фиат Страда	2005
2006	Фольксваген Гол	Фиат Палио	Шевроле Сельта	Фиат Уно	Фольксваген Фокс/Кросс	Шевроле Корса (Седан)	Фиат Сиена	Форд Фиеста (Хэтч)	Форд ЭкоСпорт	Фиат Страда	2006
2007	Фольксваген Гол	Фиат Палио	Фиат Уно	Фольксваген Фокс/Кросс	Шевроле Сельта	Шевроле Корса (Седан)	Фиат Сиена	Форд Фиеста (Хэтч)	Фиат Страда	Шевроле Призма	2007
2008	Фольксваген Гол	Фиат Палио	Фиат Уно	Шевроле Корса (Седан)	Шевроле Сельта	Фольксваген Фокс/Кросс	Фиат Сиена	Фиат Страда	Хонда Цивик	Для Форда	2008
2009	Фольксваген Гол	Фиат Палио	Фиат Уно	Шевроле Сельта	Шевроле Корса (Седан)	Фольксваген Фокс/Кросс	Фиат Сиена	Фиат Страда	Фольксваген Вояж	Для Форда	2009
2010	Фольксваген Гол	Фиат Уно	Шевроле Сельта	Фольксваген Фокс/Кросс	Шевроле Корса (Седан)	Фиат Палио	Фиат Сиена	Фиат Страда	Форд Фиеста (Хэтч)	Для Форда	2010
2011	Фольксваген Гол	Фиат Уно	Шевроле Сельта	Шевроле Корса (Седан)	Фольксваген Фокс/Кросс	Фиат Страда	Фиат Палио	Фиат Сиена	Фольксваген Вояж	Форд Фиеста (Хэтч)	2011
2012	Фольксваген Гол	Фиат Уно	Фиат Палио	Фольксваген Фокс/Кросс	Шевроле Сельта	Фиат Страда	Форд Фиеста (Хэтч)	Фиат Сиена	Шевроле Корса (Седан)	Рено Сандеро	2012
2013	Фольксваген Гол	Фиат Уно	Фиат Палио	Форд Фиеста (Хэтч)	Фольксваген Фокс/Кросс	Фиат Сиена	Фиат Страда	Шевроле Оникс	Хендай HB20	Рено Сандеро	2013
2014	Фиат Палио	Фольксваген Гол	Фиат Страда	Шевроле Оникс	Фиат Уно	Хендай HB20	Форд Фиеста	Фиат Сиена	Фольксваген Фокс/Кросс	Рено Сандеро	2014
2015	Шевроле Оникс	Фиат Палио	Хендай HB20	Фиат Страда	Форд Ка (Хэтч)	Фольксваген Гол	Фольксваген Фокс/Кросс	Фиат Уно	Рено Сандеро	Шевроле Призма	2015
2016	Шевроле Оникс	Хендай HB20	Форд Ка (Хэтч)	Шевроле Призма	Тойота Королла	Фиат Палио	Рено Сандеро	Фольксваген Гол	Фиат Страда	Хонда HR-V	2016
2017	Шевроле Оникс	Хендай HB20	Форд Ка (Хэтч)	Фольксваген Гол	Шевроле Призма	Рено Сандеро	Тойота Королла	Фиат Страда	Фиат Моби	Фиат Торо	2017
2018	Шевроле Оникс	Хендай HB20	Форд Ка (Хэтч)	Фольксваген Гол	Шевроле Призма	Фольксваген Поло	Рено Квид	Фиат Страда	Фиат Арго	Джип Компас	2018
2019	Шевроле Оникс	Форд Ка (Хэтч)	Хендай HB20	Рено Квид	Фольксваген Гол	Фиат Арго	Фиат Страда	Шевроле Призма	Фольксваген Поло	Джип Ренегат	2019
2020	Шевроле Оникс (Хэтч)	Форд Ка (Хэтч)	Хендай HB20	Шевроле Оникс Плюс	Фиат Страда	Фольксваген Гол	Фиат Арго	Фольксваген Т-Кросс	Джип Ренегат	Фиат Торо	2020
2021	Фиат Страда	Хендай HB20	Фиат Арго	Джип Ренегат	Шевроле Оникс (Хэтч)	Джип Компас	Фиат Торо	Фольксваген Гол	Фиат Моби	Хендай Крета	2021
2022	Фиат Страда	Хендай HB20	Шевроле Оникс	Шевроле Оникс Плюс	Фиат Моби	Фольксваген Гол	Шевроле Трекер	Фольксваген Т-Кросс	Фиат Арго	Джип Компас	2022
2023	Фиат Страда	Фольксваген Поло †	Шевроле Оникс	Хендай HB20	Шевроле Оникс Плюс	Фиат Моби	Фольксваген Т-Кросс	Фиат Арго	Шевроле Трекер	Хендай Крета	2023
	1-й	2-й	3-й	4-й	5-е место	6-е место	7-е место	8-е место	9-е	10-е место
См. также : Самые продаваемые модели в Австралия Индия Индонезия Япония Малайзия Филиппины Таиланд Швеция

Производители автомобилей

Текущие легковые автомобили

• Приключения на бездорожье
• Группа BMW BMW и Мини
• Bugre
• МИР
• GMB с дочерней компанией Chevrolet
• Грейт Уолл Моторс
• Группа ЦАОА с брендами Chery , Exeed , Hyundai и Subaru
• Gandini Group с брендом KIA
• Хонда
• Ягуар и Ленд Ровер Бразилия
• Мицубиси
• Ниссан
• Renault производит автомобили Dacia ) ( также
• Stellantis для марок Citroën , Fiat , Jeep и Peugeot , а также импортная RAM
• Сузуки
• Toyota и бренд Lexus
• Фольксваген, он же VWB
• Вольво

Мотоцикл

• Аграле
• Специальные мотоциклы Amazonas (AME)
• Авелло Мотос
• Бразилия и движение
• BMW
• Продукты для отдыха Bombardier (BRP)
• Булл Моторс
• CFMoto - КТМ
• Мотоциклы Дафра
• Даян
• Дукати из Бразилии.
• ХаоДжуэ Мотос до Бразилии
• Харлей-Дэвидсон
• Honda - Мотоцикл Honda с Амазонки
• Горячие пользовательские циклы
• HPE Automotores do Brasil (Сузуки)
• Ирос Мотос
• Сузуки
• Кавасаки
• Кимко Мотос
• Мотокарго Трехколесная промышленность и торговля (Mtcar)
• Мотоцикл Amazon Traxx
• Роял Энфилд Бразилия
• Шайнрей из Бразилии
• Соуза Мотос
• Триумф Бразилия
• Веспа
• Вольц Моторс
• Ямаха

Автобус и грузовик

• Аграле
• Авибрас (Военный ракетный грузовик)
• Автобус МИР
• Кайо Индускар вместе с брендом Carbuss Indústria Catarinense de Carrocerias (ранее Busscar Onibus )
• Комил Автобус
• ДАФ Грузовики
• Эффа Моторс
• Фотографии
• ФНМ, Фабрика Насьональ де Мобилидаде, участие Аграле
• Iveco Грузовики и автобусы Iveco
• Маркополо , у которого есть бренд Neobus также
• Mercedes-Benz
• Маскарелло
• Volvo Грузовики и Автобусы
• Volkswagen do Brasil , как Traton SE (ранее MAN SE ), Volkswagen Caminhões e Ônibus (некоторые модели переименованы в грузовики Man) и Scania.

Тракторы

• АГКО
• Гусеница Бразилия
• Фонд Роми - Romi Agricultural Machines (подразделение сельскохозяйственной техники)
• Grupo CNH Industrial - CASE Construction , New Holland Agriculture & New Holland Construction
• Джон Дир Бразилия
• Комацу
• Мэсси Фергюсон
• Вальтра

Представительные импортеры

• Ауди
• Форд
• HPE Automotores работает в Бразилии для бренда Mitsubishi
• UK Motors – Grupo Eurobike – Штутгартский спортивный автомобиль с брендами Aston Martin , McLaren , Pagani и Porsche
• Via Itália с брендами Ferrari , Lamborghini , Maserati и Rolls-Royce

Бывшие местные и зарубежные производители

• Альфа Ромео
• Athena Auto (партнерство Fibracar Compósitos и Scherer Automotiva )
• Athos Cars (ранее Шамони Афон )
• AutoLatina (бывшее совместное предприятие VWB и Ford)
• Бенелли
• Бернардини (военный)
• CBT, Бразильская тракторная компания
• Companhia Distribuidora Geral Brasmotor (бывший производитель Chrysler, Plymouth, Fargo и Volkswagen. В настоящее время принадлежит Whirlpool , производит с тех пор только холодильники )
• CBP Industria, Comércio e Exportação (закрыто из-за нарушения прав на товарный знак ; в конце 80-х купила Coyote Industria e Comércio , бывшего производителя автомобилей для автокросса)
• Крайслер и Додж
• Национальный дистрибьютор легковых автомобилей, грузовиков и автобусов (Dacon) (представитель Volkswagen и Porsche, изготовитель по индивидуальному заказу) Авангардные проекты (PAG DACON)
• Фабрал
• Эмис Автомобильная промышленность и торговля
• Engenheiros Especializados (Engesa, производство военной техники, грузовиков и сельскохозяйственных тракторов)
• Farus Производство спортивных автомобилей
• Форд
• Национальный моторный завод ФНМ
• Поиск автобусов
• Grupo Souza Ramos, также известная как Ford Souza Ramos Seller, производила автомобили на заказ.
• Гургель Автомобильная промышленность и торговля (ранее Moplast Plastic Molding )
• Хофстеттер Автомобильная промышленность и торговля
• Президент автомобильной промышленности Бразилии (IBAP)
• Бразильская автомобильная промышленность (IBV)
• Бугре кузовная промышленность
• ДЖАК Моторс
• JPX Indústria e Comércio (основатель Эйке Батиста )
• Karmann-Ghia do Brasil (дочерняя компания Wilhelm Karmann )
• Касински (в настоящее время под брендом Magneti Marelli , дочерней компанией Fiat ) , Cofap - Компания по производству запчастей, Cofave - Амазонское общество производителей автомобилей
• Kers Tecnologia em Mobilidade Sustentável ( Микропредприятие, поддерживаемое Университетом Юниосте и правительством штата Парана )
• LHM Mechanical Industry (ранее — промышленность и торговля Нюрбургринга )
• Lafer (все еще производит мебель)
• Лифан
• Маленький Крок (Багги-амфибия)
• Промышленно-торговое лобби (ранее Matis Industry and Commerce )
• L'Auto Craft Automadora de Veículos (ранее L'Automobile Distribuidora de Veículos )
• Mahindra (производство легковых автомобилей прекращено в 2015 г.)
• Mafersa , Производитель поездов и автобусов
• Mercedes-Benz (прекращение производства легковых автомобилей в 2020 году, по-прежнему производство грузовых автомобилей и автобусных шасси)
• Миура (в настоящее время принадлежит Rangel & Lima Industria de Veículos , ранее принадлежала Besson, Gobbi & Cia .)
• MMC Automotores в Бразилии
• Mobilis ( стартап , ориентированный на решение городской мобильности , в 2017 году выпустил небольшой электромобиль)
• Montauto - национальный производитель автомобилей, BRM - Buggy Rodas e Motores (крупнейший производитель багги для дюн в Бразилии)
• Мундео (Винтовой автомобиль, построенный «для имитации ощущения перевернутого полета», ограничение движения на дорогах общего пользования)
• Nasser Brasil Motores Промышленность и торговля транспортными средствами, Промышленность NBM, Торговля транспортными средствами
• Очевидный! Автомобили
• Врооом! Электромобили (в настоящее время активны и ориентированы на электромобили)
• Пионер национальной автомобильной промышленности Реунида (Пинар)
• Plascar - (ранее Oscar SA Indústria de Artefatos de Borracha , до сих пор поставщик пластиковых бамперов)
• Полярис
• Индийский мотоцикл
• Автомобили Пума
• Py Motors Торговля и промышленность
• Промышленная компания Санта-Матильды
• SEED ( Small Electric Economic Design ) (ранее MMR Motorsport )
• Simca do Brasil (заменен Chrysler do Brasil в 1967 году)
• Специальные автомобили SR
• TAC (ранее Tecnologia Automotiva Catarinense (TAC); проект внедорожника продан китайской Zotye )
• Tarso Marques Concept (TMC) (основан Тарсо Маркесом , бывшим пилотом Формулы 1 ; специализируется на нестандартных работах)
• Троллер (принадлежит Форду)
• Vemag- DKW (Vemag был приобретен Volkswagen do Brasil в 1967 году)
• Viação Cometa (в настоящее время принадлежит Auto Viação 1001)
• Вспомогательное производственное предприятие (ВМА), выпускающее автобусы Cometa)
• Виасан Итапемирим как Tecnobus – Услуги, торговля и промышленность (ранее Tecnobus Implementos Rodoviários)
• ВЛЕГА Гаучо
• Виллис - Оверленд-ду-Бразилия
• Владимир Мартинс Вейкулос (WMV) (продан Polystilo Industria e Comércio в 1983 году и Py Motors в 1986 году)

Образовательные учреждения

• Инженерная школа Сан-Карлоса (EESC- USP )
• Факультет промышленной инженерии (FEI)
• Технологический институт Мауа

Местное производство поощряется

С 2024 года в Бразилии размере 35% действует тариф в на импорт с двигателями внутреннего сгорания . автомобилей 18% на BEV , 20% на PHEV и 25% на HEV .

Легковые автомобили, предлагаемые в настоящее время, производимые или импортируемые в больших количествах.

Дополнительная информация: Список автомобилей, производимых в Бразилии.

Аграле : Марруа

Ауди : ; Импортированные: A3 , A4 , A5 , A6 , A8 , Q3 / Q3 Sportback , Q5 , Q7 , Q8 , RS , e-tron и e-tron GT.

БМВ : 3 серия , Х1 , Х3 , Х4 , Х5 ; Импортированные: 1 серия , 2 серия , 4 серия , 5 серия , 7 серия , X2 , X6 , X7 , Z4 и iX.

Чери : Тигго 5х Про , Тигго 7 Про , Тигго 8 ; Импортировано: iCar , Arrizo 6 Pro и подключаемый гибрид Tiggo 8 Pro.

Шевроле : Оникс / Оникс Плюс , Монтана , Спин , Трекер , S10 , Первопроходец ; Импортированные: Bolt , Camaro , Cruze , Equinox и Silverado.

Ситроен : С3 , С4 Кактус ; Импортировано: Jumpy , e-Jumpy , Jumper.

Фиат : Арго , Моби , Пульс , Абарт Пульс , Страда , Торо , Фиорино , Фастбэк ; Импортированы: Cronos , 500e , Scudo , e-Scudo и Ducato.

Хонда : Город ( Седан и Хэтчбек ), HR-V ; Импортированы: Civic e:HEV ( седан ) и Accord.

Хюндай : Крета , HB20 / HB20S ; Импортировано: Кона Гибрид.

Джип : Командир , Компас , Ренегат ; Импортировано: Compass 4xe , Gladiator и Wrangler.

Ленд Ровер : Ленд Ровер Дискавери , Рендж Ровер Эвок ; Импортировано: Дефендер и Велар.

Митсубиси : L200 Тритон , Эклипс Кросс ; Импортировано: Паджеро Спорт.

Ниссан : кайф ; Импортированы: Frontier , Leaf , Sentra и Versa.

Пежо : Партнер Рапид ; Импортированные: 208 , e-208 , 2008 , e-2008 , 3008 , Expert , e-Expert и Boxer.

Рам : Буйство ; Импортированные: 1500 , 1500 Classic и 2500.

Рено : Дастер , Кардиан , Ороч , Логан , Квид , Сандеро , Мастер ; Импортированные: Kangoo , Kwid E-Tech , Mégane E-Tech и Zoe.

Тойота : Королла , Королла Кросс , Ярис ( Седан и Хэтчбек ); Импортированные: Hilux , SW4 и RAV4.

Volkswagen : Nivus , Polo Track , Saveiro , T-Cross , Virtus ; Импортированы: Amarok , Jetta GLI , Taos и Tiguan Allspace.

См. также

• Бразильская система автомобильных дорог
• Этаноловое топливо в Бразилии
• ФЕНАБРАВЕ
• Инфраструктура Бразилии
• Список автомобилей, производимых в Бразилии
• Список экспорта Бразилии
• Транспорт в Бразилии

Внешние ссылки

• Статистический ежегодник Анфавеа за 1997 год.