Туннель Макартура

Туннель Макартура
	Западный вход в туннель Макартуров
Обзор
Официальное название	Туннельный гарнизон
Другое имя (а)	Туннель генерала Дугласа Макартура
Расположение	Сан-Франциско , Калифорния
Координаты	37 ° 47'34 "с.ш. 122 ° 28'10" з.д. / 37,79278 ° с.ш. 122,46944 ° з.д.
Маршрут	СР 1
Кресты	Президио (Сан-Франциско)
Операция
Работа началась	Октябрь 1938 г.
Построенный	Макко Строительство
Открыто	21 апреля 1940 г.
Владелец	Департамент транспорта Калифорнии
Трафик	автомобильный
Потери	никто
Транспортных средств в день	69,000 (2000)
Технический
Длина	1300 футов (400 м)
Кол -во полос	4
Карта маршрута
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Туннель Макартура , официально известный как Тоннель генерала Дугласа Макартура , — автомобильный туннель в Сан-Франциско, Калифорния .

Он расположен в Президио Сан-Франциско , в настоящее время является частью Национальной зоны отдыха Золотые Ворота .

Туннель проходит по шоссе № 1 штата Калифорния под большим холмом и под полем для гольфа Presidio. Он соединяет бульвар Парк-Пресидио (шоссе 1) в районе Ричмонд с шоссе US 101 на виадуке Дойл-Драйв и мостом Золотые Ворота .

История

Когда в 1937 году открылся мост Золотые Ворота, движение транспорта в северном направлении к округу Марин осуществлялось исключительно по Дойл-Драйв с востока. Хотя второй подход с юга, известный как подход к Фанстон-авеню , был включен в первоначальные планы моста, ^{[ 1 ]} он не был готов к открытию; всего через год после открытия движение по мосту к 1938 году удвоилось, что добавило срочности завершению подъезда к Фанстону. ^{[ 2 ]} В марте 1936 года генерал Пол Мэлоун разъяснил позицию армии: подход к Фанстону будет включать туннель, иначе армия не одобрит запланированный маршрут через Президио Сан-Франциско. ^{[ 3 ]}

Генерал Джордж С. Саймондс , преемник генерала Мэлоуна, в июле 1936 года дал предварительное одобрение планов строительства туннеля для подхода к Фанстону. ^{[ 4 ]} но официальное одобрение планов и разрешение на начало строительства не были подписаны до августа 1938 года. ^{[ 5 ]} поскольку рассмотренные планы – и сопутствующее разрешение на строительство Президио – до этого момента были концептуальными. ^{[ 6 ]}

Ассоциация Империи Редвуд призвала директоров города и округа Золотые Ворота переименовать подход Фанстон непосредственно перед его открытием в 1940 году, предложив такие варианты, как «Бульвар моста Золотые Ворота», «Мост Золотые Ворота» и «Мост Золотые Ворота – Редвудский имперский путь». ^{[ 7 ]} Завершение строительства Фанстон-авеню было отмечено двухдневным торжеством в апреле 1940 года. ^{[ 8 ]}

Проектирование и строительство туннелей

Контракт на строительство подъезда к Фанстон-авеню был заключен в сентябре 1938 года с компанией Macco Construction, которая построила подъезд для движения на юг через Уолдо-Грейд . Контракт Macco был заключен по их предложению на сумму 593 042 доллара США (что эквивалентно 12 836 600 долларов США в 2023 году) и включал прокладку бетонного туннеля длиной 1300 футов (400 м). ^{[ 9 ]}

Туннель длиной 1300 футов (400 м) вмещает четырехполосную дорогу. ^{[ 10 ]} Туннель был необходим, потому что земля над туннелем использовалась армией для плаца и поля для гольфа, поэтому оставить открытый проход для шоссе было невозможно. ^{[ 11 ]} Он был построен по принципу «разрезать и закрыть» : выемка грунта вдоль маршрута туннеля, установка стальных арочных форм, заливка бетона поверх форм и возвращение заливки на верхнюю часть затвердевшего бетона. ^{[ 10 ]} Насыпь, удаленная при первоначальных раскопках, была складирована возле Маунтин-Лейк , которая после ее завершения будет служить южной точкой дренажа для подхода к Фанстону, поскольку армия также не требовала дренажа на территории Пресидио. ^{[ 10 ]}^{[ 12 ]} Секции туннеля были построены длиной 28 футов (8,5 м). ^{[ 11 ]} и работы начались с каждого конца туннеля, продвигаясь к центру, что позволило возводить от двух до трех участков туннеля в неделю. ^{[ 13 ]} Открытый метод вырезания и покрытия считался экономичным из-за относительно небольшого количества материала, который необходимо было удалить. ^{[ 11 ]}

Во время строительства туннеля две ти и одна грина для поля для гольфа были временно перенесены, а также был построен пешеходный мост, позволяющий игрокам в гольф пересекать открытую площадку. ^{[ 10 ]}

Туннель был сделан максимально длинным без необходимости добавления принудительной вентиляции для разбавления угарного газа из автомобильных выхлопов, а в середине туннеля была построена шахта размером 24 на 24 фута (7,3 на 7,3 м) для обеспечения пассивной вентиляции. , с возможностью добавления позже вентилятора для принудительной вытяжки через шахту, если это необходимо. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} Стальные арочные формы ранее использовались при строительстве плотины Бартлетт в Аризоне. ^{[ 13 ]} Строительство туннеля началось в октябре 1938 года и завершилось к январю 1940 года; ^{[ 13 ]} подход к Фанстон-авеню был введен в эксплуатацию 21 апреля 1940 года. ^{[ 12 ]}

Торжественное посвящение

Подъезд к Фанстон-авеню и подъезд к Девятнадцатой авеню были посвящены и открыты для движения 21 апреля 1940 года в ходе тематических церемоний, призванных провозгласить дружественные отношения между штатами тихоокеанского побережья и провинциями Канады, Мексики и США. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} Гражданам Норт-Бэй и других северных округов было предложено принять участие в церемонии открытия. ^{[ 16 ]} Делегаты Британской Колумбии; штаты Калифорния, Орегон и Вашингтон; и генеральный консул Мексики присутствовали и выступали на церемонии открытия. ^{[ 14 ]}

Новое имя

В 1949 году туннель был известен на местном уровне как туннель Фанстон-авеню , получив свое название от подхода. ^{[ 17 ]} Другие жители назвали бы это подходом Park Presidio. ^{[ 18 ]} Caltrans в настоящее время имеет два официальных названия туннеля, который обозначен как 34-0016 в Национальной инвентаризации мостов . Туннель известен как Тоннель Президио и Тоннель Генерала Дугласа Макартура . ^{[ 19 ]} добавив обозначение туннеля Макартура параллельной резолюцией 86 Сената, представленной Милтоном Марксом во время Законодательной сессии 1985–86 годов. ^{[ 20 ]}

Граффити

Верхняя часть южного входа в туннель является популярной мишенью для граффити-вандалов из-за сломанных заборов из колючей проволоки. ^{[ 21 ]} Во время президентской кампании в США в 2016 году тегеры распыляли слова «SF VS TRUMP», но несколько дней спустя тег изменился на «SF [hearts] TRUMP». ^{[ 22 ]}

Ссылки

^ «Подходы к воротам-мостам» . Хилдсбург Трибьюн . 26 июня 1935 года . Проверено 10 января 2017 г.
^ «С момента открытия трафик на мосту GG увеличился вдвое» . Новости Саусалито . 6 октября 1938 года . Проверено 10 января 2017 г.
^ «На дороге из Сан-Франциско к мосту Гейт возникли препятствия» . Хилдсбург Трибьюн . 12 марта 1936 года . Проверено 10 января 2017 г.
^ «Армия согласна на проход через туннель Президио» . Хилдсбург Трибьюн . 30 июля 1936 года . Проверено 10 января 2017 г.
^ «Формальности для подхода Фанстона завершены» . Новости Саусалито . 25 августа 1938 года . Проверено 10 января 2017 г.
^ «Отводы через мосты через Presidio еще не одобрены» . Хилдсбург Трибьюн . 29 января 1937 года . Проверено 10 января 2017 г.
^ «Ищутся новые названия для подхода GG» . Новости Саусалито . 4 января 1940 года . Проверено 10 января 2017 г.
^ «Подход к мосту Фете» . Мадера Трибьюн . 20 апреля 1940 года . Проверено 10 января 2017 г.
^ «Заключен первый контракт на работы по подходу к проекту Funston» . Новости Саусалито . 29 сентября 1938 года . Проверено 10 января 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Ферно, TE (июнь 1939 г.). «Работа над подходом Presidio к мосту Золотые Ворота ускоряется» (PDF) . Калифорнийские шоссе и общественные работы . 17 (6). Отдел автомобильных дорог, Департамент общественных работ, штат Калифорния: 4–7 . Проверено 10 января 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Строительство автодорожного туннеля открытым способом в Президио» (PDF) . Калифорнийские шоссе и общественные работы . 17 (9). Отдел автомобильных дорог, Департамент общественных работ, штат Калифорния: 21 сентября 1939 г. Проверено 10 января 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Барретт, Ларри (май 1940 г.). «Подход к Фанстон-авеню к открытому пролету Золотых ворот» (PDF) . Калифорнийские шоссе и общественные работы . 18 (5). Отдел автомобильных дорог, Департамент общественных работ, штат Калифорния: 2–3, 14–15 . Проверено 10 января 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Скеггс, Джноу. Х. (март 1940 г.). «Строительство подхода к мосту Золотые Ворота близится к завершению» (PDF) . Калифорнийские шоссе и общественные работы . 18 (3). Отдел автомобильных дорог, Департамент общественных работ, штат Калифорния: 22–24 . Проверено 10 января 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Красочные сцены посвящения» (PDF) . Калифорнийские шоссе и общественные работы . 18 (5). Отдел автомобильных дорог, Департамент общественных работ, штат Калифорния: 2, 21 мая 1940 года . Проверено 10 января 2017 г.
^ «Посвятите мосту новый фидер на Фанстон-авеню» . Новости Саусалито . 18 апреля 1940 года . Проверено 11 января 2017 г.
^ «Кавалькада из Империи поможет открыть Фанстон» . Хилдсбург Трибьюн . 15 апреля 1940 года . Проверено 11 января 2017 г.
^ Уоллес, Кевин (27 марта 1949 г.). «Городские туннели: когда фантастика не может перебраться, она уходит под холмы» . Хроники Сан-Франциско . Проверено 11 января 2017 г.
^ Президиум Сан-Франциско, Дойл-Драйв и шоссейная биржа ветеранов, HAER № CA-2270 (PDF) (отчет). п. 131 . Проверено 11 января 2017 г.
^ Именованные автострады, автомагистрали, сооружения и другие объекты в Калифорнии, 2015 г. (PDF) (Отчет). Кальтранс. 2016 . Проверено 10 января 2017 г.
^ Комитет Ассамблеи по транспорту (1986 г.). Краткое изложение законодательства: Законодательная сессия 1985–1986 годов (Отчет). п. 16 . Проверено 10 января 2017 г. SCR 86 (Знаки) Обозначает туннель на бульваре Парк-Пресидио (маршрут 1) в Сан-Франциско как туннель генерала Дугласа Макартура.
Резолюция Глава 94 (1986 г.)
^ Куриэль, Джонатан (23 апреля 2009 г.). "СФ: Кто удалит граффити в туннеле Президио?" . Хроники Сан-Франциско . Проверено 11 января 2017 г.
^ Ковбой №1 (28 ноября 2016 г.). «Как всегда», SF VS. ТРАМП» — Туннель генерала Дугласа Макартура, Президио — Или, скорее, «SF Hearts Trump?» » . San Francisco Citizen [блог] . Проверено 11 января 2017 г. {{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

Внешние ссылки

Туннель Макартура в сооружениях
«Туннель Президио» . Бриджхантер . 6 ноября 2011 г. Проверено 11 января 2017 г.
«Папка: Мосты — Золотые ворота — Подходы — Фанстон-авеню» . Исторический центр Сан-Франциско, Публичная библиотека Сан-Франциско. 1938–1940 . Проверено 11 января 2017 г.
Президиум Сан-Франциско, Дойл-Драйв и шоссейная биржа ветеранов, HAER № CA-2270 (PDF) (отчет). стр. 70–76, 116–129 . Проверено 11 января 2017 г.

[1] «Подходы к воротам-мостам» . Хилдсбург Трибьюн . 26 июня 1935 года . Проверено 10 января 2017 г.

[2] «С момента открытия трафик на мосту GG увеличился вдвое» . Новости Саусалито . 6 октября 1938 года . Проверено 10 января 2017 г.

[3] «На дороге из Сан-Франциско к мосту Гейт возникли препятствия» . Хилдсбург Трибьюн . 12 марта 1936 года . Проверено 10 января 2017 г.

[4] «Армия согласна на проход через туннель Президио» . Хилдсбург Трибьюн . 30 июля 1936 года . Проверено 10 января 2017 г.

[5] «Формальности для подхода Фанстона завершены» . Новости Саусалито . 25 августа 1938 года . Проверено 10 января 2017 г.

[6] «Отводы через мосты через Presidio еще не одобрены» . Хилдсбург Трибьюн . 29 января 1937 года . Проверено 10 января 2017 г.

[7] «Ищутся новые названия для подхода GG» . Новости Саусалито . 4 января 1940 года . Проверено 10 января 2017 г.

[8] «Подход к мосту Фете» . Мадера Трибьюн . 20 апреля 1940 года . Проверено 10 января 2017 г.

[9] «Заключен первый контракт на работы по подходу к проекту Funston» . Новости Саусалито . 29 сентября 1938 года . Проверено 10 января 2017 г.

[CHPW-3906-10] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Ферно, TE (июнь 1939 г.). «Работа над подходом Presidio к мосту Золотые Ворота ускоряется» (PDF) . Калифорнийские шоссе и общественные работы . 17 (6). Отдел автомобильных дорог, Департамент общественных работ, штат Калифорния: 4–7 . Проверено 10 января 2017 г.

[CHPW-3909-11] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Строительство автодорожного туннеля открытым способом в Президио» (PDF) . Калифорнийские шоссе и общественные работы . 17 (9). Отдел автомобильных дорог, Департамент общественных работ, штат Калифорния: 21 сентября 1939 г. Проверено 10 января 2017 г.

[CHPW-4005-12] Jump up to: ^а ^б Барретт, Ларри (май 1940 г.). «Подход к Фанстон-авеню к открытому пролету Золотых ворот» (PDF) . Калифорнийские шоссе и общественные работы . 18 (5). Отдел автомобильных дорог, Департамент общественных работ, штат Калифорния: 2–3, 14–15 . Проверено 10 января 2017 г.

[CHPW-4003-13] Jump up to: ^а ^б ^с Скеггс, Джноу. Х. (март 1940 г.). «Строительство подхода к мосту Золотые Ворота близится к завершению» (PDF) . Калифорнийские шоссе и общественные работы . 18 (3). Отдел автомобильных дорог, Департамент общественных работ, штат Калифорния: 22–24 . Проверено 10 января 2017 г.

[CHPW-4005+-14] Jump up to: ^а ^б «Красочные сцены посвящения» (PDF) . Калифорнийские шоссе и общественные работы . 18 (5). Отдел автомобильных дорог, Департамент общественных работ, штат Калифорния: 2, 21 мая 1940 года . Проверено 10 января 2017 г.

[15] «Посвятите мосту новый фидер на Фанстон-авеню» . Новости Саусалито . 18 апреля 1940 года . Проверено 11 января 2017 г.

[16] «Кавалькада из Империи поможет открыть Фанстон» . Хилдсбург Трибьюн . 15 апреля 1940 года . Проверено 11 января 2017 г.

[17] Уоллес, Кевин (27 марта 1949 г.). «Городские туннели: когда фантастика не может перебраться, она уходит под холмы» . Хроники Сан-Франциско . Проверено 11 января 2017 г.

[18] Президиум Сан-Франциско, Дойл-Драйв и шоссейная биржа ветеранов, HAER № CA-2270 (PDF) (отчет). п. 131 . Проверено 11 января 2017 г.

[19] Именованные автострады, автомагистрали, сооружения и другие объекты в Калифорнии, 2015 г. (PDF) (Отчет). Кальтранс. 2016 . Проверено 10 января 2017 г.

[20] Комитет Ассамблеи по транспорту (1986 г.). Краткое изложение законодательства: Законодательная сессия 1985–1986 годов (Отчет). п. 16 . Проверено 10 января 2017 г. SCR 86 (Знаки) Обозначает туннель на бульваре Парк-Пресидио (маршрут 1) в Сан-Франциско как туннель генерала Дугласа Макартура.
Резолюция Глава 94 (1986 г.)

[21] Куриэль, Джонатан (23 апреля 2009 г.). "СФ: Кто удалит граффити в туннеле Президио?" . Хроники Сан-Франциско . Проверено 11 января 2017 г.

[22] Ковбой №1 (28 ноября 2016 г.). «Как всегда», SF VS. ТРАМП» — Туннель генерала Дугласа Макартура, Президио — Или, скорее, «SF Hearts Trump?» » . San Francisco Citizen [блог] . Проверено 11 января 2017 г. {{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]