Брисбенский трамвайный музей

Музей трамвая Брисбена — австралийский музей транспорта, в котором сохранилась коллекция трамваев и троллейбусов, большинство из которых курсировали в Брисбене с 1897 по 1969 год. Музей расположен в Ферни-Гроув .

История

Общество музеев трамвая Брисбена было основано в 1968 году, когда стало очевидно, что городской совет Брисбена готовится закрыть трамвайную систему Брисбена. В 1972 году был предоставлен участок в Ферни-Гроув и построен музей, который откроется в июне 1980 года.

Коллекция

По состоянию на 10 ноября 2005 года в музее имеется коллекция из 25 трамваев, 24 из которых ранее работали на трамвайной сети Брисбена. 25-й трамвай в коллекции музея курсировал в Сиднее . В музее также есть два одноэтажных троллейбуса Brisbane, построенных на шасси MF2B компанией Sunbeam из Вулверхэмптона , Англия; флот № 1 (1951 г., кузов Чарльза Хоупа из Брисбена) и 34 (1960 г., корпус Атола Хеджеса). Они находятся на статическом дисплее.

Несколько трамваев из коллекции музея курсируют по короткому демонстрационному пути длиной 250 метров. Самый старый действующий трамвай в коллекции музея - № 47, трамвай «Калифорнийский комбинированный» или «Спичечный коробок», построенный в 1901 году. Самый новый трамвай в коллекции - № 554, «четырехмоторный» трамвай, построенный городским советом Брисбена. после пожара в трамвайном депо Паддингтон , который был введен в эксплуатацию в 1964 году. Среди других действующих трамваев - трамвай № 65 «Toastrack» с 10 сиденьями, небольшой центральный трамвай или трамвай «Baby Dreadnought» № 99, № 341, трамвай «Dropcentre» и еще один «четырехмоторный» трамвай № 429. Некоторые из этих трамваев ходят каждое воскресенье во второй половине дня, хотя в случай влажной погоды.

Коллекция вспомогательных транспортных средств музея представляет собой все бывшие автомобили трамвайного управления городского совета Брисбена и включает в себя башенный вагон, используемый для ремонта воздушных проводов, и аварийно-эвакуационный грузовик Scammell , который ранее использовался в качестве артиллерийского буксира во время Второй мировой войны .

Четырехмоторный трамвай 429 в ливрее 1960-х годов, работает в музее.

В музее хранится обширная коллекция фотографий трамвайного и уличного транспорта Брисбена, а также билеты и униформа, которую носили сотрудники трамвайных операторов, особенностью которых были необычные фуражки « Иностранного легиона » (правильнее называемые кепи ), которые носили водители и проводники до 1961 года и инспекторы до недавнего времени.

Музей также примечателен другими элементами бывшей системы Брисбена в своей коллекции. (гаражи) музея Депо состоят из отсеков бывшего трамвайного депо на Ипсвич-роуд. музея Подстанция постоянного тока была построена на основе оборудования, полученного с бывших трамвайных подстанций Брисбена. надземная сигнальная хижина , стоявшая на углу улиц Брансуик и Уикхем в долине Фортитьюд Сохранилась также .

Трёхсторонние точки музея

Очень короткий участок пути музея был обнаружен в депо Ипсвич-роуд, Грегори-Террас и Ипсвич-роуд между Муррукой и Солсбери . В соответствии с практикой трамвайного департамента городского совета Брисбена, музей построил путь из монолитного бетона, то есть путь проложен из бетона, а не из шпал и балласта. Стоимость таких массивных бетонных путей является одной из причин, по которой музей не смог увеличить длину путей после многочисленных усилий. В музее также находится уникальный трехсторонний набор точек, который изначально находился в депо на Лайт-стрит. Эти точки можно найти возле главного склада музея.

См. также

• Список музеев транспорта
• Брисбен Транспорт
• Пожар в трамвайном депо Паддингтон
• Трамваи в Брисбене
• Автобусный транспорт в Квинсленде

Внешние ссылки

• Сайт Брисбенского трамвайного музея
• Живое наследие Брисбена
• фотографии сохранившихся трамваев Брисбена
• Видео сохранившихся трамваев Брисбена