Станция Бэй Террас
Терраса у залива | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Железнодорожный вокзал Статен-Айленда ( скоростной транспорт ) | |||||||||||
 Станция Bay Terrace в сентябре 2020 года | |||||||||||
| Общая информация | |||||||||||
| Расположение | Джастин-авеню и Саут-Рейлроуд-авеню Бэй-Террас , Статен-Айленд | ||||||||||
| Координаты | 40 ° 33'24 "N 74 ° 08'12" W / 40,55658 ° N 74,13663 ° W | ||||||||||
| Платформы | 1 островная платформа | ||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Тип структуры | Набережная | ||||||||||
| Другая информация | |||||||||||
| Код станции | 512 | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыто | в. 1897 (Брендан) в. 1902 (Уитлок) в. 1910-е годы (Бэй Террас) | ||||||||||
| Предыдущие имена | Уитлок | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
Станция Бэй-Террас — железнодорожная станция Статен-Айленда в районе Бэй-Террас , Статен-Айленд , Нью-Йорк .
История
[ редактировать ]Станция открылась ок. 1897 год, остановка под флагом Брендана. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] и был переименован в 1902 г. [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] как Уитлок . [ 7 ] Уитлок располагался на Парк-Плейс (современная Железнодорожная авеню) между Вашингтон-авеню (Хопкинс-авеню) и Грант-авеню (Спратт-авеню). [ 8 ] 18 декабря 1912 года Комиссия по коммунальным услугам (PSC) провела публичные слушания, которые, среди прочего, рассматривали петицию компании Staten Island Rapid Transit Company (SIRT) с просьбой покинуть станцию Уитлок и заменить ее станцией Bay. Террасная станция. [ 9 ] Перемещение станции было сделано в ожидании смены населенного пункта района. Новая станция должна была быть построена на расстоянии 1594 футов (486 м) к югу от станции Уитлок. [ 10 ]
13 апреля 1922 года SIRT обратилась в PSC с просьбой переместить станцию на 1000 футов (300 м) к востоку от станции на Линкольн-роуд и переименовать станцию в Райс-Мэнор. PSC отклонил это заявление, поскольку этот шаг позволит меньшему количеству людей пользоваться станцией. Непосредственно вокруг существующей станции было 35 домов, тогда как на предложенном месте их было только 3. Этот шаг был направлен на стимулирование развития прилегающей территории. [ 11 ] В 1922 году Бэй-Террас стала постоянной станцией. Ранее он был закрыт в течение части года. [ 12 ]
Схема станции
[ редактировать ]Станция расположена на набережной у Бэй-Террас и Саут-Рейлроуд-авеню на главной линии. Он имеет островную платформу , выходы расположены с обоих концов. Во время ремонта были отремонтированы стеклянные окна и наружные лестницы с обоих концов.
| П Уровень платформы |
Южное направление | ←  в сторону Great Kills или Тоттенвилля ( Great Kills ) ← Экспресс в час пик здесь не останавливается
|
| Островная платформа | ||
| На север | в сторону Сент-Джорджа ( Оуквуд-Хайтс ) →
| |
| Г | Уровень улицы | Выход/вход, парковка, автобусы |
Выходы
[ редактировать ]Северный выход ведет на Джастин-авеню, а южный выход - на Бэй-Террас. [ 13 ] На обоих концах есть подземный переход на уровне улицы, но тот, что на южном конце, предназначен только для пешеходов, а северный конец предназначен как для пешеходов, так и для транспортных средств. В южном конце по обе стороны подземного перехода есть зелень. Эта зелень поддерживается Департаментом парков Нью-Йорка .
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Ленг, Чарльз Уильям; Дэвис, Уильям Томпсон (1930). Статен-Айленд и его жители: история, 1609–1929 гг . Историческое издательство Льюиса. п. 338.
- ^ «Официальное расписание деятельности компании Rapid Transit Railway Company и Rapid Transit Ferry Company, действующее с 27 мая 1900 года» . Фликр . Компания скоростной транзитной железной дороги Статен-Айленда. 1900 год . Проверено 1 января 2024 г.
- ^ «Статен-Айленд. Группа очаровательных и оздоровительных летних курортов» . Нью-Йорк Таймс . 9 мая 1897 года . Проверено 1 января 2024 г.
- ^ «Реклама Уитлока» . Бруклинский гражданин . 25 мая 1902 года . Проверено 1 января 2024 г.
- ^ Аллен, Уильям Фредерик; Аллен, Эдвин Стивенс; Бернс, Эндрю Дж. (1905). Официальный справочник железных дорог и пароходных линий США, Пуэрто-Рико, Канады, Мексики и Кубы . Национальная железнодорожная издательская компания. п. 1210.
- ^ Боммер, Эдвард (2003). Станции и места вдоль скоростного транспорта Стейтен-Айленда . Проверено 19 ноября 2015 г.
- ^ Станции железной дороги Статен-Айленда, Часть 3
- Билет SIRTY 1917 года с изображением Уитлока.
- Билет SIRTY 1920 года с изображением Уитлока. - ^ Робинсон, Элиша (1907). «Таблица 19, часть палат 4 и 5» . Цифровые коллекции NYPL . Проверено 25 декабря 2017 г.
- ^ «События завтрашнего дня» . Бруклин Дейли Стандарт Юнион . 17 декабря 1912 г. с. 11 . Проверено 22 января 2017 г. - через Fulton History.
- ^ «Попросите переместить станцию в Уитлоке, штат Сибирь», New York Herald . 15 декабря 1912 г. с. 9 . Проверено 22 января 2017 г. - через Fulton History.
- ^ Комиссия, Транзит Нью-Йорка (штата) (1922). Отчеты о решениях... Комиссия. стр. 115–119.
- ^ Законодательное собрание Нью-Йорка (штат) (1923 г.). Законодательные документы Нью-Йорка . п. 62.
- ^ «Карта входов в метро Нью-Йорка» . Открытые данные Нью-Йорка . Город Нью-Йорк . Проверено 10 июля 2018 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
СМИ, связанные с Бэй-Террас (железнодорожный вокзал Статен-Айленда) на Викискладе?