Арлингтон Ярд

40 ° 38'00 "N 74 ° 10'28" W / 40,6333 ° N 74,1745 ° W / 40,6333; -74,1745

Арлингтон-Ярд — грузовая станция, расположенная на Северного берега полосе отвода железной дороги Статен-Айленда в Статен-Айленде, штат Нью-Йорк , США. Он расположен к западу от бывшей станции Арлингтон , к востоку от Вестерн-авеню и к северу от скоростной автомагистрали Стейтен-Айленд в районе Порт-Айвори . Верфь ведет к ветке железной дороги Трэвис, контейнерному терминалу Хауленд-Хук и подъемному мосту Артура Килла, ведущему в Элизабет, Нью-Джерси и Химический берег , и является частью сети ExpressRail . ^{[ 1 ]}

Открытие в 2007 году пересадочной станции Статен-Айленд и станции ExpressRail , а также повторное открытие моста Артура Килла возобновили работу верфи. Использование контейнерного терминала Хауленд-Хук для перевалки муниципальных отходов в контейнерах с барж на поезда, обслуживающего примерно половину объема баржированного мусора в Нью-Йорке, увеличило объемы железнодорожных перевозок, обрабатываемых станцией. (Предприятие, которое обрабатывает вторую половину, расположено прямо напротив Артура Килла.) ^{[ 2 ]}

История

Верфь открылась в 1886 году. Название района Арлингтон было придумано после того, как Железная дорога Балтимора и Огайо (B&O) приобрела ферму в Олд-Плейс , на северо-западном углу Статен-Айленда, которая впоследствии стала грузовой станцией Арлингтона. B&O переименовала этот район в Арлингтон . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} После завершения строительства моста Артура Килла в 1889 году эта верфь стала первой остановкой для грузовых поездов, идущих из Нью-Джерси. ^{[ 4 ]}^{[ 6 ]} Арлингтон-Ярдс был центром грузовой отрасли Статен-Айленда на протяжении большей части 20-го века. ^{[ 6 ]} Машинное отделение в Арлингтоне представляло собой небольшое здание из шлакоблоков с двумя кабинками. ^{[ 6 ]} Во дворе стояла цистерна для заправки локомотивов. ^{[ 6 ]} Внутри здания можно было найти материалы, используемые для мелкого ремонта грузовых вагонов. ^{[ 6 ]} Когда-то станция имела вместимость 3000 вагонов. ^{[ 7 ]}

См. также

Ссылки

^ «Морской терминал Хауленд-Хук» . Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси . Архивировано из оригинала 31 марта 2009 года . Проверено 28 марта 2009 г.
^ «План грузовых перевозок Нью-Йорка» (PDF) . НЬЮ-ЦИДК. 18 июля 2018 г. с. 19.
^ Ли, Ирвин; Матус, Пол (январь 2002 г.). «Скорый транспорт на острове штата: основная история» . thethrethrail.net . Третий рельс онлайн. Архивировано из оригинала 30 мая 2015 года . Проверено 27 июня 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Маттео, Томас (22 апреля 2015 г.). «B&O Railroad имела сильное присутствие на Стейтен-Айленде на протяжении 100 лет» . Статен-Айленд Прогресс . Статен-Айленд , Нью-Йорк . Проверено 1 августа 2015 г.
^ «Железная дорога Балтимора и Огайо в Нью-Джерси» . jcrhs.org .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Питанса, Марк (2015). Изображения железной дороги скоростного транспорта Статен-Айленда . Издательство Аркадия. ISBN 978-1-4671-2338-9 .
^ Статен-Айленд, Нью-Йорк: его промышленные ресурсы и возможности . Торгово-промышленная ассоциация Нью-Йорка. 1922. с. 47 . Проверено 3 ноября 2015 г.

Внешние ссылки

Эта транспорту Нью-Йорка, статья, посвященная незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[panynj-1] «Морской терминал Хауленд-Хук» . Портовое управление Нью-Йорка и Нью-Джерси . Архивировано из оригинала 31 марта 2009 года . Проверено 28 марта 2009 г.

[2] «План грузовых перевозок Нью-Йорка» (PDF) . НЬЮ-ЦИДК. 18 июля 2018 г. с. 19.

[SIRT-Essential_History-3] Ли, Ирвин; Матус, Пол (январь 2002 г.). «Скорый транспорт на острове штата: основная история» . thethrethrail.net . Третий рельс онлайн. Архивировано из оригинала 30 мая 2015 года . Проверено 27 июня 2015 г.

[SIAdvance-B&OSIRT100-2015-4] Jump up to: ^а ^б Маттео, Томас (22 апреля 2015 г.). «B&O Railroad имела сильное присутствие на Стейтен-Айленде на протяжении 100 лет» . Статен-Айленд Прогресс . Статен-Айленд , Нью-Йорк . Проверено 1 августа 2015 г.

[JCRHS-B&OSIRT-5] «Железная дорога Балтимора и Огайо в Нью-Джерси» . jcrhs.org .

[SIRT-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Питанса, Марк (2015). Изображения железной дороги скоростного транспорта Статен-Айленда . Издательство Аркадия. ISBN 978-1-4671-2338-9 .

[7] Статен-Айленд, Нью-Йорк: его промышленные ресурсы и возможности . Торгово-промышленная ассоциация Нью-Йорка. 1922. с. 47 . Проверено 3 ноября 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]