АРП Такуари
 АРП Такуари (1932)
| |
| История | |
|---|---|
 Парагвай | |
| Имя |
|
| Тезка |
|
| Заказал | 1907 |
| Строитель | Т. и Дж. Хоскинг, Шотландия |
| Введен в эксплуатацию | ноябрь 1911 г. |
| Выведен из эксплуатации | ноябрь 1999 г. |
| Судьба | Пораженный 1999 год |
| Общие характеристики | |
| Тип | Канонерская лодка |
| Смещение | 360 длинных тонн (366 т) |
| Длина | 39,38 м (129 футов 2 дюйма) |
| Луч | 7,32 м (24 фута 0 дюймов) |
| Черновик | 1,83 м (6 футов 0 дюймов) |
| Движение | 2 вертикальные составные паровые машины мощностью 250 л.с. (186 кВт) |
| Скорость | 10 узлов (12 миль в час; 19 км / ч) |
| Дополнить | 55 |
| Вооружение |
|
ARP Tacuary — речная канонерская лодка, находившаяся на вооружении ВМС Парагвая почти столетие. Она была построена в 1907 году компанией T. & J. Hosking, Ирландия , как яхта Clover со стальным корпусом и первоначально называлась Adolfo Riquelme, когда была приобретена в 1911 году. [ 1 ] С 1930 года корабль носил имя другой канонерской лодки, которая стала первым парагвайским военным кораблем, пересекшим Атлантику в 1855 году. [ 2 ]
История
[ редактировать ]Приобретено Парагваем
[ редактировать ]«Кловер» прибыл в Парагвай в ноябре 1911 года вместе с «Конститусьоном» , бывшим океанским грузовым судном, переоборудованным в канонерскую лодку, и транспортом « Генерал Диас» . Три корабля были куплены для подавления попытки в начале 1911 года свергнуть режим президента Хары , но к тому времени восстание уже закончилось. Она была введена в состав ВМС Парагвая как канонерская лодка «Адольфо Рикельме» , названная в честь политика, убитого в марте 1911 года во время восстания против Хары. [ 1 ]
Революция 1922 года и модернизация
[ редактировать ]Первоначально он использовался как учебный корабль. Однако во время революции 1922 года Адольфо Рикельме был головным кораблем лоялистской флотилии. Она обстреляла город Энкарнасьон на реке Парана , оккупированный повстанцами. В июле канонерская лодка получила легкие повреждения в результате ответного огня. В сентябре она снова обстреляла Энкарнасьон, на этот раз, чтобы поддержать высадку 150 солдат, которые вступили в бой с повстанцами и разрушили железнодорожный участок и телеграфные линии, прежде чем отступить на плацдарм лоялистов. 5 сентября ависо Коронель Мартинес потопил каноэ с торпедами , которое атаковало Адольфо Рикельме . Она поддержала еще одну высадку в Карагуате, а на следующей неделе обстреляла железнодорожную систему вдоль реки Парана. В ходе революции она безрезультатно выдержала атаку двух самолетов повстанцев. [ 3 ]
Модернизация 1925 года включала модификации мостика и палубы. Ее воронка также была переоборудована в 1927 году. 30 июля 1930 года она была переименована в Tacuary. В мае 1931 года она снова была поставлена на прикол для ремонта киля и спешно спущена на воду 28 июля 1932 года в связи с началом войны Чако с Боливией . [ 1 ]
Чако Война
[ редактировать ]Ее первая поездка на север состоялась 5 августа 1932 года в сопровождении барж «Ирен» и «Баия-Негра» , переправлявших войска 3-й артиллерийской группы на фронт боя. Такуари вернулся в Асунсьон 13 августа, где предстоящий ремонт был завершен. Она снова отплыла 18 августа. Затем Такуари перешел под командование штаба 3-й армейской дивизии в Баия-Негра. [ 1 ] Ее командиром во время этого развертывания был капитан Родриго Мачука. [ 4 ]
ПВО Баия-Негра
[ редактировать ]22 декабря 1932 года в 11:00, стоя на якоре в Баия-Негра ( 20 ° 13'48 "ю.ш. 58 ° 10'1" з.д. / 20,23000 ° ю.ш. 58,16694 ° з.д. ) с выключенными котлами Такуари был атакован двумя боливийскими CW-14 Osprey истребителями-бомбардировщиками и одним Curtiss P-6 Hawk, взлетевшими с Фортин-Витрионеса. [ 1 ] Некоторые источники утверждают, что атакующими самолетами на самом деле были три Vickers Vespa . [ 5 ] Самолет сбросил три бомбы, одна из которых взорвалась всего в 20 м от Такуари . Они перегруппировались над территорией Бразилии для второго авиаудара. Они обстреляли и сбросили шесть небольших бомб. Во время третьей атаки, снова с использованием шести бомб и артиллерийского огня, Такуари поразил одну «Оспри» 37-мм снарядом. Согласно отчету Парагвая, Osprey отделился от упаковки, оставив за собой черный дым, и в конечном итоге разбился на территории Бразилии. Из 15 выпущенных бомб 11 попали на канонерскую лодку. Командующий армией Северного сектора полковник Хосе Хулиан Санчес погиб во время обстрела осколком бомбы. Такуарный состав остался невредимым. Два уцелевших самолета дважды повторили атаку 24 декабря, в 8:00 и 17:00, но были отбиты, не причинив никакого ущерба кораблю, который на этот раз предпринял маневры уклонения. Однако в результате обстрела несколько человек получили ранения. осталось 29 осколочных и 45 пулевых отверстий В результате рейдов 22 и 24 декабря на корпусе «Такуари» . [ 1 ] После этих атак экипаж использовал простыни и ветки деревьев, чтобы замаскировать канонерскую лодку. [ 6 ] Такуари была освобождена от своего поста в Баия-Негра разведчиком Теньенте Эррерос . Она продолжала выполнять миссии по снабжению до конца войны. В качестве транспортного корабля «Такуари» перевез 6602 военнослужащих, 230 пассажиров, 480 пленных, 1258 животных и 1653 тонны груза. [ 1 ]
После войны
[ редактировать ]Tacuary использовался как транспортное судно до 1938 года, когда он был поставлен на прикол для переоборудования в президентскую яхту . Смерть президента Хосе Феликса Эстигаррибиа положила конец этим планам, и бывшая канонерская лодка стала баржей Военно-морской транспортной службы. С 1949 по 1966 год корабль претерпел длительный ремонт, целью которого было превратить его в пассажирское судно, курсирующее между Асунсьоном и Буэнос-Айресом . В 1952 году ее старую паровую силовую установку заменили двумя дизельными двигателями. Он был перезапущен 30 декабря 1966 года. Он находился в эксплуатации в качестве транспортного корабля до 1978 года. Затем Tacuary был повторно внесен в список как грузовая баржа и в конечном итоге был исключен из списка ВМС Парагвая 30 ноября 1999 года. [ 1 ]
См. также
[ редактировать ]Примечания
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и ж г час Такуари - от британской паровой яхты до парагвайской военно-морской грузовой баржи Хартмута Элерса.
- ^ Кардозо, Эфраим (1964). Сегодняшний день в нашей истории . Низа, с. 40 (на испанском языке)
- ^ Военно-морские операции во время Парагвайской революции 1922–1923 годов (на испанском языке)
- ^ Дуарте Барриос, Мигель (1979). Исторические лохмотья, по путям героизма и славы . Дон Боско, с. 118 (на испанском языке)
- ^ Ричард, Николас (2008). Плохая война: коренные народы в войне в Чако, 1932–1935 гг . КоЛибрис, стр. 286–288. ISBN 99953-869-3-3 (на испанском языке)
- ^ Соса, Орасио (1985). Пятьдесят лет спустя: воспоминания о войне в Чако . Новое искусство, с. 86. (на испанском языке)
Кораблекрушения и морские происшествия в 1932 году. |
|---|
