СС Керзее

История
Имя	Амрум (1926–31) ; Керзее (1931–45) ; Империя Кондор (1945–47) ; Средиземноморский торговец (1947–49) ; Махарашми (1949-51) ;
Владелец	Шредер, Хёлькен и Фишер (1926–31) ; В. Шухман (1931–45) ; Министерство военного транспорта (1945) ; Министерство транспорта (1945-46) ; Акритас Навигейшн Ко (1946-49) ; Детская судоходная компания Юго-Восточной Азии (1949-51) ;
Оператор	Шредер, Хёлькен и Фишер (1926–31) ; В. Шухман (1931–45) ; Министерство военного транспорта (1945) ; Министерство транспорта (1945-46) ; Акритас Навигейшн Ко (1946-49) ; Детская судоходная компания Юго-Восточной Азии (1949-51) ;
Порт приписки	Гамбург (1923-31) ; Бремерхафен (1931-33) ; Бремерхафен (1933-45) ; Лондон (1945–47) ; Бомбей (1949–51) ;
Строитель	Нордзееверке
Запущен	1926
Не работает	10 июня 1951 г.
Идентификация	Кодовые буквы РФСМ (1926-34) ; ; Кодовые буквы DHTQ (1934-45) ; ; Кодовые буквы GFQV (1945-47) ; ; Соединенного Королевства Официальный номер 180781 (1945-49) ;
Судьба	Разбитый
Общие характеристики
Тип	Грузовой корабль
Тоннаж	998 брт ; 560 НРТ ;
Длина	219 футов 6 дюймов (66,90 м)
Луч	34 фута 9 дюймов (10,59 м)
Глубина	13 футов 1 дюйм (3,99 м)
Установленная мощность	Паровая машина тройного расширения
Движение	Винтовой пропеллер

Quersee 999 GRT представлял собой каботажное судно водоизмещением , построенное в 1926 году под названием Amrum компанией Nordseewerke , Эмден, для немецких владельцев. Она была продана в 1931 году и переименована в Quersee . Он был захвачен союзниками в мае 1945 года в Брунсбюттеле , Германия, передан Министерству военного транспорта (MoWT) и переименован в Empire Condor . В 1947 году он был продан в торговое пользование и переименован в Mediterranean Trader . В 1949 году он был продан Индии и переименован в Махарашми , прослужив до 1951 года, когда сел на мель и потерпел крушение.

Описание

Корабль был построен в 1926 году на верфи Nordseewerke, Эмден. ^{[ 1 ]}

Корабль имел длину 219 футов 6 дюймов (66,90 м), ширину 34 фута 9 дюймов (10,59 м) и глубину 13 футов 1 дюйм (3,99 м). У нее был GRT 998 и NRT 560. ^{[ 2 ]}

Корабль приводился в движение паровой машиной тройного расширения , имевшей цилиндры 17 + 11 ⁄ 16 дюймов (44,9 см), 29 + 1 ⁄ 2 дюйма (75 см) и 46 дюймов (120 см) Диаметр 31 + 3 ⁄ 5 Ход дюймов (80 см). Двигатель был построен компанией F Wilhelms-Hütte, Мюльхайм-ан-дер-Рур . ^{[ 2 ]}

История

Амрум был построен для компании Schröder, Hölken & Fischer, Гамбург . ^{[ 3 ]} Были выделены кодовые буквы RFSM. ^{[ 2 ]} В 1931 году она была продана W Schuchmann, Бремерхафен и переименована в Quersee . ^{[ 1 ]} направления, запатентованный Seebeck, Руль был установлен в 1932 году компанией Seebeckwerft , Бремерхафен. ^{[ 4 ]} В 1934 году ее кодовые буквы были изменены на DHTQ. ^{[ 5 ]} 4 сентября 1932 года «Кверсе» столкнулся с норвежским пароходом «Джело» в канале Кайзера Вильгельма . Джело пострадал больше, чем Керзее . ^{[ 6 ]}

В мае 1945 года Керзее был захвачен союзниками в Брунсбюттеле . Она была передана в состав MoWT и переименована в Empire Condor . ^{[ 1 ]} Ее порт приписки был изменен на Лондон . Были присвоены кодовые буквы GFQV и официальный номер Соединенного Королевства 180781. Она эксплуатировалась под управлением компании Hull & Chicken Ltd. ^{[ 7 ]}

В 1946 году Empire Condor была продана компании Akritas Navigation Co Ltd, Лондон. ^{[ 1 ]} В 1947 году она была переименована в «Mediterranean Trader» . ^{[ 8 ]} В 1949 году он был продан компании South East Shipping Co, Бомбей , Индия , и был переименован в Махарашми . 10 июня 1951 года он сел на мель возле маяка форта Бхактал в Индии и разбился на три части. Корабль был полностью потерян. ^{[ 1 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Митчелл, У.Х. и Сойер, Л.А. (1995). Корабли Империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: ISBN Lloyd's of London Press Ltd. 1-85044-275-4 . {{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
^ Jump up to: ^а ^б ^с «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ КОРАБЛИ И МОТОРЫ» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 6 июня 2010 г.
^ «Империя С» . Моряки . Проверено 6 июня 2010 г.
^ «Зебекверфт 1918-1933» (на немецком языке). Верфтен и Штадтгешихте Бремерхафен. Архивировано из оригинала 26 мая 2010 года . Проверено 6 июня 2010 г.
^ «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 6 июня 2010 г.
^ «Сообщения о пострадавших». Таймс . № 46230. Лондон. 5 сентября 1932 г. полковник Е, с. 17.
^ «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 6 июня 2010 г.
^ «Юридические уведомления». Таймс . № 50783. Лондон. 10 июня 1947 г. полковник Ф, с. 1.

[Ships-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Митчелл, У.Х. и Сойер, Л.А. (1995). Корабли Империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: ISBN Lloyd's of London Press Ltd. 1-85044-275-4 . {{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

[Amrum30-2] Jump up to: ^а ^б ^с «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ КОРАБЛИ И МОТОРЫ» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 6 июня 2010 г.

[Mariners-3] «Империя С» . Моряки . Проверено 6 июня 2010 г.

[Rudder-4] «Зебекверфт 1918-1933» (на немецком языке). Верфтен и Штадтгешихте Бремерхафен. Архивировано из оригинала 26 мая 2010 года . Проверено 6 июня 2010 г.

[Quersee34-5] «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 6 июня 2010 г.

[Times050932-6] «Сообщения о пострадавших». Таймс . № 46230. Лондон. 5 сентября 1932 г. полковник Е, с. 17.

[Condor45-7] «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 6 июня 2010 г.

[Times100647-8] «Юридические уведомления». Таймс . № 50783. Лондон. 10 июня 1947 г. полковник Ф, с. 1.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в 1932 году.
Shipwrecks	26 Jan: HMS M2 12 Mar: Reindeer I 19 May: Georges Philippar 7 Jul: Prométhée 22 Jul: Johanna Smith 26 Jul: Niobe 4 Aug: Hai Kan No. 4 14 Sep: HMAS Encounter 27 Sep: Nevada 14 Oct: Monte Nevoso 14 Nov: Pieter Corneliszoon Hooft December (unknown date): Pieter Corneliszoon Hooft Unknown date: HMAS Yarra
Other incidents	22 Jan: HMS Rainbow 30 Jan: President Roosevelt, Roma 8 Feb: USS Whipple 10 Feb: I-54, I-55 21 Feb: Nordland 28 Feb: USCGC Acushnet 13 Mar: Prince David 20 Apr: Hougomont 11 May: Berengaria 14 May: Lochearn 15 May: Georges Philippar 8 Jun: Mulbera 14 Jun: Hyūga, I-4 4 Aug: Otranto 8 Aug: Western World August (unknown date): Duke of Lancaster 3 Sep: Quersee 23 Sep: Challenger 1 Oct: Lawhill 6 Oct: Cap Arcona 11 Oct: Mulbera 17 Oct: Brulin 22 Dec: Navemar, ARP Tacuary 24 Dec: ARP Tacuary
1931 1933

v т и Имперские корабли
By suffix, Empire x
A B Ca–Cl Co–Cy D E F G H I–J K L M N O P R Sa–Sh Si–Sy Ta–Te Th–Ty U–Z
See also: Fort ship, Liberty ship, Park ship, Ocean ship, Victory ship.

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в 1951 году.
Shipwrecks	7 Jan: HTMS Pratae 28 Jan: Castledore 29 Jan: USS Independence 2 Feb: USS Partridge 18 Feb: Nairana 13 Apr: Arab Trader 16 Apr: HMS Affray 27 Apr: RFA Bedenham 10 May: Marrawah 10 Jun: Maharashmi 1 Jul: HTMS Sri Ayudhya 15 Aug: Wahine 1 Sep: HMS Bagshot, Pelican 3 Sep: Imperial Hamilton 14 Sep: Allenwood 3 Oct: Saltfleet 7 Oct: U-2513 29 Oct: Morania #130 25 Oct: Blue Bird K4 30 Oct: Transpet 6 Nov: São Paulo 12 Dec: Jean Marie 25 Dec: Lilica ex-Donald W. Bain
Other incidents	16 Jan: George Washington 23 Feb: Etivebank 14 May: USCGC Cherokee, USS Sunbird, USS Valcour 18 May: Nancy Moller 19 Jul: RFA Wave Laird 20 Aug: Dromus, Prince Rupert 22 Aug: USS Wisconsin 10 Sep: Scillonian 22 Oct: Gripfast 6 Nov: Birgitte Skou 28 Dec: Flying Enterprise Unknown date: HMS Grenville
1950 1952