Станция Wentworth Avenue
Вентворт -авеню | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бывшая Стейтен -Айленда железнодорожная станция | |||||||||||
| Общая информация | |||||||||||
| Расположение | Стейтен -Айленд | ||||||||||
| Координаты | 40 ° 35′21 ″ с.ш. 74 ° 04′11 ″ со / 40,589028 ° с.ш. 74,069861 ° С | ||||||||||
| Линия (S) | Саут -Бич | ||||||||||
| Платформы | 1 боковая платформа | ||||||||||
| Треки | 1 | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыл | 1925 [ 1 ] | ||||||||||
| Закрыто | 31 марта 1953 года | ||||||||||
| Бывшие услуги | |||||||||||
| |||||||||||
Вентворт -авеню была станцией на разрушенном отделении Саут -Бич Железной дороги Стейтен -Айленда . У него была одна боковая платформа, обслуживаемая одной дорожкой, и была расположена на Oceanside Avenue и Wentworth Avenue, которая была восстановлена на Bluebelt водно -болотном угодье с момента его приобретения в Нью -Йорке в рамках плана дренажа Саут -Бич . Большая часть района вдоль побережья поблизости была также приобретена городскими или государственными учреждениями, чтобы обеспечить защиту от шторма после опустошения, вызванного ураганом Сэнди .
История
[ редактировать ]Эта станция была последней остановкой на отделении Саут -Бич и была самой маленькой и самой восточной железнодорожной станцией в Балтиморе и Огайо . [ 2 ] Планируется филиал Саут -Бич, чтобы продолжить эту точку на проминдард -стрит в Оквуд -Бич, но не был построен за пределами Вентворт -авеню, потому что филиал пересекла бы семейную ферму Вандербильта . [ 2 ] Эта станция была построена в 1925 году, когда филиал Саут -Бич был электрифицирован. [ 2 ] [ 3 ] Эта платформа была лишь дверью и должна была быть открыта дирижером. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] Длина платформы составляла 20 футов 11 дюймов. [ 4 ] У станции были электрические огни, но на станции не было никакого электрического выключателя. [ 3 ] Вместо этого агент по билетам в Саут -Бич контролировал свет. [ 3 ] Эта станция была заброшена, когда SIRT прекратила пассажирское обслуживание во всем отделении в Саут-Бич в полночь 31 марта 1953 года из-за городских автобусных соревнований. [ 3 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] Все следы станции были устранены, а также прилегающие улицы и доступ к дорогам. [ 3 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Гэри Оуэн Сирт Страница вторая» . Получено 11 апреля 2016 года .
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Боммер, Эдвард (2003). Станции и места вдоль быстрого транзита Стейтен -Айленда . Получено 19 ноября 2015 года .
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон «Гэри Оуэн Сирт Страница вторая» . Гэри Оуэн земля . 20 апреля 1937 года . Получено 8 октября 2015 года .
- ^ Jump up to: а беременный Планы станции Wentworth Avenue
- ^ Pitance, Marc (2015). Островский остров Остров Публикация аркады. ISBN 978-1-4671-2338-9 .
- ^ Друри, Джордж Х. (1994). Историческое руководство по железным дорогам Северной Америки: истории, фигуры и особенности более 160 железных дорог, заброшенных или объединенных с 1930 года . Waukesha, Висконсин : Kalmbach Publishing . С. 312–314. ISBN 0-89024-072-8 .
- ^ «Старый заказ Пассет: Рельсы сдаются на дороги: пассажирские пробежки на двух линиях сирта закончится в полночь» . Staten Island Advance. 31 марта 1953 года . Получено 14 октября 2015 года .
 | Эта статья, связанная с Стейтен -Айлендом, является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |