HMS Ilex

	Ilex в порту
История
Великобритания
Имя	Ilex
Тезка	Ilex
Строитель	Джон Браун и Компания , Клайдбанк , Шотландия
Расходы	£255,072
Заложено	10 марта 1936 года
Запущен	28 января 1937 года
Введено в эксплуатацию	7 июля 1937 года
Идентификация	Вымпечный номер : D61
Судьба	Продано в 1946 году, сброшен в 1948 году
Общие характеристики (как построено)
Класс и тип	Я класс эсминец
Смещение	1370 длинных тонн (1390 т ) ( стандарт ) ; 1888 длинных тонн (1918 т) ( глубокая нагрузка ) ;
Длина	323 футов (98,5 м)
Луч	33 фута (10,1 м)
Черновик	12 футов 6 дюймов (3,8 м)
Установленная питание	3 котлы Admiralty 3 Drum ; 34 000 SHP (25 000 кВт ) ;
Движитель	2 ствола, 2 шар -турбины
Скорость	35,5 узлов (65,7 км/ч; 40,9 миль в час)
Диапазон	5500 млн. (10 200 км; 6300 миль) со скоростью 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час)
Дополнение	145
Датчики и ; Системы обработки	Асдик
Вооружение	4 × одиночный 4,7 дюйма (120 мм) орудия ; 2 × четырехкратный 0,5-дюймовый (12,7 мм) пулеметы ; 2 × Quintuple 21 в (533 мм) торпедо ; 1 × стойка и 2 метания для 16 зарядов глубины ;
Сервисная запись
Операции:	Битва при Калабрии (1940) ; Битва на мысе Спада (1940) ; Битва при Таранто (1940) ; Битва при мысе Матапане (1941) ; Союзное вторжение в Сицилию (1943) ; Салерно приземляется (1943) ;
Победы:	Затонул U-42 (1939) ; Затонувший итальянский подводной консул Генеральный консул Люцци (1940) ; Затонувшая итальянская подводная лодка Аргонавта (1940) ; Затонувшая итальянская подводная лодка Uebi Scebeli (1940) ;

HMS Ilex был одним из девяти I-класса, эсминцев построенных для Королевского флота в 1930-х годах. Она является единственным кораблем Королевского флота, когда -либо был назван в честь Ilex , рода цветущих растений, обычно известных как Холли.

Описание

Корабли I-класса были улучшенными версиями предыдущего H-класса . Они вытеснили 1370 длинных тонн (1390 т ) при стандартной нагрузке и 1888 длинных тонн (1 918 т) при глубокой нагрузке . Корабли имели общую длину 323 фута (98,5 м), луч 33 фута (10,1 м) и тягу 12 футов 6 дюймов (3,8 м). Они питались двумя паровыми адмиралтейскими котлами с турбинами , каждая из которых управляли одним валом пропеллера , используя пар, предоставляемые тремя тремя барабанами . Турбины разработали в общей сложности 34 000 лошадиных сил вала (25 000 кВт ) и предназначались для максимальной скорости 35,5 узлов (65,7 км/ч; 40,9 миль в час). ^{[ 2 ]} ILEX достигла только скорости 33,6 узла (62,2 км/ч; 38,7 миль в час) от 34 487 SHP (25 717 кВт) во время ее морских испытаний . ^{[ 3 ]} Корабли несли достаточно мазута , чтобы дать им диапазон 5500 морских миль (10 200 км; 6300 миль) на 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). Их команда насчитывала 145 офицеров и рейтингов . ^{[ 2 ]}

Корабли установлены четыре 4,7-дюймовых (120 мм) орудий марки IX в одиночных креплениях, обозначенные «a», «b», «x» и «y» от лука до строги . Для защиты зенитной (AA) у них было два четырехкратных крепления для Vickers Mark III 0,5 дюйма пулемета . Класс I был оснащен двумя вышеквальными торпедными креплениями для 21 -дюймовых (533 мм) торпед. ^{[ 4 ]} Одна дневная стойка заряда и два метателя были установлены; Первоначально были перенесены 16 зарядов глубины, ^{[ 2 ]} Но это увеличилось до 35 вскоре после начала войны. ^{[ 5 ]} Корабли I-класса были оснащены системой обнаружения звука ASDIC , чтобы найти подводные лодки под водой. ^{[ 6 ]}

Строительство и карьера

1939

На начале войны Илекс был развернут в Средиземноморье с третьей флотилой эсминца . Она была немедленно переведена на западные подходы для службы сопровождения конвоя со своей флотилой . 13 октября под командованием командира лейтенанта Филипа Лионела Саумареса ^{[ 7 ]} Она атаковала и утратила U-42 к юго-западу от Ирландии в компании с эсминцем Imogen .

1940

В первой половине 1940 года ILEX выполнял обязанности скрининга флота в Северном море и его окрестностях. В мае она перешла во вторую флотилу эсминца для службы в Средиземноморье. 27 июня 1940 года в компании с Dainty , Defender , Decoy и австралийским эсминцом Voyager, она зарядила глубину итальянскую подводную подводную подводную лодку Generale Liuzzi от Крита . ^{[ 1 ]} Подводная лодка была вынуждена на поверхность и нарисована ее командой. Два дня спустя, 29 июня, корабли атаковали и, вероятно, упустили итальянскую подводную лодку Argonauta около 0615 года, хотя подводная лодка, возможно, была потоплена RAF Sunderland позже в тот же день. ^{[ 1 ]} Также 29 июня Dainty и Ilex разделили в погружении итальянской подводной лодки Uebi Scebeli к юго-западу от Крита. ^{[ 8 ]} Илекс участвовал в битве при Калабрии , и 19 июня сопровождал Сидней во время погружения итальянского крейсера Bartolomeo Colleoni от Cape Spada, спасая 230 выживших. Служба в Средиземноморском флоте продолжалась до 1940 года и 11 ноября она была развернута в качестве эсминца для прославленного во время битвы при воздушной атаке на итальянском флоте.

1941

20 марта она сформировала часть экрана эсминца для флота в битве при мысе Матапане . 14 июня она получила серьезный структурный ущерб от бомбардировки погружения вблизи пропусков во время операции по предотвращению вмешательства французских военных кораблей Vichy . Она была отбуксирована в Хайфу и перенесла там серию временных ремонтов, а в Суэзе , Адене , Момбасе и Дурбане , чтобы добраться до Соединенных Штатов Америки для ремонта и полного ремонта.

1942

Только в сентябре 1942 года Ilex был вновь заработал. Она провела остаток года во Фритауне , Сьерра -Леоне , выполняя обязанности конвоя.

1943

В феврале 1943 года Илекс вернулась в Средиземное море, а в июле и августе она участвовала в приземлениях Сицилии и Салерно . 13 июля она затонула с помощью Echo , итальянской подводной лодки Nereide к юго -востоку от пролива Мессины . В декабре она была снята с оперативной службы из -за высокой нагрузки на дефект и плохой доступности. ^{[ 1 ]}

1944

ILEX был заложен в Bizerte в Тунисе , затем переведен в Ферривилл в июне и лежал там.

1945

В марте 1945 года эсминец был отбуксирован на Мальту для ремонта, а в апреле превратилось в «Резервную категорию C», опрос, объявил ее «не требуется для дальнейшей оперативной службы». Она была помещена в список утилизации в августе.

Утилизация

ILEX был продан за лом на Мальте 22 января 1946 года и расстался на Сицилии в 1948 году.

Морский кадетский корпус

Salford Sea Cadets связаны с кораблем и называются TS Ilex . Salford Sea Cadets расположены в Уорсли и предоставляют молодежные услуги молодым людям в возрасте 10–18 лет по всему городу Солфорд.

Подразделение было включено в 1936 году во время недели военного корабля Eccles и является одной из старейших постоянных молодежных групп в городе. Нынешние городские кадеты города Солфорд - это объединение Экклса и районных морских курсантов (TS Ilex) и Salford Sea Cadets (TS Irwell). Подразделение переехало в свой нынешний дом в Уорсли в конце 1980 -х годов.

City of Salford Sea Cadets, в то время как независимая благотворительная организация сама по себе также является частью более крупного корпуса морских кадетов

Примечания

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} "HMS Ilex на Naval-history.net" . Получено 28 сентября 2008 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Лентон, с. 161
^ Март, с. 315
^ Уитли, с. 111
^ Английский, с. 141
^ Hodges & Friedman, p. 16
^ «Капитан Пл Саумарес на Unithistories.com» . Получено 11 декабря 2008 года .
^ "HMS ILEX на ud boat.net" . Получено 28 сентября 2008 года .

Библиография

Каруана, Джозеф (2012). «Вопрос 21/48: Судьба I Class Destelser Ilex». Warship International . XLIX (3): 211. ISSN 0043-0374 .
Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: полный рекорд всех боевых кораблей Королевского флота (Rev. Ed.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
Английский, Джон (1993). Amazon To Ivanhoe: британские стандартные эсминцы 1930 -х годов . Кендал, Англия: Всемирное судоходное общество. ISBN 0-905617-64-9 .
Фридман, Норман (2006). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после . Аннаполис, Мэриленд: Военно -морской институт Пресс. ISBN 1-86176-137-6 .
Лентон, HT (1998). Британские и империя военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Военно -морской институт Пресс. ISBN 1-55750-048-7 .
Март, Эдгар Дж. (1966). Британские разрушители: история развития, 1892-1953; Нарисовано с разрешением Адмиралтейства из официальных записей и возвратов, Ships 'Covers & Building Plans . Лондон: Seeley Service. OCLC 164893555 .
Rohwer, Jürgen (2005). Хронология войны в море 1939–1945 гг.: Военно -морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное изд.). Аннаполис, Мэриленд: Военно -морской институт Пресс. ISBN 1-59114-119-2 .
Уитли, MJ (1988). Разрушители Второй мировой войны: международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Военно -морской институт Пресс. ISBN 0-87021-326-1 .

[NH-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} "HMS Ilex на Naval-history.net" . Получено 28 сентября 2008 года .

[l6-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Лентон, с. 161

[3] Март, с. 315

[4] Уитли, с. 111

[5] Английский, с. 141

[6] Hodges & Friedman, p. 16

[7] «Капитан Пл Саумарес на Unithistories.com» . Получено 11 декабря 2008 года .

[UB-8] "HMS ILEX на ud boat.net" . Получено 28 сентября 2008 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

v Т и Я класс эсминцев
Королевский флот	Инглфилд [Лидер] Импульсивный Имоген ИКАРС Имперский ИГИЛ Бесстрашный Ilex Айван Итуриэль (Ex- усилия ) Insonsstantan (ex- muavenet )
Турецкий флот Демирхисарский класс	Усилие Muavenet Демирхисар Султанхисар
Предшествует: H Class С последующим: племенный класс
Список классов эсминцев Королевского флота Список эсминцев турецкого флота