Поршневые авиационные двигатели Hispano-Suiza

Поршневые авиационные двигатели Hispano-Suiza преимущественно производились компанией Hispano-Suiza во Франции , Испании и по лицензии в Великобритании , США и России со времен Первой мировой войны до 1950-х годов. Разработка этих двигателей началась с очень успешных двигателей V-8, которые представили множество новых функций, которые обеспечили успех линии Hispano-Suiza.

Обозначения

Система букв

Техническая служба аэронавтики (STAé) использовала общую систему обозначений для подавляющего большинства двигателей, производимых во Франции, которая обозначала основные характеристики конкретных двигателей:

Производитель – в данном случае Hispano-Suiza.
12 – количество цилиндров в любой конфигурации (V, прямой, W, горизонтально-оппозитный, радиальный и т. д.).
Y - буква семейства, написанная заглавными буквами (примечание: по крайней мере в двух случаях обозначение семейства состояло из двух заглавных букв, например 14AA и 14AB), расположенных в алфавитном порядке. (примечание: Hispano-Suiza избегала буквы W, чтобы избежать путаницы с двигателями W / Broad-arrow)
a - индикатор подварианта (который также может указывать направление вращения двигателя, если в остальном были построены идентичные двигатели с противоположным направлением вращения, например 12Ndr против часовой стрелки и 12Nfr по часовой стрелке).
r – индикаторы атрибутов, обозначающие различные атрибуты, которые может иметь двигатель (r = понижающая передача, i = впрыск топлива, s = наддув и т. д.).
1 - варианты суб-суб обозначались цифрой после букв (например, 12Xhrs и 12Xhrs1), что обычно указывает на различия во вспомогательном оборудовании.

Таким образом, 12Xgrs принадлежал к семейству X с понижающей передачей и нагнетателем, тогда как 12Xhrs был идентичным, но вращался в противоположном направлении.

Система счисления

Таким образом, STAé ввел нумерованный индикатор атрибута с конца 1930-х годов;

12Y-26, 12Y-27 – версии одного и того же двигателя левого и правого вращения.

Базовые версии каждого двигателя имели четные номера, а версия с противоположным вращением - нечетные номера.

Список поршневых авиационных двигателей HS

Данные: Hispano-Suiza Aviation Engines. ^{[ 1 ]}

Гостевая книга Французского общества Hispano-Suiza ^{[ 2 ]}

Hispano-Suiza: Обзор и технический бюллетень Французского общества Hispano-Suiza, 28 июня ^{[ 3 ]}

Hispano-Suiza: Обзор и технический бюллетень Французского общества Hispano-Suiza, 28 января. ^{[ 4 ]}

Hispano-Suiza: Обзор и технический бюллетень Французского общества Hispano-Suiza, 29 ноября. ^{[ 5 ]}

Hispano-Suiza: Обзор и технический бюллетень Французского общества Hispano-Suiza, 30 декабря ^{[ 6 ]}

Hispano-Suiza:Обзор и технический бюллетень Французского общества Hispano-Suiza, 30 июня ^{[ 7 ]}

Hispano-Suiza: Обзор и технический бюллетень Французского общества Hispano-Suiza, 31 ноября. ^{[ 8 ]}

Hispano-Suiza: Обзор и технический бюллетень Французского общества Hispano-Suiza, 32 апреля ^{[ 9 ]}

Hispano-Suiza: Обзор и технический бюллетень Французского общества Hispano-Suiza, 32 октября ^{[ 10 ]}

Hispano-Suiza: Обзор и технический бюллетень Французского общества Hispano-Suiza, январь-июнь 35 ^{[ 11 ]}

Пушечный двигатель Hispano-Suiza V8 ^{[ 12 ]}

HISPANO-SUIZA: ДВИГАТЕЛИ ВСЕХ РЕКОРДОВ ^{[ 13 ]}

Авиафранс ^{[ 14 ]}

5 квартал

6M: 6Мб; 6Мбр

6П: 6 Па

8А: 8Аа; 8Аб

8Б: 8Ба; 8Бб; 8Bc; 8Бд; 8 Молитесь; 8Бек

8С: 8Cb

8F: 8 Пт; 8Фб; 8Fe

9 квартал: 9Qa; 9Qb; 9Qc; 9 кварталов; 9 квартал

9Т: Производится по лицензии Clerget на базе дизельного радиального двигателя Clerget 9C .

9В: 9Вр; 9Вб; 9Вбр; 9Вбрс; 9Вбс; 9Вд; 9В-10; 9В-11; 9В-16; 9В-17

12Б: (1945)

12F: 12Фд

12G: (Тип 50); 12Ga; 12Гб

12 часов: (Тип 51); 12 Га; 12Hb; 12:00; 12Hbxr

12Дж: (Тип 52); 12Я; 12Джб

12К: Кб; Кбрс

12л: Фунт; Lbr; Lbxr

12М: (Тип 57); 12Мб/500; 12Мб/500р; 12Мк/500; 12Мкр/500; 12Мд; 12Мдр; 12Мдш

12Н: (Тип 61); 12Нб/650; 12Нбр/650; 12Nbrs/650; 12Нк; 12cNr:; 12Ндр; 12Нер; 12Среда; 12Нгр; 12 нс; 12 Наср; 12Ns Специальный; 12Нср Специальный

12X: (Тип 72); 12Xbr; 12Xbrs; 12Xbrg; 12Xbr; 12Xbrs; 12Xbrs1; 12Xdrs; 12XFRS; 12Xgrs; 12Xgrs1; 12 часов; 12 часов1; 12Xirs; 12Xjrs; (Тип 76) калибра 20 мм (0,787 дюйма) с пушкой Hispano-Suiza HS.404 между рядами цилиндров, стреляющей через карданный вал.; 12Xcrs; 12Xers; 12Xirs; 12Xjrs; 12Xirs1; 12Xjrs1; 12X-13

12 лет: (Тип 73); 12 лет; 12Ybrg; 12лет1; 12 лет; 12 лет; 12 лет; 12 лет1; 12 лет2; 12 лет; 12 лет1; 12 лет2; 12Y-21; 12Y-25; 12Y-26; 12Y-27; 12Y-28; 12Y-29; 12И-38; 12И-39; (Тип 77) с 20-мм пушкой Hispano-Suiza HS.404 между рядами цилиндров, стреляющей через карданный вал.; 12 лет; 12 лет; 12Y-28; 12Y-29; 12Y-30; 12Y-31; 12Y-32; 12И-33; 12И-36; 12И-37; 12И-41; 12И-45; 12И-47; 12 лет 49; 12И-50; 12И-51

12З

(Тип 89)

12З-1

12З-17

12З-89

14 АА: (Тип 79); 14АА-00; 14АА-01; 14АА-02; 14АА-03; 14АА-04; 14АА-05; 14АА-06; 14АА-07

14АБ: 14АБ-12; 14АБ-13

14 ч.: 14Ха-7а; 14Hbs; 14 часов утра

14U: Производится по лицензии Clerget на базе дизельного радиального двигателя Clerget 14F .

Hispano Suiza 400hp V-16 120 mm × 130 mm (4.7 in × 5.1 in) ^{[ 15 ]}

Hispano Suiza 600hp V-16 140 mm × 150 mm (5.5 in × 5.9 in) ^{[ 15 ]}

18Р

18С: 18Сб; 18Сбр

24 года: (Типы 82 и 90)

24З (Тип 95)

36 лет

48 ч.

48Z

Вихрь

Абадал 12 лет: (HS 8 с третьим перевернутым вертикальным банком) 260–300 кВт (350–400 л.с.) при 2500 об/мин, с редуктором, весом 340 кг (750 фунтов).

Собственное производство Hispano-Suiza Обозначения типов

Данные из: ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

Номера типов Hispano-Suiza использовались для всей продукции Hispano-Suiza, включая легковые автомобили и двигатели: известно, что типы 21, 22 и 23 были легковыми автомобилями.

Тип 31: Прототип (bxs 120 мм × 120 мм (4,72 дюйма × 4,72 дюйма)), со смешанным охлаждением (11 ребер) и начальное производство 8A, (bxs 120 мм × 120 мм (4,72 дюйма × 4,72 дюйма)), с 8 ребрами охлаждения , 1450 об/мин, 110 кВт (150 л.с.).

Тип 34: 8Аа, 1800 об/мин, степень сжатия 4,7:1, 110 кВт (150 л.с.), 100% водяное охлаждение.

Тип 34-С: (S для surcomprimé ) 8Ab, 1800 об/мин, степень сжатия 5,3:1, 130 кВт (180 л.с.), 100% водяное охлаждение.

Тип 35: 8В, 2000 об/мин, 150 кВт (200 л.с.), редуктор.

Тип 35-С: (S для surcomprimé ) 8B, 2000 об/мин, 160 кВт (220 л.с.), высокая степень сжатия, редуктор.

Тип 36: 8B с пистолетом Льюиса

Тип 38: 8BeC, Type 36 с модифицированной 37-мм (1,457 дюйма) пушкой SAMC Model 37

Тип 39: Спаренные двигатели мощностью 150 кВт (200 л.с.)

Тип 40: (8Е ?) ^{[ нужны разъяснения ]}

Тип 41: (8А ?) ^{[ нужны разъяснения ]}

Тип 42: 8Fb, (bxs 140 мм × 150 мм (5,51 дюйма × 5,91 дюйма)), 18,48 л (1128 куб. Дюймов), 220 кВт (300 л.с.) при 1800 об/мин.

Тип 42ВС: 8Fe

Тип 43: проект с пушечным вооружением

Тип 44: Более поздняя, мало используемая версия moteur-canon.

Тип 45: 37-мм (1,457 дюйма) пушка

Тип 50: 12G

Тип 51: 12 часов

Тип 52: 12Дж

Тип 57: 12М

Тип 61: 12Н

Тип 72: 12X

Тип 73: 12 лет

Тип 76: 12X с пушкой

Тип 77: 12 лет с пушкой

Тип 79: 14 АА

Тип 82: 24 года

Тип 89: 12З

Тип 90: 24 года

Тип 95: 24Z

Тип 96: 48Z

Технические характеристики

Данные из: ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} В этой таблице приведены основные характеристики каждой модели двигателя, если она известна.

Модель	Отверстие	Гладить	Емкость	Комп.	Вес сухой	Т/О пр	Т/О об/мин	С. зарядное устройство	Красный. механизм	Рейтинг пр	Номинальная частота вращения	Рейтинг альтернативный	Комментарии
5 квартал	127 мм (5,00 дюйма)	140 мм (5,51 дюйма)	8,9 л (543,11 куб. Дюймов)	5.1	186 кг (410,1 фунта)	130 кВт (180 л.с.)		н	ДД	123 кВт (165 л.с.)	2,000	С/Л	5-цил. Радиальный
6 Па	110 мм (4,33 дюйма)	140 мм (5,51 дюйма)	7,97 л (486,36 куб. Дюймов)	5.5	150 кг (330,7 фунта)	110 кВт (150 л.с.)	2,100	н	ДД				6 цил. Линейный с водяным охлаждением
6Мб	130 мм (5,12 дюйма)	170 мм (6,69 дюйма)	13,54 л (826,26 куб. Дюймов)	6	250 кг (551,2 фунта)	220 кВт (300 л.с.)	2,100	н	ДД				6 цил. Линейный с водяным охлаждением
6Мбр	130 мм (5,12 дюйма)	170 мм (6,69 дюйма)	13,54 л (826,26 куб. Дюймов)	6	290 кг (639,3 фунта)	220 кВт (290 л.с.)	2,100	н	0.5:1				6 цил. Линейный с водяным охлаждением
8Аа	120 мм (4,72 дюйма)	140 мм (5,51 дюйма)	11,8 л (720,08 куб. Дюймов)	4.7	195 кг (429,9 фунта)	130 кВт (175 л.с.)	2,100	н	ДД				V-8 90°
8Аб	120 мм (4,72 дюйма)	140 мм (5,51 дюйма)	11,8 л (720,08 куб. Дюймов)	5.3	195 кг (429,9 фунта)	175 кВт (235 л.с.)	2,100	н	ДД				V-8 90°
8объявление	120 мм (4,72 дюйма)	130 мм (5,12 дюйма)	10,9 л (665,16 куб. Дюймов)	5.3	210 кг (463,0 фунта)	160 кВт (210 л.с.)	2,100	н	ДД				V-8 90°
8Фб	140 мм (5,51 дюйма)	150 мм (5,91 дюйма)	18,48 л (1127,72 куб. Дюймов)	5.3	270 кг (595,2 фунта)	257 кВт (345 л.с.)	2,100	н	ДД				V-8 90°
8Fe	140 мм (5,51 дюйма)	150 мм (5,91 дюйма)	18,48 л (1127,72 куб. Дюймов)	5.5	275 кг (606,3 фунта)	280 кВт (370 л.с.)	2,100	н	ДД				V-8 90°
9Qa	127 мм (5,00 дюйма)	140 мм (5,51 дюйма)	16 л (976,38 куб. Дюймов)	5.1	272 кг (599,7 фунта)	230 кВт (308 л.с.)		н	ДД	190 кВт (250 л.с.)	2,000	С/Л	9-цил. Радиальный
9Qb	127 мм (5,00 дюйма)	140 мм (5,51 дюйма)	15,96 л (973,94 куб. Дюймов)	5.1	272 кг (599,7 фунта)	214 кВт (287 л.с.)		н	ДД	170 кВт (230 л.с.)	1,800	С/Л	9-цил. Радиальный
9Qc	127 мм (5,00 дюйма)	140 мм (5,51 дюйма)	15,96 л (973,94 куб. Дюймов)	6	272 кг (599,7 фунта)	312 кВт (418 л.с.)		н	ДД	220 кВт (300 л.с.)	2,200	С/Л	9-цил. Радиальный
9Qcx	127 мм (5,00 дюйма)	140 мм (5,51 дюйма)	16 л (976,38 куб. Дюймов)	5.1	272 кг (599,7 фунта)	287 кВт (385 л.с.)		н	ДД	220 кВт (300 л.с.)	2,200	С/Л	9-цил. Радиальный
9 квартал	127 мм (5,00 дюйма)	140 мм (5,51 дюйма)	16 л (976,38 куб. Дюймов)	6	297 кг (654,8 фунта)	300 кВт (400 л.с.)		н	0.615:1	260 кВт (350 л.с.)	2,200	С/Л	9-цил. радиальный
9В	155,6 мм (6,13 дюйма)	174,7 мм (6,88 дюйма)	29,8 л (1818,51 куб. Дюймов)	5.3	390 кг (859,8 фунта)	480 кВт (650 л.с.)		н	ДД	429 кВт (575 л.с.)	1,900	С/Л	9-цил. Радиальный
9Вр	155,6 мм (6,13 дюйма)	174,7 мм (6,88 дюйма)	29,8 л (1818,51 куб. Дюймов)	5.3	417 кг (919,3 фунта)	480 кВт (650 л.с.)		н	0.63:1	429 кВт (575 л.с.)	1,950	С/Л	9-цил. радиальный
9Т	130 мм (5,12 дюйма)	170 мм (6,69 дюйма)	20,34 л (1241,22 куб. Дюймов)	16	330 кг (727,5 фунтов)	300 кВт (400 л.с.)	2,100	н	ДД	220 кВт (300 л.с.)	1,900	С/Л	9-цил. радиальный дизельный двигатель
12Ga	140 мм (5,51 дюйма)	150 мм (5,91 дюйма)	27712 л (1691,09 куб. Дюймов)	5.3			2,100	н	ДД		1,800	С/Л	W-12 , 3 двойных карбюратора
12Гб	140 мм (5,51 дюйма)	150 мм (5,91 дюйма)	27712 л (1691,09 куб. Дюймов)	6	390 кг (859,8 фунта)	450 кВт (610 л.с.)	2,100	н			2,000	С/Л	W-12 , 3 сдвоенных карбюратора, построено 300 штук.
12 Га	140 мм (5,51 дюйма)	150 мм (5,91 дюйма)	27712 л (1691,09 куб. Дюймов)	5.3	415 кг (914,9 фунта)	400 кВт (540 л.с.)	2,100	н	ДД	340 кВт (450 л.с.)	1,800	С/Л	6x двойных углеводов
12Hb	140 мм (5,51 дюйма)	150 мм (5,91 дюйма)	27712 л (1691,09 куб. Дюймов)	6	415 кг (914,9 фунта)	459 кВт (615 л.с.)	2,100	н	ДД	370 кВт (500 л.с.)	2,000	С/Л	6 двойных карбюраторов, построено 750 штук
12:00	140 мм (5,51 дюйма)	150 мм (5,91 дюйма)	27712 л (1691,09 куб. Дюймов)	6	460 кг (1014,1 фунта)	440 кВт (590 л.с.)	2,100	н	0.5:1	370 кВт (500 л.с.)	2,000	С/Л	6x двойных углеводов
12Я	120 мм (4,72 дюйма)	150 мм (5,91 дюйма)	20,36 л (1242,44 куб. Дюймов)	5.3	355 кг (782,6 фунта)	290 кВт (390 л.с.)	2,100	н	ДД	260 кВт (350 л.с.)	1,800	С/Л
12Джб	120 мм (4,72 дюйма)	150 мм (5,91 дюйма)	20,36 л (1242,44 куб. Дюймов)	6	355 кг (782,6 фунта)	347 кВт (465 л.с.)	2,100	Н	ДД	300 кВт (400 л.с.)	2,000	С/Л
12Кб	140 мм (5,51 дюйма)	170 мм (6,69 дюйма)	31,4 л (1916,15 куб. Дюймов)	6	415 кг (914,9 фунта)		2,100	н	ДД	450 кВт (600 л.с.)	2,000	С/Л	Ш-12 60°
12 фунтов	140 мм (5,51 дюйма)	170 мм (6,69 дюйма)	31,4 л (1916,15 куб. Дюймов)	6:1	420 кг (925,9 фунта)	494 кВт (662 л.с.)	2,100	н		450 кВт (600 л.с.)	2,000	С/Л
12 фунтов	140 мм (5,51 дюйма)	170 мм (6,69 дюйма)	31,4 л (1916,15 куб. Дюймов)	6:1	420 кг (925,9 фунта)	480 кВт (640 л.с.)	2,100	н	0.5:1	450 кВт (600 л.с.)	2,000	С/Л
12Мб	130 мм (5,12 дюйма)	170 мм (6,69 дюйма)	27,08 л (1652,52 куб. Дюймов)	6	400 кг (881,8 фунта)		2,100	н	ДД	370 кВт (500 л.с.)	2,000	С/Л	6 двойных карбюраторов, построено 600 штук
12Мбр	130 мм (5,12 дюйма)	170 мм (6,69 дюйма)	27,08 л (1652,52 куб. Дюймов)	6	445 кг (981,1 фунта)	370 кВт (500 л.с.)	2,000	н	0.5:1	430 кВт (570 л.с.)	1,950	С/Л	6x двойных углеводов
12Мк	130 мм (5,12 дюйма)	170 мм (6,69 дюйма)	27,08 л (1652,52 куб. Дюймов)	7	400 кг (881,8 фунта)	480 кВт (640 л.с.)	2,200	н	ДД	370 кВт (500 л.с.)	2,000	С/Л	6x двойных углеводов
12Нб	150 мм (5,91 дюйма)	170 мм (6,69 дюйма)	36 054 л (2 200,15 куб. Дюймов)	6.2:1	455 кг (1003 фунта)		2,100	н	ДД	480 кВт (650 л.с.)	2,000	С/Л	6 двойных карбюраторов Zenith
12Нбр	150 мм (5,91 дюйма)	170 мм (6,69 дюйма)	36 054 л (2 200,15 куб. Дюймов)	6.2:1	500 кг (1100 фунтов)	550 кВт (740 л.с.)	2,100	н	0.5:1	480 кВт (650 л.с.)	2,000	С/Л	6 двойных карбюраторов Zenith
12 номеров	150 мм (5,91 дюйма)	170 мм (6,69 дюйма)	36 054 л (2 200,15 куб. Дюймов)	6.2:1	675 кг (1488 фунтов)			и		480 кВт (650 л.с.)	1,950	С/Л	6 двойных карбюраторов Zenith, построено 11 700 штук.
12Xbr	130 мм (5,12 дюйма)	170 мм (6,69 дюйма)	27,08 л (1652,52 куб. Дюймов)	6.4:1	355 кг (783 фунта)	450 кВт (610 л.с.)	2,200	н	0.666:1
12Xbrg	130 мм (5,12 дюйма)	170 мм (6,69 дюйма)	27,08 л (1652,52 куб. Дюймов)	5.8:1	370 кг (820 фунтов)	500 кВт (670 л.с.)	2,400	н	0.666:1	660 кВт (880 л.с.)	2,400		с Гавером (распределителем смеси)
12Xbrs	130 мм (5,12 дюйма)	170 мм (6,69 дюйма)	27,08 л (1652,52 куб. Дюймов)	5.8:1	370 кг (820 фунтов)	450 кВт (600 л.с.)	2,600	и	0.666:1	480 кВт (650 л.с.)	2,600		6x одиночных карбюраторов Zenith
12Xirs	130 мм (5,12 дюйма)	170 мм (6,69 дюйма)	27,08 л (1652,52 куб. Дюймов)	5.8:1	385 кг (849 фунтов)	480 кВт (650 л.с.)	2,600	и	и				6 одинарных карбюраторов Zenith, построено 800 экземпляров, октановое число 85
12 лет	150 мм (5,91 дюйма)	170 мм (6,69 дюйма)	36 054 л (2 200,15 куб. Дюймов)	6.4:1	415 кг (915 фунтов)	585 кВт (785 л.с.)	2,200	н	0.666:1
12Ybrg	150 мм (5,91 дюйма)	170 мм (6,69 дюйма)	36 054 л (2 200,15 куб. Дюймов)	5.8:1	430 кг (950 фунтов)	660 кВт (880 л.с.)	2,400	н	0.666:1	690 кВт (925 л.с.)	2,400		с Гавером (распределителем смеси)
12 лет	150 мм (5,91 дюйма)	170 мм (6,69 дюйма)	36 054 л (2 200,15 куб. Дюймов)	5.8:1		600 кВт (800 л.с.)	2,400	и	0.666:1		2,400
12Y-30/-31	150 мм (5,91 дюйма)	170 мм (6,69 дюйма)	36 054 л (2 200,15 куб. Дюймов)		520 кг (1150 фунтов)	620 кВт (830 л.с.)	2,400	и	0.666:1	640 кВт (860 л.с.)	2,400	3300 м (10 800 футов)	-30 левое вращение, -31 правое вращение, с пушкой
12Y-32/-33	150 мм (5,91 дюйма)	170 мм (6,69 дюйма)	36 054 л (2 200,15 куб. Дюймов)		500 кг (1100 фунтов)	720 кВт (960 л.с.)	2,400	и	0.666:1	712 кВт (955 л.с.)	2,400	2300 м (7500 футов)	-32 левое вращение, -33 правое вращение
12Y-36/-37	150 мм (5,91 дюйма)	170 мм (6,69 дюйма)	36 054 л (2 200,15 куб. Дюймов)		520 кг (1150 фунтов)	780 кВт (1050 л.с.)	2,400	и	0.55:1	720 кВт (970 л.с.)	2,400	2300 м (7500 футов)	-36 левое вращение, -37 правое вращение
12Y-50/-51	150 мм (5,91 дюйма)	170 мм (6,69 дюйма)	36 054 л (2 200,15 куб. Дюймов)	7:1	492 кг (1085 фунтов)	820 кВт (1100 л.с.)	2,500	и	0.666:1	750 кВт (1000 л.с.)	2,500	3300 м (10 800 футов)	-50 левое вращение, -51 правое вращение
12З-1	150 мм (5,91 дюйма)	170 мм (6,69 дюйма)	36 054 л (2 200,15 куб. Дюймов)	7:1	620 кг (1370 фунтов)	1300 кВт (1800 л.с.)	2,800	2-скоростной	0.60:1	высокая 980 кВт (1320 л.с.)	2,800	8000 м (26000 футов)	с пушкой
18Сб	150 мм (5,91 дюйма)	170 мм (6,69 дюйма)	54 л (3295,28 куб. Дюймов)	6.2	590 кг (1300,7 фунта)	839 кВт (1125 л.с.)	2,100	н	ДД	750 кВт (1000 л.с.)	2,000	С/Л	W-18 80°
18Сбр	150 мм (5,91 дюйма)	170 мм (6,69 дюйма)	54 л (3295,28 куб. Дюймов)	6.2	615 кг (1355,8 фунта)	839 кВт (1125 л.с.)	2,100	н	0.5:1	750 кВт (1000 л.с.)	2,000	С/Л	W-18 80°
14U	140 мм (5,51 дюйма)	170 мм (6,69 дюйма)	36,6 л (2233,47 куб. Дюймов)	16	510 кг (1124,4 фунта)	480 кВт (640 л.с.)	2,200	н	ДД	370 кВт (500 л.с.)	1,900	С/Л	14-цил. радиальный дизельный двигатель
14АА-00/-01	155,6 мм (6,13 дюйма)	170 мм (6,69 дюйма)	36,6 л (2233,47 куб. Дюймов)	6.2	585 кг (1289,7 фунта)	771 кВт (1034 л.с.)		и (5,95:1)	ДД	750 кВт (1000 л.с.)	2,100	1550 м (5090 футов)	14-цил. радиальный, -00 правый -01 левый
14АА-02/-03	155,6 мм (6,13 дюйма)	170 мм (6,69 дюйма)	36,6 л (2233,47 куб. Дюймов)	6.2	630 кг (1388,9 фунта)	771 кВт (1034 л.с.)		и (5,95:1)	0.625	750 кВт (1000 л.с.)	2,100	1550 м (5090 футов)	14-цил. радиальный, -02 правый -03 левый
14АА-04/-05	155,6 мм (6,13 дюйма)	170 мм (6,69 дюйма)	36,6 л (2233,47 куб. Дюймов)	6.2	630 кг (1388,9 фунта)	804 кВт (1078 л.с.)		и (10:1)	0.625	820 кВт (1100 л.с.)	2,125	3000 м (9800 футов)	14-цил. радиальный, -04 правый -05 левый
14АА-06/-07	155,6 мм (6,13 дюйма)	170 мм (6,69 дюйма)	36,6 л (2233,47 куб. Дюймов)	6.2	595 кг (1311,8 фунта)	804 кВт (1078 л.с.)		и (10:1)	ДД	820 кВт (1100 л.с.)	2,125	3000 м (9800 футов)	14-цил. радиальный, -06 правый -07 левый
J-5 Вихрь	115 мм (4,53 дюйма)	139,7 мм (5,50 дюйма)	13 л (793,31 куб. Дюймов)		230 кг (507,1 фунта)	150 кВт (200 л.с.)	1,800	н	ДД				Построенный по лицензии Райт J-5

Приложения и хронология

Хронология авиационных двигателей Hispano-Suiza и некоторые области их применения ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}
Год	Самолет	Роль	Двигатель(и)	нет. построен
1922	Бреге XIX Б.2	Двухместный бомбардировщик	1x12Hb	4,000
1922	Ньюпор-Делаж NiD 43	Гидросамолет-истребитель	1x12Hb	1
1923	КАМС 38	Гонщик Кубка Шнайдера	1x12Fd	1
1924	Ход 26	Одноместный бомбардировщик/штурмовик	1x 12 Га	1
1926	Авимета 88	Двухместный истребитель	1x 12Гб	1
1926	Ньюпор-Делаж NiD 42	боец	1x 12Гб	25
1926	Левассер пл.7	Корабельный торпедоносец-бомбардировщик	1x 12 фунтов	41
1927	Моран-Солнье MoS-121	Легкий истребитель	1x 12Джб	1
1927	Ньюпор-Делаж NiD.52	боец	1x 12Гб	125
1928	Латекоэр 32,3	Летающая лодка почтового транспорта	1x 12Hbr	6
1928	Ньюпор-Делаж NiD.62	боец	1x 12Гб 1x 12Mc (№628) 1х 12Мдш (№629)	691
1926	Блерио 127,1	4-местный многоцелевой боевой самолет	2x 12 ГБ (127,1) 2x 12Hb (127,2 BCR)	43
1928	Ньюпор-Делаж NiD.62	боец	1x 12Hb (НиД.62/621/622) 1x 12Гдр (NiD.626) 1x 12Mc (NiD.628) 1х 12МДШ (НиД.629)	675
1928	Бреге 284Т	8-местный авиалайнер	1x 12Lbrx	8
1928	КАМС 53	Почтовый транспорт на летающих лодках	2x 12Hbr (CAMS 53) 2x 12Lbrx (CAMS 53/1) 2x 12 фунтов (CAMS 53/2)	31
1929	Бернар 20	боец	1x 12Джб	1
1929	Ньюпор-Делаж NiD.72	боец	1x 12Гб	25
1929	Левассер PL.14	Корабельный бомбардировщик-торпедоносец	1x 12Нб	30
1929	Подъемник ПЛ.10	Разведка	1x 12 фунтов	160
1929	Латекоэр 28	Перевезти 8 пассажиров	1x 12:00 (конец 28.1) 1x 12Nbr (позднее 28.2) 1x 12 фунтов (позднее 28,3) 1x 12Nb (Поздно 28,6) 1x 12 сбн (позд. 28,5, 28,8)	36
1929	Переместить 390	Наблюдение	1x 12Гб	240
1930	Бреге Бр 270	Бомбардировщик	1x 12Гб	150
1930	Девуатин Д.27	боец	1x 12Мб	80
1930	Девуатин D.33 Дефис	рекордсмен на дальних дистанциях	1x 12Нб 3x 9 В (Изумруд D.332) 3х 9В-10 (Д.333) 3х 9В-17 (Д.338)	1
1930	Девуатин Д.35	Транспорт	1x 9Q
1931	Девуатин D.530	боец	1x 12Мд (Д.530) 1x 12Мд (Д.531) 1x 12 шт . (D.535)	6
1931	Латекоэр 290	Сухопутный бомбардировщик / гидросамолет	1x 12Nbr (Латэ 290) 1x 18Сбр (Поздние 291/292/295) 1x 12 лет (Поздно 296) 1x 12 лет (Латэ 297)	35
1931	Латекоэр 35,0	Перевезти 10 пассажиров	3х 12Джб	1
1931	Блерио 125	Перевезти 12 пассажиров	2x 12Hbr	1
1931	КАМС 58	Перевезти 6 пассажиров	2x 12Nbr (CAMS 58.0, 58.3)	3 (+1x 58,2)
1932	Бернард 260	боец	1x 12Xbrs	1
1932	Девуатин D.500	боец	1x 12Xcrs	260
1932	Девуатин D.560	боец	1x 12Xbrs	1
1932	Лиоре и Оливье Х.256	Патрульный гидросамолет	2x 12Нбр	5
1932	Моран-Солнье MS.325	боец	1x 12Xcrs	1
1932	Ньюпор-Делаж NiD.122	боец	1x 12Xbrs (NiD.122) 1x 12Hbrs (НиД.124) 1x 12 лет (NiD.125)	3 (с питанием от HS)
1932	Левассер PL.15	Разведка	1x 12Нбр	16
1932	Латекоэр 500	Транспорт трансатлантический	3x 12Jb (Латэ 500/501)	2
1933	Латекоэр 300	Летающая лодка почтового транспорта	4x 12Nbr (поздние 300/301) 4x 12 лет (поздний 302)	7
1933	Кузине 70	Транспорт трансатлантический	3x 12Нб	1
1933	Блерио 5190	Летающая лодка почтового транспорта	4x 12Нбр	1
1934	Бреге 530 Сайгон	Транспортная летающая лодка	3x 12 лет	5
1934	Луара 130	Корабельная летающая лодка-разведчик	1x 12Xirs	125
1934	Переместить 540	Разведчик-бомбардировщик	2x 12Xirs	185
1934	Блерио-СПАД S.510	боец	1x 12Xbrs	80
1935	Девуатин D.510	боец	1x 12 лет	121
1935	Девуатин D.513	боец	1x 12 лет	1
1935	Латекоэр 520	Транспорт трансатлантический	4х 18Сбр (Латэ 520) 6x 12 лет (позд. 521) 6x 12Y-37 (конец 522 г.) 6x 12Y-27 (конец 523 г.)	0x 520, 1x 522, 3x 523
1935	Ньюпор Ни-140	Пикирующий бомбардировщик	2x 12Xcrs	2
1936	Переезд 621	Перевезти 7 пассажиров	2x 12Xirs	10 + 3 конверсии
1936	Фарман Ф.220	Почтовый транспорт	4x 12Lbr (F.220/F.220B/F.220-0/F.2220) 4x 12Xgrs (F.2220) 2х 14АА-08 + 2х14АА -09 (Ф.223) 2x 12Xirs + 2x 12Xjrs (Ф.2230/Ф.2231) 2x 12Y-28 + 2х 12И-29 (Ф.2233) 2x 12Y-38 + 2х 12У-39 (Ф.2234)	9
1936	Латекоэр 298	Гидросамолет-торпедоносец/разведчик	1x 12 лет1	148
1937	Лиоре и Оливье H-246	Транспортная летающая лодка	4x 12Xгр (Н-246) 4x 12Xirs (H-246/1)	6
1937	Луара 102	Трансатлантическая транспортная летающая лодка	4x 12 Кб1 или 4x 12Xirs	1
1937	Блох MB.160	Перевезти 16 пассажиров	4x 12Xirs	2
1938	Девуатин D.520	боец	1х 12У-45	900
1938	Моран-Солнье MS.405	боец	1х 12У-31	17
1938	ANF Ле Мюро 110	Наблюдение 2-местное	1x 12 лет	297
1938	СНКАК NC.223	Ночной бомбардировщик	4х 14АА-08 (НЦ.233) 4x 12Xirs (NC.2230) 4x 12Y-29 (NC.2233) 4x 12Y-37 или 12Ydrs (NC.2234)	13
1938	Move-CAMS 141	Трансатлантическая транспортная летающая лодка	2x 12Y-26 + 2x 12Y-27 или 2х 12Y-36 + 2х 12Я-37	1
1939	Девуатин D.550	боец	1х 12У-51	1
1939	Лиоре и Оливье H-47	Трансатлантическая транспортная летающая лодка	6x 12 ярдов (H-47) 6х 12У-34 (Н-470)	6
1939	Луара-Ньюпор 40	Корабельный пикирующий бомбардировщик	1x 12Xcrs (ЛН-40, ЛН-401, ЛН-411) 1х 12Я-31 (ЛН-402) 1х 12Я-51 (ЛН-42)	72
1939	Моран-Солнье MS.406	боец	1х 12У-45	1,000
1940	(Вернис-Гальтье) Арсенал VG-33	боец	1х 12У-31	155
1940	Бреге 482 B.4	4-местный бомбардировщик	4х 12З	2
1940	Моран-Солнье MS.450	боец	1х 12У-51	3
1940	Переместить 230	боец	1х 12У-31	1
1942	Move-CAMS 161	Трансатлантическая транспортная летающая лодка	3х 12Y-36 + 3x 12Y-37	1

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Hispano-Suiza Aviation Engines (PDF) (на французском языке). Буа-Коломб: французская компания Hispano-Suiza. 1932. Архивировано из оригинала (PDF) 25 июля 2015 года . Проверено 24 октября 2014 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Гостевая книга Французского общества Hispano-Suiza (PDF) (на французском языке). Буа-Коломб: французская компания Hispano-Suiza. 1924. Архивировано из оригинала (PDF) 24 октября 2014 года . Проверено 24 октября 2014 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Обзор и технический бюллетень Французского общества Hispano-Suiza» (PDF) . Hispano-Suiza: Обзор и технический бюллетень французского общества Hispano-Suiza (на французском языке) (2). Буа-Коломб. Июнь 1928 года. Архивировано из оригинала (PDF) 20 октября 2014 года . Проверено 24 октября 2014 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Обзор и технический бюллетень Французского общества Hispano-Suiza» (PDF) . Hispano-Suiza: Обзор и технический бюллетень французского общества Hispano-Suiza (на французском языке) (1). Буа-Коломб. Январь 1928 года. Архивировано из оригинала (PDF) 24 октября 2014 года . Проверено 24 октября 2014 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Обзор и технический бюллетень Французского общества Hispano-Suiza» (PDF) . Hispano-Suiza: Обзор и технический бюллетень французского общества Hispano-Suiza (на французском языке) (2). Буа-Коломб. Ноябрь 1929 года. Архивировано из оригинала (PDF) 24 октября 2014 года . Проверено 24 октября 2014 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Обзор и технический бюллетень Французского общества Hispano-Suiza» (PDF) . Hispano-Suiza: Обзор и технический бюллетень французского общества Hispano-Suiza (на французском языке) (2). Буа-Коломб. Декабрь 1930 года. Архивировано из оригинала (PDF) 24 октября 2014 года . Проверено 24 октября 2014 г.
^ «Обзор и технический бюллетень Французского общества Hispano-Suiza» (PDF) . Hispano-Suiza: Обзор и технический бюллетень французского общества Hispano-Suiza (на французском языке) (1). Буа-Коломб. Июнь 1930 года. Архивировано из оригинала (PDF) 24 октября 2014 года . Проверено 24 октября 2014 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Обзор и технический бюллетень Французского общества Hispano-Suiza» (PDF) . Hispano-Suiza: Обзор и технический бюллетень французского общества Hispano-Suiza (на французском языке). Буа-Коломб. Ноябрь 1931 года. Архивировано из оригинала (PDF) 24 октября 2014 года . Проверено 24 октября 2014 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Обзор и технический бюллетень Французского общества Hispano-Suiza» (PDF) . Hispano-Suiza: Обзор и технический бюллетень французского общества Hispano-Suiza (на французском языке). Буа-Коломб. Апрель 1932 года. Архивировано из оригинала (PDF) 24 октября 2014 года . Проверено 24 октября 2014 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Обзор и технический бюллетень Французского общества Hispano-Suiza» (PDF) . Hispano-Suiza: Обзор и технический бюллетень французского общества Hispano-Suiza (на французском языке). Буа-Коломб. Октябрь 1932 года. Архивировано из оригинала (PDF) 24 октября 2014 года . Проверено 24 октября 2014 г.
^ «Обзор и технический бюллетень Французского общества Hispano-Suiza» (PDF) . Hispano-Suiza: Обзор и технический бюллетень французского общества Hispano-Suiza (на французском языке). Буа-Коломб. Январь 1935 года. Архивировано из оригинала (PDF) 24 октября 2014 года . Проверено 24 октября 2014 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д РОССИНЬОЛЬ, JP. Испанско-швейцарский пушечный двигатель V8 (PDF) (на французском языке) . Получено 24 октября.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Хартманн, Джерард. ДВИГАТЕЛИ HISPANO-SUIZA ВСЕХ РЕКОРДОВ (PDF) (на французском языке) . Проверено 24 октября 2014 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Пармантье, Бруно. «Исследование машины» . aviafrance.com (на французском языке) . Проверено 24 октября 2014 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Угол, Гленн Д. (1921). Энциклопедия авиационных двигателей . Дейтон, Огайо: OTTERBEIN PRESS.

[MAHS32-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Hispano-Suiza Aviation Engines (PDF) (на французском языке). Буа-Коломб: французская компания Hispano-Suiza. 1932. Архивировано из оригинала (PDF) 25 июля 2015 года . Проверено 24 октября 2014 г.

[ldorHS24-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Гостевая книга Французского общества Hispano-Suiza (PDF) (на французском языке). Буа-Коломб: французская компания Hispano-Suiza. 1924. Архивировано из оригинала (PDF) 24 октября 2014 года . Проверено 24 октября 2014 г.

[HSRevuejun28-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Обзор и технический бюллетень Французского общества Hispano-Suiza» (PDF) . Hispano-Suiza: Обзор и технический бюллетень французского общества Hispano-Suiza (на французском языке) (2). Буа-Коломб. Июнь 1928 года. Архивировано из оригинала (PDF) 20 октября 2014 года . Проверено 24 октября 2014 г.

[revHSjan28-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Обзор и технический бюллетень Французского общества Hispano-Suiza» (PDF) . Hispano-Suiza: Обзор и технический бюллетень французского общества Hispano-Suiza (на французском языке) (1). Буа-Коломб. Январь 1928 года. Архивировано из оригинала (PDF) 24 октября 2014 года . Проверено 24 октября 2014 г.

[revhsnov29-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Обзор и технический бюллетень Французского общества Hispano-Suiza» (PDF) . Hispano-Suiza: Обзор и технический бюллетень французского общества Hispano-Suiza (на французском языке) (2). Буа-Коломб. Ноябрь 1929 года. Архивировано из оригинала (PDF) 24 октября 2014 года . Проверено 24 октября 2014 г.

[revhsdec30-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Обзор и технический бюллетень Французского общества Hispano-Suiza» (PDF) . Hispano-Suiza: Обзор и технический бюллетень французского общества Hispano-Suiza (на французском языке) (2). Буа-Коломб. Декабрь 1930 года. Архивировано из оригинала (PDF) 24 октября 2014 года . Проверено 24 октября 2014 г.

[revhsjun30-7] «Обзор и технический бюллетень Французского общества Hispano-Suiza» (PDF) . Hispano-Suiza: Обзор и технический бюллетень французского общества Hispano-Suiza (на французском языке) (1). Буа-Коломб. Июнь 1930 года. Архивировано из оригинала (PDF) 24 октября 2014 года . Проверено 24 октября 2014 г.

[revhsnov31-8] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Обзор и технический бюллетень Французского общества Hispano-Suiza» (PDF) . Hispano-Suiza: Обзор и технический бюллетень французского общества Hispano-Suiza (на французском языке). Буа-Коломб. Ноябрь 1931 года. Архивировано из оригинала (PDF) 24 октября 2014 года . Проверено 24 октября 2014 г.

[revhsapr32-9] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Обзор и технический бюллетень Французского общества Hispano-Suiza» (PDF) . Hispano-Suiza: Обзор и технический бюллетень французского общества Hispano-Suiza (на французском языке). Буа-Коломб. Апрель 1932 года. Архивировано из оригинала (PDF) 24 октября 2014 года . Проверено 24 октября 2014 г.

[revhsoct32-10] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Обзор и технический бюллетень Французского общества Hispano-Suiza» (PDF) . Hispano-Suiza: Обзор и технический бюллетень французского общества Hispano-Suiza (на французском языке). Буа-Коломб. Октябрь 1932 года. Архивировано из оригинала (PDF) 24 октября 2014 года . Проверено 24 октября 2014 г.

[revhsjan35-11] «Обзор и технический бюллетень Французского общества Hispano-Suiza» (PDF) . Hispano-Suiza: Обзор и технический бюллетень французского общества Hispano-Suiza (на французском языке). Буа-Коломб. Январь 1935 года. Архивировано из оригинала (PDF) 24 октября 2014 года . Проверено 24 октября 2014 г.

[HSmotcanv8-12] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д РОССИНЬОЛЬ, JP. Испанско-швейцарский пушечный двигатель V8 (PDF) (на французском языке) . Получено 24 октября.

[HartmannHS-13] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Хартманн, Джерард. ДВИГАТЕЛИ HISPANO-SUIZA ВСЕХ РЕКОРДОВ (PDF) (на французском языке) . Проверено 24 октября 2014 г.

[Avfrance_researchpage-14] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Пармантье, Бруно. «Исследование машины» . aviafrance.com (на французском языке) . Проверено 24 октября 2014 г.

[Angle-15] Перейти обратно: ^а ^б Угол, Гленн Д. (1921). Энциклопедия авиационных двигателей . Дейтон, Огайо: OTTERBEIN PRESS.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]