Станция рынка Тай По

скрывать Расположение
	Рынок Тай По Расположение в MTR системе

скрывать Расположение трека
	Легенда

Рынок Тай По

Рынок Тай По
Рынок Тай По ; Рынок Тай По
MTR скоростного транспорта Станция
	Внешний вид станции
Общая информация
Расположение	Нга Ван Роуд, Тай По ; Район Тай По , Гонконг
Координаты	22 ° 26'41 ″ с.ш. 114 ° 10'14 ″ в.д. / 22,4446 ° с.ш. 114,1706 ° в.д.
Владелец	Коулун-Кантонская железнодорожная корпорация
Управляется	Корпорация МТР
Линия(и)	Восточная железнодорожная линия
Платформы	4 (2 островные платформы )
Треки	3
Соединения	Гонконгский железнодорожный музей ; Автобус , микроавтобус ;
Строительство
Тип структуры	На уровне
Уровни платформы	1
Доступный	Да
Другая информация
Код станции	КРАН
История
Открыто	7 апреля 1983 г .; 41 год назад
Услуги
скрывать Расположение трека
скрывать Расположение трека
	Легенда
скрывать Расположение
скрывать Расположение
	Рынок Тай По Расположение в MTR системе

Станция рынка Тай По

китайский

Тай По Рынок

Джютпинг

Даай6 бу3 хеой1

Транскрипции
Standard Mandarin
Hanyu Pinyin	Dàbǔxū
Yue: Cantonese
Yale Romanization	Daaih bou hēui
Jyutping	Daai6 bou3 heoi1
IPA	[taj˨pɔw˧hɵɥ˥]

Рынок Тай По ( китайский : 大埔墟 ; кантонский Йельский : Daaih bou hēui ; произносится : [taj˨pɔw˧.hɵɥ˥] ) — метро станция на линии Восточной железной дороги на Новых территориях в Гонконге. Расположенная между холмом Флагстафф и поместьем Ван Тау Тонг в Тай По , рядом с одноименным рыночным городом , станция имеет три пути и четыре платформы. Платформа 1 предназначена для поездов, идущих на север до пограничных станций Ло Ву и Лок Ма Чау, а платформа 4 предназначена для поездов, идущих на юг, в Адмиралтейство, Коулун, а платформы 2 и 3 используют один и тот же путь и зарезервированы для движения в часы пик.

История

Между 1913 и 1982 годами старая станция рынка Тай По, расположенная на территории самого рынка Тай По, обслуживала пассажиров Тай По. Старый вокзал находится в 10 минутах ходьбы от нынешнего. ^{[ 1 ]} Во время электрификации железной дороги Коулун-Кантон (Британский участок) (теперь известной как Восточная железнодорожная линия) 7 апреля 1983 года станция была перенесена на нынешнее место, а старое здание вокзала стало частью Гонконгского железнодорожного музея. . 2 мая того же года KCR был электрифицирован до рынка Тай По; Полная линия была электрифицирована 15 июля 1983 года.

На станции прошла капитальная реконструкция, завершившаяся в 2008 году. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Во время ремонта он оставался открытым, хотя большинство торговых точек были закрыты.

Схема станции

П Платформы	Платформа 1	→ Восточная железнодорожная линия в направлении Ло Ву или Лок Ма Чау ( Тай Во ) →
	Островная платформа , двери открываются слева, справа.
	Платформа 2 ↑ / 3 ↓	→ Восточная железнодорожная линия в направлении Ло Ву или Лок Ма Чау (Тай Во) → → Платформа окончания линии Восточной железной дороги → ← Восточная железнодорожная линия в сторону Адмиралтейства ( Университета )
	Островная платформа , двери открываются слева, справа.
	Платформа 4	← Восточная железнодорожная линия в сторону Адмиралтейства (Университета)
С Зал (наземный)	Зал	Корректировка билетов/тарифов, магазины, туалеты, торговые автоматы, банкоматы
С Зал (наземный)	Метро	Метро до Uptown Plaza, Nga Wan Road, детской площадки Wan Tau Kok.

Станция состоит из двух островных платформ, платформы 2 и 3 находятся на одном центральном пути. Этот центральный путь служит конечной остановкой для некоторых поездов в течение дня и отправлением некоторых дополнительных поездов в южном направлении в утренние часы пик. Поезда, идущие на север, которые прибывают сюда после 23:00, вместо этого используют центральный путь, поскольку Платформа 1 зарезервирована для ночных поездов, которые заканчивают свой путь на рынке Тай По, а не следуют в направлении Ло Ву или Лок Ма Чау. ^{[ 4 ]}

Выходы

A : Аптаун Плаза ^{[ 5 ]}
- A1 : Аптаун Плаза ^{[ 5 ]}
- A2 : Тат Ван Роуд, Ван Тау Кок , Американская школа в Гонконге. ^{[ 5 ]}
- A3 : Развязка общественного транспорта (Nga Wan Road). ^{[ 5 ]}
B : Поместье Квонг Фук ^{[ 5 ]}

Транспортная развязка

Автобусы и общественные легковые автобусы доступны для нескольких жилых комплексов Тай По; Автобусные перевозки включают автобусы MTR (ранее KCR Feeder Bus) и Kowloon Motor Bus (KMB). Несколько маршрутов автобуса MTR, такие как маршрут K14, который соединяет частный жилой комплекс Тай По Центр [ ж ] , и станцию, были введены в эксплуатацию в 1980-х годах. ^{[ 6 ]} Конечная автобусная остановка станции также имела маршруты, которые соединяли другие новые города Гонконга , такие как маршрут 64K KMB, который соединяет Тай По и Юэнь Лонг . ^{[ 7 ]}

Галерея

Платформы
Зал
Открытое пространство возле станции

Ссылки

^ «Главная > Отрасли музеев > Гонконгский железнодорожный музей» . Гонконгский музей наследия. 23 июня 2017 года . Проверено 19 сентября 2018 г.
^ «Начинается реконструкция торговой станции Тай По» (пресс-релиз). Гонконг: Железнодорожная корпорация Коулун-Кантон . 27 июня 2006 г. Архивировано из оригинала 18 сентября 2018 г. . Проверено 18 сентября 2018 г.
^ Более 80 миллионов долларов на реконструкцию торговой станции Тай По [Реконструкция станции Tai Po Market стоимостью более 80 миллионов [гонконгских долларов]]. Apple Daily (на китайском языке (Гонконг)). Гонконг: Next Media. 28 июня 2006 г. Архивировано из оригинала 18 сентября 2018 г. Проверено 18 сентября 2018 г.
^ «План рыночной станции Тай По» (PDF) . Корпорация МТР . Проверено 15 ноября 2014 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Карта улиц вокзала Тай По Маркет» (PDF) . Корпорация МТР . Проверено 15 ноября 2014 г.
^ Железнодорожная корпорация завтра начнет добавлять автобусные маршруты от центра Тай По до рыночной станции Тай По. . Та Кунг Пао (на китайском языке (Гонконг)). 15 мая 1988 г. с. 4.
^ «Информация о транспорте» . Департамент сельского хозяйства, рыболовства и охраны природы. Правительство Гонконга. 21 декабря 2017 года . Проверено 18 сентября 2018 г.

Внешние ссылки

[muse-1] «Главная > Отрасли музеев > Гонконгский железнодорожный музей» . Гонконгский музей наследия. 23 июня 2017 года . Проверено 19 сентября 2018 г.

[2] «Начинается реконструкция торговой станции Тай По» (пресс-релиз). Гонконг: Железнодорожная корпорация Коулун-Кантон . 27 июня 2006 г. Архивировано из оригинала 18 сентября 2018 г. . Проверено 18 сентября 2018 г.

[3] Более 80 миллионов долларов на реконструкцию торговой станции Тай По [Реконструкция станции Tai Po Market стоимостью более 80 миллионов [гонконгских долларов]]. Apple Daily (на китайском языке (Гонконг)). Гонконг: Next Media. 28 июня 2006 г. Архивировано из оригинала 18 сентября 2018 г. Проверено 18 сентября 2018 г.

[4] «План рыночной станции Тай По» (PDF) . Корпорация МТР . Проверено 15 ноября 2014 г.

[map-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Карта улиц вокзала Тай По Маркет» (PDF) . Корпорация МТР . Проверено 15 ноября 2014 г.

[6] Железнодорожная корпорация завтра начнет добавлять автобусные маршруты от центра Тай По до рыночной станции Тай По. . Та Кунг Пао (на китайском языке (Гонконг)). 15 мая 1988 г. с. 4.

[7] «Информация о транспорте» . Департамент сельского хозяйства, рыболовства и охраны природы. Правительство Гонконга. 21 декабря 2017 года . Проверено 18 сентября 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]