Ньюпор-Делаж NiD 30

НиД 30
	НиД 30 Т2
Роль	Авиалайнер
Национальное происхождение	Франция
Производитель	Ньюпор-Делаж
Первый полет	1919
Основной пользователь	Генеральная Трансэйр Компания
Количество построенных	8

Nieuport -Delage NiD 30 — французский авиалайнер, поступивший на вооружение в 1920 году. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Это был реверсивный биплан с закрытой кабиной, вмещающей четырех пассажиров, и открытой кабиной для пилота. Также было предусмотрено наличие беспроводного передатчика, приемника и оператора. ^{[ 3 ]} Семь экземпляров эксплуатировались компанией Compagnie générale transaérienne на маршруте Париж – Лондон с обратными рейсами два раза в день. ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}

После потери одной из этих машин ^{[ 5 ]} 27 апреля 1920 года в густом тумане над Ла-Маншем оставшиеся НиД-30 были оснащены системой раннего звукового наведения. ^{[ 2 ]} Однако после ряда дальнейших аварий они были выведены из эксплуатации в феврале 1921 года. ^{[ 4 ]}

Более крупный шестиместный вариант с более длинными выступающими верхними крыльями был разработан как NiD 30T2 и представлен на Салоне аэронавтики 1921 года . ^{[ 6 ]} но это не было произведено. ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}

Варианты

НиД 30Т1 - серийная четырехместная версия с двигателем Sunbeam Matabele (построено 7)
НиД 30Т2 - шестиместная версия с Darracq 12A (построен 1) двигателем

Операторы

Франция

Генеральная Трансэйр Компания

Технические характеристики (НиД 30Т1)

Данные с сайта aviafrance.com.

Общие характеристики

Экипаж: один пилот
Вместимость: 4 пассажира
Длина: 10,80 м (35 футов 2 дюйма)
Размах крыльев: 13,20 м (43 фута 3 дюйма)
Высота: 4,00 м (13 футов 2 дюйма)
Площадь крыла: 65,0 м ² (699 кв. футов)
Вес пустого: 1800 кг (3960 фунтов)
Полная масса: 2580 кг (5680 фунтов)
Силовая установка: 1 × Sunbeam Matabele , 260 кВт (350 л.с.)

Производительность

Максимальная скорость: 172 км/ч (108 миль в час, 94 узла)
Дальность: 420 км (260 миль, 230 миль)
Практический потолок: 4000 м (13000 футов)

См. также

1919 год в авиации

Примечания

^ Тейлор 1989, 698.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Иллюстрированная энциклопедия самолетов , 2600 г.
↑ Рейс , 8 января 1920 г., с. 37 . Проверено 5 апреля 2012 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Хартманн 2006, 21
^ F-CGTY
↑ Рейс , 22 декабря 1921 г., с. 841 . Проверено 5 апреля 2012 г.

Ссылки

Хартманн, Жерар (2006). «Самолеты Ньюпор-Делаж» (PDF) . Кубок Шнайдера и старые гидросамолеты/Исторические материалы гидросамолетов и двигателей . Проверено 7 ноября 2008 г.
Иллюстрированная энциклопедия самолетов . Лондон: Аэрокосмическое издательство.
Пармантье, Бруно. «Ньюпор-Делаж НиД-30Т1» . Авиафранс – век французской авиации . Проверено 22 ноября 2008 г.
Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Студийные издания. ISBN 0-7106-0710-5 .
Хиршауэр, Луи; Дольфус, Чарльз, ред. (1921). Год воздухоплавания: 1920-1921 . Париж: Дюнод. п. 45.

[JAE-1] Тейлор 1989, 698.

[IEA-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Иллюстрированная энциклопедия самолетов , 2600 г.

[Flight_1920-3] Рейс , 8 января 1920 г., с. 37 . Проверено 5 апреля 2012 г.

[Hartmann-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с Хартманн 2006, 21

[5] F-CGTY

[Flight_1921-6] Рейс , 22 декабря 1921 г., с. 841 . Проверено 5 апреля 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]