2010 Сан -Паулу Инди 300

2010 Улицы Сан -Паулу
Подробности расы
1 -й раунд сезона серии IndyCar 2010
Дата	14 марта 2010 г.
Официальное имя	Сан -Паулу Инди 300
Расположение	Сантана - город Сан -Паулу
Курс	Временная уличная трасса ; 2.536 MI / 4,081 км
Расстояние	61 круга ; 154,696 миль / 248 959 км
Запланированное расстояние	75 кругов ; 190,200 миль / 306,097 км
Погода	75 ° F (24 ° C), рассеянные облака с прерывистыми дождями.
Положение полюса
Водитель	Дарио Франхитти ( Чип Ганасси Рич .
Время	1:27.7354
Самый быстрый круг
Водитель	Will Power ( Team Penske )
Время	1: 28.1892 (на круге 60 из 61)
Подиум
Первый	Will Power (Team Penske)
Второй	Райан Хантер-Рий ( Andretti AutoSport )
Третий	Vítor Meir ( AJ Foyt Enterprises )

была Сан -Паулу 300 2010 года первой гонкой сезона серии Izod Indycar 2010 года . Гонка состоялась 14 марта на временной уличной трассе в Сан-Паулу , Бразилия, 2,536 миль (4,081 км) в Сан-Паулу, и была передана телепередачи против Соединенных Штатов. Первоначально запланированный на 190,2 мили (306,1 км), гонка была сокращена до 154,696 миль (248,959 км) из-за двухчасового срока, вызванного длительным периодом красного флага из-за сильного дождя.

Гонка была выиграна австралийским водителем воля Will Power для Team Penske . Пауэр возвращался в гонку после инцидента во время тренировочной сессии на Гран -при Инди в 2009 году , в результате которого он оставил его с двумя сломанными позвонками в спине. ^{[ 2 ]} Второе место заняло Райана Хантера-Рия , который сделал свой первый старт для Andretti Autosport , а третье место заняло другого возвращающегося, AJ Foyt Enterprises Vítor Meira . Мейра делал свой первый старт с тех пор, как получила подобные травмы власти, во время Индианаполиса 500 2009 года . ^{[ 3 ]}

Четыре водителя сделали свои серии IndyCar в гонке. Бывший Формулы -1 водитель Такума Сато , Firestone Indy Lights выпускники Ana Beatriz и Mario Romancini , а также чемпионата Атлантики претендент на титул Симона де Сильвестро были классифицированы за пределами первой десятки после завершения гонки, а де Сильвестро ведут четыре круга во время гонки. ^{[ 4 ]}

Отчет

Фон

Планы на гонку серии IndyCar в Бразилии были подтверждены 25 ноября 2009 года, а власти в Сан -Паулу и Лига Racing Indy согласились на сделку для города с проведением серии. Детали гонки для Сан -Паулу Инди 300 были объявлены 25 января 2010 года. ^{[ 5 ]} Это была первая американская гонка на открытом колесе в стране после Rio 200 в Jacarepaguá в 2000 году . Несмотря на длительное расстояние до поездки от большинства командных баз, промоутеры мероприятия предложили каждой команде сумму денег с шестью значениями, а также оплачивались за все расходы. ^{[ 6 ]} В общей сложности седьмых бразильских водителей будут соревноваться в гонке, в том числе Ана Беатрис , Элио Кастроневес , Тони Канаан Рафаэль Матос , Витор Мейра , Марио Морас и Романсини , ^{[ 7 ]} Из этих семи четырех водителей - Beatriz, Castroneves, Moraes и Romancini - уроженцы Сан -Паулу. В субботу утром в субботу днем на гонке была проведена две тренировочные сессии, квалификации с гонкой в воскресенье днем. ^{[ 8 ]} При подготовке к гоночным выходным дороги общественных мест, которые состояли в районах трассы, были закрыты незадолго до полуночи в пятницу вечером. ^{[ 9 ]}

Практика и квалификация

На первой тренировке гонки Чип Ганасси водитель Скотт Диксон записал самый быстрый круг, опередив Team Penske из Райан Бриско , автомобиль Andretti Autosport от Тони Канаана и товарища по команде Бриско . ^{[ 10 ]} Из -за скользкой природы трассы водители были пойманы и в конечном итоге нанесли ущерб своим автомобилям. Защитный чемпион серии Дарио Франхитти отправился вниз по дороге Эвапая, прежде чем повредить его подвеску против стены восьмого хода. ^{[ 10 ]} Он закончил сессию на семнадцатой позиции. Другие водители, которые попали в стену, включали Романсини и Милька Дуно . ^{[ 10 ]} Инциденты продолжались во второй практике, когда не менее пяти водителей вращались или вступали в контакт с внешними подпорными стенами. ^{[ 11 ]} В сеансе были такие же четыре лучшие драйверы, что и первая сессия. ^{[ 11 ]}

Наблюдая за сессиями и получили отзывы от водителей и команд о условиях схемы, президента соревнований сериала Брайана Барнхарта и дизайнера курса Тони Котман решили отложить квалификационную сессию на гонку утро, с управлением третьей практикой и Воскресное утреннее разминка вместо этого. ^{[ 12 ]} Power возглавил эту дополнительную сессию, опередив Канаан и Райан Хантер-Рий , с Джастином Уилсоном -новым прибытием в Dreyer & Reinbold Racing -на четвертой позиции. ^{[ 13 ]} После сеанса чиновники по трассе начали размогать бетон, чтобы обеспечить поверхность дорожки, которая подходила для гонок на следующий день. ^{[ 11 ]} Хантер-Рий возглавил воскресную утреннюю разминку перед квалификацией, установив самое быстрое время круга более чем на полсекунды впереди водителя второго курса Майка Конвея в другом автомобиле Dreyer & Reinbold. ^{[ 14 ]}

Квалификация последовала за обычной системой дорожного и уличного курса, причем поле разделяется на две группы. ^{[ 15 ]} В первой группе из двенадцати бегунов Уилсон возглавил сессию, что на 0,46 секунды впереди HVM машины Швейцарии гоночной Симона де Сильвестро - одной из четырех водителей в гонке в гонке ^{[ 16 ]}- С Алексом Таглиани на третьей позиции. Другими водителями, чтобы попасть во вторую сессию квалификации, были Power, Takuma Sato и Raphael Matos. Оставшиеся двенадцать драйверов приняли участие во второй группе, а Хантер-Рий возглавил свою вторую сессию дня. Элио Кастроневес, Бриско, Франхитти, Диксон и Канаан были другими конкурентами в шестерке лучших и, таким образом, перешли ко второму раунду квалификации. В топ -12 Power записала самое быстрое время круга, удерживая британскую пару Уилсона и Франхитти. Хантер-Рий, Канаан и Таглиани финишировали между четвертым и шестым, и станут второй половиной водителей, которые перешли до шестерки. Franchitti спас свой лучший круг в последнем возможном моменте, заняв свою тринадцатую карьеру позиции Indycar Series Series и 24-е место в американских гонках на открытом колесе. ^{[ 17 ]} Таглиани занял второе место в сетке, в своей дебюте с гоночной командой Fazzt . Уилсон занял третье место в преддверии Хантера-Рей, Пауэр и Канаана.

Раса

За несколько минут до начала гонки сообщения о падении дождя на трассе вызвали задержку начала примерно на десять минут. ^{[ 18 ]} Контроль гонки в конечном итоге посчитал гонку достаточно сухой, чтобы ее назвали сухой гонкой, таким образом, дождевые шины не были необходимы, но потребуются позже в гонке. Дарио Франхитти и Алекс Таглиани привели поле к линии, а контура по -прежнему была пыльной от ремонтных работ предыдущей ночи. Пылевые облака охватили начало, ослепляя многих бегунов полузащиты. Пять лучших бегунов удалось договориться о первом Chicane чисто, в то время как позади, полдюжины автомобилей были вовлечены в аварию в первом углу. Такума Сато неправильно оценил свое торможение в первом углу и подрезал заднюю часть машины Will Power's Penske, которая развернула его в Скотте Диксоне. Элио Кастроневес не мог избежать столкновения с стационарным автомобилем Диксона в первом углу. произошла отдельная авария После того, как многие водители пошли по дороге побега, чтобы не участвовать в аварии, между Марко Андретти и Марио Мораесом . Moraes потерял контроль над своим автомобилем Racing Technology позади Ana Beatriz, ударил Андретти и стал воздухом, прежде чем отправиться в кабину автомобиля Андретти. Потребовалось несколько минут, чтобы освободить Андретти из его поврежденного механизма, но не пострадало и очень критиковало вождение Мораса. ^{[ 19 ]} Авария привела к сроку службы в семи кругах, ^{[ 4 ]} и исключил Sato, Moraes и Andretti из гонки. Диксон и Кастроневеса выздоровели на пит -лейн для восстановления повреждения. ^{[ 20 ]}

Franchitti привел поле к перезапуску на восьмом круге, опередив Таглиани, Хантер-Рий (с четвертого), Канаан (по шестую часть) и Матос, который занимал семь позиций, избегая мили в первом повороте. ^{[ 21 ]} Franchitti стал только третьим гонщиком в истории серии, который возглавил последний круг сезона и первый круг следующего, ^{[ 22 ]} выиграв чемпионат, выиграв Firestone Indy 300 2009 года на Homestead-Miami Speedway . Пять лучших оставались прежними до 15 -го круга, когда Дэн Уэлдон прошел мимо гоночного автомобиля De Ferran Luczo Dragon of Matos на пятое место. Хантер-Рий занял второе место от Таглиани в последнюю шпильку на 19-м круге, прежде чем Милька Дуно выпустила вторую осторожность во второй половине дня на 22-м круге, подталкивая свою машину Дейл Койн в стену на четвертом ходу. ^{[ 4 ]} Все поле, за исключением Симоны де Сильвестро, направилась на Пит -роуд для первых из двух запланированных пит -стопов. Де Сильвестро стал первым водителем новичка со времен Грэма Рахала в 2008 году , который провели по крайней мере один круг по дебу. ^{[ 23 ]}

Когда гонка вернулась в условия зеленого флага на 26 круга, ^{[ 21 ]} Де Сильвестро занимал лидерство перед Франхитти, Хантером-Рией и Канааном с Таглиани на пятой позиции. Де Сильвестро держал лидерство еще на два круга, а автомобиль Andretti Autosport от Hunter-Reay продвигался впереди Franchitti на 27-м круге, повторяя свой переезд на Tagliani на защитнике чемпиона серии. ^{[ 21 ]} Вскоре после этого Хантер-Рей опередил Де Сильвестро, так как пара была под торможением для пятого хода. Хантер-Рий чуть не потерял контроль над своей машиной, когда его машина стала дном на прямой, с слегка подняв машину. Franchitti далее понижал пониженную понижение молодого швейцарского водителя на третье место, продвигаясь на 29 -м круге. ^{[ 21 ]} Позади них Хидеки Муто ударил Витор Мейру, которая увидела его уход из гонки, ^{[ 24 ]} И Уилдон ударил по спине Таглиани, которая отправила его в Канаан, что привело к выходу на пенсию канадского водителя. ^{[ 25 ]} Дождь снова начал падать, более тяжелая, чем раньше, и большая часть поля, которая была ярлена, чтобы переодеться от шин сухой погоды на влажную погоду. Алекс Ллойд вошел в стену во втором автомобиле Дейл Койн, выявляя осторожность в третий раз, и с неустанно падающим дождем чиновники сериала выявили красный флаг, чтобы позволить погодным условиям пройти. ^{[ 20 ]} После 36-минутной задержки красного флага, ^{[ 22 ]} Автомобили вернулись на трассу, и Slicks - выбор шины для дорожки, несмотря на несколько влажных пятен, оставшихся на цепи. Некоторые автомобили играли на WETS, думая, что цепь не высохнет достаточно быстро, чтобы их шины упали по сравнению с сынками.

Поскольку зеленый флаг вылетел на 38 -м круге, ^{[ 21 ]} Чип Ганасси Racing провел один -два с Франхитти, ведущим Диксоном, с двумя из двух автомобилей Dreyer & Reinbold - Conkway и Wilson - удерживая третье и четвертое места, с единственным оставшимся автомобилем EJ Viso , который держит пятый, венесуэльский После перезапуска. Понимая, что азартная игра оказалась обратным, ведущий квинтет, проведенный на кругах 41 и 42, который перешел на велосипедную Охотника на лидерство. ^{[ 21 ]} Power допустила ошибку, которая позволила Матосу и Бриско двигаться вперед. Бриско перешел впереди Матоса на 45-м круге и отправился в погоню за Хантером-Рей. ^{[ 21 ]} Четыре круга спустя австралиец был на хвосте американца и продвинулся вперед после перехода в последнюю шпильку. ^{[ 20 ]} Хантер-Рий немедленно восстановил позицию в первом шикане на 51-м круге, прежде чем Бриско запечатал это место аналогичным последним движением шпильки в конце круга. ^{[ 20 ]} Однако удача Бриско закончится, когда он перевал его в пятый поворот на 54 -м круге, ^{[ 4 ]}^{[ 20 ]} и подтолкнул барьеры с помощью носа, выявив четвертое и последнее предостережение гонки. По времени ограничение означало, что в перезапуске осталось всего шесть кругов, ^{[ 21 ]} С ведущей властью Хантер-Рей, Матос, Мейра и Уилдон. Вскоре Мейра проезжала мимо своего коллеги-бразилии на третье место на 57-м круге и начала преследовать ведущий дуэт, который изменил позиции после того, как Power использовал Slipstream, чтобы обогнать Hunter-Reay в последний угол. Пауэр отошел от Хантер-Рей на последних кругах, взяв клетчатый флаг, чтобы ограничить его возвращение от травмы победой. Хантер-Рий получил лучший результат в течение года за секунду, а другой возвращающийся травмы Мейра занял третье место. Матос был четвертым, удерживая семь других автомобилей, так как четвертый на одиннадцатый был покрыт 3,49 секунды при заключении гонки. ^{[ 20 ]} Уэлдон возглавил эти семь в пятом, опередив Ганассис, Конвей, Кастроневес, Канаан и Уилсон. Viso финишировал двенадцатым, опередив лучшего новичка Беатриса, выздоравливающего Бриско, Даники Патрик и де Сильвестро, последних двух на свинцовом круге. ^{[ 4 ]}^{[ 21 ]}

Классификация

Квалификация

Все автомобили были разделены на две группы по двенадцати, с самыми быстрыми шестью от каждой группы, проходящей до сеанса «Топ -12». На этой сессии самые быстрые шесть бегунов перешли к «Firestone Fast Six». Самый быстрый драйвер в последней сессии претендовал на полюс, а остальные бегуны выстраиваются в заказ сессии, независимо от квалификационного времени. (Fast Six от 1–6, топ-12 от 7-12 и 1-го раунда от 13 до 24, с водителями группы 1, занимающими положения сетки с нечетными сетками, и драйверы 2 группы 2 занимают четные сетки). ^{[ 26 ]}

Квалификационные результаты
Поступок	Нет.	Водитель	Команда	Группа 1 ^{[ 27 ]}	Группа 2 ^{[ 28 ]}	Топ 12 ^{[ 29 ]}	Быстро 6 ^{[ 30 ]}
1	10	Дарио Франхитти ( GBR )	Чип Ганасси Racing		1:28.1779	1:27.6841	1:27.7354
2	77	Алекс Таглиани ( Can )	Fazzt Race Team	1:28.8134		1:27.8474	1:27.7676
3	22	Джастин Уилсон ( GBR )	Dreyer & Reinbold Racing	1:28.2275		1:27.6180	1:27.8183
4	37	Райан Хантер-Рий ( США )	Andretti AutoSport		1:27.9184	1:27.7474	1:27.8756
5	12	Хочет власть ( от )	Команда Пенске	1:28.9942		1:27.5030	1:28.0156
6	11	Тони с этим ( бюстгальтер )	Andretti AutoSport		1:28.2794	1:27.8382	1:28.6946
7	9	Скотт Диксон ( NZL )	Чип Ганасси Racing		1:28.2184	1:28.0104
8	6	Райан Бриско ( от )	Команда Пенске		1:28.0110	1:28.1176
9	3	Элио Кастроневес ( бюстгальтер )	Команда Пенске		1:27.9451	1:28.1200
10	5	Такума Сато ( JPN ) (R)	KV Racing Technology	1:29.6382		1:28.2679
11	78	Симона де Сильвестро ( SUL ) (R)	HVM Racing	1:28.6879		1:28.8691
12	2	Рафаэль Матос ( бюстгальтер )	Люси Дракон Racing	1:29.9423		1:29.0994
13	7	Даника Патрик ( США )	Andretti AutoSport	1:30.1253
14	06	Хидеки Муто ( JPN )	Newman/Haas/Lanigan Racing		1:28.4659
15	19	Алекс Ллойд ( GBR ) (R)	Дейл Койн Racing	1:30.4641
16	14	Vítor Meira ( бюстгальтер )	AJ Foyt Enterprises		1:29.1131
17	8	EJ Face ( VEN )	KV Racing Technology	1:30.4947
18	4	И Уилдон ( рис )	Пантера гонок		1:29.1960
19	24	Майк Конвей ( GBR )	Dreyer & Reinbold Racing	1:33.7584
20	34	Марио Романчини ( бюстгальтер ) (R)	Завоевание гонок		1:30.8838
21	26	Марко Андретти ( США )	Andretti AutoSport	1:39.6813
22	23	Ана Беатрис ( бюстгальтер ) (r)	Dreyer & Reinbold Racing		1:32.4161
23	32	Марио Мораес ( бюстгальтер )	KV Racing Technology	Нет времени
24	18	Milka Duno ( VEN )	Дейл Койн Racing		1:36.0065

Раса

Результаты расы
Поступок	Нет.	Водитель	Команда	Коляски завершены	Время/в отставке	Сетка	Круги	Точки
1	12	Хочет власть ( от )	Команда Пенске	61	2:00:57.7112	5	4	50
2	37	Райан Хантер-Рий ( США )	Andretti AutoSport	61	+ 1.8581	4	20	40
3	14	Vítor Meira ( бюстгальтер )	AJ Foyt Enterprises	61	+ 9.7094	16	0	35
4	2	Рафаэль Матос ( бюстгальтер )	Люси Дракон Racing	61	+ 10.4235	12	0	32
5	4	И Уилдон ( рис )	Пантера гонок	61	+ 10.8883	18	0	30
6	9	Скотт Диксон ( NZL )	Чип Ганасси Racing	61	+ 11.3473	7	0	28
7	10	Дарио Франхитти ( GBR )	Чип Ганасси Racing	61	+ 12.0579	1	29	29
8	24	Майк Конвей ( GBR )	Dreyer & Reinbold Racing	61	+ 12.1654	19	0	24
9	3	Элио Кастроневес ( бюстгальтер )	Команда Пенске	61	+ 12.7411	9	0	22
10	11	Тони с этим ( бюстгальтер )	Andretti AutoSport	61	+ 13.4850	6	0	20
11	22	Джастин Уилсон ( GBR )	Dreyer & Reinbold Racing	61	+ 13.9193	3	0	19
12	8	EJ Face ( VEN )	KV Racing Technology	61	+ 16.9039	17	0	18
13	23	Ана Беатрис ( бюстгальтер )	Dreyer & Reinbold Racing	61	+ 19.6451	22	0	17
14	6	Райан Бриско ( от )	Команда Пенске	61	+ 1:24.9191	8	4	16
15	7	Даника Патрик ( США )	Andretti AutoSport	60	+ 1 круг	13	0	15
16	78	Симона де Сильвестро ( SWI )	HVM Racing	58	+ 3 круга	11	4	14
17	34	Марио Романчини ( бюстгальтер )	Завоевание гонок	46	Контакт	20	0	13
18	19	Алекс Ллойд ( GBR )	Дейл Койн Racing	30	Контакт	15	0	12
19	77	Алекс Таглиани ( Can )	Fazzt Race Team	28	Контакт	2	0	12
20	06	Хидеки Муто ( JPN )	Newman/Haas/Lanigan Racing	27	Контакт	14	0	12
21	18	Milka Duno ( VEN )	Дейл Койн Racing	20	Контакт	24	0	12
22	5	Такума Сато ( JPN )	KV Racing Technology	0	Контакт	10	0	12
23	26	Марко Андретти ( США )	Andretti AutoSport	0	Контакт	21	0	12
24	32	Марио Мораес ( бюстгальтер )	KV Racing Technology	0	Контакт	23	0	12
Источник: ^{[ 4 ]}

Чемпионат после гонки

Драйверы чемпионата
Поступок	Водитель	Точки
1	Хочет власть ( от )	50
2	Райан Хантер-Рий ( США )	40 (–10)
3	Vítor Meira ( бюстгальтер )	35 (–15)
4	Рафаэль Матос ( бюстгальтер )	32 (–18)
5	И Уилдон ( рис )	30 (–20)

Примечание: включены только пять лучших позиций.

Ссылки

^ «Сан -Паулу Инди 300: Комбинированные результаты практики» (PDF) . Indycar Series . Инди -гоночная лига . 2010-03-13. Архивировано из оригинала (PDF) 2010-03-31 . Получено 2010-03-14 . 2,536 мили (а)
^ «Воля власти разрывает позвонки, страдает от сотрясения мозга в аварии в Сономе» . USA сегодня . 2009-08-22. Архивировано из оригинала 2012-10-26 . Получено 2010-03-15 .
^ Маро, Майкл (2009-05-24). «Мейра ломает два позвонка в заполненном аварии Indy 500» . USA сегодня . Архивировано из оригинала 2012-10-24 . Получено 2010-03-15 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон «Официальный счет в боксе: серия Izod IndyCar - Sao Paulo Indy 300; 14 марта 2010 года» (PDF) . Indycar Series . Инди -гоночная лига . 2010-03-14. Архивировано из оригинала (PDF) 2010-04-01 . Получено 2010-03-15 .
^ Lewandowski, Dave (2010-01-25). «Построен для волнения» . Indycar Series . Инди -гоночная лига . Архивировано из оригинала 2011-06-05 . Получено 2010-03-16 .
^ Миллер, Робин (2009-11-25). «Серия открывается 2010 в Сан -Паулу» . Скорость . Архивировано из оригинала на 2009-11-27 . Получено 2010-03-16 .
^ Lewandowski, Dave (2010-03-13). «Бразильские водители оборотны домашнюю толпу» . Indycar Series . Инди -гоночная лига . Архивировано из оригинала 2010-05-26 . Получено 2010-03-16 .
^ "На трассе". Telegraph Herald . Dubuque : Woodward Communications, Inc. 2010-03-11.
^ Cavin, Curt (2010-03-12). «Бразилия и ее водители накачали, когда IndyCar инверсирует Сан -Паулу» . USA сегодня . Архивировано из оригинала 2012-10-26 . Получено 2014-09-06 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Пиво, Мэтт (2010-03-13). «Диксон возглавляет первую практику в Бразилии» . AutoSport.com . Haymarket Publications . Архивировано из оригинала 2010-03-16 . Получено 2010-03-16 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Пиво, Мэтт (2010-03-13). «Диксон остается на вершине во второй сессии» . AutoSport.com . Haymarket Publications . Архивировано из оригинала 22 марта 2010 года . Получено 2010-03-16 .
^ Pruett, Marshall (2010-03-13). «Квалификация отложена до воскресенья» . speedtv.com . Скорость . Архивировано из оригинала 16 марта 2010 года . Получено 2010-03-18 .
^ Lewandowski, Dave (2010-03-13). «Квалификация перешла в день гонки» . Indycar Series . Сан -Паулу : Инди -гоночная лига . Архивировано из оригинала 2012-03-21 . Получено 2010-03-18 .
^ «Sao Paulo Indy 300: Результаты сеанса, практика 4» (PDF) . Indycar Series . Инди -гоночная лига . 2010-03-14. Архивировано из оригинала (PDF) 2011-06-05 . Получено 2010-03-19 .
^ Катлер, Эндрю (2008-04-02). «Новый дорожный курс квалификационный формат» . f1network.net . Durham Associates Group. Архивировано с оригинала на 2008-05-16 . Получено 2010-03-19 .
^ "Ondycar Opener: Sao Paulo Indy 300" . FromReport.com . Распространение отчета. 2010-03-13. Архивировано с оригинала 2016-03-04 . Получено 2010-03-19 .
^ «Двойной топ-10 для командной цели в Sao Paulo Indy 300». Чип Ганасси Racing . Гонщики. 2010-03-16. Franchitti заработал свой 13 -й полюс Izod Indycar Series и 24 -й полюс в гонках на открытом колесе.
^ Леоне, Кристофер (2010-03-14). "Race Review: Sao Paulo Indy 300" . BleacherReport.com . Отчет о отбеливателе. Архивировано из оригинала 2010-03-17 . Получено 2010-10-16 . Незадолго до зеленого флага были сообщения о разбрызгиваниях на части трассы, задерживая начало, поскольку управление гонкой определяло, обязаны ли дождевые шины или нет.
^ «Андретти критикует Мораеса за Сан -Паулу Старом столкновения» . Гонщик . Haymarket Publications . 2010-03-15. Архивировано из оригинала 23 марта 2010 года . Получено 2010-03-19 . Это, очевидно, пыльно, я думаю, что если у вас есть какой-либо здравый смысл, вы не собираетесь оставаться на плоскости, если не увидите машину впереди вас. Я не знаю, меня ударили сзади.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Пиво, Мэтт (2010-03-14). «Power выигрывает захватывающее открытие IndyCar» . AutoSport.com . Haymarket Publications . Архивировано из оригинала 17 марта 2010 года . Получено 2010-03-19 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я «Sao Paulo Indy 300: Race Lap Hart» (PDF) . Indycar Series . Инди -гоночная лига . 2010-03-14. Архивировано из оригинала (PDF) 2011-06-05 . Получено 2010-03-19 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Уилл власть выигрывает Сан -Паулу» . speedtv.com . Скорость . 2010-03-14. Архивировано из оригинала 16 марта 2010 года . Получено 2010-03-19 .
^ «Заголовки IRL» . Racecar.co.uk . Racecar New Media Services Ltd. 2010-03-17. Архивировано из оригинала 2011-07-28 . Получено 2010-03-19 . 5 - Различные лидеры, в том числе новичок Симона де Сильвестро, который стал первым водителем со времен Грэма Рахала, который возглавил в дебютной гонке серии Izod Indycar.
^ «Newman/Haas Racing: Sao Paulo Indy 300 - Сан -Паулу, Бразилия; воскресенье, 14 марта 2010 года» . Newman-haas.com . Newman/Haas Racing . 2010-03-14. Архивировано из оригинала 2010-11-26 . Получено 2010-10-16 . Это была разочаровывающая гонка для команды Formula Dream / Panasonic. Мы поднялись на шестое место, и когда я был в седьмом, я вошел в мраморы в 3 -м очереди и не смог повернуть машину, и многие машины проезжали мимо меня, пока я скользил повсюду. Затем я чуть не ударил Витора, который боролся с другой машиной. Витор замедлился, поэтому мне пришлось сильно тормозить, потерял задний конец, и мне некуда было идти. Они были моими ошибками. Мы должны двигаться дальше и сосредоточиться на хороших выходных в Санкт -Петер.
^ Олсон, Джефф (2010-03-18). «Хантер-Рий не может отключить питание». Автоспорт . 199 (11): 46–49.
^ «Sao Paulo Indy 300 Daily Trackside Report - 13 марта» . Indycar Series . Инди -гоночная лига . 2010-03-13. Архивировано из оригинала 2011-07-13 . Получено 2010-03-19 . В первом сегменте каждая группа получает 15 минут времени пути. Самые быстрые шесть автомобилей от каждой группы продвигаются ко второму сегменту, в то время как оставшимся автомобилям назначаются позиции 13-24. Водители первой группы займут нечетные позиции (13, 15, 17 ...), в то время как водители второй группы займут равномерные позиции (14, 16, 18 ...) на основе их самого быстрого круга.
^ «Sao Paulo Indy 300: отборочный раунд 1 - группа 1» (PDF) . Indycar Series . Инди -гоночная лига . 2010-03-14. Архивировано из оригинала (PDF) 2011-06-05 . Получено 2010-03-16 .
^ «Sao Paulo Indy 300: отборочный раунд 1 - группа 2» (PDF) . Indycar Series . Инди -гоночная лига . 2010-03-14. Архивировано из оригинала (PDF) 2011-06-05 . Получено 2010-03-16 .
^ "Sao Paulo Indy 300: квалификация - топ -12" (PDF) . Indycar Series . Инди -гоночная лига . 2010-03-14. Архивировано из оригинала (PDF) 2011-06-05 . Получено 2010-03-16 .
^ «Sao Paulo Indy 300: квалификация - Fast 6» (PDF) . Indycar Series . Инди -гоночная лига . 2010-03-14. Архивировано из оригинала (PDF) 2010-03-31 . Получено 2010-03-16 .

Предыдущая гонка: никто	Indycar Series 2010 сезон	Следующая гонка: Гран -при Хонда Санкт -Петерсбурга 2010 года
Предыдущая гонка: никто	Сан -Паулу Инди 300	Следующая гонка: 2011 Сан -Паулу Инди 300

[1] «Сан -Паулу Инди 300: Комбинированные результаты практики» (PDF) . Indycar Series . Инди -гоночная лига . 2010-03-13. Архивировано из оригинала (PDF) 2010-03-31 . Получено 2010-03-14 . 2,536 мили (а)

[2] «Воля власти разрывает позвонки, страдает от сотрясения мозга в аварии в Сономе» . USA сегодня . 2009-08-22. Архивировано из оригинала 2012-10-26 . Получено 2010-03-15 .

[3] Маро, Майкл (2009-05-24). «Мейра ломает два позвонка в заполненном аварии Indy 500» . USA сегодня . Архивировано из оригинала 2012-10-24 . Получено 2010-03-15 .

[Boxscore-4] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон «Официальный счет в боксе: серия Izod IndyCar - Sao Paulo Indy 300; 14 марта 2010 года» (PDF) . Indycar Series . Инди -гоночная лига . 2010-03-14. Архивировано из оригинала (PDF) 2010-04-01 . Получено 2010-03-15 .

[5] Lewandowski, Dave (2010-01-25). «Построен для волнения» . Indycar Series . Инди -гоночная лига . Архивировано из оригинала 2011-06-05 . Получено 2010-03-16 .

[6] Миллер, Робин (2009-11-25). «Серия открывается 2010 в Сан -Паулу» . Скорость . Архивировано из оригинала на 2009-11-27 . Получено 2010-03-16 .

[7] Lewandowski, Dave (2010-03-13). «Бразильские водители оборотны домашнюю толпу» . Indycar Series . Инди -гоночная лига . Архивировано из оригинала 2010-05-26 . Получено 2010-03-16 .

[8] "На трассе". Telegraph Herald . Dubuque : Woodward Communications, Inc. 2010-03-11.

[9] Cavin, Curt (2010-03-12). «Бразилия и ее водители накачали, когда IndyCar инверсирует Сан -Паулу» . USA сегодня . Архивировано из оригинала 2012-10-26 . Получено 2014-09-06 .

[Autosport_Sat1-10] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Пиво, Мэтт (2010-03-13). «Диксон возглавляет первую практику в Бразилии» . AutoSport.com . Haymarket Publications . Архивировано из оригинала 2010-03-16 . Получено 2010-03-16 .

[Autosport_Sat2-11] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Пиво, Мэтт (2010-03-13). «Диксон остается на вершине во второй сессии» . AutoSport.com . Haymarket Publications . Архивировано из оригинала 22 марта 2010 года . Получено 2010-03-16 .

[12] Pruett, Marshall (2010-03-13). «Квалификация отложена до воскресенья» . speedtv.com . Скорость . Архивировано из оригинала 16 марта 2010 года . Получено 2010-03-18 .

[13] Lewandowski, Dave (2010-03-13). «Квалификация перешла в день гонки» . Indycar Series . Сан -Паулу : Инди -гоночная лига . Архивировано из оригинала 2012-03-21 . Получено 2010-03-18 .

[14] «Sao Paulo Indy 300: Результаты сеанса, практика 4» (PDF) . Indycar Series . Инди -гоночная лига . 2010-03-14. Архивировано из оригинала (PDF) 2011-06-05 . Получено 2010-03-19 .

[15] Катлер, Эндрю (2008-04-02). «Новый дорожный курс квалификационный формат» . f1network.net . Durham Associates Group. Архивировано с оригинала на 2008-05-16 . Получено 2010-03-19 .

[16] "Ondycar Opener: Sao Paulo Indy 300" . FromReport.com . Распространение отчета. 2010-03-13. Архивировано с оригинала 2016-03-04 . Получено 2010-03-19 .

[17] «Двойной топ-10 для командной цели в Sao Paulo Indy 300». Чип Ганасси Racing . Гонщики. 2010-03-16. Franchitti заработал свой 13 -й полюс Izod Indycar Series и 24 -й полюс в гонках на открытом колесе.

[18] Леоне, Кристофер (2010-03-14). "Race Review: Sao Paulo Indy 300" . BleacherReport.com . Отчет о отбеливателе. Архивировано из оригинала 2010-03-17 . Получено 2010-10-16 . Незадолго до зеленого флага были сообщения о разбрызгиваниях на части трассы, задерживая начало, поскольку управление гонкой определяло, обязаны ли дождевые шины или нет.

[19] «Андретти критикует Мораеса за Сан -Паулу Старом столкновения» . Гонщик . Haymarket Publications . 2010-03-15. Архивировано из оригинала 23 марта 2010 года . Получено 2010-03-19 . Это, очевидно, пыльно, я думаю, что если у вас есть какой-либо здравый смысл, вы не собираетесь оставаться на плоскости, если не увидите машину впереди вас. Я не знаю, меня ударили сзади.

[Race-20] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Пиво, Мэтт (2010-03-14). «Power выигрывает захватывающее открытие IndyCar» . AutoSport.com . Haymarket Publications . Архивировано из оригинала 17 марта 2010 года . Получено 2010-03-19 .

[Lapchart-21] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я «Sao Paulo Indy 300: Race Lap Hart» (PDF) . Indycar Series . Инди -гоночная лига . 2010-03-14. Архивировано из оригинала (PDF) 2011-06-05 . Получено 2010-03-19 .

[Speed-22] Jump up to: ^а ^{беременный} «Уилл власть выигрывает Сан -Паулу» . speedtv.com . Скорость . 2010-03-14. Архивировано из оригинала 16 марта 2010 года . Получено 2010-03-19 .

[23] «Заголовки IRL» . Racecar.co.uk . Racecar New Media Services Ltd. 2010-03-17. Архивировано из оригинала 2011-07-28 . Получено 2010-03-19 . 5 - Различные лидеры, в том числе новичок Симона де Сильвестро, который стал первым водителем со времен Грэма Рахала, который возглавил в дебютной гонке серии Izod Indycar.

[24] «Newman/Haas Racing: Sao Paulo Indy 300 - Сан -Паулу, Бразилия; воскресенье, 14 марта 2010 года» . Newman-haas.com . Newman/Haas Racing . 2010-03-14. Архивировано из оригинала 2010-11-26 . Получено 2010-10-16 . Это была разочаровывающая гонка для команды Formula Dream / Panasonic. Мы поднялись на шестое место, и когда я был в седьмом, я вошел в мраморы в 3 -м очереди и не смог повернуть машину, и многие машины проезжали мимо меня, пока я скользил повсюду. Затем я чуть не ударил Витора, который боролся с другой машиной. Витор замедлился, поэтому мне пришлось сильно тормозить, потерял задний конец, и мне некуда было идти. Они были моими ошибками. Мы должны двигаться дальше и сосредоточиться на хороших выходных в Санкт -Петер.

[AutosportMag-25] Олсон, Джефф (2010-03-18). «Хантер-Рий не может отключить питание». Автоспорт . 199 (11): 46–49.

[26] «Sao Paulo Indy 300 Daily Trackside Report - 13 марта» . Indycar Series . Инди -гоночная лига . 2010-03-13. Архивировано из оригинала 2011-07-13 . Получено 2010-03-19 . В первом сегменте каждая группа получает 15 минут времени пути. Самые быстрые шесть автомобилей от каждой группы продвигаются ко второму сегменту, в то время как оставшимся автомобилям назначаются позиции 13-24. Водители первой группы займут нечетные позиции (13, 15, 17 ...), в то время как водители второй группы займут равномерные позиции (14, 16, 18 ...) на основе их самого быстрого круга.

[27] «Sao Paulo Indy 300: отборочный раунд 1 - группа 1» (PDF) . Indycar Series . Инди -гоночная лига . 2010-03-14. Архивировано из оригинала (PDF) 2011-06-05 . Получено 2010-03-16 .

[28] «Sao Paulo Indy 300: отборочный раунд 1 - группа 2» (PDF) . Indycar Series . Инди -гоночная лига . 2010-03-14. Архивировано из оригинала (PDF) 2011-06-05 . Получено 2010-03-16 .

[29] "Sao Paulo Indy 300: квалификация - топ -12" (PDF) . Indycar Series . Инди -гоночная лига . 2010-03-14. Архивировано из оригинала (PDF) 2011-06-05 . Получено 2010-03-16 .

[30] «Sao Paulo Indy 300: квалификация - Fast 6» (PDF) . Indycar Series . Инди -гоночная лига . 2010-03-14. Архивировано из оригинала (PDF) 2010-03-31 . Получено 2010-03-16 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]