Станция Бэй 50-я улица

Бэй 50 Стрит
Бэй 50 Стрит
Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт )
	Платформа северного направления
Статистика станции
Адрес	50-я улица Бэй и Стиллвелл-авеню ; Бруклин, Нью-Йорк
район	Бруклин
Местный	Грейвсенд
Координаты	40 ° 35'20 "с.ш. 73 ° 59'02" з.д. / 40,58890 ° с.ш. 73,98377 ° з.д.
Разделение	Б ( БМТ )
Линия	БМТ Вест-Энд Лайн
Услуги	Д (все время)
Транзит	Автобус Нью-Йорка : B64.
Структура	Повышенный
Платформы	2 боковые платформы
Треки	3 (2 в регулярном обслуживании)
Другая информация
Открыто	21 июля 1917 г. (107 лет назад)
Противоположный- ; направление ; передача	Да
Трафик
2023	575,901 2.2%
Классифицировать	368 из 423
Услуги
Услуги
показывать Расположение
	Show map of New York City SubwayShow map of New York CityShow map of New YorkShow all
показывать Расположение трека
	Legend
показывать Карта улиц
	Wikimedia \| © OpenStreetMap
показывать Легенда обслуживания станции
Symbol	Description
	Stops all times

Станция Bay 50th Street — местная станция на линии BMT West End нью- йоркского метрополитена , расположенная на пересечении Bay 50th Street и Stillwell Avenue в районе Грейвсенд в Бруклине . обслуживает поезд D. Его постоянно Он находится перед кампусом средней школы Джона Дьюи и был принят ее учениками в рамках Управления транзита Нью-Йорка программы «Принять станцию» .

История

Ранняя история

Бэй 50-я улица открылась 21 июля 1917 года в рамках окончательного продления линии BMT West End Line от 25-й авеню до Кони-Айленда. ^{[ 3 ]}

Первоначально линия представляла собой наземную экскурсионную железную дорогу на Кони-Айленд , называемую Железной дорогой Бруклина, Бата и Кони-Айленда , которая была основана в 1862 году, но не достигала Кони-Айленда до 1864 года. ^{[ 4 ]} В соответствии с двойными контрактами 1913 года надземная линия была построена через Нью-Утрехт-авеню, 86-ю улицу и Стиллвелл-авеню, заменив наземную железную дорогу. ^{[ 5 ]}

Спустя годы

Платформы были расширены в 1960-х годах, чтобы вместить нынешний стандартный поезд дивизии B длиной 615 футов (187 м).

В рамках 18-месячного капитального бюджета, вступившего в силу 1 января 1963 года, деревянные платформы на станциях Вест-Эндской линии были заменены бетонными платформами. ^{[ 6 ]}

В 1980-х годах эта станция была принята учащимися средней школы Лафайета в рамках программы New York City Transit «Принять станцию».

В 2012 году станция была реабилитирована на средства Закона о восстановлении и реинвестировании Америки 2009 года . ^{[ 7 ]} Четыре ветровых стекла из ламинированного стекла работы художницы Эми Ченг по заказу программы MTA Arts for Transit были установлены в июле 2012 года в рамках реконструкции.

Схема станции

Уровень платформы	Боковая платформа
	Местный на север	← в сторону Норвуда – 205-я улица ( 25-я авеню }})
	Пик-направленный экспресс	→ Нет регулярного обслуживания
	Местный на юг	→ в сторону Кони-Айленда – Стиллвелл-авеню (конечная остановка}}) →
	Боковая платформа
Мезонин		Контроль за проездом, агент станции, MetroCard и OMNY. автоматы
Земля	Уровень улицы	Вход/выход

Эта станция имеет три пути и две боковые платформы . Центральный экспресс-тракт обычно не используется. Обе платформы имеют бежевые ветровые стекла и коричневые навесы с зелеными рамами и опорными колоннами в центре, а также высокими сетчатыми ограждениями с обоих концов. Знаки станций выполнены в виде стандартных черных табличек с белыми буквами. Расширения платформы видны на севере на северной платформе и на юге на южной платформе, откуда открывается вид на комплекс Кони-Айленда .

Станция расположена в середине развилки, пути ведут от линии Вест-Энд к комплексу Кони-Айленда и сливаются с путями, идущими на север, непосредственно к северу и югу от платформ. Заброшенная железнодорожная вышка расположена над центром платформы, идущей на север; ее заменила современная башня примерно в 20 футах (6,1 м) к югу. К югу от этой станции центральный путь сливается с двумя другими путями. Линия также опускается и проходит на уровне, прилегающем к двору Кони-Айленда.

Выходы

Есть две точки выхода, каждая с одной лестницей с каждой стороны Стиллвелл-авеню: одна в обоих северных углах Харвей-авеню на крайнем южном конце станции, а другая в обоих южных углах Бэй 50-й улицы посередине. ^{[ 8 ]}

В популярной культуре

50-я улица залива была отправной точкой классической сцены погони в фильме 1971 года « Французский связной» .

Ссылки

^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду (SDEIS) метро Second Avenue (PDF) . Том. 1. Столичное транспортное управление. 4 марта 2003 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 г. Проверено 1 января 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Ежегодный пассажиропоток метро (2018–2023 гг.)» . Столичное транспортное управление . 2023 . Проверено 20 апреля 2024 г.
^ Ассамблея, Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1918 г.). Документы Ассамблеи штата Нью-Йорк . п. 140.
↑ Открытие железной дороги Бруклин, Бат и Кони-Айленд, The New York Times, 9 июня 1864 г., стр. 2.
^ Сенат, Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1 января 1917 г.). Документы Сената штата Нью-Йорк .
^ «Для выпуска в воскресенье, 12 июля 1964 г.» (PDF) . Офис мэра Нью-Йорка. 12 июля 1964 года . Проверено 28 августа 2019 г.
^ «MTA завершает семь проектов по восстановлению станций на линии D» . Железнодорожные пути и конструкции . 3 августа 2012 года . Проверено 6 августа 2012 г.
^ «Карты окрестностей MTA: Кони-Айленд» (PDF) . mta.info . Столичное транспортное управление . 2015 . Проверено 15 августа 2016 г.

Внешние ссылки

nycsubway.org – линия BMT West End: Bay 50th Street
Репортер станции - поезд D
Вход на 50-ю улицу залива с Google Maps Street View
Платформы из просмотра улиц Google Maps

[SASDEIS-DIVISION-1] «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду (SDEIS) метро Second Avenue (PDF) . Том. 1. Столичное транспортное управление. 4 марта 2003 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 г. Проверено 1 января 2021 г.

[riderref-2] Перейти обратно: ^а ^б «Ежегодный пассажиропоток метро (2018–2023 гг.)» . Столичное транспортное управление . 2023 . Проверено 20 апреля 2024 г.

[3] Ассамблея, Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1918 г.). Документы Ассамблеи штата Нью-Йорк . п. 140.

[4] Открытие железной дороги Бруклин, Бат и Кони-Айленд, The New York Times, 9 июня 1864 г., стр. 2.

[:02-5] Сенат, Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1 января 1917 г.). Документы Сената штата Нью-Йорк .

[:13-6] «Для выпуска в воскресенье, 12 июля 1964 г.» (PDF) . Офис мэра Нью-Йорка. 12 июля 1964 года . Проверено 28 августа 2019 г.

[7] «MTA завершает семь проектов по восстановлению станций на линии D» . Железнодорожные пути и конструкции . 3 августа 2012 года . Проверено 6 августа 2012 г.

[maps-8] «Карты окрестностей MTA: Кони-Айленд» (PDF) . mta.info . Столичное транспортное управление . 2015 . Проверено 15 августа 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]