Станция Девятая авеню

showНекоммерческие услуги и линии
36th Street Culver; demolished	Fort Hamilton Parkway Culver; demolished

9 Авеню
9 Авеню
Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт )
	Станция Девятая авеню в сентябре 2018 года.
Статистика станции
Адрес	Девятая авеню и 39-я улица ; Бруклин, Нью-Йорк
район	Бруклин
Местный	Сансет Парк , Боро Парк
Координаты	40 ° 38'48 "с.ш. 73 ° 59'41" з.д. / 40,646575 ° с.ш. 73,994674 ° з.д.
Разделение	Б ( БМТ )
Линия	БМТ Вест-Энд Лайн ; BMT Culver Line (ранее)
Услуги	Д (все время)
Транзит	Автобус Нью-Йорка : B35.
Структура	Открытый разрез
Уровни	2 (верхний уровень - коммерческая служба)
Платформы	4 островные платформы (по 2 на каждом уровне) ; межплатформенный обмен
Треки	6 (по 3 на каждом уровне)
Другая информация
Открыто	24 июня 1916 г .; 108 лет назад
Закрыто	Платформы BMT Culver Line: 11 мая 1975 г .; 49 лет назад
Противоположный- ; направление ; передача	Да
Трафик
2023	1,263,578 5.1%
Классифицировать	244 из 423
Услуги
Услуги
showНекоммерческие услуги и линии
showНекоммерческие услуги и линии
36th Street Culver; demolished	Fort Hamilton Parkway Culver; demolished
показывать Расположение
	Show map of New York City SubwayShow map of New York CityShow map of New YorkShow all
показывать Расположение трека
	Legend
West End Line/upper level
	ramps to former
	Fifth Avenue el
Culver Line/lower level
	Storage tracks of
	former Culver el
показывать Карта улиц
	Wikimedia \| © OpenStreetMap
показывать Легенда обслуживания станции
Symbol	Description
	Stops all times
	Станция 9th Avenue (двойная система BRT)
	Национальный реестр исторических мест США
МПС	Система метро Нью-Йорка MPS
Номер ссылки NRHP .	05000676
Добавлено в НРХП	3 марта 2005 г.

Станция «Девятая авеню» — двухуровневая экспресс- станция на линии BMT West End нью- йоркского метрополитена , расположенная на пересечении Девятой авеню и 39-й улицы в Бруклине . На каждом уровне есть три трассы и две островные платформы . Верхний уровень обслуживает линию BMT West End , а нижний уровень раньше обслуживал линию BMT Culver . Только верхний уровень все еще работает, и его D. постоянно обслуживает поезд

История

Станция Девятая авеню открылась 24 июня 1916 года вместе с первой частью линии BMT West End Line от 36-й улицы на линии BMT Четвертой авеню до станции 18-й авеню . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Первоначально линия представляла собой наземную экскурсионную железную дорогу на Кони-Айленд , называемую Железной дорогой Бруклина, Бата и Кони-Айленда , которая была основана в 1862 году, но не достигала Кони-Айленда до 1864 года. ^{[ 6 ]} В соответствии с двойными контрактами 1913 года эстакада была построена через Нью-Утрехт-авеню, 86-ю улицу и Стиллвелл-авеню . ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

Платформы были расширены в 1950-х годах, чтобы вместить нынешний стандартный поезд дивизии B длиной 615 футов (187 м). ^{[ 10 ]}

Станция была отремонтирована в 2012 году: появились новые края платформы, новая диспетчерская и новая лестница, ведущая на двор 36-й улицы.

Схема станции

Г	Уровень улицы	Здание вокзала, входы/выходы, агент станции, автоматы MetroCard
П Верхние платформы	Местный на север	← в сторону Норвуда – 205-я улица ( 36-я улица )
	Островная платформа
	Пик-направленный экспресс	→ Нет регулярного сообщения (36-я или 62-я улица )
	Островная платформа
	Местный на юг	→ в сторону Кони-Айленда – Стиллвелл-авеню ( бульвар Форт-Гамильтон ) →
П Нижние платформы	Бывший местный житель, идущий на север	→ Гусеничная платформа
	Островная платформа , не в эксплуатации
	Бывший пиковый экспресс	→ Нет регулярного обслуживания
	Островная платформа , не в эксплуатации
	Бывший местный житель, идущий на юг	→ Гусеничная платформа

Оба уровня станции имеют три пути и две островные платформы .

Верхний уровень

Верхний уровень используется только один. Центральный экспресс-путь обычно не используется, поэтому регулярно обслуживаются только местные пути. На верхнем уровне платформа, ведущая на Манхэттен, немного шире, чем платформа, ведущая на Кони-Айленд . К западному концу платформ верхнего уровня находится пешеходный мост, предназначенный только для сотрудников, который ведет к входу во двор 36–38-й улицы через высокий турникет . Диспетчерская вышка линии находится в южном конце двора. ^{[ 11 ]} Восточная часть станции находится немного ниже уровня земли.

Нижний уровень

Нижний уровень использовался в качестве сквозного маршрута линии BMT Culver Line к метро BMT Четвертой авеню и надземным линиям BMT Пятой авеню до 1954 года, когда обслуживание на основной части маршрута линии BMT Culver Line было возвращено Независимой системой метро через Калверская рампа . движение автобуса Culver Shuttle от этой станции до нового однопутного терминала на Дитмас-авеню В то же время началось . Некоторые поезда Калвера продолжали курсировать в Манхэттен до мая 1959 года. Рейс Калвер-Шаттл был прекращен 11 мая 1975 года. ^{[ 12 ]} Нижний уровень впоследствии был заброшен и не использовался для обслуживания пассажиров.

На уровне темно, и на двух лестницах, ведущих на этот уровень, нет защитных табличек. Флуоресцентный свет остается на южной стороне. Следующей остановкой этого шаттла на юге (востоке) был бульвар Форт-Гамильтон . Пути изгибаются к востоку от станции перед центральным и южным местным концом у бамперных блоков , в восточном конце портала туннеля. Местный житель, идущий на север, продолжает миновать портал и идет по другому пути, идущему от двора 36–38-й улицы , но не соединяется с ним. ^{[ нужны разъяснения ]} Этот путь использовался во время шаттла Девятая авеню – Дитмас-авеню с 1959 по 1975 год.

Использовать как место съемок

Нижний уровень использовался для съемок оригинального фильма «Крокодил Данди он изображал станцию «59-я улица – Коламбус-Серкл» » (1986), когда в конце фильма . Мозаика на стене с цифрой «9» и солнечный свет, увиденный в самом конце фильма, ясно дали понять, что это Девятая авеню. ^{[ 13 ]} Заброшенный нижний уровень также появился в ключевой жестокой сцене из фильма «Джокер» (2019). ^{[ 14 ]} В фильме «В высотах » (2021) заброшенная платформа метро использовалась для ключевого музыкального эпизода со старинными вагонами метро, арендованными у Нью-Йоркского транзитного музея . ^{[ 15 ]} Кроме того, эти платформы были показаны в эпизоде шоу CBS «Эквалайзер» от 3 марта 2024 года . Мозаичную табличку с надписью «9-я авеню» видели дважды, а на потолке висела вывеска «Лексингтон-53-я улица». Во время этой сцены короткий поезд проезжает, но не останавливается.

Выходы

Здание вокзала находится на уровне улицы, недалеко от пересечения 9-й авеню и Нью-Утрехт-авеню, а с западной стороны есть запечатанный вход. Решетки для планшетов в мезонине до сих пор целы, а напротив нынешнего места агентской будки станции когда-то стоял газетный киоск. ^{[ 16 ]}

Расположение трека

Когда линия Вест-Энда поднимается от насыпи к возвышению к востоку от этой станции, можно увидеть полосу отвода BMT Culver , выхожу из туннеля на стороне, ведущей на Манхэттен. Только один путь выходит из туннеля и заканчивается примерно через 750 футов (230 м) перед бульваром Форт-Гамильтон без дальнейших соединений. Также присутствует платформа. Платформа была установлена в конце 1980-х годов только для сотрудников New York City Transit и не является частью полосы отвода.

К западу от станции находится сложная планировка путей, включающая соединения путей от линии Четвертой авеню, съезды с ныне снесенной Пятой авеню Эл и съезды со двора 36–38-й улицы , объединенные вместе, чтобы сформировать шесть путей и два. уровни станции. ^{[ 17 ]}

За пандусами, когда линия изгибается под линией Четвертой авеню BMT , есть пути, которые продолжаются прямо к пирсам на набережной Сансет-Парка , которые когда-то принадлежали Южно-Бруклинской железной дороге . ^{[ 17 ]} В туннеле, приближающемся к станции 36-я улица , есть неиспользуемый путь, который должен был соединить с Южно-Бруклинской железной дорогой. Туннельное соединение так и не было построено. Эта тропа сливается с тропой, идущей на юг, и тянется на большое расстояние, прежде чем заканчивается у стены.

Галерея

Станционный дом
Платформа, ведущая на Кони-Айленд
Платформа, направляющаяся на Манхэттен
Экспресс-трек
Лестница на нижний уровень
Деталь декоративных ворот Кристофера Рассела

Ссылки

^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду (SDEIS) метро Second Avenue (PDF) . Том. 1. Столичное транспортное управление. 4 марта 2003 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 г. Проверено 1 января 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Ежегодный пассажиропоток метро (2018–2023 гг.)» . Столичное транспортное управление . 2023 . Проверено 20 апреля 2024 г.
^ «НПС Фокус» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . Проверено 9 декабря 2011 г.
^ «Парад, празднование театрализованного представления» . Бруклин Дейли Игл . 24 июня 1916 г. с. 8 . Проверено 16 сентября 2015 г.
^ «Бум на рынке недвижимости прогнозируется в районе Боро-Парк» . Бруклин Дейли Игл . 24 июня 1916 г. с. 8 . Проверено 16 сентября 2015 г.
^ «Открытие железной дороги Бруклина, Бата и Кони-Айленда» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 9 июня 1864 г. с. 2 . Проверено 28 июля 2020 г.
^ «Двойная система скоростного транспорта» . Комиссия по государственной службе штата Нью-Йорк. Сентябрь 1912 года . Проверено 25 марта 2014 г.
^ «618 миль пути в двойной системе; город инвестирует 226 000 000 долларов, когда проект скоростного транспорта будет завершен» . Нью-Йорк Таймс . 3 августа 1913 года . Проверено 25 апреля 2018 г.
^ Отчет Комиссии государственной службы Первого округа штата Нью-Йорк за год, закончившийся 31 декабря 1916 г. Том. 1 . Комиссия по государственной службе штата Нью-Йорк. 10 января 1917 г. стр. 47–49.
^ «Для выпуска в воскресенье, 12 июля 1964 г.» (PDF) . Офис мэра Нью-Йорка. 12 июля 1964 года . Проверено 28 августа 2019 г.
^ МакКинли-младший, Джеймс С. (16 августа 1994 г.). «Вагон метро сошел с рельсов в Бруклине, ранения получили 11 пассажиров» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 25 марта 2020 г.
^ Келли, Джон (9 мая 1975 г.). «Конец маршрута для шаттла Калвер» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . п. КЛ7. Архивировано из оригинала 25 марта 2020 года . Проверено 16 октября 2019 г. - из Бруклинской публичной библиотеки; газеты.com .
^ Финальная сцена фильма «Крокодил Данди» , получено 19 июля 2022 года.
^ «Звезда Джокера — Нью-Йорк как Готэм-сити» . Готэмист . 3 октября 2019 года. Архивировано из оригинала 9 октября 2019 года . Проверено 9 октября 2019 г.
^ Митчелл, Алекс (8 июня 2021 г.). «Да, вы можете посетить места съемок фильма «На высотах» в Нью-Йорке » . Нью-Йорк Пост . Проверено 14 июня 2021 г.
^ «Карты окрестностей MTA: Сансет-Парк» (PDF) . mta.info . Столичное транспортное управление . 2015 . Проверено 2 августа 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б «ИНВЕНТАРИЗАЦИЯ ВОЗМОЖНОСТЕЙ НАСТУПЛЕНИЯ ПО ТРАНСПОРТНЫМ СВОЙСТВАМ Итоговый отчет: 6.7: ТРАНЗИТНЫЕ И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ВЕРСИИ: БРУКЛИН» (PDF) . nyc.gov . Департамент городского планирования Нью-Йорка . Сентябрь 2008 г. Архивировано (PDF) из оригинала 25 марта 2020 г. . Проверено 25 марта 2020 г.

Внешние ссылки

nycsubway.org – линия BMT West End: Девятая авеню
nycsubway.org – Линия BMT Culver: Девятая авеню
Репортер станции - поезд D
Снимки Метро Орех - Девятая авеню
Деталь треков местности
Вход на Девятую авеню со стороны Google Maps Street View
Платформы из просмотра улиц Google Maps

[SASDEIS-DIVISION-1] «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду (SDEIS) метро Second Avenue (PDF) . Том. 1. Столичное транспортное управление. 4 марта 2003 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 г. Проверено 1 января 2021 г.

[riderref-2] Jump up to: ^а ^б «Ежегодный пассажиропоток метро (2018–2023 гг.)» . Столичное транспортное управление . 2023 . Проверено 20 апреля 2024 г.

[focus-3] «НПС Фокус» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . Проверено 9 декабря 2011 г.

[4] «Парад, празднование театрализованного представления» . Бруклин Дейли Игл . 24 июня 1916 г. с. 8 . Проверено 16 сентября 2015 г.

[5] «Бум на рынке недвижимости прогнозируется в районе Боро-Парк» . Бруклин Дейли Игл . 24 июня 1916 г. с. 8 . Проверено 16 сентября 2015 г.

[6] «Открытие железной дороги Бруклина, Бата и Кони-Айленда» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 9 июня 1864 г. с. 2 . Проверено 28 июля 2020 г.

[7] «Двойная система скоростного транспорта» . Комиссия по государственной службе штата Нью-Йорк. Сентябрь 1912 года . Проверено 25 марта 2014 г.

[NYTimes-618Miles-1913-8] «618 миль пути в двойной системе; город инвестирует 226 000 000 долларов, когда проект скоростного транспорта будет завершен» . Нью-Йорк Таймс . 3 августа 1913 года . Проверено 25 апреля 2018 г.

[:02-9] Отчет Комиссии государственной службы Первого округа штата Нью-Йорк за год, закончившийся 31 декабря 1916 г. Том. 1 . Комиссия по государственной службе штата Нью-Йорк. 10 января 1917 г. стр. 47–49.

[10] «Для выпуска в воскресенье, 12 июля 1964 г.» (PDF) . Офис мэра Нью-Йорка. 12 июля 1964 года . Проверено 28 августа 2019 г.

[11] МакКинли-младший, Джеймс С. (16 августа 1994 г.). «Вагон метро сошел с рельсов в Бруклине, ранения получили 11 пассажиров» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 25 марта 2020 г.

[12] Келли, Джон (9 мая 1975 г.). «Конец маршрута для шаттла Калвер» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . п. КЛ7. Архивировано из оригинала 25 марта 2020 года . Проверено 16 октября 2019 г. - из Бруклинской публичной библиотеки; газеты.com .

[13] Финальная сцена фильма «Крокодил Данди» , получено 19 июля 2022 года.

[14] «Звезда Джокера — Нью-Йорк как Готэм-сити» . Готэмист . 3 октября 2019 года. Архивировано из оригинала 9 октября 2019 года . Проверено 9 октября 2019 г.

[15] Митчелл, Алекс (8 июня 2021 г.). «Да, вы можете посетить места съемок фильма «На высотах» в Нью-Йорке » . Нью-Йорк Пост . Проверено 14 июня 2021 г.

[maps-16] «Карты окрестностей MTA: Сансет-Парк» (PDF) . mta.info . Столичное транспортное управление . 2015 . Проверено 2 августа 2015 г.

[NYCDCP-BklynRailYards-17] Jump up to: ^а ^б «ИНВЕНТАРИЗАЦИЯ ВОЗМОЖНОСТЕЙ НАСТУПЛЕНИЯ ПО ТРАНСПОРТНЫМ СВОЙСТВАМ Итоговый отчет: 6.7: ТРАНЗИТНЫЕ И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ВЕРСИИ: БРУКЛИН» (PDF) . nyc.gov . Департамент городского планирования Нью-Йорка . Сентябрь 2008 г. Архивировано (PDF) из оригинала 25 марта 2020 г. . Проверено 25 марта 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

v т и Национальный реестр исторических мест США в Нью-Йорке
Topics	Contributing property Keeper of the Register Historic district History of the National Register of Historic Places National Park Service Property types
Lists by county	Albany Allegany Bronx Broome Cattaraugus Cayuga Chautauqua Chemung Chenango Clinton Columbia Cortland Delaware Dutchess Erie Essex Franklin Fulton Genesee Greene Hamilton Herkimer Jefferson Kings (Brooklyn) Lewis Livingston Madison Monroe Montgomery Nassau New York (Manhattan) Niagara Oneida Onondaga Ontario Orange Orleans Oswego Otsego Putnam Queens Rensselaer Richmond (Staten Island) Rockland Saratoga Schenectady Schoharie Schuyler Seneca St. Lawrence Steuben Suffolk Sullivan Tioga Tompkins Ulster Warren Washington Wayne Westchester Northern Southern Wyoming Yates
Lists by city	Albany Buffalo New Rochelle New York City Bronx Brooklyn Queens Staten Island Manhattan Below 14th St. 14th–59th St. 59th–110th St. Above 110th St. Minor islands Niagara Falls Peekskill Poughkeepsie Rhinebeck Rochester Syracuse Yonkers
Other lists	Bridges and tunnels National Historic Landmarks
Category List National Register of Historic Places Portal