Маршрут штата Вирджиния 234

Государственная трасса 234 Бизнес
Государственная трасса 234 Бизнес
Расположение	Манассас
Длина	6,95 миль (11,18 км)
Существовал	1933 – настоящее время

Государственный маршрут 234
Государственный маршрут 234
Информация о маршруте
	Поддерживается VDOT
Длина	33,92 миль (54,59 км)
Существовал	1933 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец	США 1 в Дамфрисе
	I-95 в Дамфрисе ; SR 294 / SR 649 в Бренцвилле ; SR 28 в Манассасе ; I-66 возле Манассаса ; США 29 возле Гейнсвилля ;
Северный конец	США 15 / SR 601 возле Хеймаркета
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Вирджиния
Округа	Принц Уильям
Система автомагистралей
	Маршруты Вирджинии ; Межгосударственный ; НАС ; Начальный ; вторичный ; обходные дороги ; История ; ГОРЯЧИЕ дорожки ;

Маршрут штата Вирджиния 234 ( SR 234 ) — главная автомагистраль штата США , Вирджиния . Он проходит от шоссе 1 США возле Дамфриса через Индепендент-Хилл как Дамфрис-роуд , обходит Манассас по бульвару Принца Уильяма и имеет кратковременное совпадение с межштатной автомагистралью 66 на протяжении 2,27 миль (3,65 км) между съездами 44 и 47, а затем продолжает движение на северо-запад через Катарпин до маршрута США. 15 возле Вулси , как Садли-Роуд .

Описание маршрута

SR 234 начинается на пересечении с шоссе US 1 (шоссе Джефферсона Дэвиса) на северной окраине города Дамфрис. Шоссе штата ведет на северо-запад к Дамфрис-роуд, шестиполосному шоссе , которое проходит к юго-западу от пригородной стоянки Дамфрис-роуд, места для парковки и аттракционов , прежде чем пересечься с I-95 на частичной развязке в виде клеверного листа. К северу от Дамфриса дорога SR 234 проходит параллельно ручью Квантико и следует за границей лесного парка принца Уильяма на юго-западе. Государственная автомагистраль также проходит через множество жилых кварталов на северной стороне шоссе в районе Монтклер , где шоссе сокращается до четырех полос в районе Country Club Drive. SR 234 поворачивает на север у Индепендент-Хилл, который шоссе обходит. Старая трасса, проходящая через деревню, на которой расположены остатки золотого рудника Гринвуд , обозначена как SR 234 Old . SR 234 проходит через поселения Канова , Корнуэлл и озеро Джексон , где шоссе пересекает реку Оккокуан к востоку от одноименного водохранилища. К северу от озера Джексон пересекается шоссе штата. Бульвар Принца Уильяма (SR 294), соединяющий Манассас и Вудбридж. ^{[ 1 ]}

К северу от бульвара Принца Уильяма Дамфрис-роуд поворачивает на север в сторону города Манассас под названием SR 234 Business. SR 234 продолжается на северо-запад как бульвар Принца Уильяма, четырехполосное шоссе, объездное западное шоссе Манассаса. Государственная автомагистраль проходит к востоку от регионального аэропорта Манассас , до которого можно добраться через Кловер-Хилл-роуд. К северу от аэропорта, SR 234 пересекает железнодорожную линию Вашингтонского округа Южной железной дороги Норфолка , которая также используется линией Манассас компании Virginia Railway Express , западная конечная остановка которой находится на Брод-Ран / аэропорту, к западу от района. из Бристоу . К северу от железнодорожной линии шоссе штата пересекает SR 28 (Ноксвилл-роуд) на трехуровневой развязке с эстакадой с обоих направлений от SR 28 до SR 234. SR 234 продолжается на север мимо Научно-технологического кампуса принца Уильяма в Джордже. Университет Мейсона , в котором находится Центр исполнительских искусств Хилтона, затем пересекает SR 674 (Веллингтон-роуд) и Садли-Мэнор-драйв, соединяющий Линтон-холл на юго-западе и Булл-Ран на северо-востоке. SR 234 продолжает движение на северо-запад, пересекая Боллс-Форд-роуд, прежде чем добраться до развязки с I-66 на съезде 44 с I-66. SR 234 соединяется с межштатной автомагистралью на востоке на протяжении трех миль до частичной развязки клеверного листа с Садли-роуд на выезде 47, где SR 234 покидает параллельную дорогу и встречается с северным концом SR 234 Business. ^{[ 1 ]}

SR 234 направляется на север от I-66 в виде четырехполосного шоссе, которое сокращается до двух полос у входа в кампус Манассас Общественного колледжа Северной Вирджинии , а затем въезжает в Национальный парк поля битвы Манассас, место Первой и Второй битв при Булле. Бегать. Шоссе штата пересекает шоссе US 29 ( Lee Highway ) в парке поля боя. Выйдя из заповедника, SR 234 проходит через поселок Садли-Спрингс , где шоссе пересекает Литл-Булл-Ран и поворачивает на запад. Шоссе штата проходит через поселок Катарпин и достигает своей северной конечной остановки на шоссе US 15 (шоссе Джеймса Мэдисона) в деревне Вулси к северу от Хеймаркета. ^{[ 1 ]}

История

Большая часть SR 234 к юго-востоку от Манассаса , на протяжении 15,85 миль (25,51 км) от State Route 28 в Манассасе в сторону State Route 31 ( US Route 1 ) в Дамфрисе , была добавлена к системе автомагистралей штата в 1928 году как State Route 709 . ^{[ 2 ]} Последние 2,50 мили (4,02 км) были добавлены в 1929 году, в результате чего SR 709 стал непрерывным маршрутом Манассас-Дамфрис. ^{[ 3 ]}

В другом направлении, от Манассаса на северо-запад в сторону Гилбертс-Корнер , в 1930 и 1931 годах было добавлено 6,42 мили (10,33 км). ^{[ 4 ]} В 1932 году остальная часть дороги на Гилбертс-Корнер, ныне State Route 705 и US Route 15 к северу от Катарпина , была добавлена к системе автомагистралей штата. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

SR 709 стал государственным маршрутом 234 при изменении нумерации в 1933 году , как и государственный маршрут 721 ( Брансуик, штат Мэриленд , к югу от Перселвилля , теперь государственный маршрут 287 и часть государственного маршрута 690 ). Разрыв от шоссе 50 США в Олди (к западу от Гилбертс-Корнер) к северо-западу от Филомона на государственном шоссе 734 , а затем на север в сторону Перселвилля на SR 690, так и не был заполнен.

В ходе изменения нумерации 1940 года северный участок SR 234 (через Перселвилл) стал частью State Route 17 . Маршрут SR 234 был изменен, чтобы продолжить движение на северо-запад по SR 734 от Филомона до Блюмонта (также никогда не переводившегося в основную систему), где он поглотил короткий государственный маршрут 245 до государственного маршрута 7 . В то же время короткий участок SR 234 к югу от Гилбертс-Корнер также стал шоссе США 15 . ^{[ 7 ]} Примерно в то же время маршрут SR 234 был изменен на запад, а не на северо-запад от Катарпина , с использованием более длинного участка нового шоссе US 15 (от Вулси на север до Гилбертс-Корнер). ^{[ 8 ]} Часть в Блюмонте была переведена во вторичную систему в 1943 году. ^{[ 9 ]} усечение SR 234 обратно до Гилбертс-Корнер и дальше до его нынешнего конца на US 15.

В 2005 году Содружество Вирджинии обозначило маршрут 234 между шоссе 1 США и межштатной автомагистралью 66 как шоссе Мемориала Рональда Уилсона Рейгана . ^{[ 10 ]}

Недавнее строительство

Расширение SR 234 до четырех полос в 2005 году в районах Индепендент-Хилл и Канова привело к некоторым незначительным изменениям. Бывший участок SR 234 через Канову был переименован в Канова Драйв, а SR 234 был перенесен примерно на 1 квартал к востоку. В Индепендент-Хилле Бристоу-роуд была продлена до бывшей дороги SR 234 , а сама дорога SR 234 была перенесена примерно на 300 метров к северу.

В конце 1990-х годов была построена объездная дорога SR 234 для проезда транспорта от I-66 на юго-восток вокруг центра Манассаса. Существующая часть SR 234 была переименована в SR 234 Business. ^{[ 11 ]}

Инициативы бульвара

Би-Каунти-Паркуэй

Транспортный альянс Северной Вирджинии рекомендовал построить новую автомагистраль с ограниченным доступом, простирающуюся по SR 234 за ее пересечение с I-66. Шоссе будет пересекаться и снова соединяться с нынешним SR 234 в Катарпине, недалеко от национального поля битвы Манассас, а затем следовать по нынешнему SR 659 до US 50 в округе Лаудун. ^{[ 12 ]} Цель проекта — соединить округ Принс-Уильям и округ Лаудоун, чтобы уменьшить заторы между Манассасом и международным аэропортом Вашингтона имени Даллеса . Хотя Транспортный совет Содружества округа Лаудон одобрил проект, многие жители округа Принс-Уильям выступают против этого плана. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} В марте 2016 года Наблюдательный совет округа Принс-Уильям проголосовал за исключение бульвара Би-Каунти из плана долгосрочного планирования. ^{[ 15 ]}

Бульвар Три-Каунти

Транспортный альянс Северной Вирджинии также предложил построить бульвар трех округов. Шоссе будет начинаться недалеко от пересечения улиц SR 234 и SR 28 и следовать по Годвин-Драйв до I-66. Затем он будет следовать по шоссе SR 621 к востоку от Национального парка поля битвы Манассас, в конечном итоге соединяясь с бульваром округа Лаудоун. Проект свяжет округа Лаудон, Фэрфакс и Принс-Уильям и обеспечит альтернативный маршрут между Манассасом, I-66 и Вашингтонским международным аэропортом Даллес. ^{[ 16 ]} Некоторые руководители округа Принс-Уильям поддерживают строительство по расширению Годвин-Драйв, в отличие от бульвара Три-Каунти, из-за более низких затрат и меньшего разрушительного воздействия на жителей и предприятия. ^{[ 17 ]} Проект поддерживается куратором принца Уильяма Питом Кэндлендом. ^{[ 18 ]}

Будущее

Развязка SR 234 и Balls Ford Road

В рамках проекта Transform 66 нынешний перекресток SR 234 и Balls Ford Road будет преобразован в расходящуюся алмазную развязку стоимостью 167 миллионов долларов. В рамках этого проекта дорога Боллс-Форд будет перестроена примерно в 0,50 мили (0,80 км) к югу, где будет построена развязка, а через Южную железнодорожную линию Норфолка будет построен новый мост с разнесением по уровням. Кроме того, Боллс-Форд-роуд будет расширена с двухполосной улицы до четырехполосной, разделенной проезжей части между ее пересечением на Девлин-роуд / Веллингтон-роуд через развязку с Доан-Драйв. Этот проект совпадает с отдельным проектом по расширению Боллс-Форд-роуд от Доан-Драйв до Эштон-авеню. Ожидается, что строительство начнется осенью 2020 года и завершится в конце 2022 года. ^{[ 20 ]}^{[ 21 ]}^{[ 22 ]}

Пересечение SR 234 и Университетского бульвара

планируется Пересечение квадранта проезжей части на пересечении SR 234 и Университетского бульвара в Манассасе. Ожидается, что строительство начнется осенью 2020 года и завершится осенью 2022 года. ^{[ 23 ]}^{[ 24 ]}^{[ 25 ]}

Съемки фильма

Завершенная часть объездной дороги использовалась до того, как она была открыта для движения транспорта, в качестве сцены в фильме-катастрофе 1998 года « бездны Удар » . ^{[ 26 ]} Для постановки сцены пробки в этом фильме было задействовано около 2100 статистов и 1870 автомобилей. ^{[ 27 ]}

Основные перекрестки

Графство	Расположение	мне ^{[ 28 ]}	км	Направления	Примечания
Принц Уильям	Дамфрис	0.00	0.00	США 1 ( шоссе Джефферсона Дэвиса ) – Треугольник , Вудбридж , Музей Уимса-Боттса	Южная конечная остановка
		0.55	0.89	I-95 – Ричмонд , Вашингтон	Выход 152 (И-95); частичная развязка клеверного листа
	Индепендент Хилл	7.90	12.71	SR 619 на запад (Бристоу-роуд) до SR 646 / SR 3245 - Национальное кладбище Куантико , Лесной парк принца Уильяма	Бывший SR 234 север; восточная конечная остановка SR 619
	Индепендент Хилл	8.90	14.32	SR 3245 на юг (Independent Hill Drive) до SR 646 / SR 619 - Национальное кладбище Куантико , Лесной парк принца Уильяма	Бывший SR 234 юг; северная конечная остановка SR 3245
	Бренцвилл	14.50	23.34	SR 294 восток ( бульвар Принца Уильяма ) / SR 649 запад (Брентсвилл-роуд) - Вудбридж	Бульвар принца Уильяма переходит с SR 294 на SR 234 на север; западная конечная остановка SR 294; восточная конечная остановка SR 649
		14.68	23.63	Автобус СР 234. север (Дамфрис-роуд) - Манассас , Novant Health UVA Health System, Медицинский центр принца Уильяма	Южная конечная остановка SR 234 Business
		16.59	26.70	Clover Hill Road - Региональный аэропорт Манассас
Город Манассас		18.20	29.29	От SR 28 до США 17 - Манассас	Развязка
Принц Уильям		19.20	30.90	SR 840 (Университетский бульвар) - Кампус Университета Джорджа Мейсона и Научно-технологического кампуса Принца Уильяма
		20.02	32.22	SR 674 ( Веллингтон-роуд )
	Веллингтон	22.15	35.65	Автобус от SR 621 (Balls Ford Road) до автобуса SR 234.	Будущая развязка; текущий перекрёсток на одном уровне
	Веллингтон	22.75	36.61	I-66 запад - Фронт Роял	Южный конец совмещения с I-66; выезд 44 (И-66); северо-западная конечная остановка Prince William Parkway
		25.02	40.27	I-66 восток / Автобус SR 234. юг (Садли Роуд) – Вашингтон , Манассас	Северный конец совмещения с I-66; выезд 47 (И-66); северная конечная остановка SR 234 Business
		26.33	42.37	США 29 ( Шоссе Ли ) до I-66 – Уоррентон , Вашингтон
	Вулси	33.92	54.59	США 15 (шоссе Джеймса Мэдисона) / SR 601 (Уотерфолл-роуд) - Калпепер , Лисбург	Северная конечная остановка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка маршрута Переход Неоткрытый

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с «Шоссе штата Вирджиния 234» (карта). Карты Гугл . Проверено 2 января 2011 г.
^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (9–10 августа 1928 г.). «Протокол собрания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджиния. п. 24.
^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (15 августа 1929 г.). «Протокол собрания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджиния. п. 18.
^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). «Протокол собрания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджиния. п. 22.
^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). «Протокол собрания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджиния. п. 24.
^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 августа 1932 г.). «Протокол собрания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджиния. п. 9.
^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (10 октября 1940 г.). «Протокол собрания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджиния. стр. 9, 15.
^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (25 сентября 1941 г.). «Протокол собрания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджиния. п. 16.
^ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (12 мая 1943 г.). «Протокол собрания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджиния. п. 23.
^ «LIS > Отслеживание счетов > HB1656 > Сеанс 2005 г.» . leg1.state.va.us .
^ Шир, Майкл Д. (8 июня 1995 г.). «Работы начинаются на объездной дороге 234 в Манассасе» . Вашингтон Пост . Проверено 16 августа 2019 г.
^ «Исследование местоположения бульвара Три-Каунти» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 24 октября 2013 г. Проверено 23 декабря 2023 г.
^ «Бульвар Би-Каунти | Округ Лаудоун, Вирджиния — Официальный сайт» . www.loudoun.gov . Проверено 5 октября 2019 г.
^ Смит, Макс (23 августа 2017 г.). «Восстановление бульвара Би-Каунти вызывает у некоторых беспокойство в компании Prince William Co» . ВТОП . Проверено 5 октября 2019 г.
^ Палермо, Джилл (18 марта 2016 г.). «Наблюдатели исключили бульвар Би-Каунти из комплексного плана» . INSIDENOVA.COM . Проверено 5 октября 2019 г.
^ «Бульвар Три-Каунти» . Транспортный альянс Северной Вирджинии . Проверено 5 октября 2019 г.
^ Смит, Макс (21 августа 2017 г.). «Планы по устранению «единственного крупнейшего источника заторов» в Северной Вирджинии продвигаются вперед» . ВТОП . Проверено 5 октября 2019 г.
^ «Кэндленд настаивает на строительстве бульвара Три-Каунти, отменяя действующее соглашение о финансировании школ» . Потомакский местный . 01.05.2019 . Проверено 5 октября 2019 г.
^ «Неизвестно» (PDF) . ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Кисер, Урия (22 ноября 2017 г.). «Принц Уильям планирует расходящуюся алмазную развязку на Боллс-Форд-роуд» . Потомакский местный . Проверено 16 августа 2019 г.
^ «Неизвестно» (PDF) . ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Расширение Balls Ford Road стоимостью 67,4 миллиона долларов продвигается вперед» . ВТОП . 17 июля 2019 г. Проверено 21 декабря 2019 г.
^ Палермо, Джилл (20 июня 2018 г.). «Принц Уильям и Дамфрис выиграют 244,3 миллиона долларов на строительство новых дорог» . Принц Уильям Таймс . Проверено 16 августа 2019 г.
^ «Неизвестно» (PDF) . ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Неизвестно» (PDF) . ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ IMDB.com — Trivia for Deep Impact , получено 20 сентября 2007 г.
^ Film Scouts - Deep Impact: О производстве , получено 20 сентября 2007 г.
^ «Отчет о юрисдикции с оценкой ежедневного объема трафика: округ Принс-Уильям» (PDF) . Департамент транспорта Вирджинии. 2009 . Проверено 2 января 2011 г.
^ Отчет о юрисдикции Министерства транспорта Вирджинии за 2008 г. - Оценка ежедневного объема трафика - округ Принс-Уильям, получено 7 октября 2009 г.
↑ Ярмарочная площадь округа Принс-Уильям , дата обращения 8 октября 2009 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Virginia State Route 234

KML is from Wikidata

< СР 708	Государственные маршруты округа 7 1928–1933	СР 710 >

[Google_Maps_VA_234-1] Jump up to: ^а ^б ^с «Шоссе штата Вирджиния 234» (карта). Карты Гугл . Проверено 2 января 2011 г.

[2] Государственная дорожная комиссия Вирджинии (9–10 августа 1928 г.). «Протокол собрания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджиния. п. 24.

[3] Государственная дорожная комиссия Вирджинии (15 августа 1929 г.). «Протокол собрания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджиния. п. 18.

[4] Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). «Протокол собрания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджиния. п. 22.

[5] Государственная дорожная комиссия Вирджинии (27–29 июля 1932 г.). «Протокол собрания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджиния. п. 24.

[6] Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 августа 1932 г.). «Протокол собрания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджиния. п. 9.

[7] Государственная дорожная комиссия Вирджинии (10 октября 1940 г.). «Протокол собрания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджиния. стр. 9, 15.

[8] Государственная дорожная комиссия Вирджинии (25 сентября 1941 г.). «Протокол собрания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджиния. п. 16.

[9] Государственная дорожная комиссия Вирджинии (12 мая 1943 г.). «Протокол собрания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджиния. п. 23.

[10] «LIS > Отслеживание счетов > HB1656 > Сеанс 2005 г.» . leg1.state.va.us .

[11] Шир, Майкл Д. (8 июня 1995 г.). «Работы начинаются на объездной дороге 234 в Манассасе» . Вашингтон Пост . Проверено 16 августа 2019 г.

[12] «Исследование местоположения бульвара Три-Каунти» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 24 октября 2013 г. Проверено 23 декабря 2023 г.

[13] «Бульвар Би-Каунти | Округ Лаудоун, Вирджиния — Официальный сайт» . www.loudoun.gov . Проверено 5 октября 2019 г.

[14] Смит, Макс (23 августа 2017 г.). «Восстановление бульвара Би-Каунти вызывает у некоторых беспокойство в компании Prince William Co» . ВТОП . Проверено 5 октября 2019 г.

[15] Палермо, Джилл (18 марта 2016 г.). «Наблюдатели исключили бульвар Би-Каунти из комплексного плана» . INSIDENOVA.COM . Проверено 5 октября 2019 г.

[16] «Бульвар Три-Каунти» . Транспортный альянс Северной Вирджинии . Проверено 5 октября 2019 г.

[17] Смит, Макс (21 августа 2017 г.). «Планы по устранению «единственного крупнейшего источника заторов» в Северной Вирджинии продвигаются вперед» . ВТОП . Проверено 5 октября 2019 г.

[18] «Кэндленд настаивает на строительстве бульвара Три-Каунти, отменяя действующее соглашение о финансировании школ» . Потомакский местный . 01.05.2019 . Проверено 5 октября 2019 г.

[19] «Неизвестно» (PDF) . ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[20] Кисер, Урия (22 ноября 2017 г.). «Принц Уильям планирует расходящуюся алмазную развязку на Боллс-Форд-роуд» . Потомакский местный . Проверено 16 августа 2019 г.

[21] «Неизвестно» (PDF) . ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[22] «Расширение Balls Ford Road стоимостью 67,4 миллиона долларов продвигается вперед» . ВТОП . 17 июля 2019 г. Проверено 21 декабря 2019 г.

[23] Палермо, Джилл (20 июня 2018 г.). «Принц Уильям и Дамфрис выиграют 244,3 миллиона долларов на строительство новых дорог» . Принц Уильям Таймс . Проверено 16 августа 2019 г.

[24] «Неизвестно» (PDF) . ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[25] «Неизвестно» (PDF) . ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[26] IMDB.com — Trivia for Deep Impact , получено 20 сентября 2007 г.

[27] Film Scouts - Deep Impact: О производстве , получено 20 сентября 2007 г.

[Prince_William_Traffic_Data-28] «Отчет о юрисдикции с оценкой ежедневного объема трафика: округ Принс-Уильям» (PDF) . Департамент транспорта Вирджинии. 2009 . Проверено 2 января 2011 г.

[aadtPW-29] Отчет о юрисдикции Министерства транспорта Вирджинии за 2008 г. - Оценка ежедневного объема трафика - округ Принс-Уильям, получено 7 октября 2009 г.

[30] Ярмарочная площадь округа Принс-Уильям , дата обращения 8 октября 2009 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

Графство	мне	км	Направления	Примечания
Принц Уильям	0.00	0.00	SR 234 ( бульвар принца Уильяма ) - Дамфрис , Манассас	Южная конечная остановка
Город Манассас	2.53	4.07	Улица Принса Уильяма – станция Манассас , Музей Манассаса
	2.63– 2.68	4.23– 4.31	SR 28 (Центральная улица / Черч-стрит) - Бристоу , Сентервилл	Односторонняя пара
	3.45	5.55	Садли-роуд / Грант-авеню до SR 28 на север
	4.59	7.39	Годвин Драйв - Кампус Университета Джорджа Мейсона, Научно-технический кампус Принца Уильяма
Принц Уильям	6.95	11.18	I-66 / SR 234 - Фронт-Роял , Вашингтон, округ Колумбия , Национальный парк поля битвы Манассас , Общественный колледж Северной Вирджинии-Манассас	Северная конечная остановка; выезд 47 (И-66)
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили