USS S-1

	S-1
История
Соединенные Штаты
Имя	USS S-1
Строитель	Fore River Shipyard , Куинси, Массачусетс
Заложено	11 декабря 1917 года
Запущен	26 октября 1918 года
Спонсируется	Миссис Эмори С. Лэнд
Введено в эксплуатацию	5 июня 1920 года
Выведено из эксплуатации	20 октября 1937 года
Введено в эксплуатацию	16 октября 1940 года
Выведено из эксплуатации	20 апреля 1942 года
Поражен	24 июня 1942 года
Судьба	Переведен в Королевский флот , 20 апреля 1942 года, продана 14 сентября 1945 года
Великобритания
Имя	HMS P552 '
Приобретенный	20 апреля 1942 года
Судьба	Получил столкновение в гавани Дурбана и объявил Unsworwary, январь 1944 года, номинально вернулся в Соединенные Штаты и продан на лом на местном уровне
Общие характеристики
Тип	S-класс Diectrive Diesel-Electric Summarine , S-1 тип
Смещение	854 длинные тонны (868 т) (всплыли, стандарт) ; 1 062 длинных тонн (1079 т) (погружение) ;
Длина	219 футов 3 в (66,83 м)
Луч	20 футов 8 в (6,30 м)
Черновик	15 футов 11 в (4,85 м)
Установленная питание	1200 л.с. (890 кВт) (дизельные двигатели) ; 1500 л.с. (1100 кВт) (электродвигатели) ;
Движитель	2 × NELSECO 8- цилиндр 4-XLOKE DISER-Drive Diesel двигатели ; 120- Ячейка батареи ; 2 × ЭД ЭЛЕКТРОВЫ ; 2 × валы ;
Скорость	14,5 кН (16,7 миль в час; 26,9 км/ч) всплыл, 11 кН (13 миль в час; 20 км/ч) погружено
Выносливость	20 часов @ 5 кН (5,8 миль в час; 9,3 км/ч)
Глубина испытания	200 футов (61 м)
Дополнение	4 офицера, 34 зачисленных
Вооружение	4 × лук 21 дюйм (533 мм) торпедные трубки (12 торпед ) ; 1 × 3 в (76 мм) / кал . 23 ;

USS S-1 (SS-105) была ведущей лодкой класса S- подводных лодок военно-морского флота Соединенных Штатов .

Строительство и ввод в эксплуатацию

Военно-морской флот США заключил контракты на первые три S-лодки в соответствии с теми же общими спецификациями, но различными типами дизайна. S-1 был тем, что было известно как «Голландский тип», в то время как S-2 был «озеро тип», а S-3- «правительственным типом».

S-1 , Главный подрядчик компания Electric Boat , субподрятно построила свою строительную строительную компанию по корабельному строительству в Куинси , штат Массачусетс . Ее киль была заложена 11 декабря 1917 года. Она была запущена 26 октября 1918 года, спонсируемая миссис Эмори С. Ланд , и поручена 5 июня 1920 года.

История обслуживания

ВМС США

Межвоенный период

S-1 начала свои операции по обслуживанию в июле 1920 года с круиза на Бермудские острова , прикрепленные к подводной подводной дивизионе 2 (поддив 2), с последующими операциями из Нью-Лондона, штат Коннектикут , путешествуя по побережью Новой Англии до 1923 года.

2 января 1923 года она перешла в Subdiv Zero, подразделение, созданное для экспериментальной работы, и провела зимние маневры в Карибском море . В качестве одноразового подразделения, Subdiv Zero, она вернулась в Нью-Лондон весной, чтобы продолжить экспериментальную обязанность.

В рамках серии исследований, проведенных ВМС США после Первой мировой войны, с возможностью наблюдения за подводными лодками и разведыванием самолетов, S-1 стала экспериментальной платформой для этого проекта в конце 1923 года. Она была изменена, получив сталь Капсула монтированная на башне с прибором ; Цилиндрический стручок, в котором можно разместить небольшой складной гидросамолет , Мартин MS-1 . После появления этого самолета можно было развернуться, быстро собрать и запустить путем баластика подножки, пока колода не станет наполнена. Эти эксперименты проводились в 1926 году с использованием плоскости, построенной Мартином, построенной из дерева и ткани, а также все металлические версии Cox-Klemin, XS-1 и XS-2 . Первый полный цикл покрытия, сборки, запуска, извлечения, разборки и погружения состоялся 28 июля 1926 года на реке Темзы в Нью -Лондоне.

После экспериментов с самолетами S-1 служил флагманом для поддивного 2 до июля 1927 года, когда она была переведена в Subdiv 4. Во время прикрепления к этой дивизионе она совершила операционные круизы в зону Панамского канала в 1928–1930 годах, в весенние месяцы Полем Она посетила порты в Кристобале, Канал -зоне и Коко Соло, зона канала ; Картагена, Колумбия ; Кингстон, Ямайка ; и залив Гуантанамо, Куба , во время этих круизов, и провел оставшиеся месяцы тех лет, действующих вдоль побережья Новой Англии, из Нью -Лондона.

Январь 1931 года нашел ее в Перл -Харборе . Она осталась там в 1937 году; Сначала, прикрепленная к подразделению 7, подвеска 4, затем, с июля 1932 года по июль 1933 года, прикрепленной к вращающемуся резервому подразделению 14. Она была возвращена в поддив 7 в августе и оставалась в этом отделе до отъезда в мае 1937 года в Филадельфию. S-1 прибыл в Филадельфию 22 июля и начал капитальный ремонт деактивации. Она была выведена из эксплуатации 20 октября.

Вторая мировая война

16 октября 1940 года S-1 был вновь введен в Филадельфию . Затем она совершила два круиза на Бермудские острова , обучал подводных подводных лодок и вернулась в Филадельфию со второго круиза 7 декабря 1941 года. Там она подготовилась к переводу в Британию в рамках программы лиза . Она была выведена из эксплуатации и передана англичанам 20 апреля 1942 года. Ее имя было поражено из регистра военно -морских судов 24 июня.

Королевский флот

S-1 служил Королевскому флоту в качестве HMS с.552 в качестве учебного суда по борьбе с подкоренной войной . В плохом состоянии после прибытия в Дурбан , Натал, Южная Африка , она часто была в ремонте, и в январе 1944 года она была объявлена непристойной. ^{[ 7 ]}

Она была возвращена в флот США в Дурбане 16 октября 1944 года, где она была лишена жизненно важных деталей и машин, и ее корпус был продан за местное перестройку 20 июля 1945 года, и она была списана там 14 сентября того же года.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж Фридман, Норман (1995). Американские подводные лодки до 1945 года: Иллюстрированная история дизайна . Аннаполис, Мэриленд: Военно -морской институт США . С. 285–304. ISBN 1-55750-263-3 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990 гг.: Основные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут: Greenwood Press. С. 266–267. ISBN 0-313-26202-0 .
^ Чалкрак, Джефф. «Британские подводные лодки Второй мировой войны» . Архивировано из оригинала 1 января 2007 года . Получено 1 января 2007 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не Подводные лодки США до 1945 г. с. 305–311
^ Подводные лодки США до 1945 г. 258
^ Подводные лодки США до 1945 г. 124. Обратите внимание, что «исчезновение» означает, что пистолет может быть втянут в палубу, чтобы уменьшить сопротивление и увеличить скорость.
^ uboat.net-Союзные военные корабли-подводная лодка HMS P 552 класса S-1

Эта статья включает в себя текст из словаря общественного достояния американских военно -морских кораблей . Запись можно найти здесь .

[FriedmanSubs1-dates-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж Фридман, Норман (1995). Американские подводные лодки до 1945 года: Иллюстрированная история дизайна . Аннаполис, Мэриленд: Военно -морской институт США . С. 285–304. ISBN 1-55750-263-3 .

[Register-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990 гг.: Основные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут: Greenwood Press. С. 266–267. ISBN 0-313-26202-0 .

[3] Чалкрак, Джефф. «Британские подводные лодки Второй мировой войны» . Архивировано из оригинала 1 января 2007 года . Получено 1 января 2007 года .

[FriedmanSubs1-specs-4] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не Подводные лодки США до 1945 г. с. 305–311

[FriedmanSubs1-p258-5] Подводные лодки США до 1945 г. 258

[FriedmanSubs1-p124-6] Подводные лодки США до 1945 г. 124. Обратите внимание, что «исчезновение» означает, что пистолет может быть втянут в палубу, чтобы уменьшить сопротивление и увеличить скорость.

[7] uboat.net-Союзные военные корабли-подводная лодка HMS P 552 класса S-1

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]