Ну, Кум-сок

Ну, Кум-сок
Чосонгул	Но Гым Сок
Ханча	Лу Цзиньси
Пересмотренная романизация	Нет Гым-сок
МакКьюн-Рейшауэр	Но Комсок

Ну, Кум-сок
Ну, Кум-сок
	Нет, в 1953 году
Имя при рождении	Ну, Кум-сок
Рожденный	10 января 1932 г. ; Синко , Канкёнан-до , Корея, Японская империя ; (ныне уезд Синхунг, провинция Южный Хамгён, Северная Корея )
Умер	26 декабря 2022 г. (90 лет) ; Дейтона-Бич, Флорида , США
Услуга/ ветвь	ВВС КНА ; Военно-морские силы КНА
Лет службы	1949–1953
Классифицировать	Старший лейтенант
Битвы/войны	Корейская война

Но Кум Сок ( корейский : 노금석 ; 10 января 1932 г. - 26 декабря 2022 г.) ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Американский инженер и летчик северокорейского происхождения, служивший старшим лейтенантом в ВВС и ПВО Корейской народной армии во время Корейской войны . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Во время колониального правления Но был обязан принять имя японское Окамура Киёси . ^{[ 3 ]} Примерно через два месяца после окончания боевых действий он бежал в Южную Корею на самолете МиГ-15 и впоследствии получил политическое убежище в США . ^{[ 5 ]} Затем он принял английское имя Кеннет Х. Роу .

Ранняя жизнь и образование

Но родился 10 января 1932 года в Синко , Канкёнан-до , Корея, Японская империя (ныне Северная Корея).

Во время Второй мировой войны Но поддерживал Японию и подумывал стать пилотом-камикадзе , но его отец был категорически против этого. Поддержка Но императорской Японии ослабла, и он стал прозападным, хотя ему пришлось скрывать эти взгляды из-за опасности быть признанным в Северной Корее в то время.

, он присутствовал на выступлении Ким Ир Сена По словам Но, будучи подростком в начале 1948 года; хотя Но был противником коммунизма , он считал Кима способным оратором. ^{[ 6 ]} Однако Но пришлось скрывать свои антикоммунистические взгляды из-за опасности того, что могло бы случиться, если бы о них узнали власти Северной Кореи.

Карьера

Американская кинохроника 1954 года, рассказывающая о прибытии Но в страну.

Корейская война

Во время Корейской войны Но подал заявку на вступление в состав Корейского народного флота и был принят после того, как солгал на отборочном тесте. В военно-морской академии Но завоевал расположение своего профессора истории, который позже помог Но на тесте по отбору пилотов. После прохождения отборочного испытания Но был произведен в прапорщики и доставлен в Маньчжурию для летной подготовки. Впоследствии он получил звание лейтенанта , а затем и старшего лейтенанта . За время войны он совершил более 100 боевых вылетов. ^{[ 7 ]}

Бегство

Утром 21 сентября 1953 года Но вылетел на своем МиГ-15 Микояна-Гуревича из Сунан недалеко от Пхеньяна на авиабазу Кимпо в Южной Корее. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Время от взлета в Северной Корее до приземления в Южной Корее составило 17 минут, при этом МиГ достиг скорости 1000 км/ч (620 миль в час). ^{[ 10 ]} Во время полета его не преследовали северокорейские самолеты (поскольку он находился слишком далеко), а также не препятствовали американские воздушные или наземные войска; ^{[ 10 ]} Американский радар возле Кимпо был временно отключен этим утром для планового технического обслуживания. ^{[ 4 ]} Но приземлился на взлетно-посадочной полосе неправильно, едва не врезавшись в самолет F-86 Sabre , приземлившийся в то же время с противоположной стороны. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} Капитан Дэйв Уильям отклонился в сторону и воскликнул по радио: «Это чертов МиГ!». ^{[ 10 ]} Другой американский пилот, капитан Джим Саттон, круживший по аэропорту, рассказал, что если бы Но попытался приземлиться в правильном направлении, его бы заметили и сбили. ^{[ 10 ]} Но вырулил МиГ на свободное место для стоянки между двумя самолетами Sabre, вышел из самолета и начал рвать фотографию Ким Ир Сена , размещенную в кабине северокорейских самолетов, а затем вскинул руки, сдаваясь, при приближении охранники авиабазы. ^{[ 10 ]}

После того, как Но был взят под стражу и допрошен сотрудником ЦРУ «Энди Брауном» (урожденным Арсением Янковским, сыном Юрия Янковского ), Но получил награду в размере 100 000 долларов (что эквивалентно 1 138 806 долларам в 2023 году), предложенную в рамках операции «Мула» за то, что он стал первым пилотом, дезертировавшим с действующий самолет, о котором, по его словам, он никогда не слышал до своего бегства. ^{[ 11 ]} Но пояснил, что северокорейским пилотам не разрешалось слушать южнокорейское радио, листовки, транслирующие награду, не сбрасывались в Маньчжурии, где базировались пилоты, и даже если бы они услышали о награде, пилоты не поняли бы смысла приобретения. сила доллара США; он сказал, что программа была бы более эффективной, если бы им предложили хорошую работу и место жительства в Северной Америке. Президент Дуайт Д. Эйзенхауэр был против выплаты перебежчикам. ^{[ 12 ]}

Бегство Но имело последствия. По словам капитана Ли Ун Ёна, летного инструктора ВВС и ПВО Корейской народной армии, который бежал в Южную Корею через два года после Но, генерал Ван Ён, главный командующий ВВС и ПВО Корейской народной армии, был понижен в должности, а пятеро товарищей и командиров ВВС Но были казнены. ^{[ 13 ]} Одним из погибших был лейтенант Кун Су Сон, лучший друг и коллега-пилот Но. ^{[ 13 ]} Родители Но также были бы наказаны за дезертирство сына, но его отец уже был мертв (погиб во время Корейской войны), а его мать уже сбежала на Юг. Судьба дяди Но и остальных членов его семьи остается неизвестной. ^{[ 13 ]}

Нет МиГ-15

После того, как Но сдал свой самолет, он был доставлен на Окинаву , где ему была присвоена ВВС США маркировка и он прошел испытания капитаном Х. Э. Коллинзом и майором Чаком Йегером . Позднее МиГ-15 был отправлен на базу ВВС Райт-Паттерсон после того, как предложение США вернуть его законному владельцу было проигнорировано. ^{[ 8 ]} В настоящее время он экспонируется в Национальном музее ВВС США .

Жизнь после побега

В 1954 году Но иммигрировал в США , где познакомился с вице-президентом Ричардом Никсоном . После иммиграции он перевел свое имя на английский язык как «Кеннет Х. Роу». ^{[ 1 ]} В 1957 году к нему в США присоединилась его мать, которая сбежала в Южную Корею ранее в 1951 году. Впоследствии он окончил Университет Делавэра по специальности инженер-механик и электротехника. ^{[ 4 ]} Он женился на эмигрантке из Кэсона, Северная Корея ; они вырастили двух сыновей и дочь, и он стал гражданином США. ^{[ 4 ]} Он работал авиационным инженером в компаниях Grumman , Boeing , Pan Am , General Dynamics , General Motors , General Electric , Lockheed , DuPont и Westinghouse . ^{[ 4 ]}^{[ 11 ]}^{[ 14 ]}

В 1970 году он узнал от своего товарища-перебежчика, что в наказание за его дезертирство его лучший друг, лейтенант Кун Су Сон, был казнен вместе с четырьмя другими пилотами в его командной цепочке, которые также были расстреляны. Один из пилотов и друг его эскадрильи стал генералом Корейской Народной Армии. Генерала О Кукрёла , ставшего заместителем председателя Комиссии национальной обороны в 2009 году, некоторые считали вторым по влиятельности человеком в Северной Корее. ^{[ 4 ]}^{[ 11 ]}

В 1996 году он написал и опубликовал книгу «МиГ-15 к свободе » о своем бегстве и предыдущей жизни в Северной Корее. ^{[ 1 ]} Но вышел на пенсию в 2000 году, проработав 17 лет профессором авиационной техники в Авиационном университете Эмбри-Риддла . ^{[ 4 ]}^{[ 15 ]} Биография «Нет» Блейна Хардена была опубликована в 2015 году под названием «Великий лидер и летчик-истребитель: правдивая история тирана, создавшего Северную Корею», и «Молодой лейтенант, укравший себе путь к свободе» . ^{[ 16 ]} Харден взял интервью у Но и получил доступ к недавно опубликованным сведениям о нем. ^{[ 17 ]}

Личная жизнь

Нет свободно говорил на английском, японском и корейском языках. Он жил в Дейтона-Бич, штат Флорида , где и умер 26 декабря 2022 года в возрасте 90 лет. ^{[ 2 ]} Но заявил, что никогда не сомневался в своем решении бежать из Северной Кореи и начать новую жизнь в Америке. ^{[ 3 ]}

На момент смерти Но был окружен женой, дочерью, младшим сыном и внуком. ^{[ 2 ]}

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Роу, Кеннет Х. (Но Кум Сок); Остерхольм, Дж. Роджер (1996). МиГ-15 на свободу . McFarland & Company Inc. ISBN 0-7864-0210-5 . Архивировано из оригинала 24 августа 2023 года . Проверено 22 сентября 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Гольдштейн, Ричард (5 января 2023 г.). «Кеннет Роу, сбежавший из Северной Кореи на своем самолете, умер в возрасте 90 лет» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 6 января 2023 года . Проверено 6 января 2023 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Этот житель Флориды сбежал из Северной Кореи на истребителе МиГ-15» . Международное общественное радио . Архивировано из оригинала 23 августа 2018 года . Проверено 4 ноября 2018 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Лоури, Джон (июль 2012 г.). «Лейтенант Нет» . Журнал ВВС . 95 (7). Ассоциация ВВС. Архивировано из оригинала 16 сентября 2019 года . Проверено 14 мая 2013 г.
^ «Американская сделка на 100 000 долларов с северокорейским перебежчиком» . Журнал ПОЛИТИКО . Архивировано из оригинала 5 ноября 2018 года . Проверено 4 ноября 2018 г.
^ «Северокорейский перебежчик Но Кум Сок (Кеннет Роу) и писатель Блейн Харден» . 31 марта 2015 г. Архивировано из оригинала 12 декабря 2021 г. – на сайте www.youtube.com.
^ Ричард Конн (27 июля 2013 г.). «Бывший пилот МиГа вспоминает полет на свободу» . Журнал новостей Дейтона-Бич . Архивировано из оригинала 13 декабря 2017 года . Проверено 13 декабря 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «История МиГ-15 на выставке» . Информационные бюллетени . Национальный музей ВВС США . 12 мая 2015. Архивировано из оригинала 7 августа 2016 года . Проверено 6 июня 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Роль МиГ-15 во время Корейской войны» . 14 марта 2015 года. Архивировано из оригинала 5 сентября 2015 года . Проверено 22 октября 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Харден (2015), Глава 11, Часть 3
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с "PsyWarrior.com "Операция Мула - заговор с целью угона МиГ-15" " . Архивировано из оригинала 3 сентября 2011 года . Проверено 11 января 2006 г.
^ Харден (2015), Глава 11, Часть 5
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Харден (2015), Глава 11, Часть 4
^ «Лидерство» . Авиация Красная Звезда . Архивировано из оригинала 28 августа 2008 года.
^ Зенобия, Кейт (сентябрь 2004 г.). «Кен Роу, он же Но Кум-Сок: МиГ-15 к свободе» (PDF) . Информационный бюллетень авиационной ассоциации Пайн-Маунтин-Лейкс. п. 1. Архивировано (PDF) из оригинала 4 марта 2016 г. Проверено 22 сентября 2013 г.
^ Терри Хонг (19 марта 2015 г.). « Великий лидер и летчик-истребитель представляет собой захватывающий кусочек истории Северной Кореи» . Христианский научный монитор . Архивировано из оригинала 12 сентября 2017 года . Проверено 21 марта 2015 г.
^ «Великий лидер и летчик-истребитель: правдивая история тирана, создавшего Северную Корею, и молодого лейтенанта, укравшего себе путь к свободе» . Издательский еженедельник . Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 21 марта 2015 г.

Библиография

Блейн Харден (2015). Великий лидер и летчик-истребитель: правдивая история тирана, создавшего Северную Корею, и молодого лейтенанта, укравшего себе путь к свободе . Викинг. ISBN 978-0670016570 .

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Но Кум-Соком, на Викискладе?

[Mig_to_freedom-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с Роу, Кеннет Х. (Но Кум Сок); Остерхольм, Дж. Роджер (1996). МиГ-15 на свободу . McFarland & Company Inc. ISBN 0-7864-0210-5 . Архивировано из оригинала 24 августа 2023 года . Проверено 22 сентября 2013 г.

[NYTobit-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с Гольдштейн, Ричард (5 января 2023 г.). «Кеннет Роу, сбежавший из Северной Кореи на своем самолете, умер в возрасте 90 лет» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 6 января 2023 года . Проверено 6 января 2023 г.

[PRI-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Этот житель Флориды сбежал из Северной Кореи на истребителе МиГ-15» . Международное общественное радио . Архивировано из оригинала 23 августа 2018 года . Проверено 4 ноября 2018 г.

[AFM-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Лоури, Джон (июль 2012 г.). «Лейтенант Нет» . Журнал ВВС . 95 (7). Ассоциация ВВС. Архивировано из оригинала 16 сентября 2019 года . Проверено 14 мая 2013 г.

[5] «Американская сделка на 100 000 долларов с северокорейским перебежчиком» . Журнал ПОЛИТИКО . Архивировано из оригинала 5 ноября 2018 года . Проверено 4 ноября 2018 г.

[6] «Северокорейский перебежчик Но Кум Сок (Кеннет Роу) и писатель Блейн Харден» . 31 марта 2015 г. Архивировано из оригинала 12 декабря 2021 г. – на сайте www.youtube.com.

[7] Ричард Конн (27 июля 2013 г.). «Бывший пилот МиГа вспоминает полет на свободу» . Журнал новостей Дейтона-Бич . Архивировано из оригинала 13 декабря 2017 года . Проверено 13 декабря 2017 г.

[nmusaf-8] Перейти обратно: ^а ^б «История МиГ-15 на выставке» . Информационные бюллетени . Национальный музей ВВС США . 12 мая 2015. Архивировано из оригинала 7 августа 2016 года . Проверено 6 июня 2016 г.

[MiGFlug-9] Перейти обратно: ^а ^б «Роль МиГ-15 во время Корейской войны» . 14 марта 2015 года. Архивировано из оригинала 5 сентября 2015 года . Проверено 22 октября 2015 г.

[harden113-10] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Харден (2015), Глава 11, Часть 3

[PSYWarrior.com-11] Перейти обратно: ^а ^б ^с "PsyWarrior.com "Операция Мула - заговор с целью угона МиГ-15" " . Архивировано из оригинала 3 сентября 2011 года . Проверено 11 января 2006 г.

[harden115-12] Харден (2015), Глава 11, Часть 5

[harden114-13] Перейти обратно: ^а ^б ^с Харден (2015), Глава 11, Часть 4

[14] «Лидерство» . Авиация Красная Звезда . Архивировано из оригинала 28 августа 2008 года.

[pmlaa-15] Зенобия, Кейт (сентябрь 2004 г.). «Кен Роу, он же Но Кум-Сок: МиГ-15 к свободе» (PDF) . Информационный бюллетень авиационной ассоциации Пайн-Маунтин-Лейкс. п. 1. Архивировано (PDF) из оригинала 4 марта 2016 г. Проверено 22 сентября 2013 г.

[16] Терри Хонг (19 марта 2015 г.). « Великий лидер и летчик-истребитель представляет собой захватывающий кусочек истории Северной Кореи» . Христианский научный монитор . Архивировано из оригинала 12 сентября 2017 года . Проверено 21 марта 2015 г.

[17] «Великий лидер и летчик-истребитель: правдивая история тирана, создавшего Северную Корею, и молодого лейтенанта, укравшего себе путь к свободе» . Издательский еженедельник . Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 21 марта 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

Базы данных авторитетного контроля
International	FAST ISNI VIAF WorldCat
National	Norway France 2 BnF data 2 Germany Israel United States Japan Czech Republic
Academics	CiNii
Other	SNAC IdRef