Мишлен ТРХ

Michelin TRX (и родственная ей TDX) — это радиальная шина, представленная группой Michelin в 1975 году. Это одна из первых низкопрофильных шин, выпускаемых серийно. Несмотря на то, что шина была технологически продвинутой и достаточно успешной, требование к шине иметь нестандартный обод в конечном итоге обрекло ее на относительно короткий коммерческий срок службы. Поэтому его назвали « Бетамаксом шинной промышленности». ^{[ 1 ]}"

Предыстория и развитие

По мере роста характеристик легковых автомобилей в 1970-х годах возникла необходимость в улучшении характеристик шин. Одна из возможностей заключалась в уменьшении высоты боковины: низкие боковины в то время были обычным явлением для гоночных шин с поперечным слоем, но не были обычным явлением для более эффективных радиальных шин. ^{[ 2 ]} Проблема заключалась в том, что уменьшение высоты боковины ухудшало комфорт шин, отчасти из-за используемого профиля обода опорного колеса.

Поэтому компания Michelin решила представить первую в мире систему шин и опорных катков, разработанную совместно. ^{[ 3 ]} Это позволило бы снизить высоту боковины (для лучшего сцепления с дорогой), сохранив при этом комфорт благодаря лучшему распределению нагрузки внутри шины, что стало возможным благодаря измененной конструкции обода колеса и борта шины.

«TR» означало «натяжение шин», поскольку в новом дизайне напряжения в шинах были лучше сбалансированы, а «X» было отсылкой к предыдущим продуктам Michelin, таким как знаменитая радиальная буква «X».

Таким образом, шины TRX требуют использования колес, специально разработанных для них; стандартные шины не подходят для колес TRX и наоборот.

Чтобы избежать потенциально опасной путаницы, компания Michelin использовала метрические размеры опорных катков TRX вместо стандартных дюймовых размеров колес (обычно указываемых в дюймах).

Использование

Шины TRX были доступны в качестве стандартного или дополнительного оборудования на некоторых моделях европейских марок, таких как BMW , Audi , Mercedes-Benz , Citroën , Peugeot , Ford , Ferrari , Alfa Romeo , Renault и SAAB . Они также были доступны на некоторых моделях Ford Mustang , Ford Thunderbird, Mercury Capri , Mercury Cougar и Mercury Lynx в 1980-х годах.

Хотя большинство шин TRX производилось компанией Michelin, некоторые типоразмеры производились компаниями Avon, Continental, Goodyear (в основном для американского рынка). ^{[ 4 ]}) и Данлоп. Dunlop установил свою версию шины TRX в качестве стандартного оборудования на Austin Montegos и Austin Mini Metros.

Размеры TRX

Колеса TRX существовали диаметром от 315 миллиметров (12,4 дюйма) до 415 миллиметров (16,3 дюйма). ^{[ 5 ]}

Некоторые распространенные размеры TRX и транспортные средства: ^{[ 6 ]}

Размер Применение

160/65 R 315 TRX Innocenti Turbo De Tomaso (1984-1989) , Остин Метро
160/65 SR 340 TRX Ситроен Виза GT
165/70 R 365 TRX Ford Escort GT, EXP, Mercury Lynx RS
170/65 R 365 TRX Citroën BX , Peugeot 305
180/65 HR 390 TRX SAAB 900 S и Turbo (1980/81) ^{[ 1 ]}
190/65 HR 390 TRX Citroën CX , Ford Granada , Mercedes 200, 220, 240, Peugeot 504 Coupé , Renault 30TX
190/55 VR 340 TRX Alpine A310 V6 (AV), Renault 5 Turbo (AV), Alfasud Ti
210/65 VR 365 TRX Талбот Тагора SX
220/55 VR 365 TRX Alpine A310 V6 (AR), Renault 5 Turbo (AR)
200/60 VR 390 TRX BMW 518, 520, 525, 528, 728, Мерседес 200, 220, 240, 300
210/55 VR 390 TRX Citroën CX 25 GTI Turbo
220/55 VR 390 TRX BMW 525, 528, 728, 535, M535I 635 Csi, 735i. Форд ЛТД ^{[ 7 ]} Форд Мустанг, Тандерберд. Меркьюри Капри, Пума. Феррари 208, 308, Мондиаль 3, 2 (АВ)
240/55 VR 390 TRX Ferrari Mondial 8 и кабриолет , Mondial 3, 2 (AR)
240/55 VR 415 TRX Феррари 400 i , 512 B, 412 i
240/45 ZR 415 TRX BMW M635 CSi , Ferrari 512 BB (AV), Testarossa (AV)
280/45 VR 415 TRX Ferrari 512 BB (Арканзас), Тестаросса (Арканзас)

Примечание: AV='передний', AR='задний'. Не включает автомобили Северной Америки.

Были доступны и другие размеры, например 160/65 R 315, в версии TDX. ^{[ 5 ]}

Отклонить

Хотя шина показала хорошие характеристики и, таким образом, как отмечалось выше, завоевала расположение некоторых OEM-производителей, ее нестандартные размеры оказались проблематичными на вторичном рынке. Кроме того, эту шину было очень трудно снять с помощью простых инструментов из-за намеренно спроектированного прочного прилегания борта шины к ободу.

Таким образом, конкурирующие производители, такие как Dunlop, производили сменные колеса и шины для популярных автомобилей, специально для высокопроизводительных или зимних условий.

Со временем достижения в области шинных технологий догнали линейку TRX, обеспечив аналогичную производительность и большее удобство при меньших затратах. Шины TRX теперь производятся только в качестве замены автомобилям, которые изначально были ими оснащены. С 2024 года эти шины в своем каталоге производит Michelin Classic. ^{[ 8 ]}

Ссылки

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б «Колеса SAAB TRX» . Архивировано из оригинала 30 мая 2006 г. Проверено 27 февраля 2014 г.
^ Pirelli 1975 Компания Pirelli создала широкую шину с уменьшенной высотой боковины, напоминающую слик, но с радиальной структурой.
^ Впервые шина и ее обод идеально дополняли друг друга, работая как единое целое. Обод претерпел фундаментальную трансформацию, основной характеристикой которой стал более плоский нижний фланец. Эта новая конструкция обода и борта шины привела к постепенному искривлению каркаса без изгиба в форме буквы «5», присущего традиционным конструкциям.
^ «История автомобилестроения: шина TRX от Michelin: изобретение радиальной шины не сработало так же хорошо, как ее изобретение» . Архивировано из оригинала 18 октября 2013 г. Проверено 27 февраля 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Бескамерные радиалы Michelin TRX» . Архивировано из оригинала 15 июня 2012 г. Проверено 27 февраля 2014 г.
^ «Список найден на этом форуме» . Архивировано из оригинала 13 октября 2013 года . Проверено 27 февраля 2014 г.
^ «Факты о соколе: ZK Fairlane / FD LTD» . Архивировано из оригинала 6 августа 2016 года . Проверено 29 августа 2018 г. .
^ «TRX | Мишлен Классик» . Мишлен Классик . Проверено 4 февраля 2022 г.

Внешние ссылки

[:0-1] Jump up to: ^а ^б «Колеса SAAB TRX» . Архивировано из оригинала 30 мая 2006 г. Проверено 27 февраля 2014 г.

[2] Pirelli 1975 Компания Pirelli создала широкую шину с уменьшенной высотой боковины, напоминающую слик, но с радиальной структурой.

[3] Впервые шина и ее обод идеально дополняли друг друга, работая как единое целое. Обод претерпел фундаментальную трансформацию, основной характеристикой которой стал более плоский нижний фланец. Эта новая конструкция обода и борта шины привела к постепенному искривлению каркаса без изгиба в форме буквы «5», присущего традиционным конструкциям.

[reinventing-4] «История автомобилестроения: шина TRX от Michelin: изобретение радиальной шины не сработало так же хорошо, как ее изобретение» . Архивировано из оригинала 18 октября 2013 г. Проверено 27 февраля 2014 г.

[sizes-5] Jump up to: ^а ^б «Бескамерные радиалы Michelin TRX» . Архивировано из оригинала 15 июня 2012 г. Проверено 27 февраля 2014 г.

[6] «Список найден на этом форуме» . Архивировано из оригинала 13 октября 2013 года . Проверено 27 февраля 2014 г.

[7] «Факты о соколе: ZK Fairlane / FD LTD» . Архивировано из оригинала 6 августа 2016 года . Проверено 29 августа 2018 г. .

[8] «TRX | Мишлен Классик» . Мишлен Классик . Проверено 4 февраля 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]