18 -й специальные операционные тесты и оценка эскадрильи

18 -й специальные операционные тесты и оценка эскадрильи
18-й летной эскадрильи v-22 Osprey , 2002
Активный	1941–1945; 1969–1972; 1991–1994; 1994 - Present
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Тип	Специальные операции
Часть	Командование специальных операций ВВС
Гарнизон/штаб	Херлберт Филд
Прозвище (ы)	Stinger (1969–1972, 2019-Present)
Девиз (ы)	Месть ночью (1969–1972)
Занятия	Антисвязанная кампания Европейский театр операций Вьетнамская война
Украшения	Цитата президента Награда за выдающиеся подразделения ВВС с устройством боевого "V" Награда за выдающиеся подразделения ВВС Республика Вьетнамская галантная креста с Палм
Осознание
18 -я специальная операционная тестирование и эмблема оценки эскадры
Эмблема 18 -й летной эскадры эскадры
18 -я Эмблема эскадрильи специальных операций
18 -я бомбардировка эмблема

18 -я специальная эскадрилья для специальных операций (18 SOTES) является активной единицей ВВС США , базирующейся в Херлбуртском поле , штат Флорида. Эскадрилья выполняет полевые испытания для командования специальными операциями ВВС , оценивая самолеты, оборудование и тактику в реалистичных средах сражений , чтобы предоставить лицам, принимающим решения, точные, своевременные и полные оценки возможностей миссии. Миссия подразделения улучшает выживаемость и боевую способность по всему миссии по всему миру по всему миру.

Первым предшественником эскадрильи является армии США 18 -я бомбардировка , которая была активирована в январе 1941 года, поскольку Соединенные Штаты расширили свои военные в подготовке ко Второй мировой войне . После нападения японцев на Перл -Харбор эскадрилья переехала на северо -запад Тихого океана , проводя антилосмысленной войны патрулирование . Летом 1942 года он стал подразделением для замены для тяжелых бомбардировщиков . В конце 1943 года он начал подготовку к развертыванию за рубежом и вступил в бой в Европейском театре операций в 1944 году, участвовая в кампании стратегических бомбардировок против Германии . После дня эскадрилья вернулась в Соединенные Штаты и была инактивирована в августе 1945 года.

Второй предшественник эскадрильи был активирован в 1969 году в качестве 18 -й эскадрильи специальных операций ВВС США . После обучения в Соединенных Штатах с Fairchild AC-119K Stingers он развернулся в Южном Вьетнаме, а затем в Таиланд в качестве подразделения оружия . Он заработал 1972 году в году в . в 1972 году в 1972 году в 1972 году 1972 году в 1972 году в 1972 С тех пор служил в тестовой роли, за исключением краткого неактивного периода в 1994 году.

Миссия

18 -й специальной оперативной эскадрильи - «независимое агентство полевых испытаний». командования специальных операций ВВС (AFSOC). У него есть один отряд на базе ВВС Эдвардс , штат Калифорния. Эскадрилья , оценивает самолеты, оборудование и тактику в реалистичных средах сражения чтобы предоставить лицам, принимающим решения, точные, своевременные и полные оценки возможностей миссии. Миссия подразделения улучшает выживаемость и боевую способность по всему миссии по всему миру по всему миру.

Единицы

18 -й Sotes состоит из примерно 96 человек. Эскадрилья состоит из семи рейсов: фиксированного крыла, вертикального подъема, анализа операций, боевых приложений, специальных миссий, инструментов и поддержки миссии.

Отряд на базе ВВС Эдвардс отвечает за эксплуатационные испытания и оценку, а также разработку тактики и оценку OSPREY MV/CV-22 и поддерживает оперативные испытания и оценки ВВС штаб-квартиры в проведении совместных тестов с Корпусом военно-морского флота и морской пехоты.

История

Вторая мировая война

B-18, как пролетел эскадрилья

Эскадрилья была активирована в Лэнгли Филд , штат Вирджиния, в январе 1941 года в качестве 18-й эскадрилья бомбардировки, одной из оригинальных эскадрильей 34-й бомбардировки , и оснащенная смесью летающих крепостей B-17C и B-17D и Douglas B-18 Bolos. Полем Наряду с 34 -й группой, эскадрилья переехала в Westover Field , штат Массачусетс, через четыре месяца после их активации.

После нападения на Перл -Харбор эскадрилья начала антилосминные патрули, у северо -восточного побережья Соединенных Штатов, но вскоре стала частью Западного командования обороны и переехала в Пендлтон Филд , штат Орегон. К лету 1942 года вторые ВВС стали в первую очередь силой тренировки с тяжелыми бомбардировщиками, и эскадрилья стала подразделением для замены B-17 (RTU) на поле Гейгера . RTU были негабаритными подразделениями, которые обучали экипаж до их развертывания в боевых кинотеатрах.

15 декабря 1942 года эскадрилья переехала на авиабазу Блайта , штат Калифорния, база учебного центра пустыни . Подразделение предоставило кадры для ряда подразделений тяжелых бомбардировщиков , которые служили с восьмым ВВС в течение этого периода.

B-24H 34-й группы бомб

18-й начал тренироваться с консолидированными лицензиями B-24 для зарубежных боевых операций 5 января 1944 года. Его наземный эшелон переехал в порт посадок 1 апреля 1944 года, В то время как Air Echelon начал свое зарубежное движение 31 мая 1944 года, выходя на южный паромный маршрут, от Флориды до Тринидада, Бразилии, Западной Африки и Марракеша, прибывающих в долину Раф , Уэльс. Эскадрилья прибыла на свою постоянную станцию, RAF Mendlesham , Англия, в апреле 1944 года и вступила в бой 23 мая 1944 года.

Эскадрилья помогла подготовиться к операции «Повелитель» , вторжение в Нормандию, бомбардируя аэродромы во Франции и Германии, и поддержало июньские посадки, нападая на прибрежную оборону и связь. В конце июля он поддержал наземные войска в Сен-Ло и ударил по местам запуска летающих бомб V-1 , стрельбы из оружия и линии снабжения в течение лета 1944 года.

34th Bomb Group B-17G Flying Fortress

Смесь B-24 и B-17 в 3D-бомбардировке представила ряд оперативных проблем, и в начале 1944 года начались планы в штаб-квартире VIII Bomber, чтобы стандартизировать дивизию с летающей крепостью. 34-я группа выполнила свою последнюю миссию B-24 24 августа 1944 года. Он передал своих лицензировщиков на капитальный ремонт и возможный перевод в подразделения 2D -бомбардировки , и начал конвертировать в B-17. Он выполнил свою первую миссию с новыми самолетами 17 сентября 1944 года. Эскадрилья занималась главным образом бомбардировкой стратегических целей с октября 1944 года по февраль 1945 года. Цели включали маршалинг ярдов в Людвигшафене , Хамме , Оснабрюк и Дармштадте ; нефтяные центры в Билефельде , Мерсебурге , Гамбурге и Мисбурге; фабрики в Берлине, Дальтеле и Ганновере ; и аэродромы в Мюнстере , Неймюнстере и Франкфурте .

В течение этого периода эскадрилья также поддержала сухопутные силы во время битвы при выпуклости с декабря 1944 года по январь 1945 года. В марте 1945 года осталось несколько вражеских промышленных целей и с союзными армиями, продвигающимися по всей Германии, 18 -й обратился почти только для того, чтобы интердитировать общение противника и общение с вражеским Поддержка союзных сухопутных войск. 18 -й пролетел своей последней боевой миссией 20 апреля 1945 года.

После дня эскадрилья выполняла миссии, перевозившие еду в затопленные районы Нидерландов и доставили военнопленных из немецких лагерей в союзные центры. Эскадрилья перераспределяется в Соединенные Штаты в июне и июле 1945 года. Первые элементы воздушного эшелона отправились 19 июня 1945 года. Земный эшелон отплыл на борт RMS -королевы Елизаветы из Саутгемптона 6 августа 1945 года. По прибытии в штаты сотрудникам подразделения было дано 30 дней отпуска. Эскадрилья собрала на авиационном поле армии Су -Фолс , Южная Дакота, где она была инактивирована 28 августа 1945 года.

Вьетнамская война

AC-119 Stinger

Второй предшественник эскадрильи был активирован в качестве 18-й эскадрилья специальных операций 25 января 1969 года на базе ВВС Локборн , штат Огайо, и развернута на авиабазу Фана Рэнг , Южный Вьетнам, 18-й SOS вылетел на Fairchild AC-119K боевик . Основной миссией эскадрильи стали запрет линий снабжения вражеских линий, поддержки с близким воздухом и обороны авиабилетов. После передачи самолета в ВВС ВВЕТАНСКИЙ ВВЕТА , 18 -е место было инактивировано 31 декабря 1972 года.

Тест и оценка

1 октября 1983 года в Херлбертском поле было активировано специальные операционные испытания и оценку Центра оценки (SMOTEC) на поле Херлбурта по приказу секретаря ВВС в качестве прямого отчетного подразделения штаб -квартиры военного воздушного командования на базе ВВС Скотт . SMOTEC был сформирован посредством консолидации функции тестирования и оценки, ранее назначенной на 1550 -е тренировку эфирного экипажа , расположенного на базе ВВС Киртланда , Нью -Мексико, который отвечал за боевые спасения и связанный с ним тест. Он также был ответственен за неформальные сотрудники испытаний и оценки 2D Air Division и 1 -й крыло специальных операций в Hurlburt Field. Хотя тестирование было переназначено в Smotec в октябре 1983 года, большая часть тестирования продолжалась в Киртланде до конца этого года.

Smotec исследовал новые возможности специальных операций и разработал лучшее оборудование и тактику для поддержки сил специальных операций ВВС. Он предоставил AFSOC централизованный опыт в области разработки и эксплуатационного тестирования новых систем и тактики, предлагаемых изменений в доктрине и рекомендовал новые требования. Колокация подразделения с 1 -м крылом специальных операций сделало его идеально подходящим для выполнения миссии по улучшению целей ВВС ВВС в силах специальных операций.

Smotec оставался прямым отчетным подразделением для штаб -квартиры AFSOC до 31 марта 1994 года. 1 апреля 1994 года она была инактивирована, и ее активы, персонал и оборудование были «переименованы» в качестве 18 -й эскадрильи летных испытаний, а также прямой отчетной подразделением для AFSOC.

Происхождение

18 -я бомбардировка эскадрильи

• Сформирована в качестве 18 -й эскадрильи бомбардировки (тяжелая) 20 ноября 1940 года.

Активировано 15 января 1941 года

Переизимой 18 -й бомбардировочной эскадрильи , тяжелой 20 августа 1943 года

Инактивирован 28 августа 1945 года

• Консолидирована с 18 -й эскадрилья специальных операций 19 сентября 1985 года в качестве 18 -й эскадрильи специальных операций

18 -й специальные операционные тесты и оценка эскадрильи

• Составляется как 18 -я эскадрилья специальных операций 16 января 1969 года

Активирован 25 января 1969 года

Инактивирован 31 декабря 1972 года

• Консолидировано с 18 -й эскадрой бомбардировки , тяжелой 19 сентября 1985 года (оставался неактивным)
• Переименованная 18 -я тестовая эскадрилья 1 июля 1991 года

Активировано 15 июля 1991 года

Переизгнанная 18 -й летной эскадрилья 23 марта 1994 г.

Инактивирован 1 апреля 1994 года

Активировано 1 апреля 1994 года

Переизгнанная 18 -я специальная операционная эскадрилья 26 июля 2019 года 26 июля 2019 года

Задания

• 34 -я группа бомбардировки, 15 января 1941 г. - 28 августа 1945 г.
• 1 -е крыло специальных операций, 25 января 1969 г.
• 4410 -й тренировочный крыло боевого экипажа, 15 июля 1969 г.
• 14 -е крыло специальных операций , 1 октября 1969 г.
• 56 -е крыло специальных операций , 25 августа 1971 г. - 31 декабря 1972 г.
• Специальные миссии Операционные испытания и оценки, 15 июля 1991 г. - 1 апреля 1994 г.
• Командование специальных операций ВВС , 1 апреля 1994 г.
• Двадцать третьи воздушные силы , 1 января 2008 г.
• Специальные операции ВВС , 11 февраля 2013 года, 11 февраля 2013 года
• 492D Специальное операционное крыло , 10 мая 2017 г.

Станции

• Лэнгли Филд, Вирджиния, 15 января 1941 года
• Westover Field, Массачусетс, 29 мая 1941 года
• Пендлтон Филд, штат Орегон, 27 января 1942 года
• Дэвис-Монтан Филд , Аризона, 13 мая
• Geiger Field, Вашингтон, 4 июля 1942 года
• Авиабаза армии Эфрата , Вашингтон, 1 декабря 1942 года
• Авиабаза Блайта, Калифорния, 7 декабря 1942 года
• Авиабаза Армии Салинаса , Калифорния, ок. 29 мая 1943 года

Управляется в аэропорту округа Керн , Бейкерсфилд , Калифорния, 22 июня - 13 июля 1943 года

• Авиабаза Армии Блайта, Калифорния, 13 июля 1943 года - c. 2 апреля 1944 года
• RAF Mendlessham (AAF-156), Англия, 23 апреля 1944 - 24 июля 1945 г.
• Sioux Falls Army Air Field, Южная Дакота, c. 13 - 28 августа 1945 г.
• Локборнская база ВВС, штат Огайо, 25 января - 1 октября 1969 г.
• Авиабаза Фан Рэнг, Южный Вьетнам, октябрь 1969 г.
• Наххон Фанома Королевская Тайская ВВС -база , Таиланд, 25 августа 1971 г. - 31 декабря 1972 г.
• Эдвардс -база , Калифорния, 15 июля 1991 г. - 1 апреля 1994 г.
• Hurlburt Field, Флорида, 1 апреля 1994 г. - настоящее

Самолеты

• Stearman PT-17 Save , 1941
• Консолидированный LB-30B Liberator, 1941
• Дуглас B-18 был, 1941 год
• Boeing B-17c Flying Fortress, 1941–1943
• Boeing B-17d Flying Fortress, 1941–1943
• Североамериканский B-25 Митчелл , 1943–1944 гг.
• Консолидированный B-24H Liberator, 1943–1944
• Консолидированный Liberator B-24J, 1943–1944 гг.
• Boeing B-17g Flying Fortress, 1944–1945
• Fairchild AC-119K Stinger, 1969–1972
• Lockheed AC-130H/U Spectre/Spooky , 1991–1994; 1994 - настоящий
• Lockheed MC-130p Combat Shadow, 1994-Present
• Sikorsky MH-53 Pave Low , 1994-Present.
• Lockheed MC-130E/H Combat Talon , 1994-Present.
• Bell Boeing CV-22 Osprey , 1996-настоящее

Ссылки

Примечания

Пояснительные заметки

Цитаты

Библиография

Эта статья включает в себя материалы общественного достояния из Агентства исторических исследований ВВС

• Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС армии: гид по станциям, где сотрудники ВВС США служили в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Maxwell AFB, AL: исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Получено 7 июля 2012 года .
• Крейвен, Уэсли Ф; Кейт, Джеймс Л., ред. (1955). Военно -воздушные силы армии во Второй мировой войне . Тол. VI, мужчины и самолеты. Чикаго, Иллинойс: Университет Чикагской Прессы. LCCN   48003657 .
• Endicott, Judy G. (1998). Активные крылья ВВС по состоянию на 1 октября 1995 года и ВВС ВВС ВВС ВВС АКТИВНЫЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ, Космические и Ракетные эскадрильи по состоянию на 1 октября 1995 года (PDF) . Программа истории и музеев ВВС. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ASIN   B000113MB2 . Получено 2 июля 2014 года .
• Фриман, Роджер А. (1970). Могущественный восьмой: подразделения, мужчины и машины (история военно -воздушных сил 8 -й армии США) . Лондон, Англия, Великобритания: Макдональд и Компания. ISBN  978-0-87938-638-2 .
• Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые подразделения ВВС во Второй мировой войне (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-02-1 Полем LCCN   61060979 .
• Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-405-12194-6 Полем LCCN   70605402 . OCLC   72556 .

Внешние ссылки

Эта статья включает в себя материалы общественного достояния из ВВС США

• Санчес, Ракель (12 февраля 2013 г.). «AFSOC выступает в центре воздушной войны» . Специальные операции ВВС командования по связям с общественностью . Получено 27 сентября 2017 года .
• «34-я Группа бомба миссии: май-август 1944» . Полковник Боб Симпсон . Получено 9 декабря 2014 года .