Охотничье реле 12

Джаста 12
Jasta 12 Линия полета Альбатроса Д.Васа в августе/сентябре 1917 года. AEG C.IV. Слева - самолет связи
Активный	1916–1918
Страна	Германская империя
Ветвь	ВВС
Тип	Истребительная эскадрилья
Помолвки	Первая мировая война

Королевский прусский Jagdstaffel 12 был «охотничьей группой» (то есть истребительной эскадрильей) времен Первой мировой войны Luftstreitkräfte , авиационным подразделением Имперской немецкой армии во время Первой мировой войны . Как одна из первых немецких истребительных эскадрилий, это подразделение одержало 155 воздушных побед (включая три победы над наблюдательными воздушными шарами ) во время войны, за счет семнадцати убитых в бою, восьми раненых и одного взятого в плен.

История

Линия полета Jasta 12 в Тулисе , Франция

Королевский прусский Jagdstaffel 12 был создан 28 сентября 1916 года на базе существующего специального подразделения Fokkerstaffel West. Новая эскадрилья была мобилизована 12 октября 1916 года в Лаоне , Франция. Свою первую победу он одержал 4 декабря 1916 года. Первоначально эскадрилья была оснащена малоэффективными самолетами Fokker D.I. 24 марта 1917 года отряду была приписана десятая победа. В следующем месяце, кровавом апреле 1917 года, Джаста-12 сбил 23 Королевского летного корпуса самолета . В мае было одержано еще 10 побед. К концу июля на табло ясты было 74 победы. Когда он потерял своего командира-аса Адольфа фон Тутчека из-за ран, его новый штабфельфюрер привел его к 22 победам за три месяца без потерь со стороны Германии.

К тому времени, когда 2 февраля 1918 года он присоединился к Jagdgeschwader II (JG II), Jasta 12 уже был опытным подразделением, на его счету было 104 подтвержденных победы. Однако у нового JG II возникли проблемы с оборудованием, поскольку поставки в Германию сократились. 26 мая 1918 года деятельность джасты была временно приостановлена ​​из-за нехватки самолетов.

Джаста 12 сражался до конца войны, распавшись только после поражения Германии. На счету эскадрильи 155 воздушных побед, в том числе три аэростата наблюдения противника. В свою очередь, они потеряли 17 убитых , 8 раненых и одного взятого в плен .

Командиры ( штафельфюрер )

1. Первый лейтенант / капитан Пауль фон Остеррот : 6 октября 1916 г. - апрель 1917 г. (KIA).
2. Старший лейтенант Адольф фон Тутчек : 28 апреля 1917 г. - 11 августа 1917 г. ( WIA )
3. Лейтенант Отто фон Ностиц (исполняющий обязанности командира): 11 августа 1917 г.
4. Лейтенант резерва Виктор Шобингер
5. Лейтенант Отто фон Ностиц (исполняющий обязанности командира): 15 ноября 1917 г.
6. Старший лейтенант Пауль Блюменбах: 2 февраля 1918 г. - 18 мая 1918 г.
7. Лейтенант Роберт Хильдебранд: 18 мая 1918 г. - 13 июля 1918 г.
8. Лейтенант резерва Герман Беккер : 13 июля 1918 г. - 11 ноября 1918 г.

Места службы (аэродромы)

1. Риенкур : 4 ноября 1916 г. - 26 января 1917 г.
2. Херрлинген , Германия: 26 января 1917 г. - февраль 1917 г.
3. Нидерум
4. Эпиной , Франция: Неизвестно — 27 июля 1917 г.
5. Ронкур , Франция: 27 июля 1917 г. – 18 августа 1917 г.
6. Ла Брайель , Дуэ , Франция: 18 августа 1917 г. — неизвестно.
7. Эрингем , Франция
8. Фалемпен , Франция
9. Ронкур, Франция
10. Марль , Франция
11. Тулис , Франция: 13 февраля 1918 г. – 19 марта 1918 г.
12. Гиз , Франция: 19 марта 1918 г. – 12 июня 1918 г.
13. Ле Мениль: 12 июня 1918 г. - неизвестно.
14. Рупи , Франция
15. Гизекур
16. Балатр , Франция
17. Ферма Бонней
18. Мениль-Брунтель , Франция
19. Леффинкур : 12 июля 1918 г. - 24 июля 1918 г.
20. Шери-ле-Пуйи , Франция
21. Фонтен-Нотр-Дам , Франция
22. Нефлиз , Франция
23. Донкур
24. Жиромон , Франция
25. Форест , Франция: 10 августа 1918 г. - 18 августа 1918 г.
26. Шармуа , Стенэ, Франция
27. Шармуа , Франция
28. Флоренвиль , Бельгия
29. Трир , Германия

Известные участники

Адольф Шульте стал первым асом эскадрильи 24 марта 1917 года. Трое командиров эскадрильи, Адольф фон Тутчек, Виктор Шобингер и Герман Беккер, были известны как асы, а также как штабфельнфюреры . Среди четырнадцати асов подразделения также примечательны были: Ульрих Неккель , обладатель награды Pour le Merite и Железного креста ; Рейнхольд Йорке , еще один лауреат Железного креста; и Пол Биллик , обладатель Железного креста и награды Гогенцоллернов, который был самым результативным асом, которому было отказано в Pour le Merite.

Самолет

Jasta 12 эксплуатировала Fokker DI , Albatros D.III , Fokker Dr.I и Fokker D.VII . истребители Первоначально общепринятой схемой окраски эскадрильи было черное хвостовое оперение и задняя часть фюзеляжа с белыми коками винтов и/или капотами двигателей.

Jasta 12 присоединился к Jagdgeschwader II в феврале 1918 года. Это некоторые из самолетов, которые, как известно, служили в составе эскадрильи:

• Два Альбатроса D.V.
• Пять Фоккеров Доктор Ис
• Три Fokker D.VII
• Один Хальберштадт CL.II
• Один Пфальц D.III
• Один Siemens-Schuckert D.III
• Один Сименс-Шукерт D.IV

Однако в 1918 году самолетов не хватало, несмотря на то, что JG II накопил изношенные трипланы Fokker Dr.I. Отзыв недавно выпущенных Siemens-Schuckert D.III привел к их нехватке. В худшем случае, 26 мая 1918 года, Jasta 19 была временно остановлена ​​из-за отсутствия самолетов.

Операции

Джаста 12 был сформирован для поддержки 7-й армии . 4 ноября 1916 г. он был переведен в сектор 1-й армии . 26 января 1917 года он был переведен на службу в Armee-Abteilung A. сектор Вскоре после этого он вернулся к поддержке 1-й армии. Jasta 12 была одной из эскадрилий, сформировавших Jagdgeschwader II 2 февраля 1918 года, присоединившись к Jasta 13 , Jasta 15 и Jasta 19 в новом истребительном крыле.

Ссылки

Библиография

• Фрэнкс, Норман ; Бейли, Фрэнк В. и Гест, Рассел Ф. (1993). Над линиями: асы и истребительные части немецкой воздушной службы, военно-морской воздушной службы и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 гг . Лондон, Великобритания: Груб-стрит. ISBN  978-0-948817-73-1 .
• ВанВингарден, Грег (2005). Ягдгешвадер № II . Оксфорд, Великобритания: Издательство Osprey. ISBN  978-1-84176-727-7 .