М. В. Глен Роза
 MV Glen Rosa на набережной Ньюарка, август 2024 г. Оборудование
| |
| История | |
|---|---|
| Имя | Глен Роуз |
| Тезка | Глен Роза на острове Арран |
| Владелец | Каледониан Моритайм Эссетс Лимитед |
| Оператор | Каледонский МакБрейн |
| Порт приписки | Глазго |
| Маршрут | Ардроссан - Бродик |
| Заказал | 16 октября 2015 г. |
| Строитель | Фергюсон Марин , Порт Глазго , Шотландия |
| Расходы | Первоначальный контракт на сумму 97 миллионов фунтов стерлингов на два парома; 380 миллионов фунтов стерлингов по состоянию на июнь 2024 года и списан кредит в размере 45 миллионов фунтов стерлингов. [ 1 ] |
| Номер двора | 802 |
| Заложен | 16 июня 2016 г. |
| Запущен | 9 апреля 2024 г. |
| Крещенный | от Бет Аткинсон |
| Завершенный | май 2025 г. (ожидается) |
| Идентификация | Номер ИМО : 9794525 |
| Статус | В разработке |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж | 1273 тонны Дедвейт [ 2 ] |
| Длина | 102,4 м (335 футов 11 дюймов) [ 2 ] |
| Луч | 17 м (55 футов 9 дюймов) [ 2 ] |
| Черновик | 3,4 м (11 футов 2 дюйма) [ 2 ] |
| Установленная мощность | 2 дизеля Wärtsilä 34DF. [ 5 ] |
| Движение |
|
| Скорость | 14,5 узлов (26,85 км/ч) [ 2 ] |
| Емкость | |
MV Glen Rosa ( шотландский гэльский : Gleann Ruasaidh ) — автомобильно-пассажирский паром , второй из двух крупных судов, построенных на верфи Ferguson Marine в Порт-Глазго для шотландской правительственной компании CMAL для сдачи в аренду своему паромному оператору Caledonian MacBrayne . Первоначально запланированный для Уига служб на базе , он будет обслуживать Арран . Оба судна должны быть двухтопливными и способны работать либо на судовом газойле , либо на СПГ , что обеспечивает заметное сокращение выбросов серы , закиси азота и углерода . [ 6 ] [ 7 ] Название корабля было выбрано из шорт-листа открытым голосованием 30 августа 2023 года. [ 8 ]
Из шести верфей, претендовавших на контракты с фиксированной ценой на проектирование и постройку двух кораблей, Ferguson Marine (FMEL), принадлежащая Джиму Макколлу , была единственным шотландским претендентом. В ходе переговоров правительство назвало FMEL предпочтительным участником тендера. [ 9 ] хотя он только что сообщил CMAL, что не может предоставить требуемую по контракту гарантию, обеспеченную банком. FMEL уже обсудила это с министрами правительства Шотландии, которые теперь решили, что правительство возьмет на себя риски, и контракты были заключены 16 октября 2015 года. [ 10 ] [ 11 ]
Корабли должны были быть доставлены к июлю 2018 года, но FMEL начала строительство до того, как предоставила чертежи и планы на утверждение, с увеличивающимися задержками, когда работу приходилось переделывать. В июле 2017 года FMEL отказалась от ответственности и потребовала дополнительных расходов, CMAL отклонила иски. Спор обострился с дальнейшими задержками. FMEL перешел в администрацию, [ 10 ] [ 11 ] а в декабре 2019 года верфь была национализирована как Ferguson Marine (Port Glasgow) Ltd., [ 12 ] но рост затрат и дальнейшие длительные задержки превратились в продолжающийся политический скандал. [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] « паромное фиаско ». [ 16 ] [ 17 ]
Однотипный корабль, Glen Sannox , был практически незавершенным на момент спуска на воду 21 ноября 2017 года и был перенесен на набережную Ньюарка верфи, освободив стапель для двух секций корпуса 802 ( Glen Rosa соединения ).
История
[ редактировать ]Glen Rosa станет вторым из двух шотландских паромов, способных работать как на судовом дизельном топливе , так и на сжиженном природном газе (СПГ), с целью добиться заметного сокращения выбросов углекислого газа , серы и закиси азота . [ 18 ] Первая сталь для обоих кораблей была вырезана 7 апреля 2016 года. Первое судно, Glen Sannox , было спущено на воду 21 ноября 2017 года тогдашним первым министром Николой Стерджен . [ 19 ]
Первый ожидаемый запуск
[ редактировать ]Glen Rosa будет спущен на воду в 2018 году и поступит в эксплуатацию в следующем году. Ожидалось, что [ 20 ] Однако, как и ее однотипный корабль, он стал объектом повышенных затрат и длительных задержек в его строительстве. Из-за задержек с доставкой обоих кораблей и национализации верфи второй паром должен был быть доставлен CMAL в декабре 2019 года летом 2022 года. [ 21 ] Были задержки из-за пандемии и нехватки квалифицированной рабочей силы, и в июне 2021 года поставки были перенесены с апреля 2023 года на июль 2023 года. [ 22 ] В начале сентября 2021 года сообщалось, что установка выпуклой носовой части, а также кормовых секций знаменует собой значительный прогресс. [ 23 ]
Дополнительные задержки
[ редактировать ]Дальнейшие задержки в начале 2022 года привели к переносу даты поставки на октябрь – декабрь 2023 года. [ 24 ] Срок поставки корабля снова был перенесен с сентября 2022 года на первый квартал 2024 года. [ 25 ] По состоянию на август 2023 года ожидаемой датой спуска на воду был март 2024 года, а судно должно было войти в строй к концу 2024 года. [ 7 ] [ 8 ] Однако к концу сентября 2023 года исполнительный директор Ferguson Дэвид Тайдман сообщил комитету Net Zero, энергетики и транспорта правительства Шотландии, что MV Glen Rosa еще больше откладывается и что дата его завершения перенесена с конца 2024 года на конец. мая 2025 года. [ 17 ]
Мы
[ редактировать ]В августе 2023 года был проведен общественный опрос по выбору названия для судна, которое ранее называлось «Hull 802», из короткого списка Claymore , Glen Cloy и Glen Rosa . [ 7 ] Имя Глен Роза было объявлено 31 августа 2023 года и было выбрано 52% из почти 5000 голосов. [ 8 ]
Дальнейшие задержки
[ редактировать ]10 ноября 2023 года было объявлено, что дата запуска Glen Rosa была назначена на 12 марта 2024 года, но позже она была перенесена на 9 апреля из-за дополнительных задержек с Glen Sannox . [ 26 ] который был оборудован на верфи Newark Quay и приступил к ходовым испытаниям 13 февраля. Он переместился на 1,3 мили (2,1 км) вниз по реке до набережной Инчгрин в Гриноке.
Торжественный спуск корабля на воду
[ редактировать ]
По мере приближения торжественного спуска на воду у Фергюсона не было новых заказов, и он находился под угрозой закрытия. Корабли, построенные Клайдом, доминировали в международной торговле веком ранее, теперь BAE Systems является единственным судостроителем Клайда. Как и многие другие компании в мире, BAE больше не рискует использовать традиционные динамические стапельные запуски; они используют полупогружную спусковую баржу или судно-тяжеловес для мягкого спуска кораблей на большую глубину, другие строят корабли в сухих доках . Это должен был быть 363-й корабль, построенный на верфи Фергюсонс с момента основания верфи в 1903 году, и самый тяжелый. У них была неделя необходимого прилива, который не повторится до декабря. [ 27 ]
В ответ на интерес сообщества Инверклайда общественность была приглашена на запуск с доступом на верфь «в порядке очереди». [ 28 ] [ 29 ] Толпы людей заполнили выделенные территории 9 апреля 2024 года, в то время как еще сотни людей наблюдали за происходящим из прилегающего парка Коронации (заполненного из первоначальных гаваней), территории замка Ньюарк и парка к его востоку (на месте бывшего Ламонта ). двора замка [ 30 ] [ 31 ]
Временный генеральный директор Ferguson Marine Джон Петтикрю приветствовал спуск на воду как важную веху, секретарь кабинета министров Шотландии Майри Макаллан произнес короткую речь, местный министр преподобный Уильям Бойл благословил судно, а затем, после небольшой задержки из-за порывистого ветра, судну Glen Rosa. было присвоено имя и запущен Бет Аткинсон, квалифицированным сварщиком, завершившим обучение на верфи годом ранее. MSP Стюарт Макмиллан играл на волынке, пока корабль шел. вниз по стапелю. [ 32 ] [ 33 ] Затем буксиры перевезли судно на набережную Ньюарк-Куэй верфи, которая недавно была освобождена, когда компания Glen Sannox начала ходовые испытания, а затем была переведена на близлежащую набережную Инчгрин в Гриноке. [ 30 ]
Услуга
[ редактировать ]Глену Розе первоначально было приказано служить на маршрутах «Уигского треугольника», связывающих Тарберт на Харрисе и Лохмадди на Норт-Уисте с Уигом на Скай . Однако в октябре 2022 года CMAL заказала для этого маршрута два новых парома, названных MV Claymore и MV Lochmor , что привело к неопределенности относительно того, где Glen Rosa . будет развернута [ 34 ] В августе 2023 года CMAL подтвердила, что она будет обслуживать Арран в партнерстве с Glen Sannox , причем оба двухтопливных судна будут выделены на маршрут Ардроссан - Бродик . [ 7 ] Два новых парома Arran первоначально будут курсировать между Труном и Бродиком в течение первых двух или трех лет своей карьеры в связи с запланированными работами по модернизации гавани Ардроссана . [ 35 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Доставка парома столкнется с небольшой задержкой, но последние расходы по графику» . Новости Би-би-си . Проверено 28 июня 2024 г.
- ^ Jump up to: а б с д и «Презентация на заседании Арранского паромного комитета» (PPT) . КМАЛ. 10 апреля 2017 года . Проверено 25 ноября 2017 г.
- ^ «Первый министр запускает первый в Великобритании паром для сжиженного природного газа» . КМАЛ. 31 августа 2015 года . Проверено 25 ноября 2017 г.
- ^ Уильямс, Мартин (3 октября 2023 г.). «Шотландские паромы, терпящие фиаско, должны быть сокращены в размерах по соображениям безопасности» . Вестник.
- ^ «Комплект силовой установки для двухтопливных паромов, предоставленный компании Wartsila» . КМАЛ. 13 мая 2016 года . Проверено 25 ноября 2017 г.
- ^ «Отчет о Плане замены и развертывания судов на 2014 год (VRDP)» . Транспорт Шотландии . 2 октября 2015 г. Проверено 14 апреля 2024 г.
- ^ Jump up to: а б с д «Объявлен конкурс на название двухтопливного парома» . Каледониан Маритайм Эссетс Лтд. (CMAL). 2 августа 2023 г. Проверено 2 августа 2023 г.
- ^ Jump up to: а б с «После общественного голосования задерживается паром CalMac имени Глен Роза» . Новости Би-би-си. 31 августа 2023 г. Проверено 31 августа 2023 г.
- ^ «Caledonian Maritime Assets Limited» объявляет шотландскую судостроительную компанию предпочтительным участником тендера на контракт на два крупных парома . КМАЛ. 31 августа 2015 года . Проверено 24 июня 2017 г.
- ^ Jump up to: а б Уотсон, Калум (23 марта 2022 г.). «Сделка с паромами в Фергюсоне заключена без финансовых гарантий» . Новости Би-би-си . Проверено 3 мая 2024 г.
- ^ Jump up to: а б «Новые суда для Клайда и Гебридских островов. Договоренности о поставке судов 801 и 802» . Аудит Шотландии . 23 марта 2022 г. Проверено 25 июня 2024 г.
- ^ «Верфь Ferguson Marine передана в государственную собственность» . Новости BBC онлайн. 2 декабря 2019 года . Проверено 11 апреля 2020 г.
- ^ «Задержка паромного контракта CalMac обходится вдвойне» . Новости Би-би-си . 18 декабря 2019 года . Проверено 14 января 2020 г.
- ^ «Обновление Фергюсонской морской пехоты» . Правительство Шотландии . 18 декабря 2019 года . Проверено 14 января 2020 г.
- ^ «Завершение строительства паромов CalMac отложено на шесть месяцев» . Новости Би-би-си . 25 августа 2020 г.
- ^ «Руководители верфи Фергюсона обвинены в фиаско паромов» . Новости Би-би-си . 14 января 2020 г. Проверено 22 августа 2024 г.
- ^ Jump up to: а б «Дальнейшая задержка и «заниженные» расходы на опоздание паромов CalMac до 24 миллионов фунтов стерлингов» . Новости СТВ. 29 сентября 2023 г.
- ^ «Презентация двухтопливного парома» . КМАЛ. 12 февраля 2016 года . Проверено 25 ноября 2017 г.
- ^ «IN Pictures — Спуск на воду парома Glen Sannox в порту Глазго» . Инверклайд сейчас. 21 ноября 2017 года . Проверено 25 ноября 2017 г.
- ^ «Паром MV Glen Sannox готов к спуску на воду на верфи Порт-Глазго» . Гринокский телеграф. 19 ноября 2017 года . Проверено 25 ноября 2017 г.
- ^ Ferguson Marine: отчет о стоимости и программе для судов 801 и 802 , правительство Шотландии, 9 декабря 2019 г. , получено 23 декабря 2019 г.
- ^ «Нехватка рабочих и сбой в работе Covid задерживают работу паромов Фергюсона еще на 15 недель» . Инверклайд сейчас . 24 июня 2021 г. Проверено 23 декабря 2021 г.
- ^ «Дальнейший «значительный» прогресс на паромах Фергюсона» . Инверклайд сейчас (на киньяруанде). 1 сентября 2021 г. Проверено 23 декабря 2021 г.
- ^ Далтон, Аластер (23 марта 2022 г.). «Паромы Ferguson Marine для CalMac задерживаются еще на восемь месяцев до 2023 года» . Шотландец .
- ^ «Контракт на шотландские паромы пострадал из-за новой задержки» . Новости Би-би-си. 28 сентября 2022 г.
- ^ «Назначена дата запуска отложенного парома CalMac MV Glen Rosa» . Новости Би-би-си . 10 ноября 2023 г. Проверено 11 ноября 2023 г.
- ^ Уотсон, Калум (5 апреля 2024 г.). «Может ли «Глен Роза» стать последним традиционным спуском на воду корабля «Клайд»? . Новости Би-би-си . Проверено 25 августа 2024 г.
- ^ Ханвидж, Росс (5 апреля 2024 г.). «Фергюсон Марин приглашает жителей Инверклайда на верфь для спуска на воду Глен Роза» . Гринокский телеграф . Проверено 7 апреля 2024 г.
- ^ Админ, Джереми (5 апреля 2024 г.). «Публика приглашена на запуск парома в Порт-Глазго» . Инверклайд сейчас . Проверено 23 августа 2024 г.
- ^ Jump up to: а б Уотсон, Калум (9 апреля 2024 г.). «Новый паром CalMac успешно зашел в реку Клайд» . Новости Би-би-си . Проверено 25 августа 2024 г.
- ^ Админ, Джереми (9 апреля 2024 г.). «IN Pictures: Запуск парома в порту Глазго» . Инверклайд сейчас . Проверено 25 августа 2024 г.
- ^ «Глен Роза: Привет, паром CalMac спущен на воду на верфи Клайда» . Новости Би-би-си . 9 апреля 2024 г. Проверено 25 августа 2024 г.
- ^ «Сообщество Порт-Глазго празднует запуск MV Glen Rosa» . Гринокский телеграф . 10 апреля 2024 г. Проверено 10 апреля 2024 г.
- ^ «Новые паромы для Клайда и Гебридских островов» . Транспорт Шотландии. 26 октября 2022 г. Проверено 12 ноября 2022 г.
- ^ «Реконструкция гавани Ардроссана» . Совет Северного Эйршира . Проверено 31 августа 2023 г.
