Железнодорожная станция Лонгбридж

hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Лонгбридж
Лонгбридж
Общая информация
Расположение	Лонгбридж , Бирмингем ; Англия
Координаты	52 ° 23'46 "N 1 ° 58'48" W / 52,396 ° N 1,980 ° W
Ссылка на сетку	SP013775
Управляется	Уэст-Мидлендс железная дорога
Транзитный орган	Транспорт для Уэст-Мидлендса
Платформы	2
Другая информация
Код станции	LOB
Создать зоны	4
Классификация	Категория E по DfT
История
Оригинальная компания	Бирмингемско-Глостерская железная дорога
Ключевые даты
15 ноября 1841 г.	Станция открыта
1 мая 1849 г.	Закрыто
8 мая 1978 г.	вновь открыт
Пассажиры
2018/19	1,053 миллиона
2019/20	1,029 миллиона
2020/21	0,239 миллиона
2021/22	0,525 миллиона
2022/23	0,686 миллиона
hide Расположение
hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap
hide Примечания
hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Железнодорожная станция Лонгбридж обслуживает районы Лонгбридж , Реднал , Рубери и Вест-Хит на крайнем юго-западе Бирмингема , Англия . Он находится на пересечении городской линии . Станция и все прибывающие туда поезда обслуживаются компанией West Midlands Trains .

История

Существовали две предыдущие станции, обслуживающие Лонгбридж: первая была открыта к югу от нынешней станции либо в 1840, либо в 1841 году, когда открылась первоначальная Бирмингемско-Глостерская железная дорога , она не процветала и закрылась в 1849 году. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

еще одна станция Лонгбридж Неподалеку существовала , на ветке железной дороги Хейлсоуэн, ведущей на Олд-Хилл : эта станция когда-либо обслуживала только рабочие поезда и работала с 1915 по 1964 год. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]} До закрытия большей части завода в Лонгбридже заброшенные пути и здание станции Лонгбридж оставались на месте.

Нынешняя станция на Тессалл-лейн была построена по проекту архитектора Джона Брума. ^{[ 4 ]} и открыт в 1978 году под эгидой British Rail , как часть Управления пассажирского транспорта Уэст-Мидлендса схемы межгородской линии . Она была построена как простая станция с двумя платформами на четырехпутной линии с обратным разъездом к югу от станции для конечных линий. Первоначально здесь прекращались почти все услуги Cross-City Line, пока в 1980 году некоторые из них не были продлены до Реддича . Линия была электрифицирована в 1993 году. ^{[ 1 ]}

Удобства

Доступ для пассажиров с ограниченными возможностями

Станция имеет ровный доступ со стороны Лонгбридж-лейн. На этой станции доступны касса и пешеходный мост. Платформа 1 (для движения в направлении Бирмингем-Нью-стрит) имеет лифт, а платформа 2 (для поездов в направлении Реддича и Бромсгроува) имеет пандус на платформу из главного здания вокзала. Пандус раскритиковали за то, что он слишком крутой, и потребовали восстановить подъемник.

На станции также есть туалет для инвалидов, доступ к которому осуществляется с помощью ключа RADAR .

Услуги

Станция обслуживается поездами Уэст-Мидлендса с местным транспортом для Уэст-Мидлендса под брендом «Cross-City», обслуживаемым классов 323 и 730 электропоездами . ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Схема обслуживания в непиковое время следующая:

С понедельника по субботу:

4 поезда в час (т/ч) в северном направлении до Фор-Оукса через Университет , Бирмингем-Нью-Стрит и Саттон-Колдфилд , отправляются с платформы 1.
- Из них:
  - 2 тонны в час продолжайте движение до Личфилд-Трент-Вэлли через Личфилд-Сити , заходя на все станции, кроме Даддестона .
4 тонны в час в южном направлении до Барнт-Грин , отправление с платформы 2.
- Из них:
  - 2 тонны в час продолжайте путь в Реддич через Алвечёрч .
  - 2 тонны в час продолжают путь до Бромсгроува , 1 тонна в час не заезжает в Барнт-Грин.

Воскресенье:

2 т/ч в северном направлении в Личфилд Трент Вэлли.
2 т/ч в южном направлении в Реддич.
1 тонна в час в северном направлении до Бирмингем-Нью-стрит.
1 тонна в час в южном направлении в Бромсгроув.

Службы по воскресеньям проводятся на всех станциях между Lichfield TV и Redditch, а также на всех станциях между Bromsgrove и Birmingham New Street. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

С 29 июля 2018 года поезда, которые раньше заканчивались здесь, были продлены до Бромсгроува, за исключением небольшого количества поездов, курсирующих рано утром и поздно вечером, после завершения проекта по продлению электрификации Кросс-Сити от Барнт-Грин. ^{[ 9 ]}

Предыдущая станция		Следующая станция
Нортфилд	Уэст-Мидлендс железная дорога Личфилд – Фор-Оукс – Бирмингем – Бромсгроув/Реддич Межгородская линия	Жженый зеленый
Нортфилд		Бромсгроув
Заброшенные железные дороги
Лонгбридж (1915–1964)	Великая Западная железная дорога Хейлсоуэн железная дорога	Конечная остановка
Кофтон	Бирмингем и Глостерская железная дорога	Мозли
Крофт Фарм	Мидлендская железная дорога	Конечная остановка

Планы на будущее

В 2022 году Network Rail опубликовала Рекомендации по стратегическим железным дорогам Уэст-Мидлендса. Среди прочего, в этом руководстве предполагалось, что Лонгбридж станет главным «вторичным узлом» вдоль Южного Кросс-Сити, имеющим прямые связи с Ноттингемом , Кардиффом , Херефордом и Юго-Западом . На вокзале будет проходить около 32 рейсов в час. ^{[ 10 ]}

Эта станция также может стать частью недавно восстановленной линии Кэмп-Хилл . ^{[ 11 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с Бойнтон, Джон (1993). Рельсы через город, История перекрестной городской линии Бирмингема. Киддерминстер: Книги Средней Англии. ISBN 0-9522248-0-1 .
^ Быстро, Майкл. «Железнодорожные пассажирские вокзалы Великобритании» (PDF) . Историческое общество железных дорог и каналов. п. 294 . Проверено 17 марта 2023 г.
^ «Станция Лонгбридж (железная дорога Хейлсоуэн) 1915–1964» . Железная дорога вокруг Бирмингема и Уэст-Мидлендса . Проверено 22 января 2016 г.
^ Лоуренс, Дэвид (2018). Британская железнодорожная архитектура 1948-97 гг . Crecy Publishing Ltd. с. 155. ИСБН 9780860936855 .
^ «Флот класса 323» . Железная дорога Уэст-Мидлендс.
^ «Флот класса 730» . Железная дорога Уэст-Мидлендс.
^ «Расписание поездов | Лонгбридж» . Железная дорога Уэст-Мидлендс .
^ «Train Times | The Cross City Line | с 30 декабря 2023 года по 1 июня 2024 года» . Железная дорога Уэст-Мидлендс .
^ Коридор Бромсгроув отказывается от статьи инженера-железнодорожника от 17 января 2017 г.; Проверено 7 июня 2017 г.
^ « Стратегические советы Уэст-Мидлендса на 2022 год» ( PDF) . Сетевая железная дорога .
^ «Мэр Мидлендса поддерживает призыв добавить Лонгбридж к новой пассажирской линии» . B31 Голоса .

Внешние ссылки

[Boynton-1] Jump up to: ^а ^б ^с Бойнтон, Джон (1993). Рельсы через город, История перекрестной городской линии Бирмингема. Киддерминстер: Книги Средней Англии. ISBN 0-9522248-0-1 .

[2] Быстро, Майкл. «Железнодорожные пассажирские вокзалы Великобритании» (PDF) . Историческое общество железных дорог и каналов. п. 294 . Проверено 17 марта 2023 г.

[3] «Станция Лонгбридж (железная дорога Хейлсоуэн) 1915–1964» . Железная дорога вокруг Бирмингема и Уэст-Мидлендса . Проверено 22 января 2016 г.

[4] Лоуренс, Дэвид (2018). Британская железнодорожная архитектура 1948-97 гг . Crecy Publishing Ltd. с. 155. ИСБН 9780860936855 .

[Class323-5] «Флот класса 323» . Железная дорога Уэст-Мидлендс.

[Class730-6] «Флот класса 730» . Железная дорога Уэст-Мидлендс.

[7] «Расписание поездов | Лонгбридж» . Железная дорога Уэст-Мидлендс .

[WMRCrossCity-8] «Train Times | The Cross City Line | с 30 декабря 2023 года по 1 июня 2024 года» . Железная дорога Уэст-Мидлендс .

[9] Коридор Бромсгроув отказывается от статьи инженера-железнодорожника от 17 января 2017 г.; Проверено 7 июня 2017 г.

[10] « Стратегические советы Уэст-Мидлендса на 2022 год» ( PDF) . Сетевая железная дорога .

[11] «Мэр Мидлендса поддерживает призыв добавить Лонгбридж к новой пассажирской линии» . B31 Голоса .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]