HMS Морской Дьявол

История
Великобритания
Имя	HMS Морской Дьявол
Строитель	Скоттс , Гринок
Заложен	5 мая 1943 г.
Запущен	30 января 1945 г.
Введен в эксплуатацию	12 мая 1945 г.
Судьба	Распались в 1966 году.
Значок
Общие характеристики
Класс и тип	S-класса Подводная лодка
Смещение	Всплыло 814 длинных тонн (827 т) ; 990 длинных тонн (1010 т) под водой ;
Длина	217 футов (66,1 м)
Луч	23 фута 9 дюймов (7,2 м)
Черновик	14 футов 8 дюймов (4,5 м)
Установленная мощность	1900 л.с. (1400 кВт) (дизель) ; 1300 л.с. (970 кВт) (электрический) ;
Движение	2 × дизельных двигателя ; 2 × электродвигателя ;
Скорость	15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час) на поверхности ; 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час) под водой ;
Диапазон	7500 миль (13900 км; 8600 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час) на поверхности; 120 миль (220 км; 140 миль) на скорости 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 миль в час) под водой
Глубина испытания	350 футов (106,7 м)
Дополнить	48
Вооружение	6 носовых диаметром 21 дюйм (533 мм) торпедных аппаратов ; 1 × 4-дюймовая (102-мм) палубная пушка ;

HMS Sea Devil — S-класса подводная лодка третьей партии, построенная для Королевского флота во время Второй мировой войны. Она пережила войну и была продана на металлолом в 1966 году.

Дизайн и описание

Третья партия была немного увеличена и улучшена по сравнению с предыдущей второй партией S-класса. длину 217 футов (66,1 м) Подводные лодки имели общую , ширину 23 фута 9 дюймов (7,2 м) и осадку 14 футов 8 дюймов (4,5 м). Их водоизмещение составляло 814 длинных тонн (827 т) на поверхности и 990 длинных тонн (1010 т) под водой. ^{[ 1 ]} Подводные лодки S-класса имели экипаж из 48 офицеров и рядовых . У Sea Devil была более толстая обшивка корпуса, что увеличило глубину погружения до 350 футов (106,7 м). ^{[ 2 ]}

Для надводного хода лодки приводились в движение двумя мощностью по 950 л.с. (708 кВт) дизельными двигателями , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . В подводном положении каждый винт приводился в движение электродвигателем мощностью 650 лошадиных сил (485 кВт ) . Они могли развивать скорость 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час) на поверхности и 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час) под водой. ^{[ 3 ]} Sea Devil мог нести больше топлива, чем большинство лодок третьей партии, и имел дальность плавания на поверхности 7500 морских миль (13900 км; 8600 миль) на скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час) и 120 морских миль (220 км; 140 миль) на скорости 3 узла (5,6 км/ч; 3,5 миль в час) под водой. ^{[ 2 ]}

Sea Devil был вооружен шестью 21-дюймовыми (533-мм) торпедными аппаратами в носовой части . Она несла шесть торпед с перезарядкой, всего дюжина торпед. двенадцать мин Вместо торпед, размещаемых внутри, можно было нести . Лодка также была оснащена 4-дюймовой (102-мм) палубной пушкой . ^{[ 4 ]}

Строительство и карьера

HMS Sea Devil был спущен на воду в конце Второй мировой войны , 30 января 1945 года. До сих пор он был единственным кораблем Королевского флота, носившим имя Sea Devil . Ее позднее введение в строй означало, что, когда война закончилась, он все еще находился на пути на Дальний Восток и поэтому не участвовал в боевых действиях. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} В 1953 году она приняла участие в смотре флота в честь коронации королевы Елизаветы II . ^{[ 7 ]}

В апреле 1954 года «Си Дьявол» была отправлена в Средиземное море и оставалась там до конца своей активной карьеры. ^{[ 6 ]} В 1955–1956 годах «Морской дьявол» использовался вокруг Мальты для испытаний сканирования «Желтый утенок» инфракрасной системы линейного для обнаружения следа затопленных подводных лодок. ^{[ 8 ]}

Sea Devil был утилизирован в Портсмуте 4 июня 1962 года и стал последним катером класса S, находившимся на вооружении Королевского флота, хотя другие лодки S-класса остались на вооружении других военно-морских сил. Он был продан судоразрушителю Metal Recoveries и прибыл в Ньюхейвен 15 декабря 1965 года. ^{[ 9 ]}

Примечания

^ Шено, с. 51
^ Jump up to: ^а ^б Маккартни, с. 7
^ Баньяско, с. 110
^ Шено, стр. 51–52.
^ Хельгасон, Гудмундур. «HMS Sea Devil (P244)» . Uboat.net . Получено 3 сентября.
^ Jump up to: ^а ^б «Снова дома после восьми лет в Средиземноморье: HMS Sea Devil окупится» . Новости ВМФ . Июль 1962 г. с. 14 . Проверено 3 сентября 2018 г.
^ Сувенирная программа, Коронационный обзор флота, Спитхед, 15 июня 1953 г. , HMSO, Гейл и Полден
^ Гибсон, Крис (2015). Бытие Нимрода . Публикации Хикоки. стр. 25–26. ISBN 978-190210947-3 .
^ Кричли 1981 , с. 23

Ссылки

Акерманн, Пол (2002). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 гг. (перепечатка издания 1989 г.). Пензанс, Корнуолл: Издательство Periscope. ISBN 1-904381-05-7 .
Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-962-6 .
Шено, Роджер, изд. (1980). Конвей «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
Кричли, Майк (1981). Британские военные корабли с 1945 года: Часть 2 . Лискирд, Великобритания: Морские книги. ISBN 0-9506323-6-8 .
Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-281-8 .
Маккартни, Иннес (2006). Британские подводные лодки 1939–1945 гг . Новый Авангард. Том. 129. Оксфорд, Великобритания: Скопа. ISBN 1-84603-007-2 .

[gg9-1] Шено, с. 51

[i7-2] Jump up to: ^а ^б Маккартни, с. 7

[3] Баньяско, с. 110

[4] Шено, стр. 51–52.

[5] Хельгасон, Гудмундур. «HMS Sea Devil (P244)» . Uboat.net . Получено 3 сентября.

[nn-6] Jump up to: ^а ^б «Снова дома после восьми лет в Средиземноморье: HMS Sea Devil окупится» . Новости ВМФ . Июль 1962 г. с. 14 . Проверено 3 сентября 2018 г.

[7] Сувенирная программа, Коронационный обзор флота, Спитхед, 15 июня 1953 г. , HMSO, Гейл и Полден

[Gibson,_Yellow_Duckling-8] Гибсон, Крис (2015). Бытие Нимрода . Публикации Хикоки. стр. 25–26. ISBN 978-190210947-3 .

[9] Кричли 1981 , с. 23

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]